El crecimiento de Tesla en los últimos años se debe, en gran parte, al éxito de la Modelo 3. Los dirigidos por Elon Musk Incrementaron la producción gracias a la apertura de varias fábricas y, sobre todo, consiguieron ofrecer un modelo asequible si lo comparamos con las primeras propuestas de la empresa. Sin embargo, para Tesla todavía no es suficiente; tu próximo objetivo es Desarrollar un vehículo aún más económico. que les permite acceder a más bolsillos.

Elon Musk, CEO de Tesla, volvió al tema:hizo en 2018 con Marques Brownlee, desde un modelo de menor precio, reconociendo que la empresa necesita vehículos más económicos para seguir teniendo éxito. “No tendremos éxito en nuestra misión si no hacemos que los autos sean asequibles. Lo que más me molesta de la situación en la que nos encontramos ahora es que nuestros coches no son lo suficientemente asequibles. Tenemos que solucionar eso “, dijo en una llamada con inversores que recauda Entrenador.

Por supuesto, el gerente no reveló cuáles son sus planes concretos para hacer frente al problema. A pesar de lo anterior, de nuevo avivó los rumores sobre un Tesla compacto: “Sería razonable asumir que construiríamos algún tipo de vehículo compacto y probablemente un vehículo de mayor capacidad”. Más allá de aventurarse en otros segmentos y mercados, la creación de un modelo compacto les permitiría hacer frente a vehículos como Volkswagen ID.3 el Peugeot e-208.

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La fábrica alemana sería clave para el modelo compacto

Según información de Entrenador, para Tesla será clave para iniciar operaciones en la Gigafábrica en Alemania a mediados de 2021, ya que esta fábrica les permitirá comenzar a producir un modelo asequible. Los medios citaron las palabras de Musk hace unos meses, en las que mencionó que la planta alemana representaba una “revolución en la ingeniería de carrocerías automotrices”.

También mencionan que el modelo compacto estaría inspirado en el Model 3. Eso sí, con prestaciones reducidas para poder llegar a un precio menor. En este último punto, la tecnología “revolucionaria” antes mencionada jugaría un papel fundamental. Y es que Tesla lanzaría un proceso de fabricación simplificado que, además de ser más eficiente, también reduciría los costes de producción. ¿Y cómo se llamará el vehículo? No lo sabemos todavía, pero en el mundo de los rumores lo conocen como Modelo C o Modelo 2.

Volkswagen está a punto de entrar en un mundo 100% electrificado con la ayuda del ID.3. Aunque no cuentan con la experiencia de Tesla en el sector, el precio de su primera propuesta está llamando la atención de quienes pretenden adquirir su primer coche eléctrico. El único obstáculo para Tesla, sin embargo, es que antes de lanzar un compacto primero deben consolidar la presencia de otros modelos ya anunciados, tales como el Modelo Y y el Cybertruck.