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El Gobierno prepara un programa de inversión para Canarias | Economía

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El ministro de Turismo, Reyes Maroto, junto con el Secretario General de la Organización Mundial del Turismo, Zurab Pololikashvili, en Las Palmas.
El ministro de Turismo, Reyes Maroto, junto con el Secretario General de la Organización Mundial del Turismo, Zurab Pololikashvili, en Las Palmas.Elvira Urquijo A. / EFE

El ministro de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, anunció ayer que el Gobierno está trabajando en un plan de inversión para las Islas Canarias y que lo presentará en los próximos meses. «Habrá un programa de inversión específico para las Islas Canarias, que servirá para desarrollar proyectos de tractores para el resto de los sectores productivos», proclamó la ministra de las islas, a donde llegó acompañando a una delegación de la Organización Mundial del Turismo (OMT) , encabezado por su secretaria. general, Zurab Pololikashvili.

La visita del ministro y el líder de la OMT tiene como objetivo promover el turismo seguro en las ocho islas. Ambos fueron recibidos por Ángel Víctor Torres, Presidente de Canarias, y Yaiza Castilla, Ministra de Turismo, Industria y Economía. «Estamos aquí para apoyar a las Islas Canarias porque necesitan turismo internacional y tenemos que comenzar a promoverlo rápidamente», dijo Pololikashvili.

«Como gobierno, somos conscientes de la necesidad de apoyar territorios cuya economía está altamente vinculada al turismo», dijo Maroto. «La prioridad para el Gobierno en todo este tiempo ha sido proteger el tejido empresarial y laboral, especialmente el de lugares tan estrechamente relacionados con el turismo como las Islas Canarias», agregó el ministro.

«Queremos que las personas que vienen aquí sigan teniendo una experiencia vacacional», dijo la ministra de Turismo, Yaiza Castilla, quien le dijo a Maroto la necesidad de medidas para revivir la economía de Canarias, como la extensión del ERTE y su flexibilidad. . «Necesitamos incentivos que afecten la demanda turística», agregó.

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Negocios

La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

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Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.

De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.

Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.

Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.

«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.

Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global

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SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..

A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.

En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.

Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.

Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.

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La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.

(HT: revolución menor)

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