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Calviño depende del apoyo de Francia para conquistar el Eurogrupo | Economía
Los miembros de la moneda única deciden el jueves a quién entregarán la campana influyente con la que el jefe del Eurogrupo marca el comienzo de las reuniones de los ministros de finanzas. La vicepresidenta española Nadia Calviño y el irlandés Pascual Donohoe son los dos candidatos que llegan al tramo final con el mayor apoyo. Madrid se acerca a las elecciones con optimismo y, al mismo tiempo, precaución, consciente de la fragilidad de algún apoyo. Francia, que podría inclinar la balanza, aún no se ha decidido oficialmente por ninguno de los tres candidatos.
Solo 24 horas para decidir el nombre del futuro jefe del Eurogrupo, las fuentes diplomáticas coinciden en que aún es «demasiado pronto» para saber quién prevalecerá en la carrera que Calviño y Donohoe mantienen con el luxemburgués Pierre Gramegna. Las capitales han intensificado los llamados para unir el apoyo y buscar votos en el campo opuesto para una eventual segunda vuelta. El objetivo: obtener diez votos para convertirse en presidente del Eurogrupo.
Una de las incógnitas es el significado de la votación francesa. A pesar de que el presidente Emmanuel Macron pertenece a la misma familia política del candidato luxemburgués, los liberales, todo indica que apoyará a Nadia Calviño, mucho más cerca de sus tesis en temas como el plan de recuperación o la tarifa digital. Además, la presidencia del Eurogrupo fue uno de los temas que Macron discutió en Meseberg con la canciller alemana, Angela Merkel, quien ha hablado públicamente a favor del español.
Aun así, París está hecha para mendigar. Fuentes francesas aseguran que la decisión final aún no se ha tomado y consideran que los tres candidatos son «excelentes». Además, están a favor de analizar el escenario internacional anterior, en el que creen que Francia podría tener una mayor presencia.
Según fuentes comunitarias, en París hay interés por la presidencia del Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD), por el cual ha nominado a su tesorero jefe, Odile Renaud. Italia y Polonia también han presentado nominaciones. Esta elección requiere una doble mayoría: en votos y en peso accionario. Y allí España comienza con una ventaja al tener el 3,4% de las acciones, en comparación con el 0,3% en Irlanda o el 0,2% en Luxemburgo.
En este momento, el Eurogrupo está roto. Calviño cuenta con el apoyo de España, Alemania, Italia, Portugal, Grecia y Finlandia, según fuentes comunitarias. Si Francia se une a ese grupo, el vicepresidente será oficialmente el candidato de los grandes. La posición de Malta no está clara, ya que dice que todavía no tiene respuesta. Tampoco Lituania, cuyo primer ministro Sánchez envió por teléfono, según fuentes diplomáticas, hace un par de semanas y acordó las prioridades del presupuesto de la UE, la urgencia del fondo de recuperación o la necesidad de continuar con la reforma del euro.
Según fuentes diplomáticas, el Primer Ministro llamó al resto de los líderes en las últimas semanas, aunque, dijo, sin «mezclar» esas negociaciones con las del fondo de recuperación. Alemania también está haciendo campaña por los españoles. Sin embargo, Madrid vive las próximas 24 horas como una «pelea dura».
Las fortalezas y debilidades de Donohoe
Fuentes diplomáticas describen a Donohoe como un «fuerte rival». «No será tan fácil como parecía hace dos semanas», coinciden fuentes comunitarias. El irlandés se fue con grandes desventajas: cuando dio el paso no se le garantizó que habría un gobierno en su país, por ahora no cuenta con el respaldo de ninguno de los grandes y proviene de un país con bajos impuestos que bloqueó el tasa digital, una de las reformas que París anhela. Hasta el momento, solo Austria ha defendido públicamente su candidatura, pero es cierto que el Partido Popular Europeo (PPE) está haciendo campaña por él. Eso no le da todo el apoyo de la familia política automáticamente: Grecia apoyará a Calviño y los Países Bajos, Gramegna.
