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La AIE contribuye al informe del gobierno brasileño sobre la eficiencia energética del sector del transporte de mercancías por carretera.

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Según un informe de la Oficina de Investigación Energética (EPE) del país, Brasil tiene importantes oportunidades para mejorar la intensidad energética de su sector de transporte de mercancías por carretera, que representa el 13% de la demanda energética del país.۔ .

Informes, Transporte de mercancías por carretera: Benchmarking internacional., Publicado hoy en inglés y portugués por EPE, que asesora al Ministerio de Minas y Energía de Brasil. El informe incluye la asociación de la IEA en el análisis técnico y el desarrollo de estudios de caso, destacando la fuerte colaboración de la agencia con instituciones clave en esta economía emergente.

El análisis analiza cómo se compara el desempeño del sector de carga por carretera de Brasil en las últimas décadas con el de otras economías importantes. Describe la eficiencia del combustible, los combustibles alternativos y los cambios modales, así como el impacto de las políticas y los programas. Destaca estudios de casos internacionales que podrían proporcionar información sobre las futuras mejoras de las políticas en Brasil, donde el sector del transporte de mercancías por carretera consiste principalmente en vehículos pesados.

El análisis es el resultado de una estrecha colaboración entre la IEA y la EPE, lo que refleja el valor de los intercambios técnicos detallados en la toma de decisiones. Las dos organizaciones han colaborado en una serie de publicaciones importantes en los últimos años, la más reciente a principios de 2021 cuando la AIE dividió Brasil en dos capítulos. Atlas de eficiencia energética.. Brasil es el mayor consumidor de energía de América del Sur y uno de los ocho países de la Asociación IEA que trabajan en estrecha colaboración con la agencia en cuestiones energéticas clave.

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De Transporte de mercancías por carretera: Benchmarking internacional. El informe representa el éxito continuo del trabajo de la IEA con EPE y otras instituciones brasileñas. Brasil es un socio clave en el programa de eficiencia energética (E4) de la agencia en las economías emergentes, cuyo objetivo es mejorar y respaldar la capacidad de mejorar la eficiencia energética en los países consumidores de energía más grandes del mundo. La AIE espera continuar la cooperación con Brasil.

Puede acceder al informe en inglés. Aquí.

Versión en portugués disponible. Aquí.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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Nuevos productos para diversificar la canasta exportadora, se enfocarán en mercados: FIEO

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Al dirigirse a la reunión, el vicepresidente de la FIEO, Khalid Khan, dijo que el aumento constante de las exportaciones a partir de marzo ayudaría a alcanzar la meta de 400 400 mil millones para este año financiero.

La Federación de Organizaciones de Exportación de la India (FIEO), el organismo de los principales exportadores, dijo el lunes que se enfocaría en diversificar nuevos productos y mercados para impulsar los envíos externos del país.

El presidente de FIEO, A. Scothiwell, también dijo que la posición de reserva de pedidos hasta octubre es alentadora, pero muchos exportadores no están en condiciones de celebrar más acuerdos debido a la escasez de liquidez y la incertidumbre en el frente de las políticas۔

Dijo en la reunión general anual de la organización: “He planteado el problema de la escasez de contenedores, los cierres repetidos de las líneas navieras y los altos precios de los fletes, lo que está afectando las exportaciones”, dijo el ministro de Comercio, Piyush Goel.۔

Otras cuestiones que la FIEO ha planteado al gobierno incluyen la racionalización de su política de exportación de materias primas y el logro de un equilibrio entre las exportaciones y las necesidades internas. 20-25% Aumento automático de los bancos en el requisito de capital de trabajo existente Ampliación de las instalaciones de factoring con instituciones como ECGC y Eliminación de problemas de transporte y logística al regular el movimiento de contenedores vacíos desde India.

La federación también ha destacado un aumento en las tarifas de flete del 300% al 350%, y en algunos lugares, como América del Sur y África Occidental, supera el 500%. Se sugirió que los gastos de transporte podrían subvencionarse hasta que los gastos de transporte volvieran a la normalidad.

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Añadió que se podría alentar a los barcos grandes a hacer escala en algunos puertos de la India para reducir el retraso. Y se le puede pedir a la Shipping Corporation of India que arriende algunos barcos para viajar a nuestros principales destinos de exportación / importación.

Al dirigirse a la reunión, el vicepresidente de la FIEO, Khalid Khan, dijo que el aumento constante de las exportaciones a partir de marzo ayudaría a alcanzar la meta de 400 400 mil millones para este año financiero.

