Negocios
Argentina aprueba nueva ley para ayudar a las personas transgénero
- Activistas LGBT + dicen que la aprobación de una ley que asegura el 1% de los empleos del sector público en Argentina para personas transgénero cambiará la vida de la comunidad trans.
- Los senadores de Argentina votaron abrumadoramente a favor de la ley. Un país que ya tiene la legislación más transitoria.
- Aunque la cuota se aplica a las organizaciones administradas por el gobierno, los incentivos económicos incluidos en la nueva ley están destinados a ayudar a las personas a encontrar trabajo en todos los sectores.
- Si bien la nueva ley de Argentina es un paso positivo para la comunidad trans, es necesario hacer más en el camino hacia la igualdad.
Tras la aprobación final de la medida por el Congreso, activistas LGBT + dicen que una ley que protege el 1% de los empleos del sector público para personas transgénero en Argentina la ha convertido en un hecho cotidiano para la comunidad trans del país.
En el país sudamericano, los senadores, que ya cuentan con la legislación trascendente más progresista del mundo, votaron abrumadoramente a favor de la ley.
En la parte superior de la cuota de servicio público, la legislación ofrece exenciones fiscales y préstamos blandos para empresas privadas que mantienen a las personas en tránsito en la tercera economía más grande de América Latina.
Claudia Vasquez Harro, de la Convocatoria Federal de Transgéneros de Argentina (CFTTA) dijo: «Esta ley cambiará nuestras vidas. Es natural que un hombre gay tenga un trabajo formal, o un cheque de pago y una tarjeta de crédito. Hay cosas, pero no para nosotros . «
«Para nosotros, un trabajo formal significa poder estudiar y alquilar un lugar para vivir», agregó.
La provisión de puestos de trabajo en el sector público para personas trans en realidad fue iniciada por el presidente de izquierda del centro el año pasado como un decreto de emergencia, lo que significa que se requiere la aprobación del Congreso en una etapa posterior para convertirse en ley.۔
Si bien la cuota se aplica a los bancos estatales, las empresas estatales y los hospitales, así como a los departamentos gubernamentales locales y federales, los incentivos económicos incluidos en la nueva ley están destinados a ayudar a las personas a encontrar trabajo en todos los sectores.
Hace casi una década, Argentina se convirtió en el primer país del mundo en permitir que las personas transgénero cambiaran su género legal sin el permiso de un juez o intervención médica.
Pero a pesar de la inclusión de tales derechos en la ley, los transargentinos a menudo viven en la pobreza y son discriminados. Un estudio oficial de Buenos Aires en 2017 encontró que solo tenía 32 años.
Uruguay vecino Introducido Cuota de personal del sector público del 1% para personas trans en 2018, mientras que se proponen otras medidas para aumentar las oportunidades de empleo para las personas trans. Brasil Y Bangladesh este año.
Según el Instituto Williams, un grupo de expertos de la Facultad de Derecho de la UCLA, hay muy pocas estadísticas mundiales sobre el porcentaje de personas transgénero, pero alrededor del 0,6% identifica a los estadounidenses como trans.
Alba Roida, subsecretaria de diversidad de Argentina y la primera cesionaria en ser nombrada para un alto cargo en el gobierno, acogió con satisfacción la aprobación de la ley, pero dijo que era necesario hacer mucho más.
«El estado enfrenta un gran desafío para eliminar la desigualdad estructural», dijo a la Fundación Thomson Reuters.
Según la Encuesta de Buenos Aires 2017, solo el 9% de las personas trans tienen un trabajo formal, mientras que el 70% son trabajadoras sexuales.
La discriminación basada en la orientación sexual y la identidad de género no solo viola los derechos humanos globales básicos, sino que también tiene un impacto negativo en las perspectivas económicas a largo plazo de las personas, las empresas y los países.
Una iniciativa del Foro Económico Mundial para promover la igualdad LGBTI y la participación en el lugar de trabajo en la Asociación Empresarial Global LGBTI Equity (PGLE) y no solo el impacto en la vida de sus empleados w Asumir una mayor responsabilidad. Las comunidades más amplias en las que trabajan.
Los socios de PGLE trabajan juntos:
- Implementar los cinco estándares de la ONU para discriminar a las personas LGBT en las relaciones comerciales.
- Brindar participación entre pares con líderes empresariales comprometidos a través del Foro Económico Mundial para acelerar la participación LGBTI en el lugar de trabajo y promover los derechos humanos para todos.
- Comparta las mejores prácticas y estándares para ayudar a las empresas a cumplir con sus compromisos y obligaciones con la igualdad global LGBTI.
Siga la alianza para la igualdad global LGBTI y ayúdenos a avanzar en esta agenda para la protección y promoción de los derechos humanos en el lugar de trabajo.
Contáctenos para convertirse en miembro o socio del foro.
La mayoría no terminó la escuela, pero el 92% de los encuestados dijo que le gustaría completar su educación.
La nueva legislación establece que tener antecedentes penales menores o no terminar la escuela no puede ser un obstáculo para ser contratado o conseguir un trabajo permanente.
En cambio, se les pedirá a los candidatos trans que completen su educación en el trabajo.
