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Lady A, la cantante, está luchando contra Lady A, el grupo

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El trío country anteriormente conocido como Lady Antebellum, presentó una demanda el miércoles contra Anita White, una cantante / compositora que también actúa como Lady A.

White recientemente le dijo a HLN que había estado dispuesta a trabajar con la banda, pero no está dispuesta a compartir el nombre con ellos.

“Estás diciendo que eres un aliado, pero no lo eres”, dijo White. “Básicamente quieres intimidarme y tomar el nombre y pensar que está bien. Eso no es un aliado”.

Un representante de la banda le dijo a CNN el viernes que no tenían comentarios adicionales.

En junio, Lady Antebellum, compuesta por Dave Haywood, Hillary Scott y Charles Kelley, anunció que dejaría caer la parte “Antebellum” de su nombre debido a la asociación con la esclavitud e ir por “Lady A” en su lugar.

“Cuando salimos juntos hace casi 14 años, nombramos a nuestra banda en honor a la casa de estilo ‘antebellum’ del sur, donde tomamos nuestras primeras fotos. Como músicos, nos recordó toda la música nacida en el sur que nos influyó … rock sureño, blues, R&B, gospel y, por supuesto, country “, dijo la banda en un comunicado.

“Pero lamentamos y avergonzamos decir que no tomamos en cuenta las asociaciones que sopesan esta palabra que se refiere al período de la historia antes de la guerra civil, que incluye la esclavitud”.

Eso causó un problema para White, un cantante de blues que ha actuado bajo el nombre durante décadas.

Inicialmente, parecía que las partes podrían resolverlo, y la banda publicó una captura de pantalla en su cuenta verificada de Instagram de todos ellos sonriendo durante una video conferencia con White y sus representantes.

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“Hoy, nos conectamos en privado con la artista Lady A. Se mantuvieron conversaciones transparentes, honestas y auténticas”, decía el pie de foto. “Estamos entusiasmados de compartir que estamos avanzando con soluciones positivas y puntos en común. El dolor se está convirtiendo en esperanza. Más por venir”.

Pero las cosas se rompieron y el grupo presentó una demanda en el Tribunal de Distrito de Nashville para el Distrito Medio de Tennessee.

La demanda afirma que el grupo recibió una marca registrada con el nombre “Lady A” en 2011, después de varios años de usarlo para sus bienes y servicios “indistintamente con ‘Lady Antebellum’ desde el período 2006-2007”.

“Según la información y las creencias, White nunca ha solicitado registrar a ‘Lady A’ como marca comercial o marca de servicio”, indica la demanda.

La demanda continúa diciendo que durante la llamada de videoconferencia, White y la banda “discutieron la co-escritura y la grabación conjunta de una nueva canción que sería promovida y comercializada por las partes, y poco después, comenzaron a colaborar en el proceso de escritura”. Pero eso se descarriló en medio de las “declaraciones públicas de White” y “la demanda de White de un pago exorbitante a cambio de una coexistencia continua”.

La banda declinó aparecer en HLN con White, pero proporcionó una declaración.

“Nuestra sincera esperanza de unirnos con Anita White en la unidad y el propósito común ha terminado”, decía el comunicado. “Ella y su equipo han exigido un pago de $ 10 millones tan a regañadientes que hemos llegado a la conclusión de que tenemos que pedirle a un tribunal que afirme nuestro derecho a seguir usando el nombre Lady A, una marca registrada que hemos mantenido durante muchos años”. “

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White le dijo a HLN que estaba buscando $ 5 millones para renombrarse y “ayudar a mi comunidad” y $ 5 millones adicionales para ir a obras de caridad, incluida Black Lives Matter.

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El conductor de California voló accidentalmente a México y dijo que evitar el puerto podría ser frustrante.

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San Diego (Informe fronterizoCuando se completaron las renovaciones en el Puerto de Entrada en San Yacidro en 2019, el Departamento de Transporte de California buscó proporcionar los letreros necesarios y otros equipos para guiar a los conductores fuera de México o fuera de México.

Tina vive en Block Imperial Beach, California. (Informe Riviera Salvador / Frontera)

Pero eso no fue suficiente para Tina Block.

Mientras conducía por la autopista del sur de San Diego el 11 de abril, Block dice que perdió el rumbo, bajó sus emisiones y condujo hacia México.

“Es mi culpa, es completamente mi culpa”, dijo Block, quien solo esperaba hacer algunas compras en el centro comercial de la zona. “Es necesario que haya más pistas”.

Block dice que los conductores deben ser advertidos para que dejen de cometer el mismo error y hagan más para detenerlos.

“Hay un letrero a la izquierda y hay un cambio de sentido y un letrero de emergencia, pero es como el de la izquierda, y es blanco, no ves el letrero que no está en tu cabeza. Todo lo demás. Es amarillo”. Dijo Block. “No hay vuelta atrás. Si te apartas, como si tuvieras que marcharte, no hay vuelta atrás, así que me fui directo a México”.

