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¿Qué significan 55 pies de hidrógeno en la Unión Europea? – PV Magazine International

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Las revisiones de las Directrices de tributación de la energía (ETD) de la UE y las Directrices de energías renovables (RED) también tendrán un impacto en la incipiente economía del hidrógeno. La Comisión Europea está revisando opciones para crear un sistema de certificación para combustibles bajos en carbono y podría extender la amplia certificación de la UE para la adición de hidrógeno a combustibles renovables.

Comisión Europea Presentó su ajuste para su propuesta de política de 55 puntos para reducir el gasto en al menos un 55% para 2030. En otros documentos y estrategias publicados el miércoles, la Comisión de la UE propuso una revisión de las directrices clave de la UE en el sector energético, incluida una directiva para imponer un impuesto a la energía (ETD) y la Guía de energías renovables (RED). La comisión también propuso una revisión del sistema de comercio de emisiones (ETS). Todas estas sugerencias están relacionadas de alguna manera con el hidrógeno. “La tasa más baja de 0,15 / GJ se aplica a la electricidad. Independientemente: biocombustibles y biogás sostenibles avanzados, y combustibles renovables como el hidrógeno renovable. Declaración de la Comisión sobre la revisión de ETD Leí que el hidrógeno con bajas emisiones de carbono y los combustibles afines se beneficiarán al mismo tiempo tasa durante un período de transición de diez años Se ha intentado convertir la ley en legislación de la UE.

La Comisión propuso aumentar el objetivo global revisado del 32% al 40%. La Comisión tiene como objetivo un sistema de energía circular y más eficiente energéticamente que proporcione electricidad basada en energías renovables y promueva el uso de combustibles renovables y bajos en carbono, incluido el hidrógeno, en áreas donde el suministro de energía aún no es una opción viable, como el transporte. “, afirma el sitio web de la comisión. También exploró la posibilidad de crear un sistema de certificación para combustibles bajos en carbono. La idea es ampliar la amplia certificación de la UE para combustibles renovables para incluir el hidrógeno. La Comisión también busca establecer sub-objetivos para el uso de hidrógeno renovable y sus derivados en el sector del transporte y ha pedido la inclusión de la producción de hidrógeno en ETS con electrolizadores, de manera que las renovables y menos habiliten las instalaciones de carbono de forma gratuita. Subsidios

El mecanismo de ajuste de la frontera de carbono también está en la lista. El consejo y el parlamento ahora tendrán que revisar estas propuestas y finalmente acordar la redacción final del instrumento legislativo, que tiene como objetivo cumplir los objetivos establecidos en la ley climática europea.

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Europa es el subcontinente que más ha contribuido al desarrollo global del hidrógeno, pero con las promesas climáticas anunciadas por China y Estados Unidos, se están tomando decisiones en Sudamérica y Oriente Medio, lo que lleva a la inversión en hidrógeno. Aumentaré rápidamente. Según los informes, la inversión alcanza los mil millones de dólares cada semana. Este fue uno de los últimos mensajes Actualización de Hydrogen Insights del Hydrogen Council en asociación con McKinsey & Co.. El Hydrogen Council es una coalición mundial liderada por directores ejecutivos que trabaja para acelerar la transferencia de energía a través del hidrógeno. A nivel mundial, se han anunciado 131 proyectos a gran escala desde febrero de 2021, con un total de 359 proyectos involucrados. Los proyectos y toda la cadena de valor, así como un total de 500 proyectos para el 2030, costarán miles de millones de dólares. Según el informe, la capacidad de producción de hidrógeno bajo en carbono “superará los 10 millones de toneladas de AP para 2030, el nivel del proyecto aumentó en más del 60% en febrero”. Hydrogen Council y McKinsey & Co. enfatizaron que el gobierno chino ha proporcionado عوامی 20 mil millones en fondos públicos para proyectos de hidrógeno “. Europa sigue siendo el centro del desarrollo del hidrógeno, con un estimado del 5% de los proyectos anunciados. Y un estimado de mil millones 1 mil millones, mil millones 1 mil millones. Sin embargo, en todas las demás regiones, la proporción aumentó considerablemente con un aumento de más del 75%. Además, están comenzando los flujos comerciales entre los centros de oferta y demanda. Se espera que la mayor parte de la producción provenga de fuentes de energía renovables, pero el 30% también depende de las tecnologías de almacenamiento de captura de carbono. Daryl Wilson, director ejecutivo de Hydrogen, comentó: “Los proyectos de hidrógeno limpio a gran escala, que representan aproximadamente un tercio del crecimiento total de la demanda de hidrógeno durante la próxima década, son un paso importante para abordar el cambio climático”. número de demandas “. Consejo.

