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El Fondo Europeo de Pandemias se enfrenta ahora a desafíos políticos, legislativos y humanos | Economía
Ni un minuto que perder. Pocas horas después de que los Veintisiete llegaran a un acuerdo para el Fondo de Recuperación de la UE, los líderes de los grupos políticos del Parlamento Europeo se reunieron urgentemente para discutir el proyecto. El Parlamento Europeo celebra una sesión plenaria extraordinaria el jueves para evaluar un pacto que, por primera vez en la historia del club, prevé un endeudamiento masivo para inyectar ayuda no reembolsable en las regiones y sectores más afectados por una crisis, en este caso, El causado por la pandemia. Por lo tanto, el fondo de recuperación da los primeros pasos en un camino que uno quiere recorrer rápidamente pero está lleno de desafíos políticos, legislativos e incluso tecnológicos y de recursos humanos.
La Eurocámara más fragmentada de la historia lanzará su primera señal política para continuar con el procesamiento de paquetes aprobados durante las primeras horas del martes por las capitales. Fuentes comunitarias descartan que el Parlamento vaya a revocar un acuerdo de estas dimensiones, pero advierten que la composición de la cámara recomienda no dar por sentado ningún resultado.
Mucho más complicado y arriesgado anuncia la ratificación esencial de la llamada Decisión de Recursos Propios, esencial para elevar el límite de gasto del presupuesto comunitario y así respaldar la emisión de 750,000 millones de euros de deuda para financiar el fondo. Esa decisión no solo requiere unanimidad en el Consejo (en principio lograda en la cumbre del 17 y 21 de julio) sino también la ratificación nacional por parte de cada uno de los socios. La composición de algunos parlamentos podría convertir ese proceso en un campo minado. Especialmente en los Países Bajos, donde la coalición gobernante perdió la mayoría parlamentaria, o en los países del norte, con cámaras muy fragmentadas.
Emisión de deuda
Si no hay obstáculos en los procesos parlamentarios, el presupuesto de la UE para el período 2021-2027 debería comenzar a ejecutarse a partir de enero de 2021. Bruselas tenía la intención de distribuir este año 11.500 millones de euros, pero finalmente no podrá contar con ese fondo de transición para nutrirse de las contribuciones nacionales. Por lo tanto, el Ejecutivo de la Comunidad debe comenzar a implementar todos los preparativos para llevar a cabo la emisión de la deuda.
Esta no es la primera vez que la Comisión emite una emisión de deuda, aunque nunca ha llevado a cabo una operación de este tamaño. Fuentes comunitarias explican que este otoño podrá realizar una primera prueba cuando tome prestados 100,000 millones para financiar el programa SURE, con el cual los países miembros podrán financiar sistemas de protección de empleo temporal como el ERTE. Una quincena de países, según estas fuentes, se han interesado en estos fondos.
Todos estos problemas casi inéditos significarán prácticamente la creación de una oficina del Tesoro en la sede de la Comisión Europea. Necesitará mover personal y desarrollar tecnología. Y haga mucho análisis, aunque después de la operación para recaudar fondos para el programa SURE, la Comisión ya tendrá una idea del interés que se solicitará por los préstamos. Con un clasificación triple A, estos no serán muy altos. Pero esta nueva oferta de bonos de mercado tendrá un efecto en la deuda de otros países, indican fuentes comunitarias, ya que muchos inversores querrán adquirir estos nuevos bonos en detrimento de los de algunos países.
Procesamiento de fondos
Una vez que se resuelvan todos estos procedimientos, solo quedará para que la Comisión Europea y cada país acuerden un plan de recuperación para financiar. El procedimiento, según fuentes comunitarias, comenzará en el otoño. Luego, los países llevarán sus borradores de presupuesto a Bruselas y podrán acompañarlos con un primer documento sobre los programas y reformas que desean financiar. “No somos la troika, no queremos imponer nada. Se trata de desarrollar un diálogo entre la Comisión y las capitales «, dicen fuentes comunitarias.
