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Barco lleno de autos de lujo se hunde en medio del Océano Atlántico: NPR

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Barco lleno de autos de lujo se hunde en medio del Océano Atlántico: NPR

El humo sale de un barco de transporte de automóviles Felicity Ace en llamas visto desde un barco de la armada portuguesa al sureste de la isla portuguesa de Azores en el Mediterráneo. Un carguero con destino a Estados Unidos desde Alemania se hundió en medio del Océano Atlántico 13 días después de incendiarse.

Armada portuguesa vía AP


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Armada portuguesa vía AP

El humo sale de un barco de transporte de automóviles Felicity Ace en llamas visto desde un barco de la armada portuguesa al sureste de la isla portuguesa de Azores en el Mediterráneo. Un carguero con destino a Estados Unidos desde Alemania se hundió en medio del Océano Atlántico 13 días después de incendiarse.

Armada portuguesa vía AP

Un gran carguero que transportaba autos de lujo de Alemania a Estados Unidos se hundió en el Mediterráneo el martes, según funcionarios navales portugueses.

Funcionarios Verificado El barco, Felicity S, perdió su estabilidad y se hundió a unas 250 millas de la isla portuguesa de Azores cuando estaba siendo desembarcado. El avión se hundió en un área de unas 2 millas de profundidad fuera de la zona económica de Portugal.

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La armada portuguesa dijo en un comunicado que solo se veían algunos restos y una pequeña cantidad de petróleo después del hundimiento y que los remolcadores estaban rompiendo las mangueras.

Funcionarios de la marina portuguesa dijeron que uno de los barcos de vigilancia Felicity S se dirigía a Ponta delgada en Azores para recoger equipos anticontaminación.

Con 650 pies de largo, el barco es capaz de transportar 4.000 automóviles. No está claro cuántos vehículos iban a bordo.

Los fabricantes de automóviles europeos se negaron a comentar cuántos autos y modelos estaban a bordo, informó Associated Press. Reportado. Sin embargo, los clientes de Porsche en los EE. UU. fueron contactados individualmente a través de sus concesionarios.

«Ya estamos trabajando para reemplazar todos los autos que se han visto afectados por el incidente y los primeros autos nuevos se fabricarán pronto», dijo a AP Angus Fitton, vicepresidente de relaciones públicas de Porsche Cars North America Inc.

La marina portuguesa rescató a los 22 miembros de la tripulación, que debían llegar a Davisville, Rhode Island, el 16 de febrero. punto de acceso Ninguno de los miembros de la tripulación reportados resultó herido.

Volkswagen lo confirmó. El periodico de Wall Street Que el seguro haya cubierto la pérdida de su vehículo, que pueda ser. Al menos 5 155 millonesdijeron los expertos en seguros diario. La pérdida total de toda la carga, incluidos Porsche, Bentley, Lamborghini y Volkswagen, se estima en unos 40 440 millones. diario Reportado

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.

De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.

Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.

Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.

«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.

Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global
La trabajadora de UPS, Geraldine Dawson, con una camiseta estilo United Parcel Service con el logotipo

SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..

A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.

En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.

Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.

Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.

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La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.

(HT: revolución menor)

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