Negocios
La cuarentena británica destaca el turismo en España, que se prepara para un verano desastroso | Economía
La cuarentena impuesta por el Reino Unido pone el foco en el turismo español, inevitablemente ante un verano desastroso. El Gobierno de Boris Johnson ha eliminado a España de la lista de países exentos de cuarentena después del repunte en los casos de coronavirus en nuestro país. A partir de este domingo, los viajeros que lleguen al Reino Unido desde España deberán someterse a un aislamiento de 14 días. El gigante turístico Tui, el mayor operador en el Reino Unido e Irlanda, reaccionó unas horas más tarde, cancelando vuelos desde el Reino Unido a España continental hasta el 9 de agosto, aunque ha confirmado que reanudará los viajes a las Islas Baleares y Canarias desde del lunes
El turismo ya vio la temporada en peligro con brotes. Vive un verano anómalo con miles de cancelaciones y enfréntate a agosto, el mes más ocupado, con la incertidumbre de si la pandemia empeorará y la temporada definitivamente se arruinará. Hasta ahora, el Reino Unido ya ha impuesto la cuarentena. El Gobierno de Bélgica ha recomendado no viajar a seis comunidades españolas y ha prohibido a sus ciudadanos trasladarse a Huesca y Lleida. Las autoridades francesas recomiendan encarecidamente evitar viajar a Cataluña debido a los signos de un deterioro en la situación de la salud, que está afectando fuertemente al turismo de la Costa Brava: Cataluña fue el primer turista de los franceses el año pasado. Y el Ejecutivo noruego, por su parte, ha vuelto a imponer, desde el sábado, 10 días de cuarentena para todos los viajeros de España. Actualmente, Alemania no aplica medidas especiales contra los ciudadanos españoles que viajan al país ni a los alemanes que han permanecido en territorio español, aunque el Ministerio de Asuntos Exteriores aconseja no viajar a las regiones de Cataluña, Aragón, Navarra y Baleares.
Con esta reacción en cadena, todas las esperanzas de que el turismo extranjero sea significativo esta temporada se desvanecen. Y eso a pesar de que la ministra de Asuntos Exteriores, Arancha González Laya, se apresuró a subrayar este domingo que «España es un país seguro». El jefe de Asuntos Exteriores dijo que el Gobierno español está negociando con los británicos para excluir a las Islas Baleares y Canarias de la cuarentena.
La decisión del Reino Unido será un duro golpe, especialmente para el turismo británico en las Islas Baleares, las Islas Canarias y la Costa del Sol. Estaba en juego un mercado fundamental para la recuperación del sector turístico español. Más de 18 millones de turistas visitaron España en 2019 y cada uno de ellos gastó un promedio de 995 euros, lo que suma 17,986 millones de euros. Con 56,5 millones de noches de hotel pasadas por los británicos, fue el ganso el que puso los huevos de oro. Se estima que solo un millón y medio de británicos están de gira estos días en España. En julio de 2019 fue de 2,16 millones, según el INE.
La industria turística británica advierte del desastre que la decisión del gobierno de Londres, anunciada el sábado, de eliminar de la lista de países exentos de cuarentena a España, el destino más popular entre los turistas en el Reino Unido, será un desastre para el sector . Con el fin de mitigar el impacto tanto como sea posible, la Asociación de Agencias de Viajes (Abta, por sus siglas en inglés) hace un llamado a la Administración para que levante la obligación de un aislamiento de 14 días para aquellos viajeros de áreas españolas con baja incidencia de infecciones. , como las Islas Baleares y Canarias o la Costa del Sol.
«Miseria de vacaciones», «Infierno» o «Costa de cuarentena» son algunos de los titulares de la prensa británica este domingo que reflejan el caos y la sensación de impotencia en que la medida del Ejecutivo de Boris Johnson ha hundido a sus ciudadanos que están en verano en españa. «Miles o decenas de miles de británicos no habrían tomado sus vuelos si se hubiera anunciado la decisión (volver a imponer la cuarentena a los viajeros de España) antes del viernes», dijo Rory Boland, editor de una de las principales revistas. dedicado a los derechos del consumidor (Cual?) La forma precipitada y abrupta en que actuó el Gobierno atestigua el hecho de que uno de sus ministros, el responsable de Transport Grant Shaps, fue uno de los turistas que se mudó a España el mismo sábado. A su regreso al Reino Unido, tendrá que permanecer aislado durante dos semanas.