El bloque no es el primero en terminar accidentalmente al sur de la frontera. Pero un portavoz de Kelton le dijo al Border Report que lo único que habían hecho era ayudar a las personas instalando más y más señales, balizas intermitentes que alertaban a los conductores que estaban a punto de ingresar a México y que agregaron marcas en el piso.

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Block dice que después de ir a México, tardó seis horas en regresar a Estados Unidos.

“Cuando fui a México, la policía no hablaba inglés, tenía miedo”, dijo.

Según Block, todos estaban bien con él y trataron de devolverlo al noroeste del puerto de entrada.

“Vi un estacionamiento de la policía y un auto con matrícula estadounidense, un joven salió y me ayudó, me metió en mi auto y me llevó de regreso”, dijo.

El joven que la ayudó se convirtió en una especie de ángel de la guarda, dijo Block.

Su nombre era Christopher, mi hijo murió Christopher, y cuando se fue le dije que mi nombre era Tina, y él dijo: “Dios, este es el nombre de mi madre”. “Mi hijo me lo envió, sé que lo hizo”, dijo Block Sis.

Una vez en los carriles de tráfico del noroeste, el bloque finalmente realizó algunas compras.

“Compré tortugas, tengo hambre”, murmuró.

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Estados Unidos ha extendido las restricciones innecesarias a los viajes fronterizos hasta el 21 de marzo.

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Los límites relacionados con Kwid 19 solo se aplican a los cruces terrestres, el próximo mes será de 1 año

Martes 6 de agosto, peatones cruzando el Puente Internacional Pasado del Norte en Macedo Javier, México, camino a El Paso, Texas. (Foto AP / Christian Chavez)

El Paso, Texas (Informe fronterizo) – Estados Unidos, México y Canadá han extendido las restricciones innecesarias de viaje por tierra hasta el 21 de marzo. Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU..

Será un año completo en el que se desalienta a los ciudadanos de estos países a cruzar la frontera para entretenerse y hacer turismo, reunirse con amigos o familiares o simplemente comprar alimentos o gasolina.

Estas restricciones se aplican a las personas que viajan a pie o en automóvil, transbordadores, ferrocarriles o puertos costeros, así como a inmigrantes y no inmigrantes que viajan con fines que los funcionarios estadounidenses no consideran necesarios. Las restricciones no se aplican a aviones comerciales o cruceros. Durante este período, los ciudadanos estadounidenses y los residentes legales permanentes (LPR) pueden regresar a los Estados Unidos.

Estas restricciones se promulgaron por primera vez en marzo de 2020 con el efecto de reducir la propagación transfronteriza de COVID-19. Los comerciantes en ciudades como El Paso, Texas, en la frontera entre Estados Unidos y México, han visto una caída dramática en los clientes de México durante las sanciones.

También hay algunos ciudadanos y residentes legales de EE. UU. Frustración expresada Muchas personas, incluidos los padres e incluso los cónyuges, no pueden visitar a familiares en las ciudades fronterizas mexicanas y están acostumbrados a verlos todos los fines de semana.

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El economista de la Universidad de Texas en El Paso dijo este mes Espere una reversión gradual Restricciones de viaje innecesarias en la segunda mitad de 2021.

Pero hasta ahora no ha habido noticias de la administración Biden sobre cuándo comenzarán las sanciones.

“Las autoridades locales están permitiendo que su economía se reanude y que se vuelvan a abrir más empresas […] (Pero) las restricciones de viaje federales continúan a lo largo de las fronteras terrestres ”, dijo la CBP en su página web.

Cuando la Cancillería mexicana informó a sus ciudadanos sobre la continuación de las sanciones a última hora del viernes, la respuesta fue inmediata en las plataformas de redes sociales.

“Puedes cruzar (la frontera) en un barco donde no hay distancia social, pero no puedes cruzar la tierra en tu propio auto, incluso si estás solo o con personas cercanas a ti. ¡Genial! ¡Qué lógica! Atzel González tuiteó.

“Son restricciones para nosotros (los mexicanos) porque ellos (los estadounidenses) entran a México sin identificación y ni siquiera piden pasaportes”, agregó Gerardo Jorge.

El Ministerio de Relaciones Exteriores de México dijo que había pedido a Estados Unidos que extendiera las sanciones porque varios de sus estados aún estaban en riesgo de contraer COVID-19.

Para conocer las últimas historias especiales y noticias de última hora a lo largo de la frontera entre Estados Unidos y México, visite la página de inicio de BorderReport.com.

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Sir Tom Jones escapó de ahogarse por intervención divina Entretenimiento

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Sir Tom Jones cree que Dios lo salvó de ahogarse en aguas infestadas de tiburones.

La cantante de 80 años recordó cuando decidió refrescarse en una barbacoa en la playa en Acapulco, México en 1980, pero no pudo nadar hasta la orilla, por lo que estaba convencida de que era el momento. “Ríndete y di buenas noches” cuando se dio cuenta de que había colocado accidentalmente su collar de cruz y envió un llamamiento “decepcionado”.

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