Sin embargo, el apoyo del PPE les abre un terreno de pesca, además de Irlanda, Chipre, Eslovenia, Eslovaquia y Letonia. Estonia, cuyo ministro de finanzas pertenece a la derecha nacionalista, también podría apoyar a los irlandeses. Algunos diplomáticos también ven a Donohoe como un político de «consenso», que suscita simpatía entre la mayoría de los ministros de la zona euro. Y al igual que su predecesor, Mário Centeno, proviene de un país que tuvo que ser rescatado después de la Gran Recesión.
España e Irlanda han concentrado sus esfuerzos diplomáticos en la presidencia del Eurogrupo después de que ambos países se hayan negado a participar en la carrera por el liderazgo de la Organización Mundial del Comercio (OMC). Fuentes comunitarias sostienen que España tiene una buena representación institucional con Josep Borrell como alto representante de Política Exterior y Seguridad Común y con Luis de Guindos como vicepresidente del Banco Central Europeo.
Sin embargo, Irlanda también ganó posiciones notables en el último año. El país acaba de ganar un puesto no permanente en el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas y el liderazgo general de la Agencia Europea de Medicamentos, que estará a cargo de Emer Cooke. El año pasado, además, se hizo cargo de la poderosa cartera de Comercio de la Comisión Europea, que está en manos de Phil Hogan, y con una posición importante en el Comité Ejecutivo del BCE, con el nombramiento de Philip Lane como economista jefe.
Sobre el papel, Calviño sigue siendo el favorito. No solo por un CV, sino también porque permitiría mantener los equilibrios complejos actuales en la cima de la UE, con un candidato del sur y un socialdemócrata, lo que mantendría la paz entre las grandes familias políticas europeas. Y abriría la puerta por primera vez a una mujer, la única en la sala, al frente de la institución. Además, si logra embarcar a Francia en su proyecto, estaría detrás de un grupo de países que representa casi el 80% del PIB de la zona del euro. “Los soportes no se pesan. Un país, un voto ”, recuerdan fuentes comunitarias.
La batalla, entonces, podría resolverse con el apoyo dejado por el tercero en desacuerdo, Pierre Gramegna. El luxemburgués, quien este jueves afirmó en la televisión CNBC su antigüedad y su capacidad para construir puentes entre el norte y el sur, tendría al menos el apoyo del resto del Benelux, es decir, Bélgica, que se negó a comentar sobre su posición, y Los países bajos. . En la ronda final, esos votos podrían ser clave. «Todas las opciones están abiertas», dicen las fuentes europeas. Sabiendo que no puede confiar en su papel favorito, el ambiente de Calviño mantiene la prudencia. Pero la batalla diplomática en Madrid y Dublín se intensifica frente a una elección disputada.
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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.
Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.
De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.
Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.
Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.
«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.
Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.
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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global
SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..
A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.
En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.
Para el 5 de julio, Sin negociaciones adicionales Se decide entre el sindicato y la empresa.
UPS Emplea a unas 25 000 personas en Louisville, uno de los mayores empleadores metropolitanos, y cerca de 500 000 en todo el país. Louisville es el hogar de UPS Worldport, la instalación de clasificación y logística más grande de los EE. UU. y Sede de UPS Airlines.
UPS apoya la economía nacional y mundial, y la empresa cree que “Transporta más del 3% del (producto interno bruto) global y alrededor del 6% del PIB de EE. UU. por día.Todo, desde paquetes de Amazon pedidos a domicilio hasta entregas comerciales y necesidades médicas, está cubierto. Los empleados de UPS Worldport contribuyen al impacto económico de la empresa, clasificando más de 400.000 paquetes por hora.
Teamsters Local 89 representa a casi 10,000 empleados de UPS en Louisville. Stephen Pearcy, director de comunicaciones de Teamsters Local 89, dijo anteriormente que la huelga de UPS sería una operación de 24 horas al día, 7 días a la semana en Worldport, con miembros del sindicato rotando los turnos de la línea de paquetes.
