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China abrió una embajada en una pequeña y remota isla del Pacífico durante la pandemia. Este es el por qué
La apertura de una embajada china en Kiribati, una nación de 33 atolones e islas de arrecife en el Pacífico central, podría haber parecido extraña, especialmente durante una pandemia. Solo otros tres países tienen embajadas en el estado insular: Australia, Nueva Zelanda y Cuba.
Sin embargo, Kiribati es el sitio de la creciente competencia geopolítica.
En septiembre pasado, cambió el reconocimiento diplomático de Taipei a Beijing. China considera que la isla autónoma de Taiwán es una provincia separatista y ha cazado furtivamente a siete de sus aliados diplomáticos desde 2016.
Y esta semana, el presidente pro-Beijing de Kiribati, Taneti Maamau, quien supervisó el cambio diplomático del país, ganó una elección muy vigilada después de hacer campaña por estrechar los lazos con China, derrotando a un rival opositor que simpatizaba con Taiwán.
Ahora, cuando Canberra y Beijing vierten ayuda en la región, la posibilidad de una burbuja de viaje entre las Islas del Pacífico y Australia le ha dado a la rivalidad una nueva dimensión.
Alcance más profundo
Para las Islas del Pacífico, que tienen un PIB combinado de aproximadamente $ 33.77 mil millones, menos del 1% del PIB total de China, China ha sido un socio crucial durante la pandemia.
Hasta ahora, las islas han evitado en gran medida el coronavirus gracias a su lejanía y a las medidas de bloqueo temprano. Pero las comunidades locales podrían enfrentar consecuencias devastadoras si el virus fuera afectado, debido a la atención médica inadecuada y la falta de capacidad de prueba, advirtieron los expertos.
“El compromiso de China en el Pacífico hoy ha sido impulsado por el oportunismo, están tratando de obtener tanta influencia como puedan”, dijo Jonathan Pryke, director del programa de la isla del Pacífico en el Instituto Lowy.
Pero los lazos más fuertes pueden ser útiles en tiempos de necesidad.
En mayo, cuando China se enfrentaba a una reacción global por su manejo temprano del brote de coronavirus, recurrió al Pacífico para obtener apoyo. Días antes de la reunión de la Asamblea Mundial de la Salud en mayo, los ministros de 10 naciones de las islas del Pacífico se unieron a una videoconferencia en Covid-19 convocado por China.
La reunión terminó con una brillante afirmación de la respuesta del coronavirus de China.
“Esto es lo que necesitaba el gobierno chino”, dijo Denghua Zhang, de la Universidad Nacional de Australia en Canberra.
La administración Trump ha culpado repetidamente a China por la pandemia, mientras que Canberra ha enfurecido a Beijing con su llamado a una investigación independiente sobre los orígenes del virus.
Australia interviene
“El gobierno australiano ha reconocido claramente que no puede haber espacio para la creación de vacío, (ya sea) el poder duro, el poder blando, el frente de ayuda o el frente médico”, dijo Pryke.
“No pueden alejarse de ningún vacío por temor a que China pueda llenarlo”.
Burbuja de viaje
Una forma en que la pandemia podría afectar las rivalidades geopolíticas en el Pacífico es la reducción selectiva de las restricciones de viaje entre países.
A medida que Australia y Nueva Zelanda controlan el coronavirus, sus políticos están hablando de abrir fronteras entre sí, creando un corredor de viaje, o “burbuja de viaje”, entre las dos naciones.
Ambos países habían aplanado con éxito sus curvas de coronavirus a fines de abril, aunque Australia ahora enfrenta un aumento en los casos en el estado de Victoria.
Hasta el momento, no se ha informado públicamente un plan entre las Islas del Pacífico y China para una burbuja de viaje similar. Por el momento, China parece centrarse en sus fronteras vecinas: su provincia sureña de Guangdong ha estado discutiendo con Hong Kong y Macao por una burbuja de viajes.
Algunos políticos australianos también están ansiosos por ver una burbuja trans-pacífica.
Dave Sharma, parlamentario del partido liberal gobernante, escribió en el periódico The Australian el mes pasado que la inclusión ayudaría económicamente a los vecinos de Canberra en el Pacífico y garantizaría que “continúen viendo a Australia como su socio de primera elección”.
