Connect with us

Negocios

La economía de Wisconsin se beneficiará de la integración de los ferrocarriles

Published

on

Steve Boss

En marzo, Océano Pacífico de Canadá (CP) y Kansas City Sur (KCS) Ferrocarriles Anunció la fusión, Lo que el PC ha dicho será “renacimiento industrial” y “progreso más allá de la fortaleza industrial”.

Estas son algunas promesas muy importantes. Pero después de profundizar en los detalles del acuerdo, la estimación de CP es más que hiperbullida. Esta integración encierra algunas promesas interesantes para Wisconsin y otras partes del país y merece apoyo. (Nota del editor: Nacional canadiense Compañía ferroviaria Recientemente anunció una oferta competitiva Para llegar a Kansas City South).

Todo el mundo sabe que nuestro estado está desarrollando una rápida economía. Hacemos cosas aquí en Wisconsin. Maquinaria, computadoras y electrónica, equipo de transporte y gran cantidad de alimentos y productos agrícolas. Lo que quizás no se dé cuenta es que nuestros mayores mercados de exportación son Canadá y México.

De hecho, Wisconsin exportó un total de 7 mil millones de rupias en bienes a Canadá en 2018, aproximadamente un tercio de las exportaciones totales del estado. La integración de CPKS puede aumentar este número. Al crear la primera red ferroviaria de Estados Unidos-México-Canadá, el CP-KCS integrado demostrará capacidad unilateral en el norte y el sur, impulsando el crecimiento económico en América del Norte, para lo cual los trabajadores de Wisconsin son una victoria.

En 2016, más de 8.000 empresas exportaron productos desde Wisconsin, el 90% de las cuales eran pequeñas y medianas empresas que empleaban a menos de 500 personas. Estos son trabajos bien remunerados que aceleran el motor económico principal en todo el estado. La economía de Wisconsin se basa en un sólido sistema de exportación, y la integración de CPKCS ofrecerá opciones y servicios adicionales para el barco, ya que la mayor parte del rendimiento y el acceso ferroviario facilitarán el transporte de mercancías a América del Norte.

READ  Propone un bloque económico fuerte en la región T-MEC

A medida que la economía comienza a recuperarse de la epidemia de Cove 19, es más importante que nunca que Wisconsin participe en el crecimiento económico y dependa de las exportaciones de Wisconsin de nuestros vecinos a Canadá y México.

Desafortunadamente, en el año 2021, todavía existe un sistema ferroviario transcontinental ininterrumpido entre los tres países. La fusión entre CP y KCS creará una red ferroviaria que hará precisamente eso. CP y KCS han trabajado duro para asegurar la fusión de las dos empresas. Beneficiará a todas las partes involucradas: empresas, barcos y estadounidenses trabajadores.

Como Tablero de transporte de superficie Mientras revisamos esta transacción propuesta, los insto a reconocer los beneficios de esta integración para Wisconsin y la economía nacional. Con la aprobación formal de la transacción, el PC prevé que se promoverá el “signo industrial” “Sania” y el “desarrollo industrial transfronterizo”.

Steve Boss Metropolitan es el vicepresidente senior de asuntos gubernamentales y políticas públicas de la Asociación de Comercio de Milwaukee (MMAC).

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Negocios

Código: La agitación política y la pobreza dejan a América del Sur a merced del virus Brasil

Published

on

América del Sur produjo algunos de los episodios más horribles de la epidemia el año pasado, con fosas comunes excavadas en el Amazonas en Brasil y cuerpos tirados al suelo en Guayaquil, Ecuador. Pero para fines de 2020, había cierta esperanza de que lo peor vendría con el inicio de las vacunas. El presidente brasileño, Jair Bolsenaro, incluso ha afirmado que la crisis llegó a su “fin” en diciembre.

Tales predicciones han demostrado ser infundadas y engañosas. El número de muertos en Brasil se ha más que duplicado a más de 400.000 desde el colapso de un devastador proyecto de salud tras una explosión de infección. Al menos 100.000 brasileños han muerto en los últimos 36 días y se espera que otros 100.000 mueran antes de julio.