La decisión del gigante Tui de cancelar temporalmente sus vuelos desde las Islas Británicas y con destino a España peninsular se ha sumado al temor de los gerentes de agencias de turismo y operadores turísticos de que se avecina una ola de cancelaciones de reservas. Por el contrario, EasyJet y British Airways han anunciado que mantienen todas sus rutas, aunque han sido muy críticos con la decisión de las autoridades británicas. El restablecimiento de las medidas de cuarentena «dañará aún más la ya frágil reanudación de la actividad en el sector (aéreo), que enfrenta el mayor desafío en su historia», subraya la Asociación de Operadores de Aeropuertos (AOA) en un comunicado. .
Junto con la desagradable perspectiva de ser forzado a la cuarentena después de su regreso de vacaciones, otro elemento que puede desanimar a muchos turistas británicos de considerar a España como un destino es que la mayoría de los seguros de viaje no cubre incidentes derivados de la crisis. del covid. Sin embargo, Abta ha prometido la máxima flexibilidad para modificar las fechas de reserva.
Islas Baleares
En las Islas Baleares, la decisión del Gobierno británico ha sido un duro golpe para una industria turística que mantiene un pie en la peor temporada en décadas y que prácticamente presagia el fin del turismo británico este verano. El año pasado, las Islas Baleares recibieron 3,7 millones de visitantes del país, que dejaron 3.817 millones de euros en las islas, según las últimas estadísticas de la encuesta de movimientos turísticos de Frontur en las fronteras. Los aeropuertos de las islas registran 96 vuelos con el Reino Unido este domingo, según datos de AENA.
El Gobierno de las islas confiesa su «gran preocupación» por el daño que la imposición de la cuarentena de retorno conllevará a la llegada de viajeros a las islas y ha anunciado que ya está trabajando con el Gobierno de España para establecer un corredor aéreo seguro. con el Reino Unido que exime a quienes regresan de las Islas Baleares de pasar 14 días aislados.
El Ejecutivo regional utiliza la situación epidemiológica como argumento principal para establecer este corredor aéreo y destaca que la incidencia acumulada de coronavirus en el archipiélago es de ocho casos por cada 100.000 habitantes en los últimos 14 días, mientras que la del Reino Unido es de 14, 1 y el de España en su conjunto 37.9. Desde el Gobierno de las islas, recuerde que Gran Bretaña ha excluido a las Islas Canarias y las Islas Baleares de la recomendación de sus ciudadanos de no viajar a España, lo que permite que el seguro de viaje continúe operando porque no hay fuerza mayor que obligue a cancelar la publicación .
“No entendemos que se establezca una cuarentena para quienes regresan de nuestras islas. El hecho de que Baleares y Canarias hayan sido excluidas de las recomendaciones de no viajar nos da la oportunidad de trabajar con el Gobierno de España para establecer un corredor seguro «, dice el Ministro de Turismo, Trabajo y Modelo Económico, Iago Negueruela, quien cree que el precedente para el plan piloto del pasado junio con los turistas alemanes era bueno y podría funcionar nuevamente con el Reino Unido. La intención de su implementación es eximir a aquellos que visitan las Islas Baleares de servir una cuarentena a su regreso al país. como Palmanova y Alcúdia o la isla de Menorca dependen mucho de los visitantes británicos y han sido los últimos en abrir establecimientos debido a la demora en la llegada de ciudadanos de la región.
Islas Canarias
El sector turístico canario ha descrito la decisión del Reino Unido como «el golpe definitivo» a un destino que ya tenía que registrar una caída promedio del 66% de los turistas en comparación con las cifras de 2019 y pérdidas de 10 mil millones, según datos del Gobierno de las Islas Canarias. El Reino Unido contribuye en promedio a un tercio de los turistas que viajan a las islas, aunque en el caso de Tenerife o Lanzarote, el porcentaje alcanza el 40%. «Se trata de un regreso al cuadro de partida y nos hace temer a un turista británico cero cuando había alguna posibilidad de recuperación», dice José María Mañaricúa, presidente de la Federación de Hospitalidad y Turismo de Las Palmas (FEHT).
