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Roland Garros, sí o sí con el público | Deportes
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Si bien el tenis aún digiere los contagios de la exhibición fallida montada por Novak Djokovic y abraza el buen trabajo de los hermanos Murray, marcando el fin de semana pasado el buen camino con un torneo blindado y cada jugador con sus propias pelotas, el gigante John Isner invita a salir de la madriguera – “tú, coronabrosPuedes quedarte en el sótano todo el tiempo que quieras. Elijo vivir mi vida y promover el deporte que amo de una manera segura … – y recibir un torrente de críticas en las redes. También llovió en su día, no hace mucho tiempo, cuando Roland Garros anunció que se mudaría al otoño, pero el gran francés continúa erre que erre: no solo se disputará, sino también, como había querido desde que anunció su controvertido movimiento unilateral, lo hará con espectadores en sus stands.
Específicamente, la cifra fluctuará entre 50 y 60% con respecto a la capacidad habitual, según dijo ayer la Federación Francesa de Tenis (FFT) a través de un comunicado que detalla sus planes y llegó a decir que continúa con todo, como ya advirtió en su día a pesar de la expansión imparable del covid-19. El torneo parisino, que será precedido por los nombramientos de Kitzbühel, Madrid y Roma como transbordadores de la gira de tierra batida, se llevará a cabo del 27 de septiembre al 11 de octubre si no hay cambios a partir de ahora.
A diferencia de Wimbledon, que decidió cancelar su evento sin problemas gracias al respaldo de un seguro antipandémico que ha mitigado el brutal impacto económico, la Federación Francesa dejó en claro desde el principio que Roland Garros se disputaría a sí mismo. Ahora, su presidente, Bernard Giudicelli, no ha salido de la obra completa. “Apostaría a un torneo con la audiencia máxima. No nos gusta demasiado la hipótesis de jugar a puerta cerrada, aunque no debemos olvidar que es el gobierno quien decide”, explicó a principios de junio.
De esta manera, el mayor French podrá albergar hasta 20,000 espectadores en su complejo durante la primera semana de competencia y la mitad, 10,000, en las rondas finales. Las tres pistas principales de la pista (Philippe-Chatrier, Suzanne-Lenglen y Simonne-Mathieu) podrán acomodar grupos de hasta cuatro personas, una al lado de la otra, y cada grupo estará separado por un asiento vacío. En las pistas adyacentes, donde los asientos son libres, “se cubrirá un lugar en dos” para evitar la agrupación.
Entradas y máscaras
Los boletos saldrán a la venta el 9 de este mes y “en caso de que la evolución de la salud sea favorable, se venderán otros adicionales a partir de septiembre”, aclaró ayer Giudicelli. En principio, estarán disponibles para los fanáticos de todo el mundo, “sin discriminación en la compra”, aunque la FFT advierte que las personas que viven en otros países deben “conocer los riesgos” vinculados a su área de residencia y deben tomar en cuenta cuenta “imprevisto” si las autoridades sanitarias prohíben su viaje a Francia.
Por otro lado, el uso de máscaras será “recomendado” en los alrededores del complejo y una vez que los espectadores estén sentados, y “obligatorio en la fase dinámica”; es decir, durante cualquier movimiento dentro. Mientras tanto, las medidas sanitarias que se impondrán a los tenistas y al resto de profesionales al acceder al lugar, ubicado al suroeste de París, en la frontera con el Bois de Boulogne, aún no se han finalizado.
El circuito se detuvo a principios de marzo, justo antes de que comenzara la gira norteamericana de cemento en Indian Wells. A partir de ahí, la Federación Francesa reprogramó su Grand Slam, establecido a fines de mayo, hasta el 20 de septiembre. Sin embargo, la ATP anunció recientemente el calendario hasta el final de la temporada y Roland Garros fue pospuesto una semana más tarde, con el objetivo de expandirse El margen con respecto al US Open, que se realizará del 31 de agosto al 13 de septiembre en Nueva York. Por supuesto, sin público en Flushing Meadows.
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El piloto mexicano se graduó luego de participar en la competencia francesa de Fórmula 4 el año pasado, y coincidió con algunas de las apariciones de la Fórmula 4 británica.