Formalmente, la Comisión tendrá dos meses para evaluar los planes finales, que deben estar de acuerdo con las recomendaciones formuladas por el Ejecutivo de la Comunidad en las recomendaciones del Semestre Europeo. Si un país recibe luz verde de Bruselas, el desembolso podría ocurrir en la primavera. A partir de entonces, controlará el uso de los fondos.
Pero antes de todo esto, el fondo tendrá que pasar la votación en el Parlamento Europeo el jueves. Las fuentes parlamentarias recuerdan que un porcentaje muy alto de eurodiputados pertenecen a partidos que no están en el poder en sus países, por lo que pueden verse tentados a distanciarse del acuerdo europeo. «El pacto es bueno, pero nuestras demandas van mucho más allá, especialmente en el volumen del presupuesto, en nuestros propios recursos y en el capítulo sobre el estado de derecho», agregó un miembro del parlamento. «En esta cumbre, se perdió la oportunidad de una condicionalidad severa del plan de recuperación para respetar el estado de derecho en la UE y los criterios ecológicos», dijo el diputado de Los Verdes, Ernest Urtasun.
«Es un acuerdo sin precedentes entre los gobiernos para revivir la economía europea», celebró después de escuchar el acuerdo, el presidente de la Cámara Europea, David Sassoli, quien aún recordó que las ambiciones de la Cámara son mayores. En cualquier caso, el Consejo Europeo debe iniciar negociaciones con la Eurocámara para avanzar urgentemente en un acuerdo sobre el Marco Financiero Plurianual para el período 2021-2027 y la legislación sectorial correspondiente para implementar los instrumentos para emitir deuda. Fuentes parlamentarias explicaron que, por ejemplo, solo el Fondo de Recuperación y Resiliencia implica la aprobación de cinco regulaciones.
Bruselas espera que este pacto pueda alcanzarse a principios de otoño para su aprobación por el Parlamento Europeo en diciembre. Para hacer esto, recurrirá a negociaciones con el Parlamento, que ha designado un equipo de negociación compuesto por seis eurodiputados (un euroconservador como presidente y dos miembros populares, uno socialista, uno liberal, uno verde). Alemania, que tiene la actual presidencia de la UE, también ha propuesto involucrarse completamente para evitar cualquier posibilidad de descarrilarse en el Parlamento Europeo. «Tenemos conversaciones muy difíciles con el Parlamento Europeo ahora (…). Espero que nuestros colegas en el Parlamento Europeo también hayan visto que hemos luchado por encontrar una buena solución», dijo la canciller alemana Angela Merkel, después de sellar el acuerdo. .
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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.
Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.
De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.
Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.
Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.
«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.
Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.
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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global
SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..
A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.
En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.
Para el 5 de julio, Sin negociaciones adicionales Se decide entre el sindicato y la empresa.
UPS Emplea a unas 25 000 personas en Louisville, uno de los mayores empleadores metropolitanos, y cerca de 500 000 en todo el país. Louisville es el hogar de UPS Worldport, la instalación de clasificación y logística más grande de los EE. UU. y Sede de UPS Airlines.
UPS apoya la economía nacional y mundial, y la empresa cree que “Transporta más del 3% del (producto interno bruto) global y alrededor del 6% del PIB de EE. UU. por día.Todo, desde paquetes de Amazon pedidos a domicilio hasta entregas comerciales y necesidades médicas, está cubierto. Los empleados de UPS Worldport contribuyen al impacto económico de la empresa, clasificando más de 400.000 paquetes por hora.
Teamsters Local 89 representa a casi 10,000 empleados de UPS en Louisville. Stephen Pearcy, director de comunicaciones de Teamsters Local 89, dijo anteriormente que la huelga de UPS sería una operación de 24 horas al día, 7 días a la semana en Worldport, con miembros del sindicato rotando los turnos de la línea de paquetes.