Negocios
La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.
Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.
De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.
Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.
Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.
«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.
Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.
Negocios
Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global
SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..
A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.
En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.
Para el 5 de julio, Sin negociaciones adicionales Se decide entre el sindicato y la empresa.
UPS Emplea a unas 25 000 personas en Louisville, uno de los mayores empleadores metropolitanos, y cerca de 500 000 en todo el país. Louisville es el hogar de UPS Worldport, la instalación de clasificación y logística más grande de los EE. UU. y Sede de UPS Airlines.
UPS apoya la economía nacional y mundial, y la empresa cree que “Transporta más del 3% del (producto interno bruto) global y alrededor del 6% del PIB de EE. UU. por día.Todo, desde paquetes de Amazon pedidos a domicilio hasta entregas comerciales y necesidades médicas, está cubierto. Los empleados de UPS Worldport contribuyen al impacto económico de la empresa, clasificando más de 400.000 paquetes por hora.
Teamsters Local 89 representa a casi 10,000 empleados de UPS en Louisville. Stephen Pearcy, director de comunicaciones de Teamsters Local 89, dijo anteriormente que la huelga de UPS sería una operación de 24 horas al día, 7 días a la semana en Worldport, con miembros del sindicato rotando los turnos de la línea de paquetes.
Más de 3.000 pilotos de UPS Airlines son miembros. Asociación de Pilotos Independientes El piquete apoyará, como lo hizo en 1997, la última vez que UPS enfrentó una huelga.
A nivel nacional, UPS tiene un total de cinco centros aeroportuarios, excluyendo Worldport y la ubicación de la compañía en Miami, que atiende principalmente a América Central y del Sur. UPS opera aproximadamente 1200 segmentos de vuelos nacionales y 780 internacionales por día.
Si hay una huelga en UPS el 1 de agosto, podría tener un gran impacto en las operaciones de Louisville. Aquí hay cinco imágenes que ilustran el alcance de cómo una huelga de UPS podría afectar los centros de operaciones de las aerolíneas nacionales de la compañía y cuán grande es UPS Worldport.
¿Dónde están ubicados los centros aéreos domésticos de UPS?
Hay cinco centros aéreos nacionales de UPS. Los centros ubicados en Louisville, Kentucky (UPS Worldport), Filadelfia, Pensilvania (UPS East Coast Hub), Dallas, Texas (UPS Southwest Hub), Rockford, Illinois (UPS Rockford Regional Hub) y Ontario, California (UPS West Coast Hub) son ), son todas ciudades con aeropuertos internacionales.
¿Cuántos vuelos hay por día en cada hub?
UPS atiende a más de 750 aeropuertos en todo el mundo. A nivel nacional, solo cinco centros aéreos son responsables de más de 570 vuelos diarios, aproximadamente el 50 por ciento de todos los segmentos de vuelos nacionales de UPS.
¿Qué tamaño tiene cada centro de aire doméstico de UPS?
La instalación UPS Worldport de Louisville es la instalación de operaciones aéreas más grande de la compañía en todo el mundo. En los EE. UU., Worldport es más de seis veces más grande que el siguiente centro de operaciones nacional más grande de la compañía en Ontario, California.
¿Cuántos paquetes maneja la instalación?
En 2022, UPS entregó un promedio de 24,3 millones de paquetes al día Para un total de 6.200 millones de paquetes entregados el año pasado. Para que la compañía entregue este volumen de paquetes a los más de 220 países y territorios en los que presta servicios, se depende en gran medida de los centros aéreos nacionales para clasificar y cargar paquetes. En UPS Worldport, se manejan 416.000 paquetes por hora.
¿A qué área geográfica presta servicio AirHub?
En toda la empresa, UPS brinda servicios en más de 220 países y territorios en todo el mundo. El único aeropuerto que da servicio a todos estos lugares es la instalación de Worldport. Los otros cuatro centros residenciales atienden a aproximadamente 10 a 20 estados, con algunas áreas de servicio superpuestas.
Póngase en contacto con la reportera Olivia Evans en [email protected] o en Twitter @oliviamevans_.
Negocios
Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.
Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.
Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.
Los impuestos sobre la tecnología en Brasil son una locura.
Un amigo mío de Brasil me visitó recientemente en Nueva York. Voló aquí para comprar un MacBook.
Era más barato para él comprar un boleto de ida y vuelta a Nueva York, comprar la computadora portátil aquí y volar de regreso que comprarla en Brasil.
WTF? pic.twitter.com/QAresztSO9
— Nick St. Pierre (@nickfloats) 12 de julio de 2023
De hecho, podría comprar 2 y vender el otro en Brasil para cubrir sus gastos si no lo atrapan en la aduana.
— Femisapien (@femisapien_z) 13 de julio de 2023
Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.
Lo último que quieres comprar en Brasil es un producto de Apple. Los precios son una locura. La tienda de Apple en Río de Janeiro es la más vacía que he visto. Esto fue hace 2 semanas. pic.twitter.com/tlwmM9hzMf
— Skylar Derouen (@Skylarjderouen) 12 de julio de 2023
Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.
La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.
(HT: revolución menor)
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