Villagomez es el ganador de la New Talent Academy de Richard Mille en 2019. Terminó sexto en la serie francesa F4 y tomó la delantera en la final. Podio.
El joven de 19 años también subió al podio en la ceremonia de apertura del British F4 Open en Donington Park.
Villagomez participará en la HWA con Matteo Nannini, y la alineación aún no ha confirmado a su tercer piloto.
Villagomez dijo: “Estoy feliz de anunciar que participaré en el Campeonato FIA F3 con HWA Racelab. Estoy muy feliz y orgulloso”.
“Después de participar en el primer año de la Fórmula Uno, será un gran paso, pero creo que aprenderé mucho y trabajaremos juntos.
“Gracias al equipo, y también a mi familia, a todos los que confían en mí, ya mi entrenador Tom Claessen, que me ha estado ayudando desde el principio. No veo la hora de empezar esta temporada”.
Thomas Strick, jefe del equipo HWA Racelab, agregó: “En Raphael, damos la bienvenida a otro joven talento prometedor a nuestra temporada de FIA Fórmula 3.
“Demostró que tiene la motivación necesaria para triunfar, especialmente la victoria en la Academia Richard Mille para Jóvenes Talentos”.
“Necesitas esta determinación para triunfar en el ferozmente competitivo Campeonato de Fórmula 3 de la FIA”.
El de Villagomez (Villagomez’s) es el último piloto en confirmar para unirse al Circuito F3. Se informó anteriormente que el ex piloto de Fórmula 2 Juan Manuel Correa (Juan Manuel Correa) estará increíblemente involucrado en la categoría ART Grand Prix debido a una grave lesión.
Están previstas tres pruebas de pretemporada para la salida de Jerez del 25 al 26 de febrero, y luego antes de la inauguración de la temporada del Gran Premio de España del 7 al 9 de mayo.
Grilla del Campeonato FIA F3 2021 hasta la fecha
Prema Racing: Arthur Leclerc, Dennis Haug, Ollie Caldwell
Tridente: Por determinar, por determinar, por determinar
Gran Premio de Arte: Frederik Vesti, Aleksandr Smolyar, Juan Manuel Correa
Gran Premio de alta tecnología: Jak Crawford, Ayumu Iwasa, Roman Steineck
HWA Racelab: Matteo Nannini, Rafael Villagomez, TBA
MP Motorsport: TBA, TBA, TBA
Campos Racing: Por determinar, por determinar, por determinar
Carlin Buzz Racing: Jonny Edgar, TBA, TBA
Jenzer Motorsport: Calan Williams, Pierre-Louis Chovet, TBA
Sistema de carreras Charouz: TBA, TBA, TBA
Soy astrólogo védico y asesor espiritual. Estoy aquí para decir lecturas precisas en todas las áreas de la vida. También estoy de acuerdo con las preguntas y otras inquietudes sobre su vida amorosa o cualquier tipo de problema. Te dejaré asombrado por mi precisión.
Porsche lanzó un Canal dedicado en Racing tv Antes de la nueva temporada de campeonatos del Campeonato del Mundo FIA Clase E de 2021 que comienza esta semana desde Arabia Saudita.
El nuevo canal ya está disponible en Motorsport.tv, Red de deportes de motor La plataforma digital OTT dedicada a videos de carreras y automóviles, además de mostrar los planes de carreras GT de sus clientes, también brindará a los fanáticos una comprensión fascinante del funcionamiento del equipo Porsche de Fórmula E.
Porsche tiene un historial brillante en el campo del automovilismo: Fórmula Uno, carreras de resistencia en carretera, Rally Dakar, especialmente en el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos.
El fabricante es el 19 veces campeón récord de las 24 Horas de Le Mans y ahora busca agregar el título del campeonato de equipos de Fórmula E a su destacada reputación.
Porsche ha contratado al ex piloto de Gran Premio Pascal Wehrlein (Pascal Wehrlein) y Andre Lotterer (Andre Lotterer) de Evergreen para trabajar con el equipo antes de que se acerque la segunda temporada de la serie eléctrica. Espero tener una campaña inicial sólida en la temporada 2019-20. .
