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Cómo el mayor fabricante de iPhone engañó a Apple

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El mayor fabricante de equipos para Apple, la empresa taiwanesa Foxconn, ha sido acusada de engañar a su principal cliente y aumentar sus ingresos en nombre del gigante de Cupertino.

La cooperación entre Apple y uno de sus mayores socios en China, Foxconn, está en peligro. informa el portal La Información.

El artículo señala que, insatisfecha con su desempeño financiero, la empresa taiwanesa engañó a Apple varias veces, recurriendo a formas injustas para aumentar sus ganancias.

Por ejemplo, Foxconn pedía regularmente a Apple que aumentara el número de empleados para realizar pruebas de calidad en sus productos, pero al final contrató a menos empleados de los indicados en los documentos oficiales. De esta forma, el fabricante taiwanés recibió más dinero por sus gastos.

Además del fraude asociado con la cantidad de empleados, Foxconn fue sorprendido realizando un recorrido no autorizado para los empleados de Google. Apple acusa a su socio chino de traer empleados de una empresa rival a la fábrica donde se fabricó la estructura metálica de una MacBook de 12 pulgadas. Apple solicitó imágenes de cámaras de vigilancia y registros de visitas a la fábrica, pero los datos nunca fueron proporcionados.

También se vio a Foxconn usando equipos de radiofrecuencia comprados por Apple para probar teléfonos Huawei.

Además, el fabricante taiwanés incluso intenta optimizar el proceso de fabricación de los equipos de Apple, reduciendo sus costes. En lugar de reciclar los modelos defectuosos, los arregló y los envió a Apple con el pretexto de que eran nuevos.

Para obtener más ganancias, Foxconn intentó vender su propio equipo para fabricar y probar componentes. Incluso desarrolló sus propios productos químicos para pulir la pantalla del iPhone.

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Posibles consecuencias

Conforme MacRumors, Foxconn produce entre el 60% y el 70% del volumen total de iPhones del mundo.

Al mismo tiempo, Apple es el mayor cliente de la empresa, por lo que el deterioro de las relaciones entre socios es indeseable para ambas partes, escribe el medio.

Mientras tanto, se sabe que en los últimos años Apple ha ido ampliando su producción fuera de China. Por ejemplo, en India hay una fábrica que produce teléfonos inteligentes iPhone, que luego se exportan a países europeos. Sin embargo, incluso esta fábrica india pertenece a Foxconn.

En general, Apple planea mover hasta el 30% de su producción fuera de China en los próximos años para diversificar la geografía de la producción, pero la cooperación con Foxconn no se verá afectada, cree Vadim Merkulov, director del departamento analítico de Freedom Finance.

«En China, la producción de bienes se ha vuelto menos rentable en los últimos años debido al aumento de los salarios de los trabajadores de las fábricas. Además, no nos olvidamos de la guerra comercial de Estados Unidos con China, que puso en tela de juicio la expansión. La capacidad de producción a largo plazo en China «, comentó al diario ruso Gazeta.

El experto cree que la producción en India le da a Apple una serie de ventajas. Entre estos se encuentran la mano de obra más barata y los impuestos más bajos sobre las importaciones al país.

También el Gobierno de India está tomando la iniciativa de atraer empresas extranjeras bajo el lema Make in India para la producción local dentro del plan de 6.650 millones de dólares. Foxconn ya tiene más del 25% de su producción fuera de China en otros países asiáticos y de Norteamérica , dando a Apple la oportunidad de diversificar su geografía de producción más allá de la India a largo plazo «, dijo.

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El experto cree que la asociación entre las dos empresas no está amenazada hasta el momento, y el posible conflicto se puede resolver a nivel de la revisión del acuerdo.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.

De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.

Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.

Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.

«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.

Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global
La trabajadora de UPS, Geraldine Dawson, con una camiseta estilo United Parcel Service con el logotipo

SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..

A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.

En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.

Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.

Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.

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La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.

(HT: revolución menor)

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