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Economista: Necesitamos lidiar con nuestro comportamiento de evasión de la inmigración – The Royal Gazette

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Creado: 13 de julio de 2021 07:56 AM

Craig Simmons es profesor titular de economía en Bermuda College (foto de archivo)

Según el economista Craig Siemens, Bermuda también necesita encontrar formas de «combatir el odio contra la inmigración» y alentar a los bermudeños altamente educados a regresar a casa.

El conferencista de Bermuda College dijo que la razón era que estaba fallando en una población envejecida que estaba produciendo suficientes jóvenes para reemplazar a los que se jubilaban. Gaceta Real.

Dijo que la economía de las Bermudas era como un balde que perdía dinero más rápido porque los baby boomers, cuya recuperación estaba aumentando, gastaban sus ahorros más rápido de lo que podían.

Dijo que la disminución de la tasa de natalidad de Bermudas era parte de un «déficit de población» que estaba causando que la economía se contrajera y fuera difícil de manejar.

Siemens estaba comentando las cifras que muestran que el número de nacimientos en Bermudas se redujo de alrededor de 800 a principios de la década de 2000 a solo 525 en 2019 y 540 el año pasado.

Además, en los últimos tres años, Bermudas ha tenido más muertes que nacimientos.

Siemens dijo que fue el reverso del boom económico de la década de 1990, «cuando los baby boomers de las Bermudas tenían 40 años y habían alcanzado su potencial de ingresos y ahorro».

Dijo: «Hubo días en que nuestra economía cosechó el mayor beneficio demográfico, los beneficios de generar ingresos para las personas mayores y contribuir al ahorro nacional.

«Hay pocas dudas de que ahora nos hemos trasladado a un lugar más importante», dijo. «Hoy en día, la tendencia se invierte: los baby boomers están impulsando sus ahorros a un ritmo que las personas de altos ingresos de hoy no pueden igualar. Más técnicamente, la tasa máxima de ahorro actual para los ahorros de los baby boomers está disminuyendo».

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Simmons reconoció que, si bien el dólar de las Bermudas estaba en su máximo histórico en 2020, algunos podrían cuestionarlo, pero dijo que probablemente se debió a la epidemia de Covid 19, que incluyó los costos de viajes de negocios y de placer. Vi una disminución.

Pero agregó: «Si bien los ahorros del dólar de las Bermudas son altos, no son suficientes para compensar la tasa a la que las personas mayores están gastando en esos ahorros. Piénselo de esta manera: ahorros El cubo está lleno, pero gotea más rápido que nosotros puede rellenar.

«Y como el crecimiento futuro depende de la cantidad de ahorros, el crecimiento a largo plazo no es bueno. Debido a que tener hijos es menor que los ahorros de Boomer, el combustible para el crecimiento económico está menos disponible para gastos de capital.

Simmons dijo que la mayoría de las prescripciones políticas podrían «empeorar la situación para mejor» en lugar de revertirla.

«Es difícil ver cómo podemos volver a las alturas del crecimiento de la riqueza nacional, el ahorro y el crecimiento a largo plazo», dijo. «Por un lado, tenemos que lidiar con nuestro odio a la inmigración. Como los japoneses, nuestro odio es más cultural que étnico. Creo que es justo decir que las Bermudas son tan hostiles a los africanos del este como lo son a los blancos del Norte. «Con los estadounidenses

«En una nota relacionada, se necesita un esfuerzo serio para atraer a los cientos de bermudas talentosos que se han mudado a los Estados Unidos, el Reino Unido y Canadá en este siglo. Claramente, no será suficiente para hacer frente al déficit demográfico.

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«Pero al abordar el tema de la repatriación, abordaremos, en parte, las razones por las que los artesanos locales están abandonando la isla. Según el Informe de inmigración del Departamento de Estadística, la mayoría de los inmigrantes tienen títulos. La principal razón para irse fue la falta de oportunidades de empleo .

Con respecto a la disminución de la tasa de natalidad, el Sr. Simmons dijo que las madres tenían menos hijos debido al costo de criarlos, pero eso no significa que a medida que aumentaban los ingresos de las personas, también aumentaban más. De hecho, ocurre lo contrario.

«Pero también es un hecho que los niños tienen bienes inferiores», dijo, «bienes económicamente inferiores, bienes que aumentan los ingresos en la demanda».

«Existe una relación negativa entre los ingresos y la demanda de niños», dijo. «Otros ejemplos incluyen marcas de ropa y comestibles sin nombre y automóviles Clase A, así como visitas al transporte público y clínicas de salud pública».

Agregó: «Las razones por las que las mujeres tienen tan pocos hijos por el aumento de sus ingresos no están claras. Lo que sí está claro es que las mujeres tienen más control sobre sus derechos reproductivos y utilizan el tiempo y utilizan esta opción exigiendo una carrera o no». nacer en absoluto.

Si no se espera una disminución en las tasas de natalidad en un futuro cercano, Siemens dijo que otras políticas para reducir el déficit de población podrían incluir el uso de políticas de inmigración, especialmente para atraer y retener a esas personas, cuyos ingresos serán el 40% de los ingresos. .

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«La introducción de personas extranjeras con mayores ingresos aumentará rápidamente el flujo de ahorros y abordará el desequilibrio internacional de nacimientos», dijo.

Agregó que otra «política de fácil implementación» fue que la edad de jubilación se elevó gradualmente hasta los 75 años.

Simmons dijo que los aumentos de impuestos como un medio para reducir el déficit presupuestario del gobierno podrían conducir a un resurgimiento de las tasas de reversión.

«Es probable que la opción de política sea reducir el gasto público o, en particular, asegurar que el crecimiento del gasto sea menor que el de los impuestos», dijo, y agregó que el crecimiento económico es la clave para reducir el déficit. Porque los ingresos fiscales aumentarán con la economía. .

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

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Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.

De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.

Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.

Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.

«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.

Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global

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SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..

A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.

En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.

Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.

Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.

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La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.

(HT: revolución menor)

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