Más de 3.000 pilotos de UPS Airlines son miembros. Asociación de Pilotos Independientes El piquete apoyará, como lo hizo en 1997, la última vez que UPS enfrentó una huelga.
A nivel nacional, UPS tiene un total de cinco centros aeroportuarios, excluyendo Worldport y la ubicación de la compañía en Miami, que atiende principalmente a América Central y del Sur. UPS opera aproximadamente 1200 segmentos de vuelos nacionales y 780 internacionales por día.
Si hay una huelga en UPS el 1 de agosto, podría tener un gran impacto en las operaciones de Louisville. Aquí hay cinco imágenes que ilustran el alcance de cómo una huelga de UPS podría afectar los centros de operaciones de las aerolíneas nacionales de la compañía y cuán grande es UPS Worldport.
¿Dónde están ubicados los centros aéreos domésticos de UPS?
Hay cinco centros aéreos nacionales de UPS. Los centros ubicados en Louisville, Kentucky (UPS Worldport), Filadelfia, Pensilvania (UPS East Coast Hub), Dallas, Texas (UPS Southwest Hub), Rockford, Illinois (UPS Rockford Regional Hub) y Ontario, California (UPS West Coast Hub) son ), son todas ciudades con aeropuertos internacionales.
¿Cuántos vuelos hay por día en cada hub?
UPS atiende a más de 750 aeropuertos en todo el mundo. A nivel nacional, solo cinco centros aéreos son responsables de más de 570 vuelos diarios, aproximadamente el 50 por ciento de todos los segmentos de vuelos nacionales de UPS.
¿Qué tamaño tiene cada centro de aire doméstico de UPS?
La instalación UPS Worldport de Louisville es la instalación de operaciones aéreas más grande de la compañía en todo el mundo. En los EE. UU., Worldport es más de seis veces más grande que el siguiente centro de operaciones nacional más grande de la compañía en Ontario, California.
¿Cuántos paquetes maneja la instalación?
En 2022, UPS entregó un promedio de 24,3 millones de paquetes al día Para un total de 6.200 millones de paquetes entregados el año pasado. Para que la compañía entregue este volumen de paquetes a los más de 220 países y territorios en los que presta servicios, se depende en gran medida de los centros aéreos nacionales para clasificar y cargar paquetes. En UPS Worldport, se manejan 416.000 paquetes por hora.
¿A qué área geográfica presta servicio AirHub?
En toda la empresa, UPS brinda servicios en más de 220 países y territorios en todo el mundo. El único aeropuerto que da servicio a todos estos lugares es la instalación de Worldport. Los otros cuatro centros residenciales atienden a aproximadamente 10 a 20 estados, con algunas áreas de servicio superpuestas.
Póngase en contacto con la reportera Olivia Evans en [email protected] o en Twitter @oliviamevans_.
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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.
Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.
Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.
Los impuestos sobre la tecnología en Brasil son una locura.
Un amigo mío de Brasil me visitó recientemente en Nueva York. Voló aquí para comprar un MacBook.
Era más barato para él comprar un boleto de ida y vuelta a Nueva York, comprar la computadora portátil aquí y volar de regreso que comprarla en Brasil.
WTF? pic.twitter.com/QAresztSO9
— Nick St. Pierre (@nickfloats) 12 de julio de 2023
De hecho, podría comprar 2 y vender el otro en Brasil para cubrir sus gastos si no lo atrapan en la aduana.
— Femisapien (@femisapien_z) 13 de julio de 2023
Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.
Lo último que quieres comprar en Brasil es un producto de Apple. Los precios son una locura. La tienda de Apple en Río de Janeiro es la más vacía que he visto. Esto fue hace 2 semanas. pic.twitter.com/tlwmM9hzMf
— Skylar Derouen (@Skylarjderouen) 12 de julio de 2023
Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.
La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.
(HT: revolución menor)
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