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Ciencia y tecnología

Coronavirus: ¿Cómo podemos hacer que las ciudades pospandémicas sean más inteligentes?

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La llamada antropausia nos ha dado tiempo para pensar de nuevo sobre lo que queremos de nuestras ciudades.

Las calles han estado inquietantemente silenciosas en los últimos meses a medida que los bloqueos de coronavirus impuestos por los gobiernos de todo el mundo presionan el botón de pausa en la vida normal.

Y si bien muchas personas se han perdido las tiendas y los cafés, muchos también han apreciado el alivio temporal del ruido, la contaminación y la congestión.

A medida que las ciudades comienzan a despertarse de la llamada antropausia, se hacen preguntas sobre cómo podemos mejorarlas de manera más permanente.

Y las suposiciones que teníamos sobre hacer que nuestras ciudades sean inteligentes también pueden necesitar un replanteamiento.

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Los drones han alcanzado la mayoría de edad en la pandemia como un medio para entregar suministros y medicamentos sin mucha participación humana

Los robots y los drones ciertamente han cobrado importancia durante el cierre global.

El robot Boston Dynamics Spot se ha utilizado para ayudar a reforzar el distanciamiento social en Singapur, mientras que la regulación de drones se ha acelerado en Carolina del Norte para permitir que Zipline entregue suministros médicos a los hospitales y los robots de telepresencia han ayudado a conectar a las personas en cuarentena.

Daniela Rus es directora del Laboratorio de Ciencias de la Computación e Inteligencia Artificial del Instituto de Tecnología de Massachusetts y su laboratorio diseñó un robot desinfectante, que se utiliza para limpiar el banco de alimentos de Boston.

Ella le dijo a la BBC que los robots han hecho una «contribución tremenda» durante la pandemia. «Han ayudado a mantener a las personas fuera de peligro y eso es muy poderoso».

En el futuro, los ve asumiendo un papel más amplio en las ciudades inteligentes «ayudando con el trabajo físico y cognitivo».

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Las ciudades recopilan grandes cantidades de datos a través de sensores, pero ¿es el teléfono inteligente la mejor manera de conectar a los ciudadanos?

Las ciudades ya recopilan grandes cantidades de datos a través de sensores integrados en la infraestructura e incluso postes de lámparas, observando una variedad de métricas, desde la calidad del aire y el uso del transporte hasta el movimiento de personas.

Y, probablemente por primera vez, la gente común se interesó en esta información: cuántos automóviles ingresan al centro de la ciudad o cuántas personas se reúnen en los parques de repente fue directamente pertinente para su salud y bienestar.

El profesor Phil James mide lo que él llama el «latido del corazón de Newcastle» desde su observatorio urbano con sede en la universidad de la ciudad. Ha visto cambios increíbles en los últimos meses.

«Fueron cambios dramáticos fuera del acantilado. Las pisadas de los peatones cayeron en un 95%, el tráfico cayó a aproximadamente el 40% de los niveles normales con picos muy reducidos».

Una de las cosas más poderosas acerca de estos datos fue «que el ayuntamiento pudo ver a medida que se anunciaban cambios nacionales sobre cómo se estaban desarrollando esos cambios en tiempo real en la ciudad».

«Cuando se abrieron los centros de jardinería, vimos un aumento en el tráfico cuando la gente fue a comprar plantas en macetas».

Espera que estos datos se trasladen para realizar cambios posteriores a la pandemia más permanentes, para «problemas apremiantes» como la contaminación del aire.

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Durante el cierre, el ciclismo despegó cuando las calles se vaciaron de tráfico y las personas evitaron el transporte público

«Cuando había un 50% del tráfico, vimos una caída del 25% en los niveles de dióxido de nitrógeno (NO2). Desafortunadamente no se quedó con nosotros porque el tráfico ahora ha vuelto al 80% de lo normal, por lo que estamos golpeando esas barreras nuevamente .

«Pero a medida que las ciudades intentan reducir los niveles de carbono, los datos ayudan a comprender la magnitud de estos problemas. Los datos deben y pueden empoderar a los responsables de la formulación de políticas y a los responsables de la toma de decisiones».

Las ciudades pospandémicas también deben considerar si desean realizar cambios más permanentes en el transporte, a través de vehículos eléctricos y bicicletas, piensa el Dr. Robin North, quien fundó Immense, una empresa que ofrece simulaciones de ciudades futuras.

«Hay una gran oportunidad para rediseñar el sistema de transporte provocado por la pandemia y la respuesta a la misma. Si queremos aprovechar eso, tenemos que poder planificar y pensar con anticipación», dijo a la BBC.