“La competencia estratégica en el Pacífico está viva y bien, con China y otros países buscando jugar un papel más importante. Es importante que nuestra influencia y huella en nuestro vecindario cercano sea visible”, escribió.
Si bien la geopolítica no es el principal motivador de una burbuja de viaje, más bien, el impulsor clave es la necesidad de volver a encaminar las economías, dijo Pryke, el levantamiento de las restricciones de viaje entre Australia y las Islas del Pacífico aseguraría algunas ganancias geopolíticas para Canberra y Wellington
“En cierto modo, Australia y Nueva Zelanda se convertirían en guardianes del acceso al Pacífico mientras la pandemia continúa en todo el mundo. Por lo tanto, eso les daría a Australia y Nueva Zelanda más ventajas geopolíticas”, dijo.
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El juez español emitió un fallo preliminar el martes que prohíbe a la FIFA y la UEFA tomar medidas inmediatas o hacer declaraciones sobre la Premier League.
La sentencia del Juzgado de lo Mercantil de Madrid señaló que el órgano rector del fútbol debe evitar obstaculizar “directa o indirectamente” el establecimiento de una ruptura con la Unión Europea, y los seis clubes británicos implicados en el proyecto se retiraron de la competición hace unas horas y están en apuros. . .
El juez Manuel Ruiz de Lara ordenó a la FIFA y la UEFA que “eviten cualquier medida o acción que, directa o indirectamente, impida o entorpezca los preparativos de la Superliga de la UEFA, o que haga alguna declaración”.
El fallo cautelar de 15 páginas emitido a solicitud de la Superliga china establece que la FIFA, la UEFA y sus miembros, incluidas las ligas federales, de clubes y nacionales, no pueden amenazar ni sancionar a jugadores y equipos en nuevos partidos.
La nueva liga ha despertado críticas generalizadas en el mundo del fútbol, con la UEFA amenazando con prohibir a los jugadores de los equipos participantes participar en el Campeonato de Europa y el Mundial del próximo año.
El fallo le dice a la FIFA y la UEFA que no “excluyan” a los clubes y jugadores de la “Superliga” de “cualquier competencia internacional o nacional” en la que hayan participado regularmente o en las que tengan derecho a participar.
La orden del juez prohíbe a la FIFA, la UEFA y sus miembros “declarar, amenazar con anunciar o tomar cualquier medida disciplinaria” y oponerse a la “preparación” del “club o sus oficiales o jugadores” para participar en la “Superliga”.
Algunos clubes y ligas han criticado y tomado medidas contra la nueva liga. El lunes, los jugadores de Leeds vistieron camisetas de calentamiento con las palabras “Gánatelo” impresas en la parte delantera y “Fútbol para los aficionados” impresas en la espalda. Este fue claramente un mensaje para el club rebelde. Según los informes, algunos clubes españoles planean hacer lo mismo en la Liga española el miércoles.
El juez advirtió a la FIFA y la UEFA que “instruyan” a sus miembros para que cumplan con las medidas ordenadas por el tribunal, y dijo que si alguno de ellos tomaba medidas antes de la orden judicial, deberían “actuar de inmediato para invalidarlos”.
El presidente del Real Madrid, Florentino Pérez, será el presidente de esta controvertida liga de separación, que cuenta con otros 11 equipos fundadores, incluidos los clubes españoles Barcelona y Atlético de Madrid.
La historia se publicó a partir de un feed de una empresa de telecomunicaciones sin ningún cambio en el texto.
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El gobernador Doug Ducey lleva a la Guardia Nacional a la frontera México-Estados Unidos
El gobernador de Arizona, Doug Ducey, anunció que la Guardia Nacional se desplegará en la frontera entre Estados Unidos y México para apoyar los esfuerzos locales de aplicación de la ley, ya que los arrestos del país y el número de niños inmigrantes bajo custodia federal aumentan rápidamente.
En una serie de tuits el martes, el gobernador Dusi dijo que hasta 250 guardias viajarían a la frontera, aunque no se anunció un calendario claro.