Nueva Zelanda y Singapur Acuerdo de cooperación firmado sobre hidrógeno bajo en carbono el jueves. El acuerdo sigue los pasos del Memorando de Entendimiento de 2018 con Japón. “Nueva Zelanda tiene una gran cantidad de energía renovable que podría usarse para generar hidrógeno para la exportación, por lo que esta cooperación entre nosotros y Singapur es importante”, dijo la ministra de Energía y Recursos, Megan Woods. Los dos países quieren cooperar en la preparación, el despliegue y la investigación de una nueva economía del hidrógeno, centrándose en el transporte y las aplicaciones industriales. Nueva Zelanda también está buscando opciones para exportar hidrógeno a Corea del Sur. “Corea tiene un gran interés en el desarrollo de tecnología e infraestructura para la generación de hidrógeno, el transporte y el uso de hidrógeno, y para asegurar la importación de hidrógeno líquido desde el extranjero (incluida Nueva Zelanda), y cuando lo desarrollemos. Nuestra propia economía de hidrógeno y relacionados las tecnologías ofrecen muchas oportunidades para las empresas de Nueva Zelanda “, escribió el Ministerio de Relaciones Exteriores de Nueva Zelanda en febrero.

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Empresas eléctricas portuguesas Energies de Portugal (EDP), Cuyo principal accionista es la estatal China Three Gorges Corporation, presentó la semana pasada a la Junta de Andalucía sus planes de sustitución de las centrales eléctricas de Pivantio Nuevo y Las Bereos, que actualmente se encuentran en fase de parada. Tengo un proyecto industrial de mil millones de dólares . La Central de Carbón de Los Berios es una ubicación potencial para el desarrollo de proyectos de hidrógeno que permitan el suministro de energía verde para todo el entorno industrial del Campo de Gibraltar y su potencial exportación por vía marítima. La asociación con la administración podría poner en marcha un polo de hidrógeno para abastecer a las industrias cercanas en el Campus de Gibraltar. En un desarrollo separado, el EDP ha anunciado que está colaborando con otros socios de investigación, incluido el proveedor de tecnología franco-estadounidense Technep FMC y Southern Research Partners, para desarrollar un hidrógeno verde. Desarrollar una ingeniería conceptual y un estudio de viabilidad económica para el nuevo offshore sistema. Energía eólica extranjera, llamado Beyond Project. El estudio incluirá hidrógeno verde y la integración moderna de equipos para la fabricación y acondicionamiento de infraestructura que facilite su transporte a la costa. Una nota difundida el lunes afirma que su propósito es un concepto único. El consorcio fortalecerá la cooperación entre Portugal y Noruega, según Technep FMC, para desarrollar un estándar que pueda estandarizarse e implementarse en todo el mundo, permitiendo la producción de hidrógeno a gran escala.

Consultoría DNV con sede en Noruega Dirigirá el estudio de seguridad de procesos para identificar peligros ambientales, de seguridad y operativos para las primeras instalaciones de producción de hidrógeno en alta mar del mundo. En colaboración con productores y proveedores de Green Hydrogen Leafy y la Escuela de Ingeniería Ecole Central de Nantes, DNV busca demostrar su reputación como electrificador offshore. La nota, publicada el jueves, decía: “El Sistema de Generación de Hidrógeno Verde, ubicado frente a la costa de Le Cruz, Francia, tiene como objetivo generar electricidad a partir de turbinas eólicas en funcionamiento en 2022, con un objetivo de 2022. Es historia”. La DNV investigará una serie de amenazas, incluidas las relacionadas con las semillas flotantes, las pilas de combustible y la producción de hidrógeno. También se incluirá una revisión de las reglas y regulaciones como parte de este estudio. Santiago Blanco, vicepresidente ejecutivo de DNV, comentó: “Creemos que el hidrógeno verde es el destino final para el almacenamiento de energía en el futuro”.

