Matan a una azafata y sus compañeros son “muy vanguardistas”

Paul Frischkorn, un representante sindical desde hace mucho tiempo y auxiliar de vuelo con sede en Filadelfia para American Airlines, murió esta semana, confirmó la aerolínea el miércoles en un comunicado a CNN.

Las autoridades de Pensilvania aún no han publicado la causa de la muerte. Pero en un saludo de correo de voz en su teléfono, Frischkorn dijo que estaba “muy enfermo” y que estaba esperando los resultados de la prueba Kovid-19.

Sarah Nelson, presidenta de la Asociación de Asistentes de Vuelo, le dijo a CNN: “Era asombroso y completamente desinteresado, y solo un … buen soldado, que nunca pidió ningún reconocimiento, aparte de cuidar a las personas”. Fue atendido “. Una entrevista telefónica, su voz se rompió de emoción.

Frischkorn tenía unos 60 años. Fue nombrado dos veces uno de los Campeones del Servicio de Vuelo Americano por su excelente servicio al cliente. “Nuestros corazones están con la familia y amigos de Paul, muchos de los cuales trabajan para estadounidenses”, dijo la aerolínea. “Estamos trabajando directamente con la familia de Paul para asegurar que sean atendidos durante este momento excepcionalmente difícil”.

CNN no pudo comunicarse con ningún familiar de Frischkorn.

Según una estimación de 2018 de la Oficina de Estadísticas Laborales, aproximadamente 119,000 estadounidenses trabajan como asistentes de vuelo. La epidemia de coronavirus los ha puesto en el mismo dilema que millones de otros trabajadores: el riesgo de ir a trabajar y enfermarse gravemente, o quedarse en casa y preocuparse por sus salarios.

“Ellos son los que se han adelantado”, dijo Lori Bassani, presidenta de la Asociación de Asistentes de Vuelo Profesionales. “Temen enfermarse y transmitir el virus a sus familias”.

Tracy Seer, una azafata de American Airlines, dijo que Frischkorn era una presencia más grande que la vida que disfrutaba del patinaje artístico y le encantaba reír. Pero incluso cuando recordaba a Frischkorn, pensaba en otros compañeros con ancianos o parientes inmunológicos.

“Las azafatas están muy lejos de la costa en este momento”, dijo, porque los disturbios sociales son muy difíciles en los cuartos más cercanos a la cabina de un avión.

En respuesta a una investigación de CNN, American Airlines emitió una declaración sobre seguridad de los trabajadores.

“Hemos tomado medidas avanzadas para proporcionar un ambiente de trabajo seguro, saludable y limpio a los miembros de nuestro equipo”, dijo.

Si un empleado detecta el virus o un oficial de salud lo pone en cuarentena, la compañía realiza un pago adicional durante dos semanas.

“Si un miembro del equipo no se siente cómodo viniendo a trabajar”, dijo la aerolínea, “lo alentamos a que se vaya, se ausente o se vaya”.

James Roheads, un asistente de vuelo desde hace mucho tiempo con sede en Carolina del Norte, le dijo a CNN que desarrolló una tos seca mientras trabajaba para una aerolínea la semana pasada. Después de irse a casa, tuvo fiebre, dolor de cabeza y dificultad para respirar.

Rhoades tiene 55 años, tiene stents en su corazón. En casa, el miércoles, mientras esperaba los resultados de la prueba de coronovirus, reflexionó sobre sus últimas semanas en el aire.

La mayoría de los vuelos están más vacíos de lo habitual, dijo, pero algunas personas compran boletos baratos y se van de vacaciones. Vieron aviones llenos que se dirigían a Fort Lauderdale, Florida, Gran Caimán y las Bahamas. En un viaje en San Antonio, vio a turistas apiñados fuera del Álamo.

Dijo que las azafatas no tienen forma de esconderse del virus. Comparten baños con pasajeros. Se sientan juntos, tocando el asiento de salto, los hombros. E incluso cuando las barras encontraron una esquina vacía del avión, dice, un pasajero se subió y tosió.

“El objetivo principal de mi trabajo es salvar la vida de las personas”, dijo. “Y hoy estoy luchando por mí mismo”.

Aarav

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