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Avances en el comercio China-Latham para promover la recuperación económica posterior a China

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Ejemplo: Liu Rui / GT

Ejemplo: Liu Rui / GT

Según los informes, el gobierno uruguayo está llevando a cabo conversaciones de libre comercio con China, con la esperanza de convertirse en una puerta de entrada al bloque regional de Mercurio en conversaciones con la segunda economía más grande del mundo.

El presidente uruguayo Luis LaCalle Poe ha pedido durante mucho tiempo un acuerdo con China para impulsar las exportaciones de productos clave como la carne de res, ya que el Cove 19 está perjudicando la economía. China, que ya es el principal socio comercial de Uruguay, compra el 30 por ciento de las exportaciones de la nación sudamericana, incluido el 56 por ciento de su carne, y está lista para expandir el comercio con Uruguay. Sin embargo, quedan obstáculos.

El Mercosur es un bloque económico integrado por Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay. El mecanismo de cooperación ha jugado un papel positivo en la promoción del crecimiento comercial y la facilitación del comercio entre los países miembros, pero no le permite a su país miembro fortalecer los acuerdos bilaterales de libre comercio individuales con economías fuera del bloque.

Lacaleau dijo en julio que Uruguay negociaría un acuerdo comercial con China por su cuenta, lo que crearía tensiones con los miembros del Mercosur, Argentina, Brasil y Paraguay. El ministro argentino de Productividad, Matisse Calfas, dijo que Uruguay podría «firmar un acuerdo bilateral con China fuera del Mercosur o continuar en el Mercosur. Las reglas del Mercosur son muy claras: los acuerdos se hacen en bloque. No son bidireccionales», según Reuters. .

Además de los obstáculos legales, la interferencia política de los Estados Unidos tiene un efecto. Poco después de que el gobierno uruguayo firmara un acuerdo de libre comercio con China, algunos medios de comunicación occidentales afirmaron que el patio trasero de Estados Unidos podría convertirse en un nuevo campo de batalla entre Estados Unidos y China.

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Aunque China y los países latinoamericanos están trabajando para fortalecer los lazos económicos, Estados Unidos, el mayor inversor de la región, no puede dejar de interferir en las economías regionales. Estados Unidos no dejará su poderosa influencia política y económica en los países latinoamericanos. No quiere participar en la Iniciativa de la Franja y la Ruta y no quiere que ninguna nación establezca relaciones comerciales más estrechas con China.

Uruguay necesita mucha sabiduría política para llegar a un acuerdo de libre comercio con China, mientras que las tensiones dentro del Mercosur no aumentan. También se necesita mucha sabiduría para que el país latinoamericano se enfrente a la interferencia política de Estados Unidos.

Si tiene éxito, Uruguay firmará acuerdos de libre comercio con China, Chile, Perú y Costa Rica. Este será un paso más en las relaciones comerciales entre China y América Latina, que tendrá un profundo efecto en otras economías de la región. Este será un nuevo estándar para promover el comercio entre China y América Latina.

Los intercambios económicos y comerciales entre países no deberían verse afectados por razones políticas, esto es especialmente cierto en el entorno internacional actual. El mundo está experimentando un cambio histórico y la epidemia sigue afectando a la economía mundial. En una coyuntura tan desafiante, las medidas de facilitación del comercio y las inversiones son sin duda beneficiosas para la recuperación económica posterior a Kwid.

El comercio de China con los países de América del Sur se está acelerando. El comercio de China con América Latina y el Caribe (ALC) se multiplicó por 26 entre 2000 y 2020. Se espera que el comercio de ALC en China se duplique con creces para 2035, y que finalmente alcance los 700.000 millones de rupias. Este impresionante ritmo de comercio entre China y ALC durante los últimos 20 años convertirá a China en un determinante cada vez más importante de las perspectivas económicas de ALC en la recuperación del código postal.

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El autor es el director del Instituto de Países en Desarrollo del Instituto de Estudios Internacionales de China en Beijing. [email protected]

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.

De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.

Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.

Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.

«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.

Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global
La trabajadora de UPS, Geraldine Dawson, con una camiseta estilo United Parcel Service con el logotipo

SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..

A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.

En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.

Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.

Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.

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La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.

(HT: revolución menor)

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