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¿Qué significan 55 pies de hidrógeno en la Unión Europea? – PV Magazine International

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Las revisiones de las Directrices de tributación de la energía (ETD) de la UE y las Directrices de energías renovables (RED) también tendrán un impacto en la incipiente economía del hidrógeno. La Comisión Europea está revisando opciones para crear un sistema de certificación para combustibles bajos en carbono y podría extender la amplia certificación de la UE para la adición de hidrógeno a combustibles renovables.

Comisión Europea Presentó su ajuste para su propuesta de política de 55 puntos para reducir el gasto en al menos un 55% para 2030. En otros documentos y estrategias publicados el miércoles, la Comisión de la UE propuso una revisión de las directrices clave de la UE en el sector energético, incluida una directiva para imponer un impuesto a la energía (ETD) y la Guía de energías renovables (RED). La comisión también propuso una revisión del sistema de comercio de emisiones (ETS). Todas estas sugerencias están relacionadas de alguna manera con el hidrógeno. «La tasa más baja de 0,15 / GJ se aplica a la electricidad. Independientemente: biocombustibles y biogás sostenibles avanzados, y combustibles renovables como el hidrógeno renovable. Declaración de la Comisión sobre la revisión de ETD Leí que el hidrógeno con bajas emisiones de carbono y los combustibles afines se beneficiarán al mismo tiempo tasa durante un período de transición de diez años Se ha intentado convertir la ley en legislación de la UE.

La Comisión propuso aumentar el objetivo global revisado del 32% al 40%. La Comisión tiene como objetivo un sistema de energía circular y más eficiente energéticamente que proporcione electricidad basada en energías renovables y promueva el uso de combustibles renovables y bajos en carbono, incluido el hidrógeno, en áreas donde el suministro de energía aún no es una opción viable, como el transporte. «, afirma el sitio web de la comisión. También exploró la posibilidad de crear un sistema de certificación para combustibles bajos en carbono. La idea es ampliar la amplia certificación de la UE para combustibles renovables para incluir el hidrógeno. La Comisión también busca establecer sub-objetivos para el uso de hidrógeno renovable y sus derivados en el sector del transporte y ha pedido la inclusión de la producción de hidrógeno en ETS con electrolizadores, de manera que las renovables y menos habiliten las instalaciones de carbono de forma gratuita. Subsidios

El mecanismo de ajuste de la frontera de carbono también está en la lista. El consejo y el parlamento ahora tendrán que revisar estas propuestas y finalmente acordar la redacción final del instrumento legislativo, que tiene como objetivo cumplir los objetivos establecidos en la ley climática europea.

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Europa es el subcontinente que más ha contribuido al desarrollo global del hidrógeno, pero con las promesas climáticas anunciadas por China y Estados Unidos, se están tomando decisiones en Sudamérica y Oriente Medio, lo que lleva a la inversión en hidrógeno. Aumentaré rápidamente. Según los informes, la inversión alcanza los mil millones de dólares cada semana. Este fue uno de los últimos mensajes Actualización de Hydrogen Insights del Hydrogen Council en asociación con McKinsey & Co.. El Hydrogen Council es una coalición mundial liderada por directores ejecutivos que trabaja para acelerar la transferencia de energía a través del hidrógeno. A nivel mundial, se han anunciado 131 proyectos a gran escala desde febrero de 2021, con un total de 359 proyectos involucrados. Los proyectos y toda la cadena de valor, así como un total de 500 proyectos para el 2030, costarán miles de millones de dólares. Según el informe, la capacidad de producción de hidrógeno bajo en carbono «superará los 10 millones de toneladas de AP para 2030, el nivel del proyecto aumentó en más del 60% en febrero». Hydrogen Council y McKinsey & Co. enfatizaron que el gobierno chino ha proporcionado عوامی 20 mil millones en fondos públicos para proyectos de hidrógeno «. Europa sigue siendo el centro del desarrollo del hidrógeno, con un estimado del 5% de los proyectos anunciados. Y un estimado de mil millones 1 mil millones, mil millones 1 mil millones. Sin embargo, en todas las demás regiones, la proporción aumentó considerablemente con un aumento de más del 75%. Además, están comenzando los flujos comerciales entre los centros de oferta y demanda. Se espera que la mayor parte de la producción provenga de fuentes de energía renovables, pero el 30% también depende de las tecnologías de almacenamiento de captura de carbono. Daryl Wilson, director ejecutivo de Hydrogen, comentó: «Los proyectos de hidrógeno limpio a gran escala, que representan aproximadamente un tercio del crecimiento total de la demanda de hidrógeno durante la próxima década, son un paso importante para abordar el cambio climático». número de demandas «. Consejo.