A pesar de algunos ajustes en el Riyadh Street Tour antes de las dos carreras nocturnas de esta semana (26-27 de febrero), Porsche regresó al E-Prix de Diriyah y ganó el orden en la primera carrera de la Fórmula E. El impresionante segundo lugar fue en el campo la temporada pasada.
Además, Lottler ganó la primera pole position del equipo en la Fórmula E en la Ciudad de México, y ganó los seis primeros de los diez primeros en la carretera liderando el fabricante de autos deportivos.
En la temporada baja, el auto de carretera totalmente eléctrico Porsche Taycan ganó elogios en los medios automotrices, y el equipo de Fórmula E está desarrollando un nuevo sistema de propulsión personalizado para prepararse para la primera carrera.
La combinación del fichaje de Amiel Lindesay, jefe de operaciones de Porsche (FE) y Wehrlein y el aumento de miembros del equipo, marcó el objetivo de “ganar la carrera y competir por el campeonato”.
Mientras el equipo se esfuerza por lograr esta hazaña, el nuevo canal de Porsche en Motorsport.tv brindará a los fanáticos un acceso exclusivo a lo más destacado detrás de escena del paddock de la Fórmula E.
Con la preparación para regresar a la principal carrera de autos deportivos en 2023, los 56 millones de fanáticos de Motorsport Network en todo el mundo también conocerán el nuevo programa Porsche LMDh.
El lanzamiento del nuevo canal también permitirá a Porsche aprovechar al máximo la plataforma de producción y distribución global de Motorsport Network. Estudio de carreras -Crear contenido personalizado.
Motorsport Studios también tiene el extenso archivo de contenido multimedia de Motorsport Network, que incluye 26 millones de imágenes de la historia de las carreras, que Porsche también puede usar.
Al mismo tiempo, Motorsports Network apoyará a Porsche a través de la creación y distribución de contenido para convertirlo en un líder en la competencia y mostrar la marca y su exitoso programa de carreras GT para clientes.
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Toro rojo Anunció que han establecido una nueva sociedad con la empresa mexicana de telecomunicaciones América Móvil.
Cuando Sergio Pérez Al fichar por Red Bull, mucha gente creyó que uno de los factores para decidir ficharlo era que podía traer algunos patrocinadores importantes, aunque el propietario Dietrich Mateschitz insistió en que no era así.
El multimillonario austriaco dijo: “Ni siquiera sé quién es”.
“Este no es el factor decisivo. Si trae un patrocinador, lo daremos la bienvenida, porque esto no es un pago por asientos, sino una bonificación para el equipo”.
En cualquier caso, ahora se ha anunciado que uno de los patrocinadores más grandes de México lo siguió para unirse a su nuevo equipo.
El director del equipo, Christian Horner, dijo: “América Móvil siempre ha sido un firme partidario de la Fórmula Uno y estamos muy contentos de continuar esta relación en Red Bull Racing”. declaración.
“La pasión y el compromiso que la empresa aporta a los espejos de carreras es nuestro y esperamos aumentar su éxito a largo plazo en todas las marcas en el escenario mundial.
“También esperamos tener más apoyo en los partidos entre México y Brasil, los dos países centrales de Estados Unidos y México. Hemos echado de menos el increíble ambiente de esos eventos y estamos ansiosos por volver esta temporada”.
Bienvenido, América Móvil👊 establece una nueva alianza para 2021 # F1 Temporada💪👉 https://t.co/b6mUKTx2sB pic.twitter.com/8oFASOPbrT
-Red Bull Racing (@redbullracing) 23 de febrero de 2021
América Móvil es una de las empresas de telecomunicaciones más grandes del mundo, y sus servicios son propiedad de 25 países, mientras que A1, Telcel, Infinitum y Claro son propiedad de ella.
Desde que Pérez se unió a la parrilla en 2011, ha sido el patrocinador principal de Pérez, y su marca fue visible en Sauber ese año.
Finalmente, colocándolo en el mejor automóvil, la compañía está más entusiasmada con sus perspectivas para la campaña 2021.
La directora de marketing, Marcela Velasco, dijo: “Estamos muy satisfechos, seguiremos apoyando a Sergio Pérez y ahora cooperaremos con el equipo Red Bull Racing”.
“Checo se incorporó al equipo con la fuerza de sus logros, y estamos muy orgullosos de unirnos a él en este gran equipo del 2021”.
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