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Grupo de tecnología con sede en Helsinki Wärtsilä Ha comenzado a probar sus motores de equilibrio térmico utilizando hidrógeno puro y espera que el concepto de motor y planta de energía pueda funcionar con un 100% de hidrógeno para 2025. El laboratorio de motores de Versatile en Wassa, la capital de Finlandia, ha sido sometido recientemente a pruebas completas de motores. Revise los parámetros máximos del motor para el funcionamiento de hidrógeno y amoníaco “, dijo una nota publicada el miércoles. Wtsrtsilä ha instalado 74 gigavatios de centrales eléctricas totales en 180 países. Sus motores son capaces de alcanzar cargas completas en dos minutos. Actualmente pueden funcionar con gas natural , biogás, metano sintético o combinaciones de hidrógeno, con la posibilidad de combinar hasta un 25% de hidrógeno probado hoy. En una nota separada, Versatile dijo que espera que el motor funcione con una mezcla de amoníaco a principios de este año. Wtsrtsilä espera tener un motor en 2023 con combustible de amoníaco puro.

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Lo siento América Latina, esto no es como el último superciclo de materias primas;

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Sao Paulo – ¿A dónde van los precios de las materias primas y también a América Latina? En la Universidad de Cambridge. Historia económica de la América Latina posterior a la independencia, Leemos lo siguiente:

La naturaleza volátil de los precios de los productos básicos en la década de 1970 impidió que tanto el sector público como el privado distinguieran entre mejoras temporales y permanentes en el entorno externo.

La cita anterior de Victor Bilmer-Thomas se refiere a eventos de la década de 1970 que parecen repetir los eventos de la región en la década de 1920, pero podemos argumentar que lo mismo sucedió en el “superciclo de la mercancía” anterior. En 2002, China se incorporó a la Organización Mundial del Comercio (OMC).

Los recursos cambian en el sector de productos primarios, que no se pueden cambiar fácilmente, implementados sobre la base de cambios a corto plazo en los precios, como una inversión de la política de 1920 en muchas repúblicas. Cuando los precios de los productos básicos comenzaron a caer y las condiciones comerciales se deterioraron, muchas repúblicas quedaron expuestas peligrosamente.Ed. “

Con los titulares que parecen estar aumentando, surge la pregunta: ¿es este el comienzo de un nuevo “superciclo”? Como todo en los mercados financieros, las opiniones varían. El caso optimista se basa en el artículo de que la caída de 12 años en los precios de las materias primas ha creado un período de baja inversión en el sector, lo que ha provocado interrupciones en el suministro. Por lo tanto, si la economía mundial crece con fuerza, al menos el consenso actual para 2021, el aumento de la demanda con una flexibilidad de oferta limitada hará subir los precios. Por el contrario, el punto es que nuestra economía de alta tecnología se está volviendo cada vez menos basada en productos básicos, lo que reducirá la demanda de bienes a pesar del rápido crecimiento del crecimiento mundial.

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Yo diría que ambos puntos son correctos, y dónde irán los precios de las materias primas dependerá de la fuerza relativa de estas fuerzas opuestas. Sin embargo, el hecho de que los precios de las materias primas hayan alcanzado su nivel más bajo en décadas es significativo a la luz de los fuertes ciclos vistos históricamente. Como tal, no parece muy prometedor que los precios de las materias primas sean más altos en la nueva década que acaba de comenzar.

¿Ayudará a la región? Por supuesto. Pero argumentaremos que es probable que los efectos positivos sean mucho menos severos que el último “superciclo”.

Esto se debe a que la región no ha “limpiado la casa” desde la última resaca del ciclo de las materias primas, lo que refleja la creciente carga de la deuda que ahora se ha visto agravada por la epidemia de 2020.