Muchos de los vecinos de Brasil, incluido Uruguay, también están en serios problemas, una vez considerados una historia de éxito regional, pero abril fue el mes más mortífero. El número de muertos en Argentina, Paraguay y Colombia se elevó a 561, 505 y 106, respectivamente, el jueves. El alcalde de Bogotá, la capital de Colombia, instó a los residentes a quedarse en casa, advirtiendo que “el más difícil de estos dos meses, no las epidemias, sino nuestras vidas”. La situación en la Venezuela dictatorial es difícil de evaluar, pero también parece estar deteriorándose.

Un hombre anda en bicicleta en un negocio cerrado en Bogotá, Colombia. Foto: Fernando Vergara / AP

La semana pasada, América del Sur, que representó el 5,5% de la población mundial, experimentó alrededor del 32% de todas las muertes de coyotes. La ministra de Salud de Argentina, Carla Vesotti, reconoció que “lo que está pasando es una catástrofe”, y agregó que la prohibición del quaid de su país se extendió hasta fines de mayo.

Los expertos en salud pública dicen que el sufrimiento en América del Sur es en parte el resultado de problemas estructurales de larga data, incluido un sistema de salud atrasado y la pobreza. Las políticas serias y efectivas han hecho imposible su implementación en una región donde el sector informal emplea entre 30 y 60 trabajadores.

“La gente necesita comida”, dijo Mayo Castro, un residente de 31 años de Chatuba Favilla, Río, quien estuvo a punto de ser asesinado por un coyote, pero entendía por qué los vecinos seguían trabajando. Castro se burló de los pagos de emergencia que el gobierno estaba ofreciendo a las familias difíciles. “No es nada. Es como intentar saciar la sed de alguien con una pipeta”.

La agitación política también ha sido crucial para la propagación del virus. El sabotaje de la distancia social de Bolsenaro lo ha llevado al descrédito internacional y lo ha convertido en el foco de una investigación parlamentaria nacional que comenzó la semana pasada. Los disturbios en Perú, que ha visto a tres presidentes desde que comenzó la epidemia y está a punto de elegir un cuarto, también ha obstaculizado los esfuerzos para contener la epidemia, que ha matado al menos a 61.000 personas.

Pero muchos expertos sospechan que la desaparición actual de América del Sur se debe en gran medida al altamente contagioso P1 que surgió a fines del año pasado en la ciudad brasileña de Manaus, y que se ha extendido desde Lima a Buenos Aires y al subcontinente. corriendo en 2021?

“Manaos debería haberse cerrado: aeropuertos, puertos, carreteras. No se hizo”, dijo Jasim Aurellana, un epidemiólogo local que culpa al fracaso de Brasil para controlar la situación en la actual crisis de América del Sur.

Orlelana dijo que P1 está siendo ayudado por la fatiga pública de la aparentemente interminable epidemia en América del Sur y que muchas personas están reanudando su vida normal a pesar de infecciones y muertes.

A los grupos de ancianos se les ofreció alguna esperanza de la vacunación de que las futuras olas serían menos mortales. “No se puede subestimar el coronavirus”, advirtió O’Reilly. “Si pudiera hacer eso en 2021, fácilmente podría hacerlo de nuevo en 2022”.

READ  Elon Musk acusa al fabricante chino de automóviles eléctricos Xpeng de robar códigos de Tesla y Apple
Continue Reading

Negocios

Como el cohete chino es un barril hacia el suelo, la FAA afecta el impacto potencial de los viajes aéreos comerciales con Nord

Published

on

La agencia le dijo a Fox Business que la Administración Federal de Aviación (FAA) está trabajando con el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NordDad) para garantizar que los cohetes chinos retrasen los viajes aéreos comerciales.

En los lanzamientos espaciales normales, los cuerpos de los cohetes se desprenden y caen al mar en una ruta planificada. Pero el cohete chino entró accidentalmente en órbita alrededor de la Tierra y finalmente orbitó el planeta. Las autoridades no están seguras de dónde aterrizará.

“La FAA está afiliada a Nordad y enviará un aviso a cualquier instalación que pueda verse afectada. Las decisiones estratégicas se basarán en información en tiempo real, si es necesario”. Un portavoz de la FAA dijo que cualquier demora o cancelación podría poner al cohete en viajes aéreos comerciales.