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Los rascacielos comenzaron a definir ciudades en el siglo XIX, pero ¿sobrevivirán al siglo XXI?

Algunas ciudades ya están pensando en cómo podrían cambiar cuando termine la pandemia. París está experimentando con la idea de una ciudad de 15 minutos: mini-centros descentralizados donde todo lo que necesita está a 15 minutos a pie o en bicicleta.

La «ville du quart d’heure» es un pilar clave de la campaña de reelección de la alcaldesa Anne Hidalgo, que convierte a París en una colección de barrios ecológicamente transformados.

Y a raíz del éxito del trabajo a domicilio durante el cierre patronal, las empresas comienzan a cuestionar la necesidad de oficinas grandes, caras y ubicadas en el centro.

«El momento del rascacielos puede haber terminado. Como resultado de la pandemia, los planificadores urbanos tendrán que repensar la idea del espacio», dijo el profesor Richard Sennett, un experto en planificación urbana que ayudó a rediseñar la ciudad de Nueva York en la década de 1980 y que es actualmente presidente del Consejo de Iniciativas Urbanas de las Naciones Unidas.

«Lo que hemos construido ahora son estructuras fijas e inmóviles que solo sirven para un propósito».

Explicó que lo que se necesita son edificios más flexibles, que se puedan adaptar a la necesidad a corto plazo de un mayor distanciamiento social, pero también, en el futuro, a cambios en la economía, lo que podría significar que las oficinas necesiten convertirse en puntos de venta o incluso en hogares.

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La gente ha echado de menos bares de la ciudad y reunirse para tomar una copa

Para él, la mayor lección de la pandemia es que las ciudades deben ser lugares sociables. Él dice eso, no solo porque echa de menos una cerveza en un bar de la ciudad, sino también porque ha visto cómo la tecnología ha funcionado mejor cuando se usa para ayudar a las personas a comunicarse.

Si bien las aplicaciones de seguimiento y rastreo han tenido críticas mixtas y éxito, las aplicaciones localizadas de vecindario que mantienen a las personas informadas sobre los tiempos de recolección de basura o les permiten ayudar a un vecino enfermo han aumentado en popularidad, lo que el profesor Sennet llama una nueva era de «vecinos responsables ante los extraños» .

Los sensores pueden ser buenos para recopilar datos de la ciudad, pero en realidad los teléfonos inteligentes que las personas llevan consigo son mucho más potentes, piensa.

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Cuando vuelve el bullicio de las ciudades ocupadas, ¿cómo podemos monitorear y comprender mejor el comportamiento de las multitudes?

«Usar una aplicación para crear comunicación entre las personas es increíblemente útil. Se ha utilizado mucho más las aplicaciones sociales.

«Los sensores no pueden decirte por qué se ha reunido una multitud. Podemos reemplazar al policía de la esquina con una cámara, pero ¿qué estamos buscando?»

En San Diego, hay sugerencias de que se usaron farolas inteligentes para espiar a los manifestantes de Black Lives Matter, lo que planteó preguntas sobre las libertades civiles.

Y en realidad los datos son bastante tontos, dijo el profesor James. «Puedo decirte cuántos peatones deambulan por el centro de la ciudad de Newcastle, pero no puedo decirte por qué decidieron hacerlo hoy».

«Una ciudad inteligente tiene que trabajar con los ciudadanos, los científicos del comportamiento, los responsables de las políticas sociales. No debería tratarse solo de datos y tecnología».

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Profesional dinámico con una combinación única de experiencia técnica y visión para los negocios. Especialización progresiva en la dirección de centros de beneficio independientes y gestión de empresas propias. Explorando innovaciones disruptivas en la experiencia del usuario a medida y me encanta escribir artículos tecnológicos.

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Ciencia y tecnología

GitHub vuelve a estar en línea después de dos horas de corte de energía

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GitHub de Microsoft ha experimentado una interrupción de más de dos horas hoy, afectando a miles o incluso millones de desarrolladores que dependen de sus muchos servicios. GitHub comenzó a experimentar problemas alrededor de las 3:45 pm hora del este, y las operaciones de Git, las solicitudes de API, las operaciones de GitHub, los paquetes, las páginas y las solicitudes de extracción se vieron afectadas.

«Estamos investigando errores que afectan a la mayoría de los servicios de GitHub», dijo la actualización sobre el incidente. Página de estado de GitHub«Estamos investigando activamente y proporcionaremos actualizaciones lo antes posible».

Aunque las operaciones de Git, las solicitudes de API, los webhooks, las solicitudes de extracción, las operaciones de GitHub, los paquetes de GitHub y las páginas de GitHub se han cerrado durante más de dos horas, estos servicios ahora están completamente en línea nuevamente.

