por el Sultán Ahmed bin Saleem Presidente y CEO de DP World

Los acuerdos de libre comercio ocuparon un lugar central cuando los líderes se reunieron en la cumbre presidencial del bloque comercial sudamericano Mercosur en Paraguay en julio. Con las negociaciones de Uruguay con China, la voluntad de Argentina de unirse a esas negociaciones y un acuerdo de bloque completo con Singapur, me quedó claro que América del Sur se está moviendo rápidamente para alcanzar su gran potencial económico. Pero, ¿crearán estas medidas las condiciones necesarias para igualar la balanza comercial regional de América del Norte y América del Sur? Creo que América del Sur va a cerrar la brecha.

Los letreros son brillantes.

Tradicionalmente, el potencial económico de América del Sur se ha visto como una pérdida de la influencia de América del Norte, socios comerciales estables y diversificación económica. Pero la última década en realidad ha demostrado la disposición de América del Sur para desempeñar un papel más importante en el comercio mundial.

Mercosur es conjuntamente la quinta economía más grande del mundo y con más de una cuarta parte de sus 400 millones de habitantes entre las edades de 15 y 29 años, América del Sur tiene un enorme potencial. Aprovechando los altos precios de las materias primas, América del Sur ha podido recientemente impulsar su desempeño económico. Al experimentar períodos sostenidos de fuerte crecimiento económico, este desempeño está impulsado en gran medida por el comercio internacional.

El comercio internacional está impulsando a América del Sur.

Los indicadores de la transición comercial de 2022, del Programa de investigación de impacto de The Economist, patrocinado por DP World, muestran que los volúmenes comerciales aumentarán considerablemente en 2021 a medida que los exportadores sudamericanos se beneficien del aumento de los precios de las materias primas. las tres economías más grandes de América del Sur; Argentina, Brasil y Chile son conocidos por sus exportaciones de productos agrícolas y de metal. A pesar de los altos costos de importación de fertilizantes y petróleo refinado debido a las tensiones geopolíticas en curso, todos se están beneficiando del aumento de los precios inflacionarios.

Las semillas oleaginosas son la principal exportación agrícola de Brasil. Brasil y Argentina se encuentran entre los principales exportadores mundiales de soja, mientras que se espera que los precios de los metales aumenten en 2022. Chile es el mayor proveedor mundial de cobre y exportó productos de cobre por un valor de US$23 mil millones en 2021, y los minerales metálicos también se encuentran entre las principales exportaciones de Brasil.

Mientras tanto, los acuerdos entre países sudamericanos independientes del Mercosur han fomentado durante mucho tiempo un comercio flexible y dinámico, con Ecuador, Perú y Chile entre los países con las regulaciones comerciales más abiertas del mundo. Como una clara indicación de sus ambiciones, estos países han firmado acuerdos comerciales individuales con EE. UU., la UE y China.

Si bien la Encuesta de transición de intercambio encontró que las presiones inflacionarias y las tensiones geopolíticas entre EE. UU. y China son las principales preocupaciones de los ejecutivos sudamericanos, este realineamiento global en realidad puede ser motivo de optimismo.

El realineamiento global es una oportunidad para América del Sur.

El compromiso de América Latina con la Iniciativa de la Franja y la Ruta hizo que el comercio con China aumentara a 314 800 millones de USD en 2019. Superando a EE. UU. como el principal socio comercial del continente, China ha dicho que planea aumentar el comercio bilateral con América del Sur a $ 500 mil millones para 2025.

El Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (T-MEC) es ampliamente visto como un TLCAN mejorado, con un compromiso renovado con la cooperación y la integración regionales. Y CHIPS de Estados Unidos, la Ley de Ciencia y Reducción de la Inflación, tiene como objetivo fomentar la creación de productividad tecnológica nacional para competir con China. Diseña políticas. restaurado Y Proximidad Cadenas de suministro en América del Norte con menores costos de transporte y mayor flexibilidad como beneficios atractivos de la legislación.

Sin embargo, estas políticas también tienen el potencial de reducir y reducir aún más la influencia comercial de América del Norte en América del Sur. Junto con la creciente influencia de China en América del Sur, el continente se beneficiará de una gama más amplia de socios comerciales.

Un mundo reglobalizado

La diferente influencia de EE. UU. y China en América del Sur refleja un poco más ampliamente. re-globalización, Los crecientes centros de influencia económica permitirán a los países sudamericanos ir más allá de las relaciones tradicionales de comercio exterior. China es un socio importante para el continente, pero la multipolaridad del futuro comercio internacional presenta una importante oportunidad para que América del Sur aumente su volumen comercial.

¿Qué hará ahora América del Sur?

He dicho antes que todavía quedan grandes pasos por dar para lograr esta oportunidad.

En primer lugar, América del Sur tiene una grave brecha de infraestructura que dificulta el comercio. China ha financiado proyectos de infraestructura en toda la región. Pero el Banco Interamericano de Desarrollo estima que la actual falta de infraestructura adecuada crea un déficit de US$150 mil millones anuales.

DP World posee puertos en Sudamérica en Santos, Brasil; San Antonio, Chile; y Callao, Perú, se encuentran entre los más grandes del continente y están ayudando a cerrar la brecha de infraestructura. También estamos invirtiendo fuertemente en logística terrestre para permitir que el comercio fluya sin problemas entre los mercados. Nuestra expansión del puerto de Callao en Perú también creará una de las terminales individuales más grandes de América del Sur cuando se complete en 2023.

Además, el comercio debe facilitarse mediante una mejor estandarización, armonización, digitalización y simplificación de los procedimientos de comercio internacional. Iniciativas como las ‘ventanillas únicas’ pueden estandarizar la información sin acuerdos comerciales extensos, reducir costos y simplificar y acelerar los procedimientos de comercio internacional.

Y finalmente, las medidas anteriores permitirán una participación más dinámica en las cadenas globales de valor. Actualmente, los países del MERCOSUR aportan solo el 34 por ciento del valor agregado total de los productos comercializados regionalmente. Una mayor participación significará un mayor dinamismo en las exportaciones y las cadenas de valor regionales.

En un mundo multipolar y reglobalizado, hay margen para que cada región desempeñe su papel en el comercio mundial. Las cadenas de suministro rediseñadas y las políticas de realineación están cambiando el funcionamiento del comercio. Y en Estados Unidos, con unos pocos pasos más, el Sur podría tener la plataforma ideal para inclinar la balanza comercial a su favor.

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Sultán Ahmed bin Saleem Presidente y CEO de DP World, Presidente de Ports, Customs and Free Zone Corporation, Presidente de Virgin Hyperloop