«Es una muy mala noticia, porque la situación ni siquiera justifica una decisión de este tipo», dice Jorge Marichal, presidente de CEHAT, la Asociación de Hoteles y No Hoteles de la provincia de Santa Cruz de Tenerife. «Actualmente es más seguro estar en las Islas Canarias que en el Reino Unido, por lo que estamos luchando para eximir a las islas de esta lista de países».
Pasajeros con destino a Manchester en el aeropuerto de Lanzarote este domingo. En video, declaraciones de Ángel Víctor Torres, presidente de Canarias.
El presidente de Canarias, Ángel Víctor Torres, ha pedido a los ministros de Asuntos Exteriores y Turismo, Arancha González Laya y Reyes Maroto, respectivamente, que creen corredores aéreos seguros y directos entre las islas y el Reino Unido. Las Islas Canarias, destacó el gobierno regional este fin de semana en un comunicado de prensa, es una de las áreas de Europa con menor incidencia en covid-19, con 5.8 casos nuevos por cada 100,000 habitantes.
málaga
Desastre. Fue una de las palabras más repetidas el domingo por la mañana en el sector turístico de la Costa del Sol, donde el anuncio de la cuarentena impuesta por el Reino Unido a todos los viajeros de España ha sido recibido como una jarra de agua fría. «Es una medida drástica, innecesaria y excesiva que nos va a afectar enormemente», subraya Manuel Villafaina, presidente de la Asociación de Emprendedores de Playa en la Costa del Sol, que reúne a 400 bares de playa. La economía de Málaga esperaba la llegada del turismo británico a partir del agua de mayo a partir de mañana, pero después de la imposición de la cuarentena, las cancelaciones se han disparado, según fuentes de la industria. «Es una muy mala noticia para Andalucía, especialmente para la Costa del Sol», dijo Juan Marín, vicepresidente y asesor de turismo de la Junta, quien destacó que los británicos son, junto con los alemanes, el principal mercado turístico andaluz.
Hasta ahora. «Es un golpe muy duro, muy duro para el turismo en nuestro país, para la Costa del Sol y para otros destinos españoles que tienen su principal mercado emisor extranjero en el Reino Unido», enfatiza Francisco Salado, presidente del Gobierno Provincial. Según sus datos, tres de cada diez turistas que se alojan en hoteles en la costa de Málaga son británicos. Por esta razón, fueron la gran esperanza de mejorar un verano que comenzó tarde, con media temporada perdida, sin Pascua, el puente de mayo o los primeros meses de calor, y muy débil: según el INE, si en junio de 2019 Hubo 613,455 turistas en establecimientos hoteleros, este año solo ha habido 37,976 –solo el 10% de extranjeros– lo que representa una reducción del 94%. Con la cuarentena impuesta por el Gobierno británico, la situación no mejorará.
«Es una tremenda injusticia que todos paguemos por la mala gestión de la salud y la prevención de pandemias de un gobierno autónomo independiente que no ha hecho su tarea, cuyos gerentes pasan el día hablando de autodeterminación y autogobierno», dijo Margarita del Cid , segundo vicepresidente de la Diputación de Málaga, que destaca que las cifras de coronavirus en la provincia reflejan que solo hay seis personas hospitalizadas. Hay seis brotes, pero son pequeños y suman solo 76 casos positivos. Aun así, el turismo de la Costa del Sol continúa «sin dar la temporada de pérdidas» y continúa con el trabajo de atraer turismo nacional e internacional. Además, pide al gobierno central que cree corredores aéreos seguros y directos entre la Costa del Sol y el Reino Unido, como lo han hecho otras comunidades como las Islas Canarias y las Islas Baleares.