GitHub ahora tiene más de 73 millones de desarrolladores que confían en el servicio para el control de versiones y el alojamiento para el desarrollo de software a través de Git. GitHub es un gran repositorio de código que es muy popular entre los desarrolladores y las empresas que alojan todo el código del proyecto y del servicio. Apple, Amazon, Google, Facebook y muchas otras grandes empresas de tecnología utilizan GitHub.

Más de 100 millones de repositorios están alojados en GitHub, por lo que cualquier interrupción afectará a una gran cantidad de organizaciones. GitHub El año pasado bajó dos horas, Después de que el error llegue al servicio y lo desconecte brevemente.El apagón más reciente ocurrió unas semanas después Dimite el CEO de GitHub, Nat FriedmanY la compañía continuará operando como una empresa independiente propiedad de Microsoft.

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Actualización, 27 de noviembre a las 6:20 p.m. EST: El artículo se ha actualizado con el último estado del servidor.

Actualización, 27 de noviembre a las 6:40 p.m. EST: GitHub ahora está completamente en línea.

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Samsung supuestamente mató al Galaxy Note de una vez por todas

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Si tiene la esperanza de que la serie Galaxy Note de Samsung regrese triunfante, entonces tenemos malas noticias. ET Noticias Según los informes, Samsung finalizará la producción de la serie Galaxy Note a finales de año. Si ha estado prestando atención a los nuevos productos de Samsung en los últimos meses, esto no debería sorprendernos. A fines del año pasado, hubo rumores de que Samsung se saltaría el nuevo modelo Note en 2021.Samsung inicialmente negó estos rumores, pero finalmente admitió que había escasez de chips. Puede forzar sus manosHa sido casi diciembre y el Note 21 no se encuentra por ninguna parte.

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Según los informes, Samsung ha terminado la producción de Galaxy Note

de acuerdo a ET Noticias, Samsung ha excluido el Galaxy Note de su plan anual de producción de teléfonos inteligentes en 2022. Según los informes, además de cancelar la línea de productos, Samsung también se retirará del modelo orgánico. En cambio, Samsung traerá las características icónicas de la serie Note al Galaxy S22 Ultra.

La representación muestra el llamado diseño Galaxy S22 Ultra. -Crédito: @OnLeaks y números

La representación muestra el llamado diseño Galaxy S22 Ultra. -Crédito: @OnLeaks y números

@OnLeaks y números

La filtración indica que el modelo Ultra del próximo año estará equipado con un S Pen incorporado. Esta es la característica insignia que anteriormente distinguía a la serie Note de los modelos S más pequeños. Hace unos meses, comenzaron a aparecer en línea representaciones detalladas del Galaxy S22 Ultra. S22 Ultra parece ser el sucesor de Galaxy Note. Será mucho más grueso que otros productos de la serie S22 para acomodar el S Pen, y se rumorea que su pantalla de 6.8 pulgadas es casi tan grande como el Galaxy Note 20 Ultra.

Samsung en realidad no ha anunciado la serie Galaxy S22, por lo que tiene reservas sobre todo esto. Nuevamente, ¿cuándo fue la última vez que Samsung logró mantener en secreto el lanzamiento del teléfono? Si el Galaxy S22 Ultra se ve como esperábamos, no es necesario un nuevo Note.

¿Por qué Samsung mató a Note?

En su informe, ET Noticias Dijo que Samsung está cambiando de la serie Note para enfocarse en la fabricación de teléfonos plegables. Según los informes, Samsung podrá reducir costos, estabilizar la producción y mejorar la eficiencia del proceso. La compañía espera reemplazar las ventas de la serie Note con Galaxy Z Fold y Galaxy Z Flip en los próximos años. Según el informe, los envíos de Samsung Note en 2019 y 2020 serán de 12,7 millones y 9,7 millones, respectivamente. Al mismo tiempo, el objetivo de ventas de Samsung para 2022 para teléfonos plegables es de 13 millones de unidades, lo que supera el objetivo reciente alcanzado por la serie Note.

Tradicionalmente, Samsung lanzó el buque insignia Galaxy S en la primera mitad del año y el Galaxy Note en la segunda mitad del año. De cara al futuro, Z Fold y Z Flip pueden convertirse en los dispositivos insignia de Samsung en la segunda mitad del año.Según informes recientes, Samsung planea revelar Serie Galaxy S22 Principios de febrero de 2022. Samsung celebró la conferencia Galaxy S21 en enero de este año, pero la escasez de chips y los retrasos en los envíos hacen que sea poco probable que la compañía apunte a un lanzamiento anticipado en 2022. ET Noticias Se afirma que Samsung comenzará la producción en masa de los modelos Galaxy Z de próxima generación en el tercer trimestre del próximo año.