Nueva Zelanda y Singapur Acuerdo de cooperación firmado sobre hidrógeno bajo en carbono el jueves. El acuerdo sigue los pasos del Memorando de Entendimiento de 2018 con Japón. «Nueva Zelanda tiene una gran cantidad de energía renovable que podría usarse para generar hidrógeno para la exportación, por lo que esta cooperación entre nosotros y Singapur es importante», dijo la ministra de Energía y Recursos, Megan Woods. Los dos países quieren cooperar en la preparación, el despliegue y la investigación de una nueva economía del hidrógeno, centrándose en el transporte y las aplicaciones industriales. Nueva Zelanda también está buscando opciones para exportar hidrógeno a Corea del Sur. «Corea tiene un gran interés en el desarrollo de tecnología e infraestructura para la generación de hidrógeno, el transporte y el uso de hidrógeno, y para asegurar la importación de hidrógeno líquido desde el extranjero (incluida Nueva Zelanda), y cuando lo desarrollemos. Nuestra propia economía de hidrógeno y relacionados las tecnologías ofrecen muchas oportunidades para las empresas de Nueva Zelanda «, escribió el Ministerio de Relaciones Exteriores de Nueva Zelanda en febrero.

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Empresas eléctricas portuguesas Energies de Portugal (EDP), Cuyo principal accionista es la estatal China Three Gorges Corporation, presentó la semana pasada a la Junta de Andalucía sus planes de sustitución de las centrales eléctricas de Pivantio Nuevo y Las Bereos, que actualmente se encuentran en fase de parada. Tengo un proyecto industrial de mil millones de dólares . La Central de Carbón de Los Berios es una ubicación potencial para el desarrollo de proyectos de hidrógeno que permitan el suministro de energía verde para todo el entorno industrial del Campo de Gibraltar y su potencial exportación por vía marítima. La asociación con la administración podría poner en marcha un polo de hidrógeno para abastecer a las industrias cercanas en el Campus de Gibraltar. En un desarrollo separado, el EDP ha anunciado que está colaborando con otros socios de investigación, incluido el proveedor de tecnología franco-estadounidense Technep FMC y Southern Research Partners, para desarrollar un hidrógeno verde. Desarrollar una ingeniería conceptual y un estudio de viabilidad económica para el nuevo offshore sistema. Energía eólica extranjera, llamado Beyond Project. El estudio incluirá hidrógeno verde y la integración moderna de equipos para la fabricación y acondicionamiento de infraestructura que facilite su transporte a la costa. Una nota difundida el lunes afirma que su propósito es un concepto único. El consorcio fortalecerá la cooperación entre Portugal y Noruega, según Technep FMC, para desarrollar un estándar que pueda estandarizarse e implementarse en todo el mundo, permitiendo la producción de hidrógeno a gran escala.

Consultoría DNV con sede en Noruega Dirigirá el estudio de seguridad de procesos para identificar peligros ambientales, de seguridad y operativos para las primeras instalaciones de producción de hidrógeno en alta mar del mundo. En colaboración con productores y proveedores de Green Hydrogen Leafy y la Escuela de Ingeniería Ecole Central de Nantes, DNV busca demostrar su reputación como electrificador offshore. La nota, publicada el jueves, decía: «El Sistema de Generación de Hidrógeno Verde, ubicado frente a la costa de Le Cruz, Francia, tiene como objetivo generar electricidad a partir de turbinas eólicas en funcionamiento en 2022, con un objetivo de 2022. Es historia». La DNV investigará una serie de amenazas, incluidas las relacionadas con las semillas flotantes, las pilas de combustible y la producción de hidrógeno. También se incluirá una revisión de las reglas y regulaciones como parte de este estudio. Santiago Blanco, vicepresidente ejecutivo de DNV, comentó: «Creemos que el hidrógeno verde es el destino final para el almacenamiento de energía en el futuro».

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Grupo de tecnología con sede en Helsinki Wärtsilä Ha comenzado a probar sus motores de equilibrio térmico utilizando hidrógeno puro y espera que el concepto de motor y planta de energía pueda funcionar con un 100% de hidrógeno para 2025. El laboratorio de motores de Versatile en Wassa, la capital de Finlandia, ha sido sometido recientemente a pruebas completas de motores. Revise los parámetros máximos del motor para el funcionamiento de hidrógeno y amoníaco «, dijo una nota publicada el miércoles. Wtsrtsilä ha instalado 74 gigavatios de centrales eléctricas totales en 180 países. Sus motores son capaces de alcanzar cargas completas en dos minutos. Actualmente pueden funcionar con gas natural , biogás, metano sintético o combinaciones de hidrógeno, con la posibilidad de combinar hasta un 25% de hidrógeno probado hoy. En una nota separada, Versatile dijo que espera que el motor funcione con una mezcla de amoníaco a principios de este año. Wtsrtsilä espera tener un motor en 2023 con combustible de amoníaco puro.

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El índice económico de noviembre cae, pero la confianza aumenta. El índice de Dakota del Norte es un mínimo regional Noticias de negocios

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Omaha, NAB – Los líderes empresariales en el Medio Oeste y las Llanuras afirman que la economía de la región es saludable y su confianza en la economía ha mejorado durante los próximos seis meses, según una encuesta mensual.

