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El presidente mexicano dice que el proyecto del tren Maya será dirigido por militares

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CIUDAD DE MÉXICO (AP) – El presidente mexicano, Anders Manuel López Obrador, dijo el domingo que los militares ejecutarán el proyecto del tren Maya y varios aeropuertos y utilizarán las ganancias para financiar las pensiones militares.

El ejército ya está supervisando la construcción de partes del controvertido proyecto, mientras que las empresas privadas han construido el resto.

Pero Lépez Obrador dijo el domingo que «el proyecto de 6.800 millones no se verá tentado a ser privatizado, los militares funcionarán una vez que esté construido. Lo recaudado – y muchos aeropuertos, que Parte de lo que está preparando el Ejército se utilizará para proporcionar pensiones a soldados y marineros.

López Obrador ya le ha dado a los militares más trabajo que cualquier presidente mexicano actual, con personal militar haciendo de todo, desde construir aeropuertos hasta transportar medicamentos y administrar viveros de árboles. El ejército es una de las instituciones más confiables y honestas del país, dijo Leppes Obrador.

En julio, López Obrador inauguró las obras de construcción en el tren, un proyecto favorito que recorrió alrededor de 9,950 millas (aproximadamente 1,500 kilómetros) en la parte accidentada de Yucatán.

El propósito del tren es conectar los centros turísticos costeros del Caribe con el interior de la península con el Caribe, una gran población indígena y tierras baldías, para promover el crecimiento económico alrededor de sus 15 estaciones.

El gobierno dice que costará 6.800 millones, pero otros dicen que costará mucho más.

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Los críticos dicen que el tren dañará el medio ambiente y las comunidades mayas en el camino, y que no se han realizado estudios ambientales y de factibilidad adecuados.

Profesional dinámico con una combinación única de experiencia técnica y visión para los negocios. Especialización progresiva en la dirección de centros de beneficio independientes y gestión de empresas propias. Explorando innovaciones disruptivas en la experiencia del usuario a medida y me encanta escribir artículos tecnológicos.

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El aeropuerto de la Ciudad de Nuevo México se acerca al despegue, con pocos vuelos – Channels Television

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Vista del sitio de construcción del nuevo aeropuerto internacional que se llamará ‘General Felipe Ángeles’ en la Base de la Fuerza Aérea de Santa Lucía en Zumpango, cerca de la Ciudad de México, el 21 de enero de 2022. (Foto de RODRIGO ARANGUA / AFP)

Dos meses antes de su inauguración con solo un puñado de vuelos confirmados, los trabajadores se apresuran a terminar un nuevo aeropuerto internacional para la Ciudad de México, uno de los proyectos emblemáticos del presidente Andrés Manuel López Obrador.

Con dos pistas comerciales construidas en una base aérea militar en las afueras de la capital, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles está destinado a quitarle presión al aeropuerto Benito Juárez de la ciudad.

El centro existente, que manejó 36 millones de pasajeros en 2021, es uno de los más activos de América Latina.

Su ubicación en el este de la Ciudad de México es mucho más conveniente para muchos residentes de la capital que Felipe Ángeles, que se encuentra a unos 40 kilómetros (25 millas) al norte del distrito histórico de la capital.

Pero el aeropuerto Benito Juárez está mostrando su edad y manejó un récord de 50.3 millones de pasajeros en 2019 antes de la pandemia de covid-19.

El aeropuerto Felipe Ángeles, que lleva el nombre de un general de la revolución mexicana, ha estado envuelto en controversia desde el principio.

Después de asumir el cargo en 2018, López Obrador canceló otro proyecto aeroportuario lanzado por el gobierno anterior y que ya estaba completo en un tercio.

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Llamó al proyecto de $ 13 mil millones un «pozo sin fondo» plagado de corrupción y decidió en cambio convertir la base aérea militar de Santa Lucía en un segundo aeropuerto para la creciente capital mexicana.

López Obrador encargó al ejército -que también está involucrado en otros proyectos favoritos de su gobierno, como un tren turístico en la península de Yucatán- la supervisión de la construcción del nuevo aeropuerto a un costo de alrededor de 63,600 millones de dólares.

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En una visita reciente al aeropuerto de Santa Lucía, se vio a los trabajadores de la construcción dando los toques finales al interior del nuevo edificio de la terminal, mientras que los limpiadores barrían los pisos y limpiaban las ventanas.

Los baños relucientes están decorados con imágenes de lucha y música tradicional de mariachi.

En otras áreas, especialmente en las vías de acceso que conectarán el edificio de la terminal con la carretera, decenas de trabajadores trabajaron con camiones y maquinaria para completar el proyecto a tiempo.

Un enlace ferroviario planificado para conectar el aeropuerto con la red de trenes suburbanos de la capital no está programado para completarse hasta la segunda mitad de 2023.

– ‘Dándole una oportunidad’ –

Alrededor del 87 por ciento de la construcción del aeropuerto se ha terminado a dos meses de la inauguración del 21 de marzo, dijo el capitán Diego Díaz Ávila, del cuerpo de ingenieros militares.

En su primera fase de operación, el nuevo aeropuerto podrá manejar 19,5 millones de pasajeros al año, dijo a la AFP.

Pero hasta ahora, solo las aerolíneas mexicanas de bajo costo Volaris y Viva Aerobus han anunciado planes para operar una pequeña cantidad de vuelos en el nuevo aeropuerto, la mayoría en Benito Juárez.

Aeroméxico, la aerolínea más grande del país, se ha negado a utilizar el nuevo aeropuerto en la fase inicial.

