Marc Márquez, que continúa recuperándose de la operación en el húmero, lo saluda en un scooter durante la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Andalucía.
Marc Márquez, que continúa recuperándose de la operación en el húmero, lo saluda en un scooter durante la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Andalucía.Román Ríos / EFE

Alex Márquez dice que cuando su hermano Marc salió de Jerez a Barcelona el lunes, donde tuvieron que operarlo por una fractura en el húmero de su brazo derecho, estaba un poco volando. Marc nunca está tranquilo. Dormió una noche en casa y ya lo tenemos aquí ”, dijo sonriendo este jueves, cuando el campeón mundial de MotoGP apareció nuevamente en el circuito donde cuatro días antes había caído en medio de la carrera. El piloto de Honda pasó los controles médicos pertinentes y los médicos le dieron el visto bueno para competir este fin de semana, cuando la segunda carrera de la temporada se celebra en el mismo escenario. Subirá a la bicicleta este sábado, cuatro días después de salir de la sala de operaciones.

“Le hemos pedido que pruebe, así sabremos si es capaz de mantener la distancia de una carrera (25 vueltas en Jerez). Si es demasiado arriesgado, Marc ya ha entendido que no esperábamos que compitiera este fin de semana ”, dijo Alberto Puig, director deportivo de Repsol Honda.

Ahora que Márquez tiene la intención de competir recientemente operado por el brazo, el paddock recuerda a Jorge Lorenzo, quien corrió en Assen en 2013 solo 30 horas después de una cirugía de clavícula. “Fue en un pico excepcional. El jueves llegué a la pista y fui un segundo más rápido que el segundo. Vino con un exceso de confianza, comenzó a llover y traté de ser el más rápido también con lluvia. Perdí la noción del riesgo. Y nada se desperdició. De inmediato me di cuenta de que me había roto la clavícula y mi mente ya se había ido que iba a perder esa carrera y que también perdería el campeonato ”, recuerda el ex piloto en una conversación telefónica con EL PAÍS de Lugano (Suiza) , Dónde vive .

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“Me operaron temprano el viernes, prácticamente al amanecer. Me desperté por la mañana y me sentía tan bien que comencé a considerar la posibilidad de regresar. Cuando le dije a mi equipo, me dijeron que estaba loco, pero los convencí. “

Ese año, Lorenzo también defendió la corona, como Márquez este año. Y precipitó su regreso. Regresar implicaba riesgos, pero los tomó. “Los neumáticos en ese entonces ofrecían mucha seguridad al eje delantero y no era tan fácil caerse. Además, había cuatro o cinco bicicletas muy competitivas que marcaron una gran diferencia con las demás. Así que terminar quinto o sexto no fue una misión tan difícil como ahora “, dice. Y terminó quinto.

“Tuve que pasar muchos pilotos, pero en un par de vueltas ya estaba allí. Comencé a recuperar metros a Pedrosa, Rossi y Márquez; Llegué en menos de un segundo, pero aceleraron el paso, los analgésicos se desvanecieron y Crutchlow me pasó. Era cuestión de permanecer allí al máximo y apretar los dientes hasta el final ”, recuerda.

“Al final agregué 11 puntos y terminé perdiendo esa Copa Mundial [el primero que ganó Márquez] por cuatro puntos “. Es en esos pocos puntos que 93 deben estar pensando, cree Lorenzo. “El hecho de que solo haya 13 carreras influye en que Márquez quiere probarlo; Si se tratara de una Copa Mundial de 20 carreras, lo pensarías más. Hay muchos riesgos, pero el hambre por un grado hace que se asuman esos riesgos. Si todo va bien, Marc será un héroe, si sale mal será fácil señalarlo con el dedo ”.

Ángel Charte, jefe de los servicios médicos de MotoGP, quiso aclarar este jueves que si Márquez, como Crutchlow (también operado el martes por una fractura del navicular) o Rins (con una pequeña fractura en el hombro) compiten de nuevo tan rápido es porque médicamente pueden. “Cada piloto conoce nuestro límite. Cuando siento tanto dolor que es un peligro para los otros pilotos, me detendré. Pero hemos tenido un examen médico que hemos pasado. Aunque parece que estamos un poco locos, todavía tenemos un poco de cabeza ”, dijo Álex Rins, después de regresar a conducir este viernes.

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Ese 2013, Lorenzo salió sobre los hombros de Assen, pero cayó en Alemania, la próxima carrera. “Haces algo así y crees que eres capaz de todo, un superhéroe. No fue una caída muy fuerte, pero al impactar con la espalda en el suelo, la clavícula y el metal se doblaron. Y ya dije: hasta aquí hemos llegado. Regresé a casa para recuperarme bien “, reflexiona. Y agrega:” Tenemos que valorar que solo tenemos una columna, una cabeza, dos brazos y dos piernas. Hay muchas carreras. Y si sucede algo serio, pagas por ello. “.