El fabricante japonés Honda regresará a la Fórmula Uno por completo en 2026 como proveedor de la unidad de potencia de Aston Martin. Honda deja la F1 a fines de 2021 después de pasar siete años en el deporte que culminaron con el título mundial de pilotos a través de Max Verstappen de Red Bull Racing.
Continúan su relación con Red Bull a través de un acuerdo de apoyo a la unidad de potencia, que seguirá vigente hasta finales de 2025, y han ganado dos campeonatos en 2022.
Cuando la F1 desvela su velo nueva normativa de motores Honda se ha sentido atraída por el mandato de usar combustibles 100% sostenibles y un mayor enfoque en la electricidad para 2026, ya que crea sinergias con los objetivos de la compañía automotriz.
Pero con Red Bull abriéndose paso a través de su división interna de unidades de potencia con la ayuda del nuevo socio, el gigante automotriz estadounidense Ford, Honda ha tenido que buscar en otra parte y ha firmado un acuerdo con Aston Martin, deseoso de encontrar un socio que trabaje. El protocolo del proyecto desarrolla un motor personalizado para el equipo.
Mercedes, socio de Silverstone desde 2009, seguirá suministrando a Aston Martin unidades de potencia, cajas de cambios y suspensión trasera hasta finales de 2025.