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La primera aldea nómada digital de América del Sur abrirá en Brasil
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La primera aldea nómada digital de América del Sur está a punto de abrirse en Brasil., donde los trabajadores remotos podrán establecer su base mientras exploran uno de los países más interesantes y culturalmente diversos del continente. Sin embargo, si está pensando en que destinos turísticos como Río o Sao Paulo han sido elegidos como ciudades anfitrionas, Excelente sorpresa
Después de pasar dos años y medio mayormente aislado del resto del mundo, Brasil ahora quiere promover el turismo. Y estar a la vanguardia en lo que respecta a las últimas tendencias de viaje. Uno de ellos es el nomadismo digital, un estilo de vida que está ganando popularidad en el mundo posterior a Covid, y en el que la nación confía para impulsar su economía.
Después de anunciar recientemente su visa de nómada digital, parece que la nación más grande de Sudamérica se está preparando para convertirse en una. Principales puntos de acceso nómadas:
Primero, ¿por qué Brasil?
Pueblo nómada Brasil Es un proyecto dirigido por la startup Nomad X, con sede en Portugal, que identificó al país, con el que la nación europea tiene estrechos vínculos históricos, como el lugar ideal para construir un centro de trabajadores digitales. Por supuesto, Relaciones entre Portugal y Brasil Este sesgo no es la única razón:
Es posible que Europa se haya adelantado a otros mercados al abrirse antes a la inmigración, con Croacia como el primer país del mundo en introducir una visa específica para esta categoría, pero a diferencia de Brasil, donde El sol brilla todo el añoEl Viejo Continente suele tornarse frío y gris durante los largos meses de invierno. Sí, incluso en el Mediterráneo.
Incluso en temporada baja, los estados costeros de Brasil, especialmente en el norte, aún registran temperaturas superiores a los 30 grados. Lugar ideal para viajeros a largo plazo. En busca de un punto caliente por un tiempo, es interesante que NomadX no eligió ‘La Ciudad Maravillosa’, es decir, Río, para dar la bienvenida a los invitados.
En cambio, están estableciendo aldeas en Pipa, A. Una pequeña ciudad costera en el noreste de Brasil Donde algunos de los más importantes del país Al respirar Hay hermosas playas. Llamándolo un ‘escape’ de los duros inviernos del hemisferio norte, la empresa ha elegido Pipa. Morada dos Ventos Casa de huéspedes para la recepción de los participantes.
Un retiro relajante y encantador ubicado en el noreste de Brasil.
La hermosa propiedad está situada en un entorno natural. A tan solo 800 metros de la hermosa Playa del Amor, y a 13 minutos a pie de la histórica playa de Pipa, el centro de la zona. Cuenta con 3 piscinas, jardines tropicales salpicados de cocoteros celestiales y apartamentos estilo bungalow con diferentes niveles de comodidad. Dinero, Simplemente el paraíso nómada perfecto.
La casa de huéspedes servirá para este propósito. Del 1 de noviembre de 2022 al 23 de abril de 2023, comprende el verano brasileño y algunos de los meses más calurosos del año calendario. La preinscripción también está abierta y los nómadas ya pueden reservar sus lugares a través de Nomad Village Brasil. Página web oficialdonde se puede acceder a más información.
Otros beneficios incluyen:
- Desayuno estilo brasileño todas las mañanas.
- Wi-Fi gratis
- Una vez
- Un restaurante junto a la piscina que sirve comida durante todo el día y por la noche.
- Transporte al aeropuerto disponible.
¿Cómo pueden los nómadas llegar a Pipa?
El aeropuerto más cercano a este lugar es Sao Gonçalo do Amarante International, que sirve a la ciudad de Natal. A unas 62 millas de distancia. Actualmente, los únicos vuelos internacionales a Natal se originan en Lisboa, Portugal, lo que significa que no hay conexiones directas con América del Norte. incluso entonces Los estadounidenses pueden llegar fácilmente a él a través de breves descansos..
Los principales puntos de entrada a Brasil están en Río de Janeiro y São Paulo, ambos a solo 3h10 o 3h20 de Natal en avión. Sí, es un poco difícil llegar, pero confía en nosotros cuando llegues allí. Nunca querrás irte.. Como habrás notado, este es un lugar muy inusual para establecer un pueblo nómada, lejos de los ajetreados centros urbanos de Brasil y fuera de la ruta turística tradicional.
por otra parte, El noreste de Brasil también alberga algunas de las playas más hermosas del país., alineado con puntos turísticos emergentes como Jericoacoara y Canoa Quebrada. La propia Pepa es famosa por su enérgica vida nocturna y su ambiente bohemio, que cada año atrae a miles de turistas de los municipios vecinos y del extranjero.
En realidad, su edad relativa Eso es exactamente lo que lo convierte en un destino tan atractivo: vivir en una ciudad grande y en expansión donde puede ser más difícil hacer conexiones significativas, Los invitados podrán chatear.e intercambiar experiencias, mucho más fácilmente, además de estar rodeado de la magnífica naturaleza brasileña en un ambiente tranquilo.
¿Cuáles son los requisitos para postularse para vivir en Brasil como nómada digital?
Cualquier persona que cumpla con todos los requisitos a continuación puede solicitar vivir en Brasil. Durante dos años Como nómada digital:
- Ganancias de Más de $ 1,500 por mesya sea como empresarios o empleados de una empresa extranjera
- Un pasaporte válido para todo su tiempo en Brasil
- Seguro de salud válido que cubra la estadía requerida
*Perceptible Ciudadanos del Mercosur y países asociados al MercosurComo ya están disfrutando Argentina, Uruguay, Paraguay, Chile, Colombia y otros Libertad de movimiento No es necesario solicitar una visa para trabajar dentro y fuera de Brasil.
