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British Airways retira toda la flota 747 después de la desaceleración de los viajes

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British Airways ha dicho que retirará todos sus Boeing 747, ya que sufre la fuerte desaceleración de los viajes.

La aerolínea del Reino Unido es el mayor operador mundial de aviones jumbo, con 31 en la flota.

“Con gran tristeza podemos confirmar que estamos proponiendo retirar toda nuestra flota 747 con efecto inmediato”, dijo un portavoz de BA a la BBC.

Las aerolíneas de todo el mundo se han visto muy afectadas por las restricciones de viaje relacionadas con el coronavirus.

“Es poco probable que nuestra magnífica ‘reina de los cielos’ vuelva a operar servicios comerciales para British Airways debido a la desaceleración en los viajes causada por la pandemia mundial de Covid-19”, agregó el portavoz.

BA, que es propiedad de International Airlines Group (IAG), dijo que todos los aviones serán retirados con efecto inmediato. Los 747 representan aproximadamente el 10% de la flota total de BA.

Había planeado retirar los aviones en 2024, pero adelantó la fecha debido a la recesión.

Según la firma de datos de viajes Cirium, hay alrededor de 500 747 todavía en servicio, de los cuales 30 son pasajeros que vuelan activamente. Más de 300 moscas de carga y el resto están almacenadas.

Un BA de lujo ya no podía permitirse

El Boeing 747 es hermoso, distintivo y tiene medio siglo de orgulloso servicio detrás. Pero, al menos como avión de pasajeros, también está simplemente desactualizado.

Un avión de cuatro motores, es mucho menos eficiente que los modelos modernos de dos motores, como el Airbus A350, el 787 Dreamliner o incluso el antiguo Boeing 777, todos los cuales son más baratos de manejar.

Antes de la crisis de Covid-19, la escritura estaba en la pared. Aerolíneas como Air France, Delta y United ya habían retirado sus flotas.

BA había planeado usarlos por algunos años más. Pero la crisis en la industria significa un futuro en el que habrá menos pasajeros, menos aviones, y mantener los costos bajos será crucial.

Así que ahora la aerolínea ha decidido que la reina de los cielos es un lujo que ya no puede permitirse.

El predecesor de British Airways, BOAC, comenzó a volar 747 a principios de la década de 1970. BA actualmente está volando la versión 747-400 del avión de largo alcance.

Actualmente es el operador más grande del mundo de 747-400 y la recibió por primera vez en julio de 1989. Originalmente, la cubierta superior contenía un salón que se conocía como el “club en el cielo”.

La aerolínea británica agregó que operaría más vuelos en aviones modernos y más eficientes en combustible, como sus nuevos Airbus A350 y Boeing 787 Dreamliners.

Espera que lo ayuden a lograr emisiones netas de carbono cero para 2050.

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El primer Boeing 747 operado por BOAC llega al aeropuerto Heathrow de Londres en mayo de 1970.

El 747 de Boeing ayudó a democratizar los viajes aéreos mundiales en la década de 1970 y marcó su 50 aniversario de vuelo en febrero de 2019.

Boeing, con sede en Estados Unidos, marcó el final de la producción del avión hace un año.

Una ola de reestructuración provocada por el brote del virus está afectando a las aerolíneas de todo el mundo, junto con los fabricantes de aviones y sus proveedores. Miles de empleos perdidos y permisos han sido anunciados en las últimas semanas.

Cientos de personal de tierra de BA se enfrentan a la redundancia a medida que la aerolínea recorta los costos a raíz de la pandemia de coronavirus.

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El Capitán Douglas Redrup de BOAC está con los miembros de su tripulación de vuelo antes de despegar en el primer vuelo programado.

La “reina de los cielos” de Boeing

  • El primer vuelo del Boeing 747 tuvo lugar en febrero de 1969.
  • Fue el primer avión denominado “jumbo jet”
  • BOAC, el predecesor de British Airways, operó su primer vuelo 747, volando de Londres a Nueva York, en 1971
  • En su apogeo, BA tenía una flota de 57 747-400, solo superada por Japan Airlines (más de 100)
  • Las alas de un 747-400 abarcan 213 pies y son lo suficientemente grandes como para acomodar 50 autos estacionados

¿Qué pasa con los aviones retirados?

Las compañías especializadas evalúan si los aviones deben ser rescatados o desechados. A menudo se desmontan y se venden sus piezas para chatarra o reciclado. La mayor parte del valor está en los motores.

Muchos también están despojados ya que tienen interiores valiosos. En algunos casos, particulares y empresarios compran viejos aviones para convertirlos en hoteles, restaurantes y atracciones turísticas.

Aquellos que son desechados pueden terminar en cementerios de aviones gigantes en el desierto donde se dejan oxidar.

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Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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Necaxa vs Toluca (3-2): Rayos consigue el triunfo de oro por Repechaje

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Ciudad de México /

Fue casi un partido de ‘eliminación directa’ entre Necaxa y Toluca; Parecía que ninguno de los dos se aprovecharía pero en el último minuto los Rays se llevaron la victoria 3-2 en Victoria, con el que el equipo rojiblanco logró una victoria dorada para al menos continuar en la lucha por el Repechaje en Guard1anes 2020.

ZENDEJAS GOL AGÓNICO ANTE LOS DIABLOS

Fue en el minuto 91 ‘, que Alejandro Zendejas metió el gol en el último minuto, con el que los Rays alcanzaron 21 puntos en décima posición, a uno de Chivas que es noveno, y de paso bajó a Diablos al undécimo lugar de la clasificación, con lo que los escarlatas comprometen su permanencia al menos en la repesca.