Philip Smalley, un residente británico en la Axarquía, reconoce que la medida no lo afectará porque no tiene la intención de viajar a Inglaterra, pero «hablando con mis vecinos, nos parece muy difícil porque no toda España se ve afectada por brotes y va a dañar mucho la economía del turismo, especialmente aquí en la provincia de Málaga (y en toda España) «. En la misma línea, Gregg Mills, también inglés, residente en Málaga y propietario de un taller de bicicletas, muestra:» A vamos pesadilla! Ya hay mucha gente aquí o por venir y todo se desperdicia. En mi opinión, España tiene una situación algo controlada, con brotes en algunas áreas, pero es ridículo pedir a todos los viajeros que se aíslen ellos mismos por 14 días «.
Orilla blanca
El presidente del Gobierno valenciano, Ximo Puig, ha pedido a las autoridades británicas este domingo que eximan a la Comunidad Valenciana y especialmente a la Costa Blanca, en Alicante, de la recomendación de no viajar a España y la imposición de una cuarentena de 14 días a las personas. viniendo quienes han visitado el país. Puig ha argumentado que los destinos que reciben la mayoría de los británicos, como Benidorm «tienen una menor incidencia de covid que la propia Gran Bretaña». El líder socialista ha mostrado su «enorme preocupación» por las consecuencias que tal decisión puede tener para la temporada turística en Alicante.
En Benidorm, donde el turista británico tiene un peso del 40%, todo estaba listo para la reapertura del hotel. No esperaban alcanzar las cifras de julio del año pasado, con 726.380 noches de hotel, pero tenían la intención de acercarse. Aquí la cuarentena británica «ha caído como una jarra de agua helada», comentaron este domingo fuentes de la asociación hotelera y turística de la Comunidad Valenciana, Hosbec. El presidente, Toni Mayor, describió esta noticia como un «golpe»: «Teníamos buenos sentimientos durante las próximas semanas, con reservas que estaban creciendo y aunque estaban lejos de lo que sería normal en esta época del año, esperábamos que se normalicen de cara al mes de septiembre y octubre «. «La decisión del Gobierno británico se une a la ya expresada por países que también son muy importantes para el turismo español y valenciano en particular, como Francia, que desalienta viajar por Cataluña, un paso obligatorio para llegar a la Comunidad Valenciana, Bélgica o Noruega , que también han impuesto la cuarentena obligatoria ”, agrega.
Cataluña
El tráfico en la AP-7 al pasar por La Jonquera fue 53% más bajo el sábado que el mismo sábado en 2019. Es una de las pruebas de cómo la recomendación de Francia, seguida de las decisiones del Reino Unido y Bélgica, ha arruinó el plan de contingencia que la Generalitat había preparado para tratar de salvar lo más posible la campaña turística de verano. Tanto los visitantes franceses como los belgas son un clásico de la costa catalana en verano y la Administración Autónoma llevó a cabo campañas de promoción centradas en aquellos visitantes que podían planificar sus viajes en el último momento y apostando especialmente en el vehículo privado para llegar a Cataluña.
Àngels Chacón, el concejal regional responsable de turismo, ha reconocido como «un duro golpe» la recomendación expresada por el gobierno francés de no ir a España, un mensaje que los comerciantes de La Jonquera reconocieron el sábado que los medios franceses. En agosto de 2019, 709,000 turistas llegaron a Cataluña desde Francia, lo que representa el 30% del total. El Reino Unido aporta el 11,3% del turismo y Bélgica otro 2,4%.
Las cancelaciones de reservas también llegaron a Barcelona, donde los hoteleros habían optado antes de este otoño para activar solo una cuarta parte de sus establecimientos debido a la baja demanda. Algunos de los que habían abierto han decidido cerrar. Los empresarios consideran que la Generalitat tiene parte de la responsabilidad de lo que sucede con sus mensajes ante los brotes que se están produciendo en el Segrià y el área metropolitana de Barcelona y los consejos de autocontención.
Con información de Lucía Bohórquez (Palma), Guillermo S. Vega (Las Palmas de Gran Canaria), Nacho Sánchez (Málaga), Patricia Tubella (Londres), Dani Crodero (Barcelona) y Enrique Müller (Berlín).
