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Coronavirus: Alemania desaconseja viajar a Aragón, Cataluña y Navarra | Economía

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Un pasajero mira el panel con información de viaje a varios países, este lunes en el aeropuerto alemán en Dusseldorf.Martin Meissner / AP

Alemania ha desaconsejado este martes los viajes no esenciales a tres comunidades autónomas españolas: Aragón, Cataluña y Navarra. Esto se refleja en su Ministerio de Relaciones Exteriores en la parte de recomendaciones de viaje de su sitio web, que indica que “no se recomienda” mudarse a esos territorios excepto en casos esenciales debido a brotes de coronavirus. La noticia representa un nuevo revés para el sector turístico español, muy afectado por decisiones similares aplicadas por otros países en los últimos días ante el repunte en los casos de coronavirus y, particularmente, por la decisión británica de imponer una cuarentena al ingresar al país para viajeros de españa.

Aunque el Ministerio de Relaciones Exteriores de Alemania destaca en su nota que las infecciones en España por covid-19 “han disminuido bruscamente”, agrega que “hay focos regionales de infección”. Y en este contexto alude a las tres comunidades autónomas mencionadas. La nota no hace referencia a las Islas Baleares, el destino favorito de los alemanes que viajan a España, ni a otras comunidades con grandes centros turísticos en la costa, como Andalucía, las Islas Canarias o la Comunidad Valenciana, todas con un índice de casos acumulados en los últimos años. 14 días muy lejos de los de Aragón, Cataluña y Navarra e incluso, en algunos casos, por debajo de la media alemana.

Precisamente este martes, Lothar Wieler, director del Instituto Robert Koch (el organismo de referencia en Alemania para seguir la epidemia), ha expresado “gran preocupación” por el repunte de los casos en su país. Durante semanas, explicó, las infecciones diarias han logrado mantenerse entre 300 y 500, pero en los últimos días estos números han alcanzado más de 800. El aumento es generalizado y si hace unas semanas más de 150 distritos del país estaban libres de casos, ahora solo hay 95. El director de epidemiología del instituto, Ute Rexroth, ha asegurado que “hay un aumento en las personas que regresan de los viajes, pero la mayoría de las infecciones ocurren en Alemania”, después de este lunes, el Ministerio de Salud alemán anunció que Se impondrá la obligación de realizar pruebas de detección de coronavirus a todas las personas de países en riesgo.

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Londres estudia bajar cuarentena

La decisión alemana se produce cuando la cuarentena impuesta por el Reino Unido a los viajeros que vienen de España todavía se está llevando a cabo, lo que ha motivado una gran ofensiva diplomática por parte del Gobierno español para tratar de relajar esa medida y excluir al menos las Islas Canarias y las Islas Baleares. , dos de los destinos más afectados por las cancelaciones de turistas británicos. Según lo publicado en el periódico El Telégrafo Ayer por la noche, el gobierno de Boris Johnson está considerando aliviar esa medida y reducir la cuarentena de 14 a 10 días. Sin embargo, la nueva regla solo se aplicaría a cambio de los viajeros de España que tengan una prueba de PCR y una prueba negativa para covid-19.

Después de anunciar la cuarentena el fin de semana pasado, el Ministerio de Relaciones Exteriores británico actualizó sus recomendaciones de viaje a España el lunes. En ellos, desaconseja cualquier viaje no esencial al país, “incluidas las Islas Baleares y Canarias”. Su decisión “se basa en la evidencia del aumento de casos de covid-19 en muchas regiones, pero particularmente en Aragón, Navarra y Cataluña”, según la nota publicada por el Ministerio de Asuntos Exteriores. El presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, respondió en una entrevista en televisión llamando a la decisión británica “desajustada”. Por su parte, Boris Johnson dijo el martes que “se están comenzando a ver signos de una segunda ola de la pandemia en algunos lugares” y que la misión de su gobierno es evitar que llegue al Reino Unido. El primer ministro ha admitido que están buscando “formas de mitigar el impacto de la cuarentena”, aunque ha dicho que en este momento debemos mantener las dos semanas de aislamiento.

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En su viaje a Atenas para reunirse con su homólogo griego, la ministra de Asuntos Exteriores española, Arancha González Laya, aseguró el martes que el plan del Gobierno sigue siendo que el Reino Unido excluya al menos a las dos comunidades isleñas de las medidas adoptadas. El Ministro aseguró que estos son “territorios donde los posibles brotes pueden controlarse más claramente y que tienen tasas de prevalencia [de la enfermedad] muy por debajo de los datos del Reino Unido. González Laya también se ha asegurado de que las medidas adoptadas por los diferentes países en relación con las recomendaciones o restricciones de viaje deben “responder a criterios epidemiológicos y no a otras razones”.

La portavoz del gobierno y ministra de Finanzas, María Jesús Montero, expresó por su parte que España es “un destino seguro que ha sido preparado y fortalecido para enfrentar el virus” y ha puesto en evidencia que “las comunidades autónomas están detectando tempranamente todo tipo de los casos. “Tanto Montoro como el Ministro de Salud, Salvador Illa, han insistido en la conferencia de prensa después del Consejo de Ministros que las comunidades tienen las herramientas necesarias para controlar los brotes y están trabajando en ello. Illa ha estimado que tendremos que esperar Unas pocas semanas más para ver estos resultados.

