El 1 de abril de 2020, un buque portacontenedores arribó al Puerto de Los Ángeles, California, EE. UU. /PPC

El 1 de abril de 2020, un buque portacontenedores arribó al Puerto de Los Ángeles, California, EE. UU. /PPC

Los costos de envío más altos están alimentando la inflación, que se espera que aumente a fines de 2022, dijo el Fondo Monetario Internacional en un informe el lunes, una situación que podría verse exacerbada por el conflicto de Rusia con Ucrania.

A medida que las terminales de todo el mundo se enfrentan a la escasez de mano de obra causada por las medidas de contención de la pandemia de COVID-19, las entregas de carga se han retrasado debido a las intrincadas cadenas de suministro.

“Si bien el impacto en la inflación es menor que el asociado con los precios del combustible o los alimentos, que representan una mayor parte de las compras de los consumidores, los costos de transporte son mucho más volátiles”, dijeron los analistas del FMI en el informe.

Hasta el 80% de los bienes objeto de comercio internacional se transportan por mar. Los costos de envío de un contenedor de 40 pies (FEU) alcanzaron un máximo histórico de más de $ 11,000 en septiembre pasado, antes de caer a los $ 9,430 actuales, según el índice Freightos FBX. Antes de la pandemia, el mismo contenedor costaba solo $1,300.

Según el informe del Fondo Monetario Internacional, los costos de envío de contenedores aumentarán la inflación en aproximadamente 1,5 puntos porcentuales para 2022.

“Nuestro análisis sugiere que mantener expectativas saludables de inflación es clave para contener el impacto de los crecientes costos de envío en los precios al consumidor”, dijo el informe.

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La inflación en la zona euro llegó al 5,8%, muy por encima del objetivo del 2% del BCE. Los formuladores de políticas de la Fed se comprometieron la semana pasada a tomar medidas más agresivas para reducir la inflación, que es tres veces su objetivo del 2 por ciento.