Más de 3.000 pilotos de UPS Airlines son miembros. Asociación de Pilotos Independientes El piquete apoyará, como lo hizo en 1997, la última vez que UPS enfrentó una huelga.
A nivel nacional, UPS tiene un total de cinco centros aeroportuarios, excluyendo Worldport y la ubicación de la compañía en Miami, que atiende principalmente a América Central y del Sur. UPS opera aproximadamente 1200 segmentos de vuelos nacionales y 780 internacionales por día.
Si hay una huelga en UPS el 1 de agosto, podría tener un gran impacto en las operaciones de Louisville. Aquí hay cinco imágenes que ilustran el alcance de cómo una huelga de UPS podría afectar los centros de operaciones de las aerolíneas nacionales de la compañía y cuán grande es UPS Worldport.
¿Dónde están ubicados los centros aéreos domésticos de UPS?
Hay cinco centros aéreos nacionales de UPS. Los centros ubicados en Louisville, Kentucky (UPS Worldport), Filadelfia, Pensilvania (UPS East Coast Hub), Dallas, Texas (UPS Southwest Hub), Rockford, Illinois (UPS Rockford Regional Hub) y Ontario, California (UPS West Coast Hub) son ), son todas ciudades con aeropuertos internacionales.
¿Cuántos vuelos hay por día en cada hub?
UPS atiende a más de 750 aeropuertos en todo el mundo. A nivel nacional, solo cinco centros aéreos son responsables de más de 570 vuelos diarios, aproximadamente el 50 por ciento de todos los segmentos de vuelos nacionales de UPS.
¿Qué tamaño tiene cada centro de aire doméstico de UPS?
La instalación UPS Worldport de Louisville es la instalación de operaciones aéreas más grande de la compañía en todo el mundo. En los EE. UU., Worldport es más de seis veces más grande que el siguiente centro de operaciones nacional más grande de la compañía en Ontario, California.
¿Cuántos paquetes maneja la instalación?
En 2022, UPS entregó un promedio de 24,3 millones de paquetes al día Para un total de 6.200 millones de paquetes entregados el año pasado. Para que la compañía entregue este volumen de paquetes a los más de 220 países y territorios en los que presta servicios, se depende en gran medida de los centros aéreos nacionales para clasificar y cargar paquetes. En UPS Worldport, se manejan 416.000 paquetes por hora.
¿A qué área geográfica presta servicio AirHub?
En toda la empresa, UPS brinda servicios en más de 220 países y territorios en todo el mundo. El único aeropuerto que da servicio a todos estos lugares es la instalación de Worldport. Los otros cuatro centros residenciales atienden a aproximadamente 10 a 20 estados, con algunas áreas de servicio superpuestas.
Póngase en contacto con la reportera Olivia Evans en [email protected] o en Twitter @oliviamevans_.
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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.
Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.
Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.
Los impuestos sobre la tecnología en Brasil son una locura.
Un amigo mío de Brasil me visitó recientemente en Nueva York. Voló aquí para comprar un MacBook.
Era más barato para él comprar un boleto de ida y vuelta a Nueva York, comprar la computadora portátil aquí y volar de regreso que comprarla en Brasil.
WTF? pic.twitter.com/QAresztSO9
— Nick St. Pierre (@nickfloats) 12 de julio de 2023
De hecho, podría comprar 2 y vender el otro en Brasil para cubrir sus gastos si no lo atrapan en la aduana.
— Femisapien (@femisapien_z) 13 de julio de 2023
Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.
Lo último que quieres comprar en Brasil es un producto de Apple. Los precios son una locura. La tienda de Apple en Río de Janeiro es la más vacía que he visto. Esto fue hace 2 semanas. pic.twitter.com/tlwmM9hzMf
— Skylar Derouen (@Skylarjderouen) 12 de julio de 2023
Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.
La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.
(HT: revolución menor)
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