En esta foto publicada por la agencia de noticias china Xinhua, un cohete 5B de marzo de la estación espacial china despegó del sitio de lanzamiento de la nave espacial Wancheng en Wenchang, provincia de Hainan, en el sur de China, el jueves 29 de abril de 2021. (AP)

Devolver el alquiler ilegal a los escombros de cohetes chinos: ¿qué pasó la última vez?

Aerospace Corporation, una empresa sin fines de lucro que brinda orientación técnica al gobierno de EE. UU. Sobre cuestiones espaciales. En su sitio web El cohete podría aterrizar sobre los Estados Unidos, América del Sur, el sur de Europa, África, Asia o Australia. Casi todas las ciudades importantes de Estados Unidos se encuentran en una “ventana de incertidumbre”.

READ  China prohíbe a 28 exfuncionarios de la administración Trump VOA

Esto podría significar que el cohete podría viajar a través del espacio aéreo estadounidense, donde la FAA maneja 45.000. Vuelos por día, Promedio. La declaración de la FAA no especificó si podría necesitar tomar “decisiones estratégicas” o el alcance de su impacto.

El Comando Espacial de EE. UU. Está al tanto de la ubicación de la Gran Marcha 5B china en el espacio y la está rastreando, pero su entrada exacta en la atmósfera terrestre no se puede determinar a las pocas horas de su transferencia, que se espera alrededor del 8 de mayo “. El comando espacial de Estados Unidos leyó a principios de esta semana.

Los expertos enfatizan que el riesgo de cualquier persona o lugar es muy bajo. Es más probable que un cohete aterrice en un océano. E incluso si no es así, es más probable que aterrice en un área deshabitada.

“En pocas palabras = que no cunda el pánico”, el sitio web de SpaceTrack, que proporciona la información más reciente sobre la ubicación del cohete del 18º Escuadrón de Control Espacial.

Obtenga Fox Business haciendo clic aquí

Pero, señaló el astrónomo Jonathan McDowell, es posible que el cohete pueda dañar el suelo, como lo hicieron los anteriores cohetes chinos en las aldeas de Costa de Marfil en África.

“Estoy totalmente de acuerdo, no se preocupe”, dijo McDowell. Tuiteó, Respondiendo a un artículo de los medios estatales chinos sobre el cohete. “Pero” … puede causar daño [is] Exageración occidental: No, no estoy de acuerdo con eso. ¡Debido a la última pérdida! “

El último pronóstico de trayectoria espacial es cuando el cohete puede reingresar al espacio después de las 7 pm hora del este del sábado, un tiempo mayor o menos 9 horas.

READ  Nueva normalidad mejoró las ganancias de América Móvil en el tercer trimestre • Forbes México

Continue Reading

Negocios

Code-19 se retira a Occidente, pero la epidemia está lejos de terminar

Published

on

Globalmente Code-19 El epicentro de la epidemia se ha desplazado decisivamente a los países de ingresos bajos y medianos, lo que ha provocado un aumento de enfermedades y muertes hasta tal punto que se espera que las tendencias se aceleren en todo el mundo para 2020. Puede exceder

A principios de este año, se informaron más de 1,4 millones de muertes por Código 19 en todo el mundo a medida que el virus se propagaba a varias partes de América Latina y Asia, según cifras oficiales compiladas en la Universidad de Oxford.

Los expertos en enfermedades dicen que la cantidad de muertes en todo el mundo aumenta en aproximadamente 13,000 cada día, y que la cantidad del virus llegará a 1.8 millones de muertes en 2020 en cuestión de semanas.

India continúa estableciendo récords mundiales en nuevas áreas, con hospitales infectados por el virus en muchas áreas. Por segunda vez en una semana, reportó más de 400.000 nuevos incidentes diarios el jueves, elevando el total a más de 21 millones, según cifras oficiales.

Desde Nepal e Irán hasta Uruguay y Argentina, el sistema de atención médica funciona bien cuando los pacientes ingresan en los hospitales y aumenta el número de muertos por la enfermedad. En algunos países, el oxígeno se está agotando y las unidades de cuidados intensivos están ardiendo. El cementerio está en pleno apogeo. Las nuevas formas del virus avanzan rápidamente y los laboratorios más eficientes pueden rastrearlas.

Continue Reading

Trending