Pero según el último informe de las condiciones comerciales de Creighton University Mid-America, casi la mitad de los gerentes de suministro encuestados esperan que las interrupciones de la cadena de suministro empeoren en los primeros seis meses de 2022.

El índice general de noviembre cayó a 60,2 desde 65,2 en octubre. Cualquier puntaje por encima de 50 en los indicadores de la encuesta indica crecimiento, mientras que los puntajes por debajo de 50 indican recesión.

El índice compuesto de Dakota del Norte cayó a un mínimo regional de 52,4 desde 49,6 en octubre, que también fue más bajo que el nivel regional. Los componentes fueron: nuevos pedidos a 55,6, producción o ventas a 49,2, tiempo de entrega a 68,9, empleo a 47,4 e inventarios a 26,8.

Según la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU., Los trabajos de fabricación ajustados estacionalmente en Dakota del Norte representaron 700 puestos de trabajo, o un 2,6 por ciento, menos que su nivel anterior a la epidemia. Los beneficios laborales para los fabricantes de bienes no sostenibles del estado, incluidos los procesadores de alimentos, superaron las pérdidas para los fabricantes de bienes duraderos del estado.

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Empresas de toda la región han informado que los problemas de transporte, como los retrasos en el transporte por camión, el aire y el ferrocarril, fueron las mayores interrupciones en la cadena de suministro. Ernie Goss, un economista de la Universidad de Creighton que supervisa la encuesta mensual, dijo que los gerentes de suministro mencionaron la escasez de mano de obra como el segundo factor más importante en la interrupción de los suministros.

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Los comentarios de los gerentes de suministro indican que algunas empresas están respondiendo a los problemas de la cadena de suministro comprando más, al igual que la escasez de papel higiénico por parte de los consumidores el año pasado. Goss dijo que uno de los encuestados comentó que algunos gerentes de suministro habían cambiado su estilo de operaciones de «justo a tiempo» a «cuándo comprar un grupo», dijo Goss.

El índice de confianza empresarial de la encuesta, que mira seis meses hacia adelante, sigue siendo débil en 46,2 desde 37,0 en octubre.

La encuesta mensual cubre Arkansas, Iowa, Kansas, Minnesota, Missouri, Nebraska, Dakota del Norte, Oklahoma y Dakota del Sur.

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Gráfico: Perspectivas económicas de América Latina 2018

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El Año Nuevo trae buenas noticias para América Latina y el Caribe: se prevé que la previsión de crecimiento del PIB para 2018 aumente en casi un punto porcentual desde el crecimiento del 1,3% en 2017. La mejora es parte de una tendencia global general Mercados emergentes Volviendo a coger vapor y con la esperanza de ser uno de América Latina. Mejor actor Del grupo.

En particular, se prevé que América del Sur crezca un 0,8 por ciento en 2017 y un 2,0 por ciento en 2018. El aumento del 11,0% en las exportaciones latinoamericanas y el aumento de los precios de materias primas como el petróleo y los minerales ilustran buena parte de una mejor economía. Escenas de Chile, Brasil, Perú y Colombia, que se espera que experimenten los cuatro mayores saltos en América Latina de 2017 a 2018, respectivamente. Chile, por ejemplo, crecerá al ritmo más rápido desde 2013, y se espera que el PIB crezca un 2,8%. Brasil, por su parte, entrará en el segundo año de sus ganancias con un crecimiento del PIB del 2,0% para 2018, después de la contracción tanto en 2015 como en 2016.

AS / COA traza pronósticos de regiones en línea, por Informe de diciembre Por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe.

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Buenos Aires Times | Argentina es el primer país de América del Sur en recuperar la demanda de combustible anterior al Kod.

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Argentina es el primer país importante de América Latina en restaurar la demanda de gasolina a los niveles previos a la epidemia.

La demanda de combustible en la segunda economía más grande de América del Sur ha alcanzado un máximo de 19 meses en otra señal de que la demanda mundial de combustible está aumentando nuevamente desde las profundidades del bloqueo debido a enfermedades epidémicas.

Las ventas de gasolina aumentaron un 4,2 por ciento a 157.000 barriles por día en septiembre, superando el nivel observado en el mismo mes de 2019, según datos del gobierno. Argentina es la primera nación latinoamericana en encabezar la tabla de matrículas, por delante de Brasil y México, ya que se movió dramáticamente de uno de los bloqueos más duros del mundo para levantar las sanciones restantes a mediados de septiembre.

Argentina ha impuesto un bloqueo severo para reducir la propagación del virus en la región. Además de cerrar bares y restaurantes, el gobierno impuso restricciones internas. Movimientos En coche entre provincias. También interrumpió todos los vuelos nacionales e internacionales. Después de varios traspiés, Buenos Aires reabrió centros comerciales, gimnasios y retomó las clases de la escuela privada hace unos meses.

Se espera que las ventas de gasolina mejoren aún más a medida que el país reabre sus fronteras con los países vecinos para los visitantes completamente vacunados. octubre Y levante todas las restricciones de vuelo el lunes.

Por Lucia Kasai, Bloomberg

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