TUI reacciona, easyJet y British actualmente mantienen sus vuelos
El sábado por la noche, el director del gigante turístico TUI en el Reino Unido e Irlanda, Andrew Flintham, especificó que los turistas que ya están en territorio español podrán regresar al Reino Unido en el vuelo que ya habían reservado, mientras que aquellos que tuvieron que comenzar este domingo serán contactados para cambiar su reserva o recibir un reembolso.
El gerente expresó su «increíble decepción» por no haber conocido «más de antemano» las intenciones del Ejecutivo del Primer Ministro, Boris Johnson, quien el sábado por la tarde anunció la imposición desde este domingo de una cuarentena de 14 días por el estallido del covid -19.
Al mismo tiempo, el Ministerio de Asuntos Exteriores ha desaconsejado viajar a la península ibérica «a excepción de los movimientos esenciales», aunque en este caso indica que las Islas Canarias y las Islas Baleares están exentas de esta recomendación. En su declaración, Flintham declara que «no entiende» cómo es posible que se haya decretado la cuarentena para España y sus islas cuando la recomendación de viajar al extranjero exime a Baleares y Canarias, considerando que las islas presentan menos riesgo. «Muestra por qué deberían considerarse corredores aéreos regionales despejados», dijo el gerente en su nota.
Subrayando que la salud y la seguridad de todos son su prioridad, Flintham dijo que «el Gobierno británico debe trabajar estrechamente con el sector de viajes, ya que este grado de incertidumbre y confusión es perjudicial para las empresas y decepcionante para quienes desean un merecido descanso».
La repentina decisión del Gobierno británico, también anunciada el fin de semana, cuando generalmente hay más vuelos, ha indignado al sector turístico y de viajes, así como a miles de ciudadanos que ahora están frustrados con sus planes de vacaciones. Otras aerolíneas, como easyJet y British, actualmente mantienen sus vuelos, pero se espera que comiencen a reducir frecuencias y cancelar operaciones a medida que la demanda cae como resultado de la imposición de la cuarentena.
Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.
Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.
Negocios
La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.
Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.
De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.
Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.
Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.
«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.
Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.
Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.
Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.
Negocios
Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global
SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..
A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.
En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.
Para el 5 de julio, Sin negociaciones adicionales Se decide entre el sindicato y la empresa.
UPS Emplea a unas 25 000 personas en Louisville, uno de los mayores empleadores metropolitanos, y cerca de 500 000 en todo el país. Louisville es el hogar de UPS Worldport, la instalación de clasificación y logística más grande de los EE. UU. y Sede de UPS Airlines.
UPS apoya la economía nacional y mundial, y la empresa cree que “Transporta más del 3% del (producto interno bruto) global y alrededor del 6% del PIB de EE. UU. por día.Todo, desde paquetes de Amazon pedidos a domicilio hasta entregas comerciales y necesidades médicas, está cubierto. Los empleados de UPS Worldport contribuyen al impacto económico de la empresa, clasificando más de 400.000 paquetes por hora.
Teamsters Local 89 representa a casi 10,000 empleados de UPS en Louisville. Stephen Pearcy, director de comunicaciones de Teamsters Local 89, dijo anteriormente que la huelga de UPS sería una operación de 24 horas al día, 7 días a la semana en Worldport, con miembros del sindicato rotando los turnos de la línea de paquetes.
Más de 3.000 pilotos de UPS Airlines son miembros. Asociación de Pilotos Independientes El piquete apoyará, como lo hizo en 1997, la última vez que UPS enfrentó una huelga.
A nivel nacional, UPS tiene un total de cinco centros aeroportuarios, excluyendo Worldport y la ubicación de la compañía en Miami, que atiende principalmente a América Central y del Sur. UPS opera aproximadamente 1200 segmentos de vuelos nacionales y 780 internacionales por día.
Si hay una huelga en UPS el 1 de agosto, podría tener un gran impacto en las operaciones de Louisville. Aquí hay cinco imágenes que ilustran el alcance de cómo una huelga de UPS podría afectar los centros de operaciones de las aerolíneas nacionales de la compañía y cuán grande es UPS Worldport.
¿Dónde están ubicados los centros aéreos domésticos de UPS?
