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Los solicitantes de asilo mexicanos están luchando con la llegada de haitianos.

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Ciudad de México, 11 de octubre (EFE). Los refugios para refugiados en la capital están buscando ayuda de las autoridades para permitir que un gran número de haitianos ingresen al país a medida que la crisis migratoria crónica se intensifica a lo largo de la frontera entre México y Estados Unidos.

«Me entristece que el gobierno de la ciudad no sea sensible a la avalancha del pueblo de Haití», dijo a la AFP Gabriella Hernández, directora del Refugio Casa Tochin.

A pesar de los espacios reducidos en un refugio en la costa oeste de la Ciudad de México, el personal de Tochin se las arregla para brindar alojamiento, comida e incluso clases de español a decenas de haitianos.

Al igual que otros solicitantes de asilo mexicanos, Casa Tochin ha atendido tradicionalmente a inmigrantes de Centroamérica, pero más de 30 de los 49 residentes actuales son de Haití.

Hace un mes, miles de inmigrantes indocumentados, la mayoría de ellos de Haití, ocuparon un campamento improvisado debajo de un puente que conecta Del Río, Texas, con Ciudad Aquana, México.

Los funcionarios estadounidenses dispersaron el campamento y deportaron a la mayoría de los migrantes, algunos los cargaron en aviones de regreso a Haití.

Pero miles de haitianos en Del Río optaron por mudarse al sur en lugar de regresar a Haití, con la esperanza de encontrar refugio en México.

En la capital, Casa Tochin, Caffeine, Casa Fuentes y otros albergues presionan a los haitianos para que acomoden a los que necesitan un lugar donde vivir, mientras que la Comisión Mexicana de Asistencia al Refugiado (COMAR) busca permisos de residencia. A la espera de una decisión sobre las solicitudes.

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«Depende del gobierno decidir si lo acelera o no», dijo Hernández.

México también ha deportado a miles de migrantes, y aunque la Agencia de Inmigración del INM dice que muchos de ellos son intentos de repatriación voluntaria, un haitiano saltó de una escalera en las fotos de la semana pasada. Crear una escena

«Como mexicano, me enoja y me da vergüenza», dijo Hernández con lágrimas en los ojos. «En la medida de lo posible, brindaremos asistencia a quienes ya están en negación y en una situación completamente difícil en países como Brasil o Chile».

La mayoría de los haitianos adultos que intentan llegar a Estados Unidos a través de México son los que huyeron de Haití a Sudamérica después del terremoto de enero de 2010 que mató a casi 300.000 personas en la nación más pobre del hemisferio.

Muchos de estos migrantes enfrentaron prejuicios y resentimientos, y los haitianos decidieron irse cuando la epidemia de Cove 19 hundió la economía de la región en una recesión.

Mientras esperan resolver el considerable atraso de solicitudes de asilo de Kamar, los haitianos están considerando continuar intentando ingresar a Estados Unidos o quedarse en México.

Andy, de 26 años, con sus dos hermanos, de 16 y 23 años, el 28 de agosto, luego de un difícil viaje desde Sudamérica, que incluyó vuelos, viajes en autobús, caminatas en densas selvas y natación en ríos.

Andy le dijo a Effie que cuando piensa en las dificultades que él y sus compatriotas enfrentan, se da cuenta de que está muy agradecido con Casa Tochin por escuchar los relatos de otros haitianos sobre sus posibilidades de encontrar trabajo. EFE ia / dr

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Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.

De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.

Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.

Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.

«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.

Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global
La trabajadora de UPS, Geraldine Dawson, con una camiseta estilo United Parcel Service con el logotipo

SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..

A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.

En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.

Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.

Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.

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La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.

(HT: revolución menor)

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