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La asociación tiene como objetivo mejorar los esfuerzos de reciclaje de plástico en América del Sur, el sudeste de Asia.

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La asociación tiene como objetivo mejorar los esfuerzos de reciclaje de plástico en América del Sur, el sudeste de Asia.

DelTerra, una organización no gubernamental (ONG) global enfocada en resolver desafíos ambientales con sede en Washington, ha lanzado una iniciativa para reducir la contaminación plástica en el Sur Global, comenzando con Argentina, Brasil e Indonesia.Ha establecido una asociación estratégica con tres importantes empresas de bienes de consumo envasados.

Según un comunicado de prensa de Delterra, Amcor, con sede en Zúrich; Marte con sede en McLean, Virginia; Y Procter & Gamble (P&G), con sede en Cincinnati, se asoció con la ONG para respaldar soluciones upstream y downstream para una economía circular de plásticos, prometiendo conjuntamente $ 6 millones durante cinco años para el esfuerzo. Delterra dice que las empresas tienen un compromiso compartido con la acción ambiental urgente y un entendimiento compartido de que un enfoque sistémico e integral para ejecutar programas escalables y sostenibles para promover la transición a una economía circular es libre de plástico.El desafío de la contaminación no se puede resolver.

La asociación planea invertir en programas en toda la cadena de valor, como la implementación de Plastic IQ de Delterra a nivel mundial para ayudar a las empresas a comprender y mejorar su huella plástica. Trabajar con el Programa Repensar el Reciclaje de Delterra en la oferta y la demanda para adquirir materiales reciclables y compostables y devolverlos a un uso productivo; e innovadoras soluciones de trazabilidad de materiales para brindar transparencia sobre la fuente y la calidad de los materiales en toda la cadena de valor del reciclaje.

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Delterra El objetivo de la asociación es proporcionar a las personas en Argentina, Brasil e Indonesia un fácil acceso a los sistemas de gestión y reciclaje de residuos.

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«Esta asociación de líderes de la cadena de valor del empaque marcará una diferencia real en la creación de una economía circular para el empaque y la eliminación de los desechos plásticos del medio ambiente», dice David Clark, vicepresidente de sustentabilidad de Amcor. «Nuestra alianza con Delterra en América Latina nos ha demostrado que los compromisos compartidos hacen posible un gran progreso cuando se trabaja en colaboración. Podemos diseñar los residuos del sistema y utilizar el plástico como material reciclado en la cadena de valor. Entiendo la importancia de detener la contaminación en el fuente devolviéndola.

Amkor Anteriormente se asoció con Delterra en su iniciativa Rethinking Recycling en América Latina en 2021 para ayudar a Delterra a brindar servicios de recolección de residuos a los hogares en Olavarria, Argentina.

Según Delterra, la asociación da la bienvenida a otras organizaciones afines para ayudar a encontrar soluciones para desarrollar una economía circular para los plásticos en el Sur.

«Estamos encantados de asociarnos con Amcor, Mars y P&G en nuestra misión compartida de eliminar los desechos en el medio ambiente», dice Shannon Boughton, presidente y director ejecutivo de Delterra. «Hacer frente a la contaminación plástica y, de hecho, a la crisis de los desechos más amplia, requiere repensar cómo generamos y gestionamos los desechos. Esto incluye la recolección y clasificación de los desechos, y la rápida expansión de los mercados de reciclaje confiables, así como una profunda remodelación de la forma en que consumimos. Estamos Ha sido alentador que estas organizaciones estén asumiendo este desafío junto con Delterra, e invitamos a más empresas a unirse a esta creciente asociación».

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.

De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.

Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.

Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.

«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.

Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global
La trabajadora de UPS, Geraldine Dawson, con una camiseta estilo United Parcel Service con el logotipo

SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..

A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.

En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.

Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.

Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.

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La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.

(HT: revolución menor)

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