Hay cinco centros aéreos nacionales de UPS. Los centros ubicados en Louisville, Kentucky (UPS Worldport), Filadelfia, Pensilvania (UPS East Coast Hub), Dallas, Texas (UPS Southwest Hub), Rockford, Illinois (UPS Rockford Regional Hub) y Ontario, California (UPS West Coast Hub) son ), son todas ciudades con aeropuertos internacionales.
¿Cuántos vuelos hay por día en cada hub?
UPS atiende a más de 750 aeropuertos en todo el mundo. A nivel nacional, solo cinco centros aéreos son responsables de más de 570 vuelos diarios, aproximadamente el 50 por ciento de todos los segmentos de vuelos nacionales de UPS.
¿Qué tamaño tiene cada centro de aire doméstico de UPS?
La instalación UPS Worldport de Louisville es la instalación de operaciones aéreas más grande de la compañía en todo el mundo. En los EE. UU., Worldport es más de seis veces más grande que el siguiente centro de operaciones nacional más grande de la compañía en Ontario, California.
¿Cuántos paquetes maneja la instalación?
En 2022, UPS entregó un promedio de 24,3 millones de paquetes al día Para un total de 6.200 millones de paquetes entregados el año pasado. Para que la compañía entregue este volumen de paquetes a los más de 220 países y territorios en los que presta servicios, se depende en gran medida de los centros aéreos nacionales para clasificar y cargar paquetes. En UPS Worldport, se manejan 416.000 paquetes por hora.
¿A qué área geográfica presta servicio AirHub?
En toda la empresa, UPS brinda servicios en más de 220 países y territorios en todo el mundo. El único aeropuerto que da servicio a todos estos lugares es la instalación de Worldport. Los otros cuatro centros residenciales atienden a aproximadamente 10 a 20 estados, con algunas áreas de servicio superpuestas.
Póngase en contacto con la reportera Olivia Evans en [email protected] o en Twitter @oliviamevans_.
Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.
Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.
Negocios
Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.
Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.
Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.
Los impuestos sobre la tecnología en Brasil son una locura.
Un amigo mío de Brasil me visitó recientemente en Nueva York. Voló aquí para comprar un MacBook.
Era más barato para él comprar un boleto de ida y vuelta a Nueva York, comprar la computadora portátil aquí y volar de regreso que comprarla en Brasil.
WTF? pic.twitter.com/QAresztSO9
— Nick St. Pierre (@nickfloats) 12 de julio de 2023
De hecho, podría comprar 2 y vender el otro en Brasil para cubrir sus gastos si no lo atrapan en la aduana.
— Femisapien (@femisapien_z) 13 de julio de 2023
Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.
Lo último que quieres comprar en Brasil es un producto de Apple. Los precios son una locura. La tienda de Apple en Río de Janeiro es la más vacía que he visto. Esto fue hace 2 semanas. pic.twitter.com/tlwmM9hzMf
— Skylar Derouen (@Skylarjderouen) 12 de julio de 2023
Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.
La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.
(HT: revolución menor)
Ver más de Ala
Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.
Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.
-
Noticias destacadas2 años ago
Albion College devuelve Maya a México
-
Ciencia y tecnología3 años ago
Por qué HDR se ve demasiado oscuro en la televisión y cómo solucionarlo
-
Noticias destacadas2 años ago
Terremoto de magnitud 4.9 / descubrimiento de volcán cerca de Zihuatanejo de Azueta, Ixtapa Zihuatanejo, Guerrero, México
-
Horoscopo3 años ago
Horóscopo chino 2021 para el gallo, por Ludovica Squirru
-
Ciencia y tecnología2 años ago
¿Quién es Samantha Samsung, el personaje popular online actual?
-
Internacional3 años ago
Las series de Netflix y PTV Ertugrul se enfurecen en Cachemira; los padres nombran a los niños recién nacidos después de los personajes
-
Noticias destacadas3 años ago
Miles de puestos de trabajo en el Reino Unido se cierran al por menor
-
Horoscopo3 años ago
Horóscopo Géminis Febrero 2021: Crecimiento espiritual ilimitado