Negocios
El Reino Unido ha anunciado una ayuda adicional de 0 230 millones a Ucrania.
A medida que Rusia continúa invadiendo, más y más empresas anuncian que dejarán de hacer negocios con Rusia.
El lunes, el grupo de moda italiano Prada y el fabricante de automóviles japonés Nissan se convirtieron en los últimos negocios en lanzarse.
Prada ha suspendido sus operaciones en Rusia, citando la invasión rusa de Ucrania. El Grupo Prada también es propietario de Miu Miu, Car Shoe, Churches y Marchisi.
La portavoz de Prada, Marta Monaco, le dijo a CNN: «El Grupo Prada ha suspendido sus operaciones minoristas en Rusia. Continuará apoyando». La declaración se produjo después de que Prada y otras casas de moda italianas se comprometieran a apoyar a Ucrania. Los donantes incluyen Armani, Bottega Veneta y Dolce & Gabbana.
En respuesta a la donación, la Representante de ACNUR para Italia, Chiara Cardoletti, dijo: «Calculamos que 12 millones de personas en Ucrania necesitarán asistencia y protección, mientras que llegarán más de 4 millones de refugiados ucranianos. Los países vecinos pueden necesitar protección y atención en los próximos meses. En referencia a la necesidad de asistencia inmediata, Caedoletti agregó en su comunicado: “Necesitamos muchos recursos y por eso esperamos que en el futuro, otras empresas hagan su parte en el sector de la moda, así como en otros. sectores».
Nissan anunció hoy que ha suspendido las exportaciones de automóviles a Rusia. En un comunicado de prensa emitido por la compañía, el fabricante japonés agregó que «espera que la producción cierre pronto en nuestra planta en San Petersburgo».
La declaración enfatizó el compromiso y la cooperación de Nissan para abordar la crisis humanitaria en Ucrania con un fondo de 2,5 millones de euros (aproximadamente ً 2,7 millones). «Se donará 1 millón de euros a la Cruz Roja y otras organizaciones sin fines de lucro para apoyar las actividades de emergencia en curso que actualmente brindan asistencia para salvar vidas y suministros esenciales para familias y niños. Dónde puede ayudar, dijo la compañía. Los vehículos también están listos para ser donado».
Makoto Uchida, CEO de la compañía, dijo: «Todos estamos afectados por el sufrimiento de tantas personas y familias, incluidos los miembros de nuestra propia familia Nissan. Apoyamos a nuestros empleados y respondemos a esta inmensa tragedia humana. Nissan Cares Fund ha sido creado para apoyar los esfuerzos internacionales para proporcionar trabajo las 24 horas.
Otras compañías automotrices que están cerrando sus negocios con Rusia incluyen: General Motors, Toyota y Volkswagen.
El domingo, American Express se convirtió en la última compañía de tarjetas de crédito en anunciar que cerraría sus operaciones en Rusia a medida que aumentaban sus ataques en Ucrania.
La compañía dijo en un comunicado que las tarjetas American Express emitidas internacionalmente ya no operarían en Rusia y que las tarjetas emitidas en Rusia ya no operarían fuera del país.
American Express también dijo que estaba cerrando su negocio en Bielorrusia.
«Esto se suma a los pasos anteriores que hemos tomado, incluida la suspensión de nuestras relaciones con los bancos en Rusia, que se ha visto afectada por las sanciones del gobierno estadounidense e internacional», dijo American Express en un comunicado el domingo.
El día anterior, MasterCard anunció que suspendería sus servicios de red en Rusia y Visa también anunció que suspendería todas las operaciones allí.
Las empresas de redes sociales también están bloqueando el acceso a Rusia. En el último movimiento, TikTok dijo el domingo que suspendería ciertas funciones en Rusia a la luz de la nueva ley del país, que impone sanciones por información errónea.
«A la luz de la nueva ley de ‘noticias falsas’ de Rusia, no tenemos más remedio que suspender la transmisión en vivo y el nuevo contenido en nuestro servicio de video mientras revisamos las implicaciones de seguridad de esta ley», tuiteó la compañía. «Nuestro servicio de mensajería en la aplicación no se verá afectado».
La compañía agregó en una publicación de blog: «Continuaremos monitoreando la situación cambiante en Rusia para determinar cuándo podemos reanudar completamente nuestros servicios con la seguridad como nuestra principal prioridad».
La empresa matriz de Facebook, Meta, dijo que bloquearía el acceso a los medios de comunicación rusos RT y Sputnik en la Unión Europea.
La medida se produce después de recibir «solicitudes de varios gobiernos y la Unión Europea para tomar más medidas contra los medios controlados por el estado ruso», escribió Nick Clegg, vicepresidente de asuntos globales de la compañía, en un tuit.
Meta también ha dicho que ha impuesto restricciones algorítmicas a los medios estatales rusos para evitar que aparezcan de forma destacada en los feeds de los usuarios.
Twitter también ha anunciado planes para «reducir la visibilidad y la amplitud» del contenido de los medios estatales rusos.
Más empresas se están yendo de Rusia. Leer más Aquí.
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Negocios
La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.
Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.
De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.
Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.
Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.
«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.
Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.
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Negocios
Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global
SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..
A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.
En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.
Para el 5 de julio, Sin negociaciones adicionales Se decide entre el sindicato y la empresa.
UPS Emplea a unas 25 000 personas en Louisville, uno de los mayores empleadores metropolitanos, y cerca de 500 000 en todo el país. Louisville es el hogar de UPS Worldport, la instalación de clasificación y logística más grande de los EE. UU. y Sede de UPS Airlines.
UPS apoya la economía nacional y mundial, y la empresa cree que “Transporta más del 3% del (producto interno bruto) global y alrededor del 6% del PIB de EE. UU. por día.Todo, desde paquetes de Amazon pedidos a domicilio hasta entregas comerciales y necesidades médicas, está cubierto. Los empleados de UPS Worldport contribuyen al impacto económico de la empresa, clasificando más de 400.000 paquetes por hora.
Teamsters Local 89 representa a casi 10,000 empleados de UPS en Louisville. Stephen Pearcy, director de comunicaciones de Teamsters Local 89, dijo anteriormente que la huelga de UPS sería una operación de 24 horas al día, 7 días a la semana en Worldport, con miembros del sindicato rotando los turnos de la línea de paquetes.
Más de 3.000 pilotos de UPS Airlines son miembros. Asociación de Pilotos Independientes El piquete apoyará, como lo hizo en 1997, la última vez que UPS enfrentó una huelga.
A nivel nacional, UPS tiene un total de cinco centros aeroportuarios, excluyendo Worldport y la ubicación de la compañía en Miami, que atiende principalmente a América Central y del Sur. UPS opera aproximadamente 1200 segmentos de vuelos nacionales y 780 internacionales por día.
Si hay una huelga en UPS el 1 de agosto, podría tener un gran impacto en las operaciones de Louisville. Aquí hay cinco imágenes que ilustran el alcance de cómo una huelga de UPS podría afectar los centros de operaciones de las aerolíneas nacionales de la compañía y cuán grande es UPS Worldport.
¿Dónde están ubicados los centros aéreos domésticos de UPS?
Hay cinco centros aéreos nacionales de UPS. Los centros ubicados en Louisville, Kentucky (UPS Worldport), Filadelfia, Pensilvania (UPS East Coast Hub), Dallas, Texas (UPS Southwest Hub), Rockford, Illinois (UPS Rockford Regional Hub) y Ontario, California (UPS West Coast Hub) son ), son todas ciudades con aeropuertos internacionales.
¿Cuántos vuelos hay por día en cada hub?
UPS atiende a más de 750 aeropuertos en todo el mundo. A nivel nacional, solo cinco centros aéreos son responsables de más de 570 vuelos diarios, aproximadamente el 50 por ciento de todos los segmentos de vuelos nacionales de UPS.
¿Qué tamaño tiene cada centro de aire doméstico de UPS?
La instalación UPS Worldport de Louisville es la instalación de operaciones aéreas más grande de la compañía en todo el mundo. En los EE. UU., Worldport es más de seis veces más grande que el siguiente centro de operaciones nacional más grande de la compañía en Ontario, California.
¿Cuántos paquetes maneja la instalación?
En 2022, UPS entregó un promedio de 24,3 millones de paquetes al día Para un total de 6.200 millones de paquetes entregados el año pasado. Para que la compañía entregue este volumen de paquetes a los más de 220 países y territorios en los que presta servicios, se depende en gran medida de los centros aéreos nacionales para clasificar y cargar paquetes. En UPS Worldport, se manejan 416.000 paquetes por hora.
¿A qué área geográfica presta servicio AirHub?
En toda la empresa, UPS brinda servicios en más de 220 países y territorios en todo el mundo. El único aeropuerto que da servicio a todos estos lugares es la instalación de Worldport. Los otros cuatro centros residenciales atienden a aproximadamente 10 a 20 estados, con algunas áreas de servicio superpuestas.
Póngase en contacto con la reportera Olivia Evans en [email protected] o en Twitter @oliviamevans_.
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Negocios
Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.
Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.
Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.
Los impuestos sobre la tecnología en Brasil son una locura.
Un amigo mío de Brasil me visitó recientemente en Nueva York. Voló aquí para comprar un MacBook.
Era más barato para él comprar un boleto de ida y vuelta a Nueva York, comprar la computadora portátil aquí y volar de regreso que comprarla en Brasil.
WTF? pic.twitter.com/QAresztSO9
— Nick St. Pierre (@nickfloats) 12 de julio de 2023
De hecho, podría comprar 2 y vender el otro en Brasil para cubrir sus gastos si no lo atrapan en la aduana.
— Femisapien (@femisapien_z) 13 de julio de 2023
Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.
Lo último que quieres comprar en Brasil es un producto de Apple. Los precios son una locura. La tienda de Apple en Río de Janeiro es la más vacía que he visto. Esto fue hace 2 semanas. pic.twitter.com/tlwmM9hzMf
— Skylar Derouen (@Skylarjderouen) 12 de julio de 2023
Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.
La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.
(HT: revolución menor)
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