Confiamos en que podemos aumentar nuestras exportaciones y alcanzar el objetivo de exportación de 400.000 millones de libras esterlinas este año fiscal y alcanzar el objetivo de exportación de 1.000.000 millones de libras esterlinas del gobierno para 2027. Esto significaría aumentar las exportaciones anuales en más del 25% durante los próximos cinco años, lo que es un desafío pero alcanzable.

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China presenta la solicitud de libre comercio CPTPP.

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China acude a la reacción del Eje con Reino Unido para el comercio Asia-Pacífico, que incluye una parte interesante.

Por Chris Devonshire Ellis.

El Ministerio de Comercio de China anunció el jueves (16 de septiembre) que ha solicitado unirse al Acuerdo Integral y Progresivo de Asociación Transpacífico (CPTPP). El grupo es principalmente una alianza comercial de Asia y el Pacífico, e incluye Asia con Japón, Brunei, Malasia, Singapur y Vietnam, América del Norte con Australia y Nueva Zelanda, Canadá y México con Chile y Perú en América del Sur.۔ El Reino Unido también ha solicitado unirse, lo que podría ayudar a reactivar algunos de los aspectos comerciales de las relaciones comerciales y diplomáticas entre el Reino Unido y China.

El CPTPP, promulgado en diciembre de 2018, que representa aproximadamente el 13 13,5% del PIB mundial, ha sido descrito como el “estándar de oro” de los acuerdos de libre comercio porque implementa altos estándares y estándares relevantes.

China presentó su solicitud al Gobierno de Nueva Zelanda, que se encarga de diversas funciones administrativas relacionadas con el CPTPP, incluidos los nuevos solicitantes. Después de que Estados Unidos se retiró de las negociaciones durante la administración Trump, Beijing había estado interesado durante mucho tiempo en unirse al CPTPP, que la administración Obama acordó y luego llamó Asociación Transpacífica. El objetivo del TPP era elevar los estándares en el principal bloque de naciones y reducir su dependencia colectiva de China para el comercio. La retirada de Trump ha abierto la puerta a China, el mayor socio de todos sus vecinos de Asia y el Pacífico y el único bloque comercial importante de la región.

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El acuerdo RCEP cubre Asia Oriental, el CPTPP tiene amplias implicaciones Asia-Pac. Sin embargo, para China, el CPTPP requiere una serie de normas para el comercio y, lo que es más importante, los derechos de los trabajadores, por lo que será necesario adoptarlo y, en algunos casos, mejorarlo. Beijing también se encontrará examinando un mayor cumplimiento de los derechos humanos, un tema que puede ser bienvenido por el contrario, ya que las críticas occidentales de estos temas en Xinjiang han sido tergiversadas en Occidente. Y no cuenta con el apoyo de los países musulmanes vecinos o simpatizantes de los uigures. naciones. pavo

Curiosamente Reino Unido, ¿debería unirse a CPTPP? Después de Japón, esta agrupación será la segunda economía más grande y China debería ser la tercera. Si el Reino Unido puede encontrar la manera de contribuir al proceso de llevar a China hacia estándares más altos de comercio y derechos laborales, entonces la idea de un “Reino Unido global” contra China y trabajar con él puede comenzar una era mejor. Relaciones con China. Como resultado, el Reino Unido podría convertirse en un “campo de pruebas” para las políticas estadounidenses y el comercio con China.

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La importancia de la coordinación internacional de políticas ambientales

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El 6 de julio de 2021, la secretaria del Tesoro de Estados Unidos, Janet Yellen, pidió una coordinación internacional más estricta sobre las políticas ambientales de carbono. Entonces, ¿por qué los países individuales no pueden implementar efectivamente sus propias políticas ambientales para frenar el calentamiento global?

La razón es que las políticas ambientales son una forma de tributación para la mayoría de las empresas. Estas políticas requieren que las empresas instalen equipos costosos y modifiquen los procesos de producción existentes. De lo contrario, sufren las consecuencias de multas y acciones legales. Sin embargo, las empresas, especialmente las multinacionales, pueden evitar estas costosas políticas participando en actividades de contaminación con políticas costosas. La razón de tal “fuga de carbono” es que sin la coordinación internacional, estas políticas no podrán lograr sus objetivos desde una perspectiva global.

¿Cómo afectan las regulaciones ambientales a las actividades de contaminación?

Los académicos han argumentado durante mucho tiempo que las leyes ambientales y la contaminación corporativa están entrelazadas. Cuando las corporaciones globales enfrentan reglas más estrictas, tienen dos opciones: innovar o transferir actividades dañinas. Por otro lado, algunos países utilizan leyes ambientales blandas para atraer instalaciones industriales y empleo. Por lo tanto, las empresas multinacionales que enfrentan una regulación más estricta en casa asignan sus actividades de contaminación a operaciones existentes en países con regulaciones ambientales débiles. Los economistas lo llaman un refugio para la contaminación.

