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Coronavirus: Nueva cuarentena de viajes al Reino Unido rige un truco, dice el jefe de Ryanair

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Han entrado en vigor nuevas reglas que requieren que todas las personas que llegan al Reino Unido se autoaislen durante 14 días.

Los que lleguen en avión, ferry o tren, incluidos los ciudadanos del Reino Unido, deben dar una dirección donde se autoaislarán. Los infractores de reglas serán multados.

El secretario del Interior, Priti Patel, dijo que las leyes fueron diseñadas «para prevenir una segunda ola» de coronavirus.

Pero el jefe de Ryanair ha dicho que las reglas son un «truco político» y no una cuarentena.

Michael O’Leary le dijo a la BBC: «Podrías estar en Sainsbury’s, estar en la playa, estar en el campo de golf en el improbable caso de que el Home Office te llame, todo lo que tendrán es un número de teléfono móvil».

Afirmó que incluso el Ministerio del Interior reconoció que las reglas eran inaplicables.

Algunas industrias han advertido que se verán gravemente afectadas por las reglas, y O’Leary advirtió sobre la devastación.

A pesar de las críticas de las empresas, Patel ha dicho que las medidas son «proporcionadas» y se están implementando «en el momento adecuado».

¿Cuáles son las nuevas reglas?

  • Las personas que llegan al Reino Unido deben conducir su propio automóvil a su destino, cuando sea posible, y una vez allí no deben usar el transporte público ni los taxis.
  • Los arribos no deben ir al trabajo, la escuela o las áreas públicas, ni recibir visitas, excepto por el apoyo esencial. Tampoco se les permite salir a comprar alimentos u otros elementos esenciales, donde pueden confiar en los demás.
  • Los que lleguen a Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte podrían enfrentar una multa de £ 1,000 si no se autoaislan durante los 14 días completos, mientras que enfrentan una multa de £ 480 en Escocia. La multa máxima para los infractores reincidentes en Escocia es de £ 5,000.

Para más información sobre las reglas, haga clic aquí.

Casi todos los viajeros deben completar un formulario de «localizador de pasajeros de salud pública» a la llegada. De lo contrario, se podría penalizar con £ 100 o se podría denegar la entrada a los viajeros.

Si no pueden proporcionar una dirección, el gobierno organizará el alojamiento a expensas del viajero. Dice que también habrá controles para ver si se siguen las reglas.


No tiene sentido’

Un pasajero de una aerolínea que volaba a Alemania desde Stansted por trabajo pero vive en el Reino Unido, dijo que podría tener que permanecer en el extranjero por más tiempo debido a la regla de cuarentena de 14 días.

Le dijo a la BBC: «Tengo que considerar volver o no».

También dijo que la regla de cuarentena del Reino Unido «no tiene sentido porque en Alemania [there is] una tasa menor que aquí y la infección es más probable aquí en el Reino Unido que en Alemania, por lo que para mí no tiene sentido «.


Reglas ‘complejas’

Cualquier persona que llegue desde la República de Irlanda, las Islas del Canal o la Isla de Man no tiene que completar un formulario o entrar en cuarentena.

También hay exenciones para trabajadores en algunas industrias, como el transporte por carretera y los profesionales médicos que brindan atención esencial.

El sindicato que representa al personal de la Fuerza Fronteriza del Reino Unido dijo que las reglas eran complejas y que no estaban completamente preparadas.

Lucy Moreton, oficial profesional del Sindicato de Servicios de Inmigración, dijo a la BBC que los documentos técnicos que explican qué verificar solo llegaron el viernes y aún no estaban disponibles para aquellos que operan en la línea del frente. Ella dijo que hay 42 categorías que estaban exentas de las reglas de cuarentena.

Moreton agregó que no había un sistema para verificar direcciones y que solo se omitían las reglas flagrantes, como el uso del nombre de Mickey Mouse.

Un memorando interno, visto por la BBC, dijo a los agentes de la Fuerza Fronteriza que las multas no se aplicarían a los pasajeros que lleguen al Reino Unido a través de Irlanda, que están cubiertos por un conjunto de reglas por separado.

La industria de viajes ha expresado sus críticas a las reglas de cuarentena del gobierno, advirtiendo que el período de aislamiento disuadirá a los visitantes y pondrá en riesgo los trabajos.

La industria manufacturera también ha resaltado que menos vuelos restringirán las importaciones y exportaciones, lo que tendrá un efecto secundario para la industria de carga, además de obstaculizar la recuperación de algunas empresas.