Desafortunadamente para América Latina, el último ciclo fue acortado por la Crisis Financiera Global (GFC). Pero lo que sucedió durante esta “década dorada” de la década de 2000 puede describirse como una repetición de los patrones observados en las décadas de 1920 y 1970, respectivamente.

Veamos algunos ejemplos. Tomemos a Brasil, la economía más grande de la región. En el quinquenio hasta 2011, el crecimiento medio anual fue cercano al 5%. Esto se debió a que la disminución del crecimiento durante la GFC de 2008 fue mayor que la compensación debida al gran salto de 2010, cuando Brasil creció un 7,5%. 2010 también es el momento en que las condiciones comerciales de Brasil están en su punto más alto, comenzando con un declive de seis años que culminó con el juicio político de Dilma Rousseff en 2016. Zona

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Podemos escuchar historias similares para otros países de la región, como la “Historia de ascenso y caída”, como se ve con el Partido de los Trabajadores en Brasil, incluso si vemos al gobierno de Chávez Maduro en Kirchner, Argentina, en Venezuela. Ver etcétera. Cada historia es diferente, pero un factor común en los precios de todas las materias primas -> más desarrollo-> más gasto público y el éxito político posterior, es exactamente lo contrario después de que caen los precios de las materias primas.

Hoy, la región está sufriendo las trágicas consecuencias sociales y económicas de una pandemia global, pero un rayo de luz brilla a través de este aspecto crucial: desde la escasez de abril, los precios de las materias primas, como muchos precios financieros, tienen un mantenimiento masivo de Saw. Por ejemplo, mirando el índice de materias primas CRB, los precios han aumentado en un 75%.

También debemos señalar que el nivel observado en abril de 2020 es el más bajo en 30 años, y que los precios actuales de las materias primas siguen siendo más de un 60% más altos que el pico observado en 2008.

A pesar de las recientes ganancias, el índice de materias primas de Bloomberg aún está lejos del pico de 2008.
Fuente: Bloomberg

El FMI predice que la carga de la deuda total de la región alcanzará el 86,3% del PIB en 2021, frente al 64,6% en 2017. Para hacer frente al aumento de los niveles de deuda después de la estabilización de una fuerte recuperación económica, América Latina no tiene el privilegio de emitir moneda similar a las reservas ni es capaz de implementar programas de “flexibilización cuantitativa” de años de duración.۔

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Este todavía no es un argumento para las dificultades financieras de una región en medio de epidemias, sino una advertencia de que los efectos del creciente endeudamiento de la región, en su mayoría nacidos durante el decepcionante crecimiento de la última década y ahora mucho más durante las epidemias Peor, potencialmente crearán un lastre. en el crecimiento, incluso si vemos precios más altos de las materias primas en los próximos años.

Dijo que los precios más altos de las materias primas ayudarían a impulsar el crecimiento económico y, como se vio en los “ciclos alcistas” anteriores, sería más fácil aliviar la situación financiera y financiar la carga de la deuda actual. Por lo tanto, aunque no esperaríamos el regreso de los gloriosos días de la década de 2000 (o 1970 y 1920), esta nueva década debería ser mucho mejor que la mala década que acaba de terminar.

Wolpon es estratega de inversiones de WHG.

Etiquetas: Materias primas, precios de las materias primas, crisis económica.

Ninguna de las opiniones expresadas en este artículo refleja necesariamente los puntos de vista del United States Quarterly o sus editores.

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Retorno extraordinario del colapso de la economía global Cove 19

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Según los economistas, es probable que la economía mundial vuelva a su forma anterior a la epidemia en la primavera, lo que indica un extraordinario retorno de décadas de profunda miseria mundial. Pero las nuevas variantes del Covid 19 están empañando la expansión global, interrumpiendo las potencias de fabricación en Asia, dejando a algunos consumidores occidentales al margen y ampliando la brecha entre ricos y pobres.