Sin embargo, esta suposición es difícil de verificar. La investigación anterior se basó en datos a nivel nacional o industrial sin observar la contaminación real a nivel de empresa. Por ejemplo, varios estudios estiman la contaminación a partir de otras variables, como la ubicación de la empresa o las decisiones de fabricación. Alternativamente, otros estudios tienen un alcance relativamente amplio, vinculando la actividad económica general con el derecho ambiental.

“Nuestro estudio es el primero en evaluar el pH utilizando datos a nivel micro del CO original.2. Expulsión de empresas multinacionales

Nuestro estudio es el primero en diagnosticar PHH utilizando datos reales de micronivel de CO.2. Emisiones de empresas multinacionales, a menudo utilizadas por inversores institucionales para asignar sus inversiones. Para una muestra grande de empresas multinacionales, conocemos CO.2. Toneladas de emisiones de cada país cada año entre 2008 y 2015.

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La regulación ambiental varía mucho en todo el mundo, como se muestra en la Figura 1. La noticia positiva es que hay una mejora general en la regulación ambiental con el tiempo (de rojo a verde), sin embargo, sigue siendo débil en muchas regiones grandes, como África, América del Sur y Asia. Además, como se documenta en la Figura 2, también vemos la tendencia de que las empresas hayan aumentado de manera constante la proporción de contaminación exportada a países extranjeros a lo largo del tiempo, al tiempo que reducen moderadamente la contaminación interna.۔ A medida que las regulaciones ambientales se han vuelto más estrictas a nivel mundial, es importante examinar si las empresas han desarrollado actividades de contaminación en respuesta a las contradicciones en las políticas ambientales en todo el mundo.

Figura 1: Regulaciones ambientales a nivel nacional de acuerdo con 2008 (arriba) y 2015 (abajo). Los mapas de calor muestran puntajes de regulación ambiental para 150 países en 2008 y 2015. Va de 0 a 7, los valores bajos (rojo) indican una regulación más laxa y los valores altos (verde) indican una regulación estricta.
Figura 2: Emisiones nacionales frente a emisiones externas 2008-2015 Estas cifras muestran los cambios anuales en las emisiones de CO2 nacionales y extranjeras de las empresas de nuestra muestra durante el período 2008-2015. Planificamos indicadores año a año y 95 intervalos de confianza a partir de regresiones OLS, en función de las variables ln (1+ emisiones internas) y ln (1+ emisiones externas) con efectos estables.

¿Dónde contaminan las grandes empresas multinacionales?

Nuestro estudio muestra que las grandes empresas multinacionales que tienen políticas ambientales estrictas en sus hogares (donde tiene su sede la empresa) generalmente se asocian con niveles más bajos de contaminación. Sin embargo, el impacto positivo de políticas ambientales más estrictas se debe en parte a la reacción de las empresas que propagan la contaminación en otros lugares, especialmente en países donde las políticas ambientales son leves.

“Nuestro análisis muestra que … las empresas se ven obligadas por las duras políticas medioambientales de sus países nacionales en lugar de ser atraídas por países con políticas flexibles”.

Nuestro conjunto de datos completo también nos permite estudiar la existencia de efectos de “atracción” frente a “empuje”. En particular, estamos interesados ​​en comprender cómo las empresas se sienten atraídas por emitir CO (“tirado”).2. En países con políticas ambientales bajas o en casa, las políticas ambientales estrictas son “empujadas” a hacerlo. Nuestro análisis muestra que las empresas multinacionales contaminantes son impulsadas principalmente por el empuje y el tirón. En otras palabras, las empresas se ven obligadas por las duras políticas medioambientales de sus países en lugar de ser atraídas por países con políticas flexibles.

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Algunas industrias emiten más contaminación que otras. Las empresas involucradas en la producción de carbón y petróleo refinado son las que más contaminan y tienen los costos de ajuste más altos para limpiar la tecnología. Nuestro estudio muestra que cuando se enfrenta a restricciones nacionales, una empresa típica de nuestra muestra reduce sus emisiones nacionales. Sin embargo, las empresas contaminantes no reducen las emisiones en su propia nación y exportan el doble de contaminación de empresas de otras industrias. Como resultado, enfocarse en áreas de alta contaminación puede ser más efectivo para frenar las emisiones globales.

En general, nuestros hallazgos apoyan plenamente el llamado de la secretaria Yellen a la cooperación internacional en políticas ambientales de carbono. Sin esa cooperación, la filtración de actividades que contaminan países con políticas deficientes elimina muchos de los beneficios debido a las duras políticas de otros países.

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