Movimientos comunitarios

Mientras el Gobierno está llevando a cabo sus esfuerzos diplomáticos, otras comunidades también están tomando medidas para convencer al Reino Unido de que modere su posición. El Lehendakari, Íñigo Urkullu, informó el martes una llamada al embajador británico en España para transmitir su “preocupación” por una medida “indiscriminada” que, en su opinión, “tiene un efecto de reputación que puede ser relevante” para el País Vasco. “Se están celebrando reuniones y mantenemos una estrecha relación con la embajada”, dijo el martes el presidente de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig. Sin embargo, el político socialista ha insistido en que su voluntad es “que el Gobierno continúe hablando y hablando en beneficio de todas las comunidades autónomas afectadas”.

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La ministra de la Presidencia del Gobierno de Aragón, Mayte Pérez, ha exigido por su parte a Bélgica y Alemania una “rectificación inmediata” de su prohibición de viajar a la comunidad autónoma. El viernes pasado, Bélgica recomendó evitar cualquier visita no esencial en seis territorios españoles (Cataluña, Extremadura, La Rioja, Navarra y el País Vasco, además de Aragón). “Prácticamente todas las regiones aragonesas con el mayor potencial turístico están instaladas en la nueva normalidad”, argumentó Pérez, quien enfatizó que las recomendaciones representan un “daño grave” a los intereses económicos de la comunidad.

Un total de 109 países tienen algún tipo de restricción en la entrada de españoles en sus territorios o mantienen suspendidas las comunicaciones entre los dos países, según un recuento de la agencia Europa Press. En esta lista, recopilada a partir de la información proporcionada por el Ministerio de Asuntos Exteriores, hay 27 países que no han cerrado fronteras pero requieren cuarentenas para los viajeros de España o alguna parte de su territorio. Estos incluyen algunos del área de Schengen, como Bélgica, los Países Bajos, Estonia, Lituania, Letonia, Finlandia o Noruega. 30 países, entre otros, Italia, Malta, Chipre o Dinamarca, solicitan algún tipo de medida sanitaria, como realizar una prueba de coronavirus o una declaración de salud a su llegada.

Información sobre el coronavirus

– Aquí puedes seguir la última hora sobre la evolución de la pandemia

– Así evoluciona la curva de coronavirus en España y en cada autonomía

– Buscador: la nueva normalidad por municipios

– Preguntas y respuestas sobre coronavirus

– Guía de acción contra la enfermedad.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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VIDEO: El superdeportivo SSC Tuatara supera los 500 km / hy ahora es el “vehículo de producción más rápido” del mundo

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Con este resultado, Shelby SuperCars destrona al Bugatti francés, que desde agosto de 2019 ostentaba ese récord en manos del superdeportivo Bugatti Chiron, al marcar 304.773 mph (490.484 km / h).

El fabricante estadounidense de superdeportivos Shelby SuperCars (SSC) alcanzó un récord de velocidad con su SSC Tuatara, que se ha convertido en el “vehículo de producción más rápido” del mundo, alcanzando una velocidad promedio de 316,11 millas por hora (508,73 kilómetros por hora).

La marca se logró el 10 de octubre en un tramo de unos 10 kilómetros de la Ruta 160, en las afueras de Las Vegas (Nevada, EE. UU.), Y bajo la supervisión de dos oficiales que registraron y validaron la prueba, informó la empresa en un lanzamiento este 19 de octubre. El SSC Tuatara está equipado con un motor V8 de 5.9 litros que genera 1.750 caballos de fuerza con gasolina E95, desarrollado por Nelson Racing Engines.

El piloto británico Oliver Webb, ganador de las 24 Horas de Le Mans en 2014 y embajador de W Motors, fue el protagonista de esta hazaña al realizar dos pruebas consecutivas, recorriendo el tramo en cada sentido, según establece la normativa para certificar el récord mundial de velocidad. Primero viajó a 301,07 millas por hora (484,53 km / h) y luego alcanzó 331,15 (532,93 km / h), con un promedio de 508,73 km / h. Según Weeb, en “mejores condiciones” el Tuatara habría ido “más rápido”. “El auto no se estaba quedando sin combustible todavía. Los vientos cruzados fueron lo único que nos impidió darnos cuenta del límite del auto”, dice Webb.

Con este resultado, Shelby SuperCars destrona al Bugatti francés, que desde agosto de 2019 ostentaba ese récord en manos del superdeportivo Bugatti Chiron, marcando 304.773 mph (490.484 km / h). “Han pasado diez años desde que ostentamos este récord con nuestro primer coche, el Ultimate Aero, y el Tuatara está muy por delante. Su desempeño refleja la dedicación y el enfoque con el que perseguimos este logro “, dijo el gerente ejecutivo de SSC, Jerod Shelby.