Nuevo: el gobierno federal no tomará medidas, pero Arizona sí las tomará. Para resolver la crisis fronteriza, emití la “Declaración del estado de emergencia” y desplegué a nuestros valientes hombres y mujeres. @AZNationalGuard Apoye la aplicación de la ley y proteja a los arizonenses. pic.twitter.com/EdFkiM2C5t
-Doug Ducey (@dougducey) 20 de abril de 2021
Según los informes, desempeñarán un papel de apoyo.
Está previsto que los líderes nacionales visiten la frontera el miércoles.
Ducey dijo que la Guardia Nacional de Arizona:
- Ayudar al centro de detención en operaciones médicas;
- Instalar y mantener cámaras fronterizas;
- Monitorear y recopilar datos de cámaras de seguridad públicas; y
- Analizar imágenes de satélite para comprender las tendencias actuales en los corredores de contrabando.
Según datos de la Oficina del Gobernador, desde abril de 2020 hasta febrero de 2021, las preocupaciones sobre la frontera aumentaron en un 460%, a pesar de que casi todas las preocupaciones ocurrieron durante la administración Trump.
El portavoz dijo que el mes pasado, el gobernador Dusey consideró establecer un estado de emergencia a lo largo de la frontera de Arizona para que el gobierno federal pudiera pagar la ayuda de la Guardia Nacional.
La administración Dussie se sintió frustrada por la inacción de la administración Biden, quien dijo a principios de este mes que estaba considerando llamar a la Guardia Nacional.
Dusi dijo: “Tradicionalmente, las fronteras son un asunto federal y el foco del federalismo”. “La Casa Blanca de Biden ignoró la situación en la frontera de Arizona y el sur de Estados Unidos”.
En 2018, el gobierno federal pagó por los 4.000 soldados enviados por la Guardia Nacional de Arizona a la frontera suroeste. Los guardias no participaron directamente en la seguridad fronteriza y la misión terminó en diciembre.
Ducey dijo que Arizona proporcionará hasta $ 25 millones en fondos iniciales para esta misión.
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España tiene previsto repatriar el ferry para nacionales y residentes el 22 de abril
Rabat – La compañía naviera española Balearia ha organizado un ferry de repatriación para ayudar a los ciudadanos y residentes españoles a regresar a casa durante la suspensión de vuelos relacionados con COVID-19.
Embajada de España en Marruecos Anunciar La empresa de transporte operará un ferry desde el puerto de Tanger Med en el norte de Marruecos hasta Algeciras, España. El ferry saldrá de Marruecos a las 13:00 horas del 22 de abril.
Según Balearia, el ferry de repatriación enviará “viajeros españoles que ya residen en España, extranjeros con visado de estudio o reunión familiar, visado de residencia (ESC, EET, EXT y VET) y todos los visados de residencia tipo D y la Unión Europea”.
La empresa estipula que para la repatriación “el pasajero debe poder acreditar su destino en España”.
Transbordador a pie y “las únicas misiones diplomáticas marroquíes amarillas, misiones consulares registradas o registradas en Europa, [or] Trabajadores de ayuda internacional. “
Se deben tomar medidas de salud al cruzar la frontera, como usar una máscara.
Por favor lea también: El número de marroquíes en España supera los 800.000
Balearia también estipula que “los pasajeros que viajen sin vehículo deben estar presentes en el puerto 2 horas antes de la salida del ferry”, y los vehículos pesados, especialmente camiones, deben estar presentes en el puerto 5 horas antes de la salida del ferry. . “
El gobierno marroquí suspendió los vuelos a España el 31 de marzo como parte de las medidas de precaución de Marruecos para limitar la propagación del COVID-19.
Desde entonces, España ha realizado diversos esfuerzos para repatriar a sus nacionales por vía aérea o marítima. El 4 de abril, las autoridades españolas repatriaron con éxito a cerca de 1.200 españoles de países del norte de África.
El mismo día, el ferry operado por Balearia partió de Tánger, Marruecos, en el Mediterráneo, hacia Algeciras, España, con 800 pasajeros a bordo.
En la tarde del mismo día, en un vuelo especial fletado por Iberia Airlines, otros 348 pasajeros volaron desde Casablanca a Madrid, la capital de España.
Aunque Iberia Airlines alquiló inicialmente un avión de 200 plazas, para acelerar la repatriación, la aerolínea eligió el Airbus A350 con capacidad para 348 pasajeros.
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