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Este Porsche Carrera GT lleva 8 años abandonado en un concesionario

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Cómo uno de los últimos superdeportivos puramente analógicos y una combinación de un motor V10 atmosférico y cambio manual, él Carrera GT Es uno de los Porsche más especiales que existen. Por eso es aún más extraño ver que una de sus 1.270 unidades tiene completamente abandonado ocho largos años en el que ha estado acumulando polvo en un concesionario cerrado de China, concretamente en Guangzhou.

Dejado a sus propios dispositivos en un concesionario en quiebra

El descubrimiento fue obra de James Wan |, un fotógrafo que se encontró con esto concesionario abandonado y que no dudo en capturar algunas de las joyas que aún están esperando que alguien las rescate del olvido y el declive. Modelos entre los que también se Corvette C5 Z06 y un Ferrari 575 Superamerica.

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La historia de esta concesión es curiosa porque, como muestran sus imágenes, comenzó su vida como concesionario Ferrari y Maserati, sin embargo, como explica el autor de las imágenes a Motor Journalism, la marca italiana se desvinculó de esta concesionaria y, como puede ser visto, comenzó a albergar modelos de otras marcas. Sin embargo, las medidas anticorrupción del gobierno chino llevaron a una caída en el consumo de superdeportivos hasta el punto de que este distribuidor Cerró alrededor de 2012 y con varios modelos sin vender. y se fue a sus propios dispositivos.

Transmisión manual y un V10 inolvidable

Sin duda, de todos los modelos abandonados, este Porsche Carrera GT rojo es el más especial, siendo además uno de los únicos tres modelos que tenían este color. Rojo Zanzibar Metalizado, del total de 1.270 copias que Porsche produjo de este superdeportivo de 612 CV poder y 590 Nm par máximo de un motor V10 atmosférico con un sonido imposible de olvidar asociado con un transmisión manual de seis velocidades. Todo esto sumaba un peso total de solo 1.380 kilogramos y una aceleración a 100 km / h de 3.9 segundos y una velocidad máxima de 330 kilómetros por hora.

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Específicamente esta unidad, el número 1.255 del total de 1.270, ha pasado por Alemania y Rusia y tendría un poco más de 4.580 kilometros en el odómetro. Ahora todavía está esperando después de ocho largos años a que alguien lo saque de este concesionario donde todavía está acumulando polvo.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.

De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.

Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.

Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.

«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.

Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global
La trabajadora de UPS, Geraldine Dawson, con una camiseta estilo United Parcel Service con el logotipo

SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..

A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.

En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.

Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.

Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.

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La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.

(HT: revolución menor)

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