Ver Versión original de este artículo en BGR.com

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Spotify dijo que «retirará» Car View sin reemplazo inmediato

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Spotify dijo que desactivará la función Car View Lanzado a principios de 2019 Como una forma de hacer que las aplicaciones distraigan menos y sean más fáciles de controlar mientras se conduce (pasar por 9to5Google).No está claro si esta función desaparecerá en todas las plataformas o solo en Android, mientras Algunos usuarios No se perderáMuchos otros no están satisfechos de que se haya eliminado sin un reemplazo razonable.

La confirmación del cambio en realidad regresó en octubre, cuando Respuesta del moderador de Spotify Vaya a una publicación en el foro de su comunidad y pregunte por qué falta esta función. El anfitrión escribió:

Podemos confirmar que deshabilitaremos la visualización del automóvil. Sin embargo, esto no significa que no queramos mejorar la forma en que los usuarios escuchan Spotify mientras conducen. Por el contrario, estamos explorando activamente varios métodos nuevos para brindar la mejor experiencia auditiva en el automóvil. Piense en deshabilitar la vista del automóvil como algo que debe suceder para dar paso a nuevas innovaciones por venir.

Por favor, tengan paciencia con nosotros por un tiempo. Aunque trabajamos duro en segundo plano para mejorar la experiencia, otra opción es escuchar con manos libres a través del Asistente de Google. Esta función también funciona en Google Maps, por lo que puede navegar mientras escucha Spotify. Para hacer esto, puede vincular su cuenta y decir «Ok Google, juega Spotify».

El comentario de seguimiento de otro anfitrión mencionó que Spotify «también está deshabilitando ciertas funciones, como [its] Vista en reproducción en el automóvil para Android «, nuevamente para dar paso a nuevas funciones.

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Como Policía de Android SeñalarEste plan hace que muchos usuarios se sientan incómodos: en la sección de comentarios de la publicación, la gente dice que eliminar Car View hace que sea más difícil para ellos usar Spotify de manera segura mientras conducen.Algunas personas también acusaron a Spotify de sacar a la venta Car View Su equipo Car Thing de $ 80, Que actúa como monitor y control remoto para los servicios de transmisión de música, y actualmente solo está disponible para suscriptores premium a través de una lista de espera.

Algunos clientes de Spotify están muy insatisfechos con este cambio.

Actualmente, Car View todavía funciona en mi iPhone, pero no en mi dispositivo Android. La pantalla de configuración de la aplicación de Android tiene una sección de automóvil, pero solo contiene un botón y un texto para configurar las cosas del automóvil, que dice «Siempre preste atención a la carretera y obedezca todas las leyes de tránsito». Spotify no respondió de inmediato a una solicitud de aclaración borde ¿Planea deshabilitar Car View en todas las plataformas?

Android Auto para pantallas de teléfonos puede brindarle una aproximación aproximada de la vista del automóvil de Spotify.

Si Spotify elimina Car View de su aplicación iOS, aún puede Usa Siri para controlar tu música con manos libres Añadiendo «en Spotify» al final de cualquier comando de voz. (Por ejemplo: «Reproduce Adele en Spotify». Si actualmente estás reproduciendo música del servicio, también funcionará decir «pista siguiente» o «pausa»). Siri fueron capaces Recuerde su servicio de transmisión preferido, por lo que es posible que no siempre lo requiera para usar Spotify, pero A la manera típica de Siri La función puede ser un poco inestable.

En Android, tu Puede hacer que el Asistente de Google use Spotify de forma predeterminada, En ambas plataformas puedes Activar los controles de Spotify en Google Maps (Aunque los botones son mucho más pequeños que los de la Vista de coche de Spotify). Algunos coches también te permiten controlar Spotify a través de CarPlay o Android Auto. También puede ejecutar este último en la pantalla del teléfono, que le proporcionará una interfaz similar a Car View.

El moderador de Spotify no respondió En hilo (Con más de 108 reseñas) Haga una estimación de cuándo los usuarios pueden esperar reemplazos de Car View o la aparición de reemplazos. Parece difícil de creer que Spotify no podrá mantener activa la función cuando se realice el reemplazo, pero dada la falta de respuestas en el último mes, parece decidido a continuar por este camino. Preguntamos si la fuerte oposición de los usuarios de Spotify afectó sus planes y, si recibimos una respuesta, actualizaremos esta historia.

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