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El piloto automático de Tesla se puede usar durante meses en lugar de pagarlo en su totalidad

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Tesla está popularizando un nuevo modelo de ventas para vehículos: actualizaciones de automóviles a través de software. Como ya vimos, esto permite una actualización del coche para mejorar sus características sin tener que pasar por el taller para cambiar ninguna pieza (y también piratería). Esto también abre la puerta a otras posibilidades, como introducir un modelo de suscripción. La aplicación oficial de Tesla ya muestra los planes de la marca: ofrecer su sistema de piloto automático mediante suscripción.


Actualmente, la conducción autónoma total de Tesla es la hardware que viene en los nuevos modelos de la marca desde se introdujo en abril de 2019. Esta supercomputadora permite que el automóvil tenga nuevas funciones para su piloto automático y Tesla prometió que en el futuro permitirá la “conducción totalmente autónoma”. Mientras eso llega, las funcionalidades de piloto automático de Tesla se activan para quienes compran. el pack por 7.500 euros (precio actual en España en el configurador de Tesla al comprar uno de sus coches).

Captura de pantalla

Un pago mensual para que Tesla tenga “capacidad de conducción autónoma total”

Sin embargo, puede haber personas que no quieran desembolsar tal cantidad extra al comprar el automóvil para tener funciones de conducción autónoma. Elon Musk ya advertido en el anuncio de los resultados financieros del primer trimestre fiscal de 2020 de Tesla, que estaban introduciendo un modelo de suscripción. La idea es que llegaría a finales de este año, ahora han aparecido las primeras pistas en la aplicación oficial de Tesla para smartphones. Al intentar comprar el paquete Full Self-Driving también aparece la opción de suscribirse.

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Sin embargo, todavía no parece haber ningún dato oficial sobre cuál es su precio mensual. Ni a qué países o mercados llegará ni qué funciones concretas ofrecerá. Según Elon Musk, “todavía tendrá sentido comprar FSD como una opción completa, ya que en nuestra opinión, comprar el FSD es una inversión en el futuro”. En otras palabras, el pago de la suscripción probablemente será más caro a largo plazo de lo que cuesta comprarlo en su totalidad.

El paquete de capacidad de conducción autónoma total de Tesla ofrece conducción automática en autopista, adelantamiento a otros automóviles, cambio de carril, estacionamiento automático y llegada del automóvil desde el estacionamiento al conductor. Prometen que pronto reconocerá semáforos y señales de alto, así como la conducción automática en vías urbanas. En todo caso, no es un coche totalmente autónomo, ya que no alcanza el nivel 5 en el niveles de conducción autónoma.

Por lo tanto, la suscripción podría diseñarse más para aquellos que desean probar las funciones del FDS o para aquellos que no planean quedarse con el vehículo por un período prolongado de tiempo. Eso sí, no debería sorprender a nadie si el precio mensual sube a más de 100 euros. Mientras tanto, Volvo ya planea suscribirse al auto completo.

Vía | Teslarati

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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VIDEO: El superdeportivo SSC Tuatara supera los 500 km / hy ahora es el “vehículo de producción más rápido” del mundo

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Con este resultado, Shelby SuperCars destrona al Bugatti francés, que desde agosto de 2019 ostentaba ese récord en manos del superdeportivo Bugatti Chiron, al marcar 304.773 mph (490.484 km / h).

El fabricante estadounidense de superdeportivos Shelby SuperCars (SSC) alcanzó un récord de velocidad con su SSC Tuatara, que se ha convertido en el “vehículo de producción más rápido” del mundo, alcanzando una velocidad promedio de 316,11 millas por hora (508,73 kilómetros por hora).

La marca se logró el 10 de octubre en un tramo de unos 10 kilómetros de la Ruta 160, en las afueras de Las Vegas (Nevada, EE. UU.), Y bajo la supervisión de dos oficiales que registraron y validaron la prueba, informó la empresa en un lanzamiento este 19 de octubre. El SSC Tuatara está equipado con un motor V8 de 5.9 litros que genera 1.750 caballos de fuerza con gasolina E95, desarrollado por Nelson Racing Engines.

El piloto británico Oliver Webb, ganador de las 24 Horas de Le Mans en 2014 y embajador de W Motors, fue el protagonista de esta hazaña al realizar dos pruebas consecutivas, recorriendo el tramo en cada sentido, según establece la normativa para certificar el récord mundial de velocidad. Primero viajó a 301,07 millas por hora (484,53 km / h) y luego alcanzó 331,15 (532,93 km / h), con un promedio de 508,73 km / h. Según Weeb, en “mejores condiciones” el Tuatara habría ido “más rápido”. “El auto no se estaba quedando sin combustible todavía. Los vientos cruzados fueron lo único que nos impidió darnos cuenta del límite del auto”, dice Webb.

Con este resultado, Shelby SuperCars destrona al Bugatti francés, que desde agosto de 2019 ostentaba ese récord en manos del superdeportivo Bugatti Chiron, marcando 304.773 mph (490.484 km / h). “Han pasado diez años desde que ostentamos este récord con nuestro primer coche, el Ultimate Aero, y el Tuatara está muy por delante. Su desempeño refleja la dedicación y el enfoque con el que perseguimos este logro “, dijo el gerente ejecutivo de SSC, Jerod Shelby.

