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El mayor sindicato británico pide a Bruselas que detenga la compra de Air Europa por parte de Iberia | Economía

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Un avión de Air Europa.

Unite Union, el sindicato más grande de Gran Bretaña e Irlanda, ha pedido a las autoridades de Bruselas que detengan la compra de Air Europa por parte de Iberia porque dicha operación “es particularmente peligrosa en términos de competencia”, según el informe presentado por la organización. Unión a la Dirección General de Competencia de la Unión Europea, que debe autorizar la adquisición.

Esta operación, denuncia Unite, sería en detrimento de los ciudadanos, que no podrán elegir la mejor oferta entre los diferentes operadores y, en muchas ocasiones, no tendrán más remedio que volar con IAG, el grupo hispano-británico al que Iberia, Vueling y British Airways pertenecen. .

“Unite ha reunido un equipo de expertos para presentar evidencia detallada que demuestre que esta fusión de Iberia con Air Europa es anticompetitiva. Tenemos un caso muy sólido y esperamos presentarlo como un tercero cuando comience la Fase I de la investigación ”, dijo en un comunicado Sharon Graham, directora ejecutiva de Unite.

Según el informe, la cuota de mercado combinada después de la adquisición de Air Europa podría aumentar al 100% en una gran cantidad de vuelos, como Bilbao-Madrid, La Coruña-Madrid, Madrid-Sevilla o Barcelona-Bilbao. Además, en la ruta Madrid-Barcelona, ​​la cuota de mercado combinada posterior a la transacción alcanzaría el 99,7%.

Además, IAG también dominaría numerosas rutas entre Madrid y América Latina, especialmente después de la crisis experimentada por las dos aerolíneas más grandes de la región, Latam y Avianca. Debido a restricciones en la movilidad de covid-19, ambos declararon insolvencia en los EE. UU. Y podrían reducir radicalmente su flota o incluso desaparecer por completo, según el informe del sindicato.

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Por lo tanto, IAG podría lograr una cuota de mercado combinada posterior a la transacción del 100% en rutas desde la capital española a Bogotá, Montevideo, Iguazú o Ciudad de Panamá, entre otros. Esto también afectará a un gran número de pasajeros europeos, señala Unite, ya que uno de cada tres pasajeros que viajan a América Latina con un vuelo de conexión en un aeropuerto europeo lo hace con una escala en Madrid.

Unite también insta a la Comisión Europea a revisar a fondo el ranuras (permiso de vuelo) de IAG en el aeropuerto de Madrid-Barajas, ya que “actualmente tiene una posición sólida que podría fortalecerse aún más después de la compra de Air Europa”. Iberia acordó la compra de Air Europa por 1.000 millones de euros en noviembre pasado pero, aunque mantiene el interés estratégico de la operación, está reconsiderando sus condiciones económicas debido al difícil entorno económico causado por covid-19, según el CEO. de Iberia, Luis Gallego, en una entrevista con EL PAÍS.

Contra despidos

Graham también rechazó el argumento dado por el IAG de que la adquisición de Air Europa contribuirá a salvar empleos, como sostiene el holding, afirmando que “está utilizando la pandemia global” para “imponer un plan a largo plazo” en el Reino Unido , con el objetivo de “despedir y volver a contratar” a la mayoría de sus trabajadores, en términos y condiciones de trabajo “inferiores”, mientras “destruye el resto de los empleos”.

En este sentido, Unite cree que si IAG “continúa con los 12,000 despidos en British Airways”, también podría “dar luz verde” para que Iberia y Vueling hagan “lo mismo”, tan pronto como sus Archivos de Regulación de Empleo Temporal terminado. (ERTE) y se cumple el plazo que previene los despidos, según lo dispuesto por la ley introducida por el Gobierno español para hacer frente a la pandemia.

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Por esta razón, exigió al futuro CEO del grupo IAG, Luis Gallego, que relevará a Willie Walsh en el cargo en septiembre, que actúe para “evitar que la marca British Airways sea destruida y que los despidos lleguen a las aerolíneas españolas del grupo”. “No vamos a permitir que British Airways normalice este comportamiento despreciable. Este mes trasladaremos nuestra campaña contra los despidos a España “, concluyó Graham.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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Las ventas de los grandes almacenes bajan su caída en julio

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Por Arely Sánchez. Las ventas a unidades iguales de los grandes almacenes del país redujeron sus caídas en julio de 2020, cuando finalmente pudieron reabrir sus puertas, luego de estar cerradas por más de tres meses debido a la pandemia del COVID-19.

Según cifras de la Asociación Nacional de Autoservicio y Grandes Tiendas (ANTAD), las ventas de unidades iguales de los grandes almacenes durante el séptimo mes del año cayeron un 22,6 por ciento en comparación con el mismo mes de 2019.

La caída fue menor que la caída del 44,6 por ciento mostrada en junio en el mismo indicador, así como en comparación con la caída del 50 por ciento mostrada en mayo y el 73 por ciento en abril.

Las ventas de autoservicios en la misma unidad mostraron una leve recuperación, creciendo un 3,1 por ciento en julio en comparación con el mismo mes del año anterior. En junio, las ventas de la misma unidad en las tiendas de autoservicio habían crecido solo un 2,4 por ciento.

Las ventas de los grandes almacenes del país redujeron sus caídas. Foto: Reforma

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Mientras tanto, las ventas de unidades iguales de tiendas especializadas cayeron un 10 por ciento en julio en comparación con el mismo mes de 2019, que fue un poco menos que la caída del 14,5 por ciento que mostraron en junio.

