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Santander registra pérdidas históricas de 10.800 millones después de un ajuste contable debido a la crisis del covid-19 | Economía

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Ana Botín, presidenta del Banco Santander
Ana Botín, presidenta del Banco Santander

El grupo Santander cerró la primera mitad del año con pérdidas por valor de 10.798 millones después de asignar 12.600 millones de euros a dos cargos contables: la reducción de la plusvalía de sus inversiones históricas y la de los activos por impuestos diferidos (DTA, también conocidos como créditos fiscales). ) en vista del deterioro de las perspectivas económicas como resultado de la pandemia.

El beneficio antes de provisiones para junio aumentó 2% a 11,865 millones. El resultado ordinario alcanza un beneficio de 1.908 millones de euros, un 53% menos que en el primer semestre de 2019 debido a las disposiciones también contra el deterioro potencial debido a la crisis causada por la pandemia. En las primeras horas de negociación, Santander cayó un 3,5%.

La entidad ha actualizado el valor de sus inversiones (principalmente el precio que pagó por las subsidiarias en el Reino Unido, los Estados Unidos y Polonia) a las perspectivas actuales de beneficios que puede obtener y a la situación de las tasas de interés, que son negativas. Es la segunda vez que reduce el valor de la filial británica; en diciembre también lo hizo.

Después de este análisis, Santander ha reducido el valor en libros de sus bancos, lo que ha exigido «un cargo extraordinario sin efecto efectivo de 12,6 mil millones, de los cuales 10,1 mil millones corresponden a la plusvalía (45% de la plusvalía total del grupo) y 2,500 millones a créditos fiscales. Tenía estos créditos listados como beneficios potenciales y ahora reconoce que no podrá restarlos de ganancias futuras. Otros bancos, como BBVA, han tomado decisiones similares, lo que llevó a pérdidas históricas también, hace meses, aunque con montos menores que Santander.

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En una nota, el banco cantábrico declara que «aunque esta actualización resulta en una pérdida atribuida para la primera mitad de 10,798 millones de euros, este deterioro no tiene ningún efecto en efectivo o impacto en la liquidez, riesgo de crédito o capital CET1», la más alta calidad. “Con respecto a la reducción en el valor del fondo de comercio, 6,101 millones corresponden al negocio en el Reino Unido, 2,330 millones a los Estados Unidos, 1,192 millones a Polonia y 477 millones a Santander Consumer Finance. Este ajuste no cambia la importancia estratégica de los mercados o los negocios del grupo. «

Pago de dividendos

El cargo de $ 12.6 mil millones de Santander se carga contra el estado de resultados y reduce el patrimonio total del grupo, pero no el patrimonio regulatorio que determina si los dividendos se pueden distribuir. Por esta razón, Santander especificó este miércoles que ha acumulado capital con la intención de pagar un dividendo contra los resultados de 2020.

«La junta tiene la intención de aplicar una política de dividendos en efectivo del 100% tan pronto como las condiciones del mercado vuelvan a la normalidad, sujeto a recomendaciones y aprobaciones regulatorias. Por esta razón, el banco ha reservado seis puntos básicos de capital CET1 en el trimestre para un posible dividendo en efectivo contra los resultados de 2020. Esta decisión se suma al dividendo mencionado anteriormente en vale (en acciones) correspondiente a 2019 ″, afirma Santander. El Banco Central Europeo (BCE) no prohíbe distribuir dividendos en acciones, lo que no permite, en 2020, es hacerlo en efectivo.

Por otro lado, el banco comenta que ha aumentado su actividad crediticia y que continúa apoyando a sus clientes durante la pandemia con el otorgamiento de 1.600 millones de euros por día en promedio en nuevos préstamos en el segundo trimestre y moratorias a más de cinco millones de clientes

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Con respecto a los préstamos morosos, redujo la tasa de incumplimiento en 25 puntos básicos en los últimos 12 meses, a 3.26%, mientras que el índice de cobertura aumentó a 72%. Santander mantiene su pronóstico de que el costo del crédito terminará el año en 1.4-1.5%.

Ana Botín, presidenta de Santander, declaró en la nota que «la fortaleza de nuestro modelo nos permite obtener un buen resultado, con un aumento de capital, una reducción de costos más rápida de lo esperado y una buena calidad crediticia», y que la ganancia atribuida sufre las diversas amortizaciones «esta revisión no afecta la solidez de nuestro balance». «Los cimientos de nuestro negocio son sólidos, con un nivel de capital en la parte superior de nuestro objetivo», dijo.

Menores beneficios en las tres áreas principales.

Las provisiones para la pandemia han reducido las ganancias en las tres grandes áreas donde trabaja Santander: Europa, que genera el 35% del resultado, América del Norte, que proporciona el 20%, y América del Sur, que sigue siendo el motor después de contribuir con el 45% de las ganancias. . Las unidades de inversión y banca corporativa, llamadas Santander SCIB, lograron 928 millones, un 23% más, mientras que la administradora de fondos de pensiones e inversiones, Santander WM&I, obtuvo 427 millones, un 3%.

Las disposiciones de la pandemia y la caída en los negocios han llevado a que todos los márgenes en el estado de resultados muestren disminuciones significativas. Por país, Brasil sigue siendo la estrella, aunque brilla menos: aporta 995 millones al grupo, un 33% menos, seguido de Santander Consumer Finance con 477 millones, un 26% menos que en 2019; México ocupa el tercer lugar, con 406 millones de euros de ganancias, un 4% menos. En España, el resultado cayó a 251 millones, un 64% menos, y en el Reino Unido el grupo logró 139 millones, un 76% menos.

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Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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Negocios

La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

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Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.

De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.

Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.

Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.

«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.

Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global

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SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..

A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.

En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.

Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.

Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.

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La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.

(HT: revolución menor)

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