Captura de imagen

El aeropuerto de Stansted alienta a los pasajeros en la sala de embarque a practicar el distanciamiento social y desinfecta las áreas de descanso

British Airways, EasyJet y Ryanair han escrito al Procurador General Sir Jonathan Jones, el funcionario legal más importante del gobierno, la primera etapa requerida cuando se toman medidas legales contra el gobierno.

Las aerolíneas dicen que están preparadas para solicitar una revisión judicial de las reglas de cuarentena de viajes del gobierno.

El organismo de comercio de viajes Abta ha pedido al gobierno que cree urgentemente una hoja de ruta para reiniciar los viajes internacionales, mientras que la compañía de servicios aeroportuarios más grande del Reino Unido, Swissport, advirtió que podría dar un «golpe mortal» al sector turístico.

Los líderes de la industria escribieron al primer ministro Boris Johnson en mayo pidiéndole al gobierno que evite adoptar un «enfoque general» para la cuarentena, sugiriendo los llamados «puentes aéreos» con países que tienen bajas tasas de coronavirus.

Los líderes de la industria de la aviación, marítima y ferroviaria fueron invitados a discutir los nuevos planes de cuarentena, pero British Airways se negó a asistir a la reunión, y los jefes de aviación le dijeron a la BBC que no estaban impresionados por el contenido de la llamada.

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Subtítulo de los mediosEl secretario del Interior, Priti Patel: «Ahora somos más vulnerables a las infecciones que ingresan desde el extranjero»

BA propone hacer que 12,000 empleados sean despedidos. Por separado, el director ejecutivo del aeropuerto de Heathrow advirtió que alrededor de 25,000 empleos podrían estar en riesgo en el aeropuerto de Heathrow.

Fuentes del gobierno le dijeron a la BBC que el Reino Unido espera asegurar acuerdos de puentes aéreos con ciertos países, como Portugal, España y Francia, así como Australia y Singapur.

Pero la posición del gobierno es que la idea solo está «bajo consideración».

En otros desarrollos:

  • Las prácticas dentales en Inglaterra pueden reabrirse siempre que tengan medidas de seguridad para el personal y los pacientes.
  • Los minoristas más grandes en Irlanda del Norte y la mayoría de las tiendas en la República de Irlanda están reabriendo como parte de una serie de cambios de cierre
  • Miles de manifestantes contra el racismo asistieron a manifestaciones en todo el Reino Unido el domingo a pesar de que el Secretario de Salud, Matt Hancock, dijo que había «indudablemente un riesgo» de que aumentaría los casos.

  • La cifra global de muertes superó los 400,000, según los datos recopilados por la Universidad Johns Hopkins.
  • Otras 77 personas murieron después de dar positivo por coronavirus el domingo, el aumento diario más bajo desde que comenzó el bloqueo. Un total de 40.542 personas han muerto luego de dar positivo por el virus en el Reino Unido.
  • No se registraron nuevas muertes en Escocia o Irlanda del Norte el domingo

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Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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Larsen & Toubro envía bidones de coque a México

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Larsen & Toubro (L&T) dijo el jueves que su unidad de ingeniería pesada envió seis de los tanques de coque más grandes del mundo a México.

Los tambores de coque se fabricaron con éxito en el complejo de ingeniería pesada de última generación de L&T en Hazira, cerca de Surat, durante la pandemia de COVID-19, dijo la compañía en un comunicado.

«La división de ingeniería pesada de Larsen & Toubro despachó seis de los tambores de coque más grandes del mundo, cada uno con un peso de 658 toneladas, a un proyecto de refinería en México, operado por la subsidiaria petrolera estatal de México PTI Infraestructura de Desarrollo (PTI-ID), la empresa encargada del pedido PEMEX (Petrleos mexicanos)”, dice el comunicado.

Los tanques de coquización son parte de la unidad de coquización retardada del proyecto de refinería de PEMEX Dos Bocas, que convertirá los residuos de la destilería combinada en productos de mayor valor.

«Agradecemos a PTI-ID por su confianza en L&T para suministrar el barril de coque más grande del mundo para este prestigioso proyecto. Es alentador poder cumplir con las expectativas de los clientes y entregar el barril de coque a tiempo», dijo Anil V Parab. , Miembro – Comité Ejecutivo de L&T , Vicepresidente Senior y Jefe de Ingeniería Pesada.

(Solo el título y las imágenes de este informe pueden haber sido modificados por el personal de Business Standard; el resto del contenido se generó automáticamente a partir de la fuente sindicada).

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Distrito Escolar de México Actualiza Política COVID-19

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Miranda Holman, editora en jefe

El mes pasado, el fiscal general de Missouri, Eric Schmidt, envió una carta a los distritos escolares y las agencias de salud pública anunciando que las órdenes de salud emitidas bajo las regulaciones estatales de salud terminarían.