Las aerolíneas no están listas para trasladar operaciones significativas a la nueva terminal, dijo Brian Rodríguez, analista de aviación de la firma financiera Monex.

«Le están dando la oportunidad de operar allí para ver los costos, la demanda y qué tan rentable puede ser», dijo.

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Dado que Felipe Ángeles se encuentra fuera de la ciudad, las aerolíneas que utilicen el nuevo aeropuerto buscarán atraer a los varios millones de personas que viven en los alrededores, agregó Rodríguez.

AFP contactó a las principales aerolíneas internacionales que operan en México -British Airways, Air France, Iberia, Lufthansa y American Airlines- para consultarles si planean utilizar la nueva terminal.

Solo American Airlines respondió, diciendo que no había cambios en 13 vuelos diarios entre la Ciudad de México y Estados Unidos.

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Estudiantes mexicanos expulsados ​​​​de la escuela secundaria por negarse a usar máscaras mientras los tribunales anulan la regla

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CIUDAD DE MÉXICO, Nueva York (WSYR-TV) – Un grupo de unos 12 estudiantes dicen que fueron detenidos en Mexico High School en el condado de Oswego el martes por la mañana por no usar una máscara.

El grupo dijo que se niega a usar máscaras después de que un juez de la Corte Suprema estatal dictaminó el lunes que la necesidad de máscaras de la gobernadora Kathy Hochl para las personas que no se vacunan en público es inconstitucional. Hablando con News Channel 9, los estudiantes dijeron que no usar una máscara es su derecho individual. Los mismos estudiantes fueron admitidos por no tener la vacuna.

Para mantenerse calientes, los estudiantes se paran dentro de la entrada principal. Dice que sus directores no le permitirán entrar al edificio, pero puede salir libremente.

Cuando se corrió la voz del incidente, los padres de al menos cinco estudiantes se unieron al grupo. Los padres están enojados porque sus estudiantes se ven privados de educación.

Al grupo de padres y estudiantes se unió una persona que dijo que el distrito estaba violando la orden judicial y había traído carteles de protesta.

Al menos un ayudante del alguacil del condado de Oswego y dos policías del estado de Nueva York estacionados afuera de la entrada.

El Superintendente del Distrito Escolar de México no respondió a las solicitudes de comentarios del Canal de Noticias 9.

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Un portavoz del Departamento de Educación del Estado de Nueva York dijo: «El gobernador y el DOH del estado han presentado una notificación de apelación y están buscando la confirmación de la suspensión de la orden judicial. Si bien estas son medidas legales, la posición del NYSED es que las escuelas deben adherirse al principio de las mascarillas». continuar haciendo.

Tras el mandato inicial de mascarilla del exgobernador Andrew Cuomo de abril de 2020 a junio de 2021, el gobernador Hoechel anunció a mediados de diciembre que se volvería a promulgar durante al menos un mes. A principios de este mes, el departamento de salud del estado dijo que el mandato permanecería vigente hasta el 1 de febrero.

Pero lo que es más importante, desde la reapertura de los distritos para el año académico actual en septiembre de 2021, los distritos escolares necesitan máscaras según la orden estatal.

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En 2021, cerca de 2 millones de inmigrantes fueron detenidos en la frontera sur de Estados Unidos.

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Cerca de 180.000 inmigrantes que intentaban cruzar la frontera desde México fueron detenidos por funcionarios fronterizos de EE. UU. en diciembre, el número total de personas detenidas en la frontera sur de EE. UU. en 2021, según cifras oficiales publicadas el lunes, llegó a casi 2 millones, una especie de récord. .

La inmigración ilegal a Estados Unidos, que había cesado desde el estallido de la epidemia de COVID-19 a principios de 2020, ha vuelto a aumentar, especialmente en el primer año de la administración Biden.

La afluencia de migrantes alcanzó su punto máximo en julio con alrededor de 213.000 cruces y luego disminuyó durante los siguientes tres meses. Noviembre vio otros 173,620 cruces en los cruces fronterizos.

Durante su campaña, Biden prometió ser más humano con los inmigrantes indocumentados, al tiempo que criticó la política migratoria de su antecesor Donald Trump.

Su llegada a la Casa Blanca vio una ola de solicitantes de asilo en la frontera sur. Sin embargo, con el tiempo, su política no difirió de la de sus predecesores.

Biden ha mantenido las restricciones fronterizas de Trump sobre enfermedades infecciosas, conocidas como la política del Título 42.

Según la política, el gobierno de EE. UU. puede deportar cualquier número de inmigrantes sin darles acceso para solicitar asilo en el país.

En julio, el Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. informó una cantidad extraordinaria de arrestos de 200,000 inmigrantes en la temporada más calurosa del año.

Los republicanos han acusado al presidente demócrata de aumentar el número de inmigrantes en la frontera y a su administración de crear una «crisis humanitaria histórica».

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“Bajo su supervisión, los cárteles y los contrabandistas prosperan, los guardias fronterizos son derrotados, nuestras comunidades son menos seguras”, dijo la presidenta del Comité Nacional Republicano, Rona McDaniel, en un comunicado.

En su primer día en el cargo, el presidente Biden dio a conocer la legislación de reforma migratoria que allanó el camino para la ciudadanía legal de 11 millones de inmigrantes indocumentados que viven en los Estados Unidos.

La legislación se estancó en el Congreso, lo que se consideró un tema polémico a medida que se acercaban las elecciones intermedias de noviembre.

La vicepresidenta Kamala Harris, a quien Biden nombró como su persona de contacto para abordar los problemas de inmigración en marzo del año pasado, ha sido criticada por no abordar la crisis.

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