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El SSC Tatuara es el coche más rápido del mundo: 509 km / h

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Ilustración para el artículo titulado

Imagen: SSC

Shelby SuperCars (SSC) ha establecido un nuevo récord de velocidad máxima para un automóvil de producción. El sábado 10 de octubre, en un tramo cerrado de la carretera estatal en las afueras de Las Vegas, el conductor Oliver Webb tomó el volante del SSC Tuatara de 1.750 hp y ella lo llevó a 508,73 kilómetros por hora.

Este es un gran salto si miras los registros anteriores. Bugatti ostentaba el récord mundial durante la mayor parte de la última década con 431 kilómetros por hora En 2010, sin embargo, en 2007 Koenigsegg lo pulverizó alcanzando los 447,19 km / h. El año pasado, Bugatti tomó la delantera nuevamente con el Chiron alcanzando 490,48 km / h.

Ahora ese récord es historia gracias a la marca estadounidense de superdeportivos.

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Imagen: SSC

El Tuatara se introdujo por primera vez en 2011 y desde entonces ha sido objeto de varias actualizaciones hasta aplastar el récord de Chiron. Para ello, los ingenieros han construido un hipercoche de 1.247 kg propulsado por un V8 biturbo de 5,9 litros que produce 1.750 caballos de fuerza. No solo eso, para llevarlo a la velocidad alcanzada, la empresa ha tenido que diseñar una carrocería de fibra de carbono muy especial.

Para ello, ellos contaron con el trabajo de Jason Castriota, anteriormente en Ferrari, quien enfatizó el enfoque en ofrecer un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0.279 y una filosofía aerocéntrica.

indefinido

Imagen: SSC

Por cierto, podemos esperar mucho más del vehículo. Como dijo Webb después de lograr los increíbles 509 km / h, “Definitivamente había más allí. Y con mejores condiciones, sé que podríamos haber ido más rápido, cuando me acerqué a las 331 mph, el Tuatara subió casi 20 mph en los últimos cinco segundos. El coche aún no se estaba quedando sin vapor. Los vientos cruzados son todo lo que nos impidió darnos cuenta del límite del automóvil”.[[[[Youtube]

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¿Cuál es la diferencia entre la red 4G y 5G? Aquí te explicamos

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Seguramente ha escuchado este término en varios lugares, pero ¿sabe qué es exactamente 5G? Es sobre una nueva red móvil de quinta generación que promete velocidades de conexión mucho más rápidas, menor “latencia” (tiempo de respuesta de la red) y la posibilidad de conectar varios dispositivos al mismo tiempo sin problemas.

Antes de que pueda usarse, las compañías telefónicas y los fabricantes de teléfonos deberán actualizarse. Los teléfonos requieren nuevos chips y antenas de radio que puedan funcionar con la nueva red.

Las empresas telefónicas vienen preparando, modernizando sus equipos, adquiriendo piezas del espectro radioeléctrico para poder manejar señales 5G e instalando nuevas antenas en torres telefónicas, líneas eléctricas y alumbrado público.

Ahora bien, ¿cuál es la diferencia entre esta red y 4G? La tecnología 5G ofrece un mayor nivel de desempeño para una sociedad cada vez más interconectada, ya que alcanza los 10 gigabits por segundo (100 veces más rápido que la tecnología 4G), según Héctor Cano, Director de Ventas para México, Centroamérica y el Caribe de Thales Mobile Connectivity Solutions .

Por ejemplo -explica el experto-, descargar una película en alta definición a través de una red 4G tarda 50 minutos en promedio y con 5G solo nueve.

Como dijimos, un mejor rendimiento con la tecnología 5G también significa una menor tasa de latencia (el retraso entre el envío y la recepción de información). “Para la tecnología 4G, esto es 200 milisegundos, no muy lejos de los 250 milisegundos que los humanos tardan en reaccionar a los estímulos visuales. La tasa de latencia para la tecnología 5G es significativamente menor, solo 1 milisegundo”, dice Cano.

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El uso de redes 5G para enviar y recibir información con tanta rapidez ayudará en el desarrollo de nuevos servicios y dispositivos, en particular en términos de vehículos conectados e información de vehículo a vehículo, juegos de realidad virtual, operaciones quirúrgicas remotas y software informático. Traducción.

Otra ventaja de la tecnología 5G se refleja en el rendimiento de los dispositivos IoT (Internet of Things: interconexión digital de objetos cotidianos con internet), ya que la vida útil de la batería de los dispositivos de bajo consumo podría aumentar hasta 10 años, ya que el consumo de energía de la red podría ser reducido en un 90 por ciento.

Los beneficios de la red 5G también aumentarán las oportunidades para los piratas informáticos. Lo cual, según Cano, debería poner a trabajar juntos a países, proveedores, operadores de red y reguladores, a fin de garantizar soluciones que mitiguen esos riesgos.

“A medida que los consumidores miran hacia el futuro, la tecnología 5G será más que una Internet móvil más rápida, ya que ofrece nuevos niveles de conectividad y mayor confianza en un ecosistema más amplio”, agrega el experto.

Se estima que para el 2021 habrá hasta 438 millones de conexiones 5G, y que para el 2024 el 40 por ciento del mundo estará cubierto por esta tecnología, según Leftronic y Statista.

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