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El SSC Tatuara es el coche más rápido del mundo: 509 km / h

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Ilustración para el artículo titulado

Imagen: SSC

Shelby SuperCars (SSC) ha establecido un nuevo récord de velocidad máxima para un automóvil de producción. El sábado 10 de octubre, en un tramo cerrado de la carretera estatal en las afueras de Las Vegas, el conductor Oliver Webb tomó el volante del SSC Tuatara de 1.750 hp y ella lo llevó a 508,73 kilómetros por hora.

Este es un gran salto si miras los registros anteriores. Bugatti ostentaba el récord mundial durante la mayor parte de la última década con 431 kilómetros por hora En 2010, sin embargo, en 2007 Koenigsegg lo pulverizó alcanzando los 447,19 km / h. El año pasado, Bugatti tomó la delantera nuevamente con el Chiron alcanzando 490,48 km / h.

Ahora ese récord es historia gracias a la marca estadounidense de superdeportivos.

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Imagen: SSC

El Tuatara se introdujo por primera vez en 2011 y desde entonces ha sido objeto de varias actualizaciones hasta aplastar el récord de Chiron. Para ello, los ingenieros han construido un hipercoche de 1.247 kg propulsado por un V8 biturbo de 5,9 litros que produce 1.750 caballos de fuerza. No solo eso, para llevarlo a la velocidad alcanzada, la empresa ha tenido que diseñar una carrocería de fibra de carbono muy especial.

Para ello, ellos contaron con el trabajo de Jason Castriota, anteriormente en Ferrari, quien enfatizó el enfoque en ofrecer un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0.279 y una filosofía aerocéntrica.

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Imagen: SSC

Por cierto, podemos esperar mucho más del vehículo. Como dijo Webb después de lograr los increíbles 509 km / h, “Definitivamente había más allí. Y con mejores condiciones, sé que podríamos haber ido más rápido, cuando me acerqué a las 331 mph, el Tuatara subió casi 20 mph en los últimos cinco segundos. El coche aún no se estaba quedando sin vapor. Los vientos cruzados son todo lo que nos impidió darnos cuenta del límite del automóvil”.[[[[Youtube]

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¿Cuál es la diferencia entre la red 4G y 5G? Aquí te explicamos

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Seguramente ha escuchado este término en varios lugares, pero ¿sabe qué es exactamente 5G? Es sobre una nueva red móvil de quinta generación que promete velocidades de conexión mucho más rápidas, menor “latencia” (tiempo de respuesta de la red) y la posibilidad de conectar varios dispositivos al mismo tiempo sin problemas.

Antes de que pueda usarse, las compañías telefónicas y los fabricantes de teléfonos deberán actualizarse. Los teléfonos requieren nuevos chips y antenas de radio que puedan funcionar con la nueva red.

Las empresas telefónicas vienen preparando, modernizando sus equipos, adquiriendo piezas del espectro radioeléctrico para poder manejar señales 5G e instalando nuevas antenas en torres telefónicas, líneas eléctricas y alumbrado público.

Ahora bien, ¿cuál es la diferencia entre esta red y 4G? La tecnología 5G ofrece un mayor nivel de desempeño para una sociedad cada vez más interconectada, ya que alcanza los 10 gigabits por segundo (100 veces más rápido que la tecnología 4G), según Héctor Cano, Director de Ventas para México, Centroamérica y el Caribe de Thales Mobile Connectivity Solutions .

Por ejemplo -explica el experto-, descargar una película en alta definición a través de una red 4G tarda 50 minutos en promedio y con 5G solo nueve.

Como dijimos, un mejor rendimiento con la tecnología 5G también significa una menor tasa de latencia (el retraso entre el envío y la recepción de información). “Para la tecnología 4G, esto es 200 milisegundos, no muy lejos de los 250 milisegundos que los humanos tardan en reaccionar a los estímulos visuales. La tasa de latencia para la tecnología 5G es significativamente menor, solo 1 milisegundo”, dice Cano.

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El uso de redes 5G para enviar y recibir información con tanta rapidez ayudará en el desarrollo de nuevos servicios y dispositivos, en particular en términos de vehículos conectados e información de vehículo a vehículo, juegos de realidad virtual, operaciones quirúrgicas remotas y software informático. Traducción.

Otra ventaja de la tecnología 5G se refleja en el rendimiento de los dispositivos IoT (Internet of Things: interconexión digital de objetos cotidianos con internet), ya que la vida útil de la batería de los dispositivos de bajo consumo podría aumentar hasta 10 años, ya que el consumo de energía de la red podría ser reducido en un 90 por ciento.

Los beneficios de la red 5G también aumentarán las oportunidades para los piratas informáticos. Lo cual, según Cano, debería poner a trabajar juntos a países, proveedores, operadores de red y reguladores, a fin de garantizar soluciones que mitiguen esos riesgos.

“A medida que los consumidores miran hacia el futuro, la tecnología 5G será más que una Internet móvil más rápida, ya que ofrece nuevos niveles de conectividad y mayor confianza en un ecosistema más amplio”, agrega el experto.

Se estima que para el 2021 habrá hasta 438 millones de conexiones 5G, y que para el 2024 el 40 por ciento del mundo estará cubierto por esta tecnología, según Leftronic y Statista.

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