Esto sigue a un fallo del juez de circuito del condado de Cole, Daniel Green.

En un comunicado de prensa, AG Schmitt dijo que las cartas consideran que las órdenes sanitarias, los mandatos de máscara, las órdenes de cuarentena u órdenes similares emitidas bajo regulaciones anteriores han sido declaradas inconstitucionales. «Las autoridades de salud pública y los distritos escolares se han permitido emitir órdenes ilegales e inconstitucionales que buscan consolidar, mantener y ejercer los poderes recién adquiridos. Mi oficina hará cumplir las órdenes judiciales en todo el estado».

A pesar de las cartas que advierten a los distritos que podrían enfrentar acciones legales si ignoran el nuevo fallo, muchos continúan haciendo cumplir las órdenes de higiene y las normas sobre mascarillas.

La Oficina del Fiscal General ha enviado 52 cartas de cese y desistimiento a los distritos escolares de todo el estado, y la oficina ha recibido información de los padres sobre los distritos que continúan haciendo cumplir las órdenes de uso de mascarillas y cuarentena. Esto ocurre después de que la oficina del AG recibió más de 7,500 correos electrónicos de padres y estudiantes preocupados que decían que el distrito aún estaba haciendo cumplir la orden de salud a pesar del reciente fallo del condado de Cole.

«Desde entonces, hemos recibido una respuesta abrumadora de padres que están cansados ​​de que los distritos escolares de todo el estado sigan obligando a sus hijos a usar máscaras todo el día o a ponerse en cuarentena cuando están completamente sanos», dijo el fiscal general Schmidt.

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Sin embargo, no todos los distritos escolares han ignorado el nuevo fallo. Christine Harper, directora de comunicaciones del Distrito Escolar de México, dijo que la prioridad del distrito es hacer todo lo que esté a su alcance para mantener seguros y saludables al personal y a los estudiantes. «También sabemos la importancia de que los estudiantes estén físicamente presentes para tener las mejores oportunidades de aprendizaje».

La política de COVID al comienzo del año escolar 2021-2022 incluye esfuerzos mejorados de desinfección que incluyen higiene del autobús, distanciamiento social (físico), medidas de protección de estudiantes y personal que incluyen desinfección de manos, asientos asignados y recomendaciones de máscaras, todos los visitantes no esenciales no permitidos padres Fuera del vestíbulo seguro de los edificios escolares, el personal y los estudiantes están en cuarentena durante 10 días para las pruebas de COVID positivas, así como las opciones de aprendizaje a distancia para los estudiantes.

Dado que el plan aprobado por la junta del distrito escolar mexicano se basa en las recomendaciones actuales, el único cambio importante en el sistema escolar se refiere a las máscaras. Por lo tanto, ya no se recomienda que los estudiantes y el personal usen mascarillas cuando no sea posible el distanciamiento social, pero se continuarán los esfuerzos para minimizar el riesgo de exposición a la COVID-19 para los estudiantes y el personal.

El distrito dijo que la decisión del plan aprobado por la nueva junta fue similar a los hallazgos de un distrito aproximadamente del mismo tamaño que México.

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Mujer francesa obligada a viajar a España para ampliar el plazo del aborto

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Al corriente:

Miles de mujeres francesas se han visto obligadas a viajar al extranjero para interrumpir sus embarazos, ya que los legisladores franceses retiraron un proyecto de ley que habría extendido el período legal para las mujeres que buscan abortos más allá de las 12 semanas. España era una opción obvia, pero era costosa evitar a las mujeres pobres y desfavorecidas. Por las reporteras de France 24 Laura Cambaud y Sarah Morris.

En 2019, el Senado francés aprobó inicialmente un proyecto de ley que amplía el período legal para que las mujeres soliciten un aborto de 12 a 14 semanas. Pero días después, la cámara alta controlada por los conservadores retiró su decisión en una segunda audiencia sobre el proyecto de ley.

Mientras continúa el debate, miles de mujeres francesas se ven obligadas a viajar al extranjero cada año cuando no cumplen los plazos legales. Para muchos, España es una elección natural, ya que el plazo legal en el país es de 14 semanas o de 22 semanas en caso de problemas médicos.

Algunos síntomas no se detectan hasta las 12 semanas y muchas mujeres vulnerables no responden rápidamente al embarazo, dicen los médicos.

Es más, además de los viajes y otros gastos, no todas las mujeres pueden viajar a España para un trámite que puede costar entre 300 y 2.000 euros.

Haga clic en el reproductor de arriba para ver el informe completo de los reporteros de FRANCE 24 Laura Cambaud, Armelle Exposito, Léa Caboche y Sarah Morriz.

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