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La nueva regla de contenido se adhiere a la oferta de Netflix

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Los usuarios de plataformas digitales como Netflix, Disney + o ClaroVideo tendrán menos opciones de contenido si se aprueba la imposición de una cuota del 30% de producción nacional en los catálogos de estas empresas, dice Raúl Katz, director de Investigación de Estrategia Empresarial del Columbia Institute for TeleInformación.

“El consumidor se ve afectado, ya que se reducen la diversidad, la calidad y las opciones de contenido”, dijo el experto.

Además, algunas plataformas globales pueden reconsiderar la posibilidad de ingresar al mercado.

A principios de año, el senador Ricardo Monreal propuso que las plataformas digitales tengan un 30% de contenido nacional de manera obligatoria; sin embargo, el tema está pendiente en el Congreso.

Por otro lado, el experto menciona que podría beneficiarse el titular de los derechos de las obras audiovisuales de producción nacional, que podrían volver a ser licenciadas.

Katz destacó que esta propuesta se traduce en una reducción en la oferta de contenidos con valor cultural, la pérdida de diversidad y una erosión generalizada en la calidad de los contenidos.

“Nuestro análisis de la experiencia internacional indica que la imposición de una cuota de contenido local para las plataformas OTT resulta en una reducción del 10% en la producción audiovisual local”, destaca.

Esto se debe a que en un contexto industrial en el que los consumidores demandan contenido local y la ventaja competitiva se basa en producciones nacionales, las cuotas tienden a incrementar los costos.

El ejecutivo dice que en una competencia intensa, “las tarifas de catálogo tienden a aumentar los costos de producción, introduciendo una distorsión en el equilibrio de la oferta y la demanda”.

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Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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Nueva normalidad mejoró las ganancias de América Móvil en el tercer trimestre • Forbes México

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Reuters.- El gigante mexicano de las telecomunicaciones América Móvil dijo este martes que, luego del levantamiento paulatino de las medidas de confinamiento provocadas por la pandemia, mejoró su actividad comercial, lo que fortaleció sus resultados para el tercer trimestre del año.

América Móvil, controlada por la familia del magnate Carlos Slim, informó que su utilidad neta aumentó casi un 45% en el período, pasando a 18.861 millones de pesos (853 millones de dólares) de los 13.043 millones de pesos registrados en el mismo trimestre de 2019.

“A medida que se levantaron las medidas de confinamiento hacia fines del segundo trimestre en toda nuestra región de operaciones, se hizo evidente una tendencia de mejora en la actividad comercial”, dijo la compañía en su informe trimestral, en el que registró unas ventas de 260.172 millones. de pesos.

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América Móvil, con presencia en la mayor parte del continente americano, así como en Austria y Europa del Este, también dijo que los ingresos por servicios crecieron el doble en el trimestre anterior, impulsados ​​por una mejora en los servicios de internet fijo. y prepago móvil, que se había visto afectado por la pandemia.

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VIDEO: El superdeportivo SSC Tuatara supera los 500 km / hy ahora es el “vehículo de producción más rápido” del mundo

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Con este resultado, Shelby SuperCars destrona al Bugatti francés, que desde agosto de 2019 ostentaba ese récord en manos del superdeportivo Bugatti Chiron, al marcar 304.773 mph (490.484 km / h).

El fabricante estadounidense de superdeportivos Shelby SuperCars (SSC) alcanzó un récord de velocidad con su SSC Tuatara, que se ha convertido en el “vehículo de producción más rápido” del mundo, alcanzando una velocidad promedio de 316,11 millas por hora (508,73 kilómetros por hora).

La marca se logró el 10 de octubre en un tramo de unos 10 kilómetros de la Ruta 160, en las afueras de Las Vegas (Nevada, EE. UU.), Y bajo la supervisión de dos oficiales que registraron y validaron la prueba, informó la empresa en un lanzamiento este 19 de octubre. El SSC Tuatara está equipado con un motor V8 de 5.9 litros que genera 1.750 caballos de fuerza con gasolina E95, desarrollado por Nelson Racing Engines.

El piloto británico Oliver Webb, ganador de las 24 Horas de Le Mans en 2014 y embajador de W Motors, fue el protagonista de esta hazaña al realizar dos pruebas consecutivas, recorriendo el tramo en cada sentido, según establece la normativa para certificar el récord mundial de velocidad. Primero viajó a 301,07 millas por hora (484,53 km / h) y luego alcanzó 331,15 (532,93 km / h), con un promedio de 508,73 km / h. Según Weeb, en “mejores condiciones” el Tuatara habría ido “más rápido”. “El auto no se estaba quedando sin combustible todavía. Los vientos cruzados fueron lo único que nos impidió darnos cuenta del límite del auto”, dice Webb.

Con este resultado, Shelby SuperCars destrona al Bugatti francés, que desde agosto de 2019 ostentaba ese récord en manos del superdeportivo Bugatti Chiron, marcando 304.773 mph (490.484 km / h). “Han pasado diez años desde que ostentamos este récord con nuestro primer coche, el Ultimate Aero, y el Tuatara está muy por delante. Su desempeño refleja la dedicación y el enfoque con el que perseguimos este logro “, dijo el gerente ejecutivo de SSC, Jerod Shelby.

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El SSC Tatuara es el coche más rápido del mundo: 509 km / h

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Ilustración para el artículo titulado

Imagen: SSC

Shelby SuperCars (SSC) ha establecido un nuevo récord de velocidad máxima para un automóvil de producción. El sábado 10 de octubre, en un tramo cerrado de la carretera estatal en las afueras de Las Vegas, el conductor Oliver Webb tomó el volante del SSC Tuatara de 1.750 hp y ella lo llevó a 508,73 kilómetros por hora.

Este es un gran salto si miras los registros anteriores. Bugatti ostentaba el récord mundial durante la mayor parte de la última década con 431 kilómetros por hora En 2010, sin embargo, en 2007 Koenigsegg lo pulverizó alcanzando los 447,19 km / h. El año pasado, Bugatti tomó la delantera nuevamente con el Chiron alcanzando 490,48 km / h.

Ahora ese récord es historia gracias a la marca estadounidense de superdeportivos.

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Imagen: SSC

El Tuatara se introdujo por primera vez en 2011 y desde entonces ha sido objeto de varias actualizaciones hasta aplastar el récord de Chiron. Para ello, los ingenieros han construido un hipercoche de 1.247 kg propulsado por un V8 biturbo de 5,9 litros que produce 1.750 caballos de fuerza. No solo eso, para llevarlo a la velocidad alcanzada, la empresa ha tenido que diseñar una carrocería de fibra de carbono muy especial.

Para ello, ellos contaron con el trabajo de Jason Castriota, anteriormente en Ferrari, quien enfatizó el enfoque en ofrecer un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0.279 y una filosofía aerocéntrica.

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Imagen: SSC

Por cierto, podemos esperar mucho más del vehículo. Como dijo Webb después de lograr los increíbles 509 km / h, “Definitivamente había más allí. Y con mejores condiciones, sé que podríamos haber ido más rápido, cuando me acerqué a las 331 mph, el Tuatara subió casi 20 mph en los últimos cinco segundos. El coche aún no se estaba quedando sin vapor. Los vientos cruzados son todo lo que nos impidió darnos cuenta del límite del automóvil”.[[[[Youtube]

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