Aunque la aldea nómada digital tiene su última fecha, todavía, También se puede ampliar en el futuro. Debería resultar exitoso. Naturalmente, los visitantes que deseen quedarse más tiempo pueden hacer sus propias reservas para fechas posteriores a abril de 2023 o mudarse a otro lugar del país (estas 4 ciudades brasileñas fuera de lo común pueden ser un buen punto de partida).
Lea más sobre los requisitos de entrada a Brasil y los últimos requisitos de Covid.
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Este artículo apareció originalmente en Travel Off Path. Para conocer las últimas noticias que afectarán su próximo viaje, visite: Traveloffpath.com
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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.
Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.
De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.
Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.
Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.
«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.
Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.
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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global
SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..
A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.
En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.
Para el 5 de julio, Sin negociaciones adicionales Se decide entre el sindicato y la empresa.
UPS Emplea a unas 25 000 personas en Louisville, uno de los mayores empleadores metropolitanos, y cerca de 500 000 en todo el país. Louisville es el hogar de UPS Worldport, la instalación de clasificación y logística más grande de los EE. UU. y Sede de UPS Airlines.
UPS apoya la economía nacional y mundial, y la empresa cree que “Transporta más del 3% del (producto interno bruto) global y alrededor del 6% del PIB de EE. UU. por día.Todo, desde paquetes de Amazon pedidos a domicilio hasta entregas comerciales y necesidades médicas, está cubierto. Los empleados de UPS Worldport contribuyen al impacto económico de la empresa, clasificando más de 400.000 paquetes por hora.
Teamsters Local 89 representa a casi 10,000 empleados de UPS en Louisville. Stephen Pearcy, director de comunicaciones de Teamsters Local 89, dijo anteriormente que la huelga de UPS sería una operación de 24 horas al día, 7 días a la semana en Worldport, con miembros del sindicato rotando los turnos de la línea de paquetes.
Más de 3.000 pilotos de UPS Airlines son miembros. Asociación de Pilotos Independientes El piquete apoyará, como lo hizo en 1997, la última vez que UPS enfrentó una huelga.
A nivel nacional, UPS tiene un total de cinco centros aeroportuarios, excluyendo Worldport y la ubicación de la compañía en Miami, que atiende principalmente a América Central y del Sur. UPS opera aproximadamente 1200 segmentos de vuelos nacionales y 780 internacionales por día.
Si hay una huelga en UPS el 1 de agosto, podría tener un gran impacto en las operaciones de Louisville. Aquí hay cinco imágenes que ilustran el alcance de cómo una huelga de UPS podría afectar los centros de operaciones de las aerolíneas nacionales de la compañía y cuán grande es UPS Worldport.
¿Dónde están ubicados los centros aéreos domésticos de UPS?
Hay cinco centros aéreos nacionales de UPS. Los centros ubicados en Louisville, Kentucky (UPS Worldport), Filadelfia, Pensilvania (UPS East Coast Hub), Dallas, Texas (UPS Southwest Hub), Rockford, Illinois (UPS Rockford Regional Hub) y Ontario, California (UPS West Coast Hub) son ), son todas ciudades con aeropuertos internacionales.
¿Cuántos vuelos hay por día en cada hub?
UPS atiende a más de 750 aeropuertos en todo el mundo. A nivel nacional, solo cinco centros aéreos son responsables de más de 570 vuelos diarios, aproximadamente el 50 por ciento de todos los segmentos de vuelos nacionales de UPS.
¿Qué tamaño tiene cada centro de aire doméstico de UPS?
La instalación UPS Worldport de Louisville es la instalación de operaciones aéreas más grande de la compañía en todo el mundo. En los EE. UU., Worldport es más de seis veces más grande que el siguiente centro de operaciones nacional más grande de la compañía en Ontario, California.
¿Cuántos paquetes maneja la instalación?
En 2022, UPS entregó un promedio de 24,3 millones de paquetes al día Para un total de 6.200 millones de paquetes entregados el año pasado. Para que la compañía entregue este volumen de paquetes a los más de 220 países y territorios en los que presta servicios, se depende en gran medida de los centros aéreos nacionales para clasificar y cargar paquetes. En UPS Worldport, se manejan 416.000 paquetes por hora.
¿A qué área geográfica presta servicio AirHub?
En toda la empresa, UPS brinda servicios en más de 220 países y territorios en todo el mundo. El único aeropuerto que da servicio a todos estos lugares es la instalación de Worldport. Los otros cuatro centros residenciales atienden a aproximadamente 10 a 20 estados, con algunas áreas de servicio superpuestas.
Póngase en contacto con la reportera Olivia Evans en [email protected] o en Twitter @oliviamevans_.
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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.
Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.
Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.
Los impuestos sobre la tecnología en Brasil son una locura.
Un amigo mío de Brasil me visitó recientemente en Nueva York. Voló aquí para comprar un MacBook.
Era más barato para él comprar un boleto de ida y vuelta a Nueva York, comprar la computadora portátil aquí y volar de regreso que comprarla en Brasil.
WTF? pic.twitter.com/QAresztSO9
— Nick St. Pierre (@nickfloats) 12 de julio de 2023
De hecho, podría comprar 2 y vender el otro en Brasil para cubrir sus gastos si no lo atrapan en la aduana.
— Femisapien (@femisapien_z) 13 de julio de 2023
Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.
Lo último que quieres comprar en Brasil es un producto de Apple. Los precios son una locura. La tienda de Apple en Río de Janeiro es la más vacía que he visto. Esto fue hace 2 semanas. pic.twitter.com/tlwmM9hzMf
— Skylar Derouen (@Skylarjderouen) 12 de julio de 2023
Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.
La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.
(HT: revolución menor)
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