BUEN PARTIDO DE GOLES EN EL VICTORIA

En términos generales, fue un partido muy bonito en Victoria, ya que ambos equipos, ante la necesidad de ir al frente en busca de la victoria, se entregaron al ataque.

El central Haret Ortega abrió la partitura para los choriceros en la parte inicial, mientras Lucas Passerini igualó 31 ‘. Más tarde, el equipo de Hydro-Warm le dio la vuelta en la segunda mitad con tanto Unai Bilbao, para que luego apareciera el veterano Rubens Sambueza por 2-2.

Sin embargo, ya en el tiempo añadido, Zendejas apareció en el área de Toluca, en un partido en el que Alfredo Saldivar Debutó como titular con los choriceros, para marcar el 3-2 definitivo para el Necaxa.

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Hoy es el último día para registrar la CLABE de la Beca Young Writing the Future

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Este viernes 30 de octubre es el último día para que los solicitantes obtengan el Beca para jóvenes escribiendo el futuro registrar el Código Bancario Estandarizado (CLABE).

El aviso fue comunicado por diversos medios, entre ellos las cuentas de redes sociales de la Coordinación Nacional de Becas para el Bienestar Benito Juárez.

La organización también detalló que los solicitantes de apoyo podrán saber hoy si fueron aceptados o no para acceder al Beca para jóvenes escribiendo el futuro.

Cabe señalar que el registro de la CLABE Solo es necesario para los nuevos solicitantes y no para aquellos que ya han sido aceptados en el programa anteriormente.

Para atender esta solicitud, los estudiantes deben acceder a la página web del Sistema Único de Beneficiarios de Educación Superior (ARRIBA) y siga las instrucciones indicadas en dicha plataforma.

los Beca para jóvenes escribiendo el futuro Consiste en un sustento mensual de 2.400 pesos. Dado que se deposita bimestralmente, la cantidad total que reciben los estudiantes es de 4.800.

Además de registrar el CLABE, la cuenta de los interesados ​​en ser beneficiarios del programa social debe estar a su nombre y permitir transferencias electrónicas y retiros mayores al monto del depósito de la beca.

La entrega de apoyo, enfocado a estudiantes en situación de pobreza, tiene una duración de 10 meses equivalente a la duración de su año escolar.

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El conocimiento en biología de la leucemia mieloide aguda avanza en beneficio de la medicina de precisión

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Esta semana el Congreso Anual de la Sociedad Española de Hematología y Hemoterapia (SEHH) y la Sociedad Española de Trombosis y Hemostasia (SETH) con importantes novedades en enfermedades hematológicas.

El mayor conocimiento en biología de la leucemia mieloide aguda (AML) dio lugar a un gran arsenal terapéutico dirigido contra cambios moleculares hormigón.

“En las últimas dos décadas, ha habido avances importantes en la comprensión de la biología de la leucemia mieloide aguda; ¿Cuáles son los mecanismos y cambios que ocurren en estas células para convertirse en leucemia?“, Explica GM Adolfo de la Fuente, Jefe del Servicio de Hematología del MD Anderson Madrid.

“Paralelamente a la comprensión de estos mecanismos, fue posible ir desarrollar fármacos que actúen sobre estos cambios para aumentar las posibilidades de curación ”, dice el hematólogo que es coordinador de varios estudios de fase 4 cuyos resultados fueron presentados en el Congreso.

Estudiar con Enasidenib

Enasidenib (ENA) es un inhibidor oral de HDI2 mutado (IDH2mut), que fue aprobado recientemente por la FDA como monoterapia en base a un ensayo clínico de fase 2 en pacientes con LMA recidivante / refractaria.

“La mutación IDH2 está presente en el 15% de la LMA. Esta mutación hace que las leucemias proliferen y tengan una mayor capacidad de crecimiento en relación a los mecanismos de control ”, destaca el experto. “Los datos que pudimos recopilar muestran que La monoterapia con enasidenib mejora la supervivencia en estos pacientes cuando antes, sus opciones eran muy limitadas “, agrega.

Específicamente, con un seguimiento medio de 10,3 meses (m) (3,4-19,8), la mediana de supervivencia global (SG) fue de 8,7 m, con una SG al año (OS-1a) del 47% 24%. Los resultados de este estudio confirman la eficacia y toxicidad informadas con ENA en el estudio de fase II..

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Estudiar con midostaurina

Midostaurina (Midos) en combinación con quimioterapia ha sido aprobado por la EMA para LAM FLT3 + basado en los resultados del estudio RATIFY fase 3.

“LOS Interruptor FLT3 + está presente en el 30 por ciento de las LMA, lo que hace que las leucemias sean más agresivas y con menor probabilidad de supervivencia en comparación con FLT3 negativo ”, enfatiza de la Fuente.

El objetivo del nuevo estudio fue analizar la eficacia y la tolerancia en la práctica diaria de Midos en combinación con quimioterapia en pacientes no tratados previamente con LAM FLT3 + positivo.

“Verificamos que las ventajas de la midostaurina en términos de supervivencia en un estudio de fase 3 se reproducen en la práctica diaria ”, destaca.

Estudio de obinutuzumab en linfoma folicular

Avances linfoma folicular fueron más altos que en el campo LMA. Sin embargo, 20 por ciento de los pacientes no responden al tratamiento de primera línea.

“En este escenario, se acaba de introducir un nuevo fármaco (obinutuzumab), que tiene ventajas sobre las estrategias de tratamiento de primera línea anteriores. Lo que estudiamos es si es efectivo y seguro, agregue obinutuzumab la quimioterapia como primera línea ”, explica De La Fuente.

“Aunque todavía tenemos un seguimiento limitado en el tiempo, estamos viendo que es una línea de tratamiento tan segura como la que teníamos antes y parece ofrecer las ventajas reflejadas en los estudios publicados“, Concluye.

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