En Europa y América del Norte, las vacunaciones a gran escala han hecho que las empresas y los hogares sean más susceptibles a las epidemias. Pero en algunas partes de Asia, los gobiernos están introduciendo nuevas restricciones sociales y planificando gastos para hacer frente a las especies delta en rápida expansión. Mientras tanto, la baja tasa de vacunación de África significa que su recuperación económica se retrasará con respecto a otras regiones.

Según el Fondo Monetario Internacional, alrededor del 40 por ciento de la población en las economías desarrolladas está completamente vacunada contra COVID 19, en comparación con el 11 por ciento en las economías de mercados emergentes.

Ha aumentado el costo de la pintura por parte de los consumidores en los países ricos, junto con el gasto gubernamental a gran escala. La rápida recuperación de las economías occidentales ha empujado la inflación a muchos años con cadenas de suministro globales, mercados laborales tensos y demanda renovada. Esto está ejerciendo presión sobre los bancos centrales para que implementen gradualmente políticas monetarias flexibles agresivas para enfriar sus economías, lo que podría afectar la recuperación.

Según datos publicados por la agencia de estadísticas de la Unión Europea el viernes, la economía de la eurozona creció a una tasa anual del 8,3% en tres meses, dejando atrás a las principales economías estadounidenses y una breve recesión en los meses de invierno. Los funcionarios de la UE esperan que la economía del bloque vuelva a las proporciones anteriores a la epidemia en el último trimestre de este año.

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Los inmigrantes ayudan a la economía del pueblo colombiano en el camino.

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Si bien una ciudad costera colombiana enfrenta el desafío de acoger a migrantes en un viaje a Estados Unidos, la afluencia también ha impulsado la economía de la región.

Nicocali en la costa del Caribe se ha convertido en una barrera para los migrantes que se dirigen al norte desde Cuba, Haití y África.

Los funcionarios locales dicen que más de 10,000 migrantes han llegado recientemente a la ciudad de unas 20,000 personas.

Pero el residente de Nicolás y dueño del negocio, Juan Pablo Guevara, dijo que su llegada fue “un regalo de Dios”.

Guevara explicó que la mayoría de la gente en la ciudad tiene trabajos extraños y trabajos diurnos.

“Gracias a la afluencia de inmigrantes, la gente está trabajando aquí en Nicosia, sacando préstamos de los que están cansados, gota a gota”, dijo Guevara.

Para muchos migrantes que pasan, su viaje va desde la frontera con Ecuador a través de Nicobar hasta Colombia, donde los muelles se llevan a través del Golfo de Yurab hasta la pequeña ciudad de Kapurgana en la frontera con Panamá.

Pero los cruces en barco solo pueden transportar a 750 personas al día, mucho menos que llegar tarde.

El ferry a veces cierra los fines de semana o debido al mal tiempo.

Y entonces los refugiados esperan en la ciudad.

Algunos alojamientos turísticos baratos alquilan habitaciones, duermen en otras playas y luego hacen fila, a veces con niños en brazos, con la esperanza de comprar un billete de ferry de 50 dólares.

Según el departamento del defensor del pueblo del gobierno colombiano, hasta ahora solo han ingresado a Panamá al menos 33.000 migrantes, la mayoría de ellos originarios de Haití, Cuba, Senegal y Ghana.

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Otros han pasado por Somalia, Guinea, Congo y Burkina Faso.

Este es un rápido retorno del año pasado cuando las restricciones epidémicas redujeron la movilidad de los locales y los migrantes por igual.

Muchas personas van primero a América del Sur, donde es más fácil obtener una visa y, a veces, intentan encontrar trabajo allí.

La pista es peligrosa. Los inmigrantes son ayudados e incitados por bandas criminales en ruta desde el mar a Centroamérica y luego a México.

El número de haitianos que llegan a México, la última parada antes de la frontera con Estados Unidos, parece haber aumentado significativamente este año.

El número de solicitantes de asilo en México, una medida de su presencia, fue de 9,327 en junio, frente a menos de 6,000 al año en los dos años anteriores.

(Descargo de responsabilidad: esta historia se ha generado automáticamente a partir de una imagen de feed sindicado y el título puede haber sido reelaborado por www.republicworld.com)

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