Por tipo de mercadería, las ventas por unidades iguales de ropa y calzado tuvieron una caída anual del 37,1 por ciento durante julio de 2020. Un mes antes, la caída había sido del 57 por ciento.

Las ventas de mercancías generales en la misma unidad cayeron un 2,9 por ciento en julio de 2020 en comparación con el mismo mes de 2019. Un mes antes habían sufrido una caída del 16,1 por ciento.

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Reapertura de actividades suaviza caída de ventas

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Por Arely Sánchez. Durante el pasado mes de julio, cuando la mayoría de las tiendas del país pudieron reabrir luego de varios meses cerradas desde la pandemia, las ventas a unidades iguales del Asociación Nacional de Autoservicio y Grandes Tiendas cayó 9.1 por ciento, en comparación con el mismo mes de 2019.

Esta es la cuarta caída mensual consecutiva del indicador, aunque la más leve en lo que va de 2020.

La reapertura económica ayudó a mejorar las ventas. Foto: Reforma

Las pérdidas más fuertes se registraron en abril, cuando las ventas de unidades iguales se desplomaron 22,9 por ciento; en mayo el 19 por ciento y en junio el 17,9 por ciento.

Las ventas acumuladas al séptimo mes de 2020 ascendieron a 691 mil 800 millones de pesos, informó la agencia.

Las mayores pérdidas en ventas se registraron en abril. Foto: Reforma

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Mejora

Analistas Citibanamex Comentó que el resultado de ventas de ANTAD durante julio de 2020 mostró una mejora frente a las caídas de los tres meses anteriores, aunque aún se mantiene lejos del crecimiento anual de 3.7 por ciento registrado en el primer trimestre del año.

Agregaron que en términos reales y ajustados estacionalmente, las ventas totales de las tiendas de ANTAD cayeron un 9,8 por ciento durante julio.

Durante ese mes, la mayoría de las entidades del país, incluida la Ciudad de México, autorizó la reapertura de los grandes almacenes, que estaban cerrados desde abril debido a la pandemia y solo la venta online les permitió seguir generando ingresos.

Asimismo, gran parte de los restaurantes, muchos de los cuales forman parte de las tiendas especializadas de ANTAD, reanudaron sus operaciones en el séptimo mes del año, lo que también ayudó a mitigar la caída en las ventas por unidades iguales.

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La vacuna rusa opaca el oro, que registra su peor caída en 7 años

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los Los metales preciosos registraron fuertes pérdidas el martes tras la noticia de que Rusia registró la primera vacuna contra COVID-19, que se llamará Sputnik V, lo que supuso la venta masiva de estos materias primas.

El repunte que llevó al oro a niveles récord por encima de los 2.000 dólares la onza se detuvo y el metal de refugio seguro registró su mayor caída en siete años después de que se dispararan los rendimientos de los bonos.

Según datos de Bloomberg, el precio cayó un 4,58 por ciento, su mayor descenso desde junio de 2013, y se situó en 1.946 dólares la onza. En el caso de la plata, la caída fue de 10,98 por ciento, la más significativa desde marzo de este año, y se situó en 26,05 dólares la onza.

Los rendimientos de los bonos del Tesoro subieron, recortando las tasas reales negativas que habían apoyado al metal. Los rendimientos de esos valores a 10 años subieron a su nivel más alto desde junio antes de un repunte esperado en las emisiones de deuda pública y corporativa.

El rendimiento de los bonos del Tesoro a 10 años se situó ayer en el 0,65 por ciento, desde el 0,57 por ciento del día anterior, su nivel más alto en un mes.

“Ayer las tasas reales subieron claramente y eso es claramente lo que impulsó la caída del oro”, dijo Michael Widmer, jefe de investigación de metales de Bank of America Merrill Lynch. “Tenías datos de precios al productor más sólidos y creo que cuando se dieron a conocer esos números, el mercado tuvo otra mirada a las tasas y expectativas”, agregó.

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Los analistas también atribuyeron el ajuste en el precio del metal amarillo a una toma de ganancias, luego de los altos rendimientos que ha registrado, del 28 por ciento en el año, y señalan que las expectativas para el metal siguen aumentando.

Los inversores que buscaban una excusa para sacar ganancias con sus apuestas alcistas por el oro saltaron de emoción ante la noticia de la vacuna en Rusia. No importaba que esto fuera algo telegrafiado o que los rusos apenas hayan comenzado las pruebas de la fase 3 ”, indicaron analistas de Oanda.

“En realidad, nada ha cambiado para la perspectiva alcista en el mediano y largo plazo para el oro”, dijo Edward Moya, analista senior de Oanda, estimando que en el corto plazo el metal volverá a cotizar en 2.000 dólares.

Analistas de Banco Base indicaron que la caída en el precio del oro es una toma de ganancias y es probable que en el futuro vuelva a subir, traspasando el máximo histórico actual y rumbo a los 2.200 dólares la onza, como lo ha sido este metal. favorecido por la incertidumbre y por los estímulos económicos de gobiernos y bancos centrales.

Wall Street se desinfla

El apetito por los activos de riesgo se ‘evaporó’ radicalmente ayer en Wall Street, ya que los legisladores estadounidenses no lograron ponerse de acuerdo sobre un nuevo paquete de estímulo que la Fed considera esencial. Luego de un desempeño positivo al inicio de la jornada, el Dow Jones terminó con una pérdida de 0.38 por ciento, mientras que el S&P 500 y el Nasdaq cayeron 0.80 y 1.69 por ciento, respectivamente.

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En México, el mercado se desprendió del comportamiento de Wall Street, terminando con un alza de 1.08 y 1.14 por ciento, en el caso del IPC y el FTSE BIVA, respectivamente.

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