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Internacional

Panftic-Hit Lufthansa dice que le quedan 22,000 empleos

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La aerolínea alemana Lufthansa dijo que tendría que recortar 22,000 empleos a tiempo completo (Archivo)

Berlín, Alemania:

La aerolínea alemana Lufthansa dijo el jueves que tendría que recortar 22,000 empleos a tiempo completo, ya que predice una recuperación silenciosa de la demanda de viajes luego de la pandemia de coronavirus.

“La recuperación de la demanda en el sector del transporte aéreo será lenta en el futuro previsible”, dijo la aerolínea.

Cerca de 100 aviones permanecerán en tierra después de la crisis, lo que conducirá a “un total de 22,000 menos puestos de tiempo completo en el Grupo Lufthansa, la mitad de ellos en Alemania”.

Las publicaciones representan el 16 por ciento de la fuerza laboral total del Grupo Lufthansa de 135,000.

Sin embargo, la aerolínea dijo que analizaría cómo podría usar esquemas para horarios de trabajo más cortos y otros arreglos de crisis para evitar redundancias directas.

“Sin una reducción significativa en los costos de personal durante la crisis, perderemos la oportunidad de un mejor reinicio de la crisis y nos arriesgaremos a que el grupo Lufthansa que emerge de la crisis se debilite significativamente”, dijo Michael Niggemann, quien dirige los asuntos legales y de recursos humanos de la aerolínea. departamentos.

Ayuda estatal

Al igual que sus pares, el grupo Lufthansa, que también incluye a Swiss, Brussels y Austrian Airlines, se ha puesto de rodillas por las restricciones introducidas para frenar la propagación del coronavirus.

Alrededor de 700 de los 763 aviones del grupo aterrizaron en la cima de los bloqueos y se vio obligado a poner a 87,000 trabajadores en esquemas de horas más cortas respaldados por el gobierno.

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El consejo de supervisión de Lufthansa aprobó la semana pasada un acuerdo de rescate de nueve mil millones de euros del gobierno alemán.

El rescate hará que el gobierno tome una participación del 20 por ciento en el grupo, con una opción sobre otro cinco por ciento más una acción para bloquear las adquisiciones hostiles.

Eso convertiría al mayor accionista del gobierno federal de Lufthansa.

El grupo pedirá a sus accionistas que respalden el acuerdo en una reunión en línea el 25 de junio, y también debe ser firmado por las autoridades europeas de competencia.

Bernd Riexinger, del partido opositor de extrema izquierda Die Linke, criticó el jueves el plan de ayuda estatal.

“Nueve mil millones (euros) para una empresa por valor de 4 mil millones y sin ninguna consulta al respecto”, tuiteó. “Si Lufthansa recortara 22,000 empleos, ¡el gobierno alemán es responsable!”

Reinicio doloroso

Lufthansa dijo la semana pasada que se someterá a una reestructuración “de gran alcance”, ya que registró una pérdida neta del primer trimestre de 2,1 mil millones de euros ($ 2,3 mil millones).

Además del colapso en el número de pasajeros, la depreciación de algunos activos de la compañía minó el resultado final.

El presidente ejecutivo Carsten Spohr advirtió en mayo que la aerolínea podría tener 100 aviones demasiados a medida que se movía para salir de la crisis, pero en ese momento predijo un exceso de solo 10,000 empleos.

Con el pico de la crisis por el momento en Europa, la aerolínea está planeando su reinicio, pero las incertidumbres se ciernen sobre muchas de sus rutas de vuelo a medida que el ojo de la tormenta pandémica se desplaza a otros lugares.

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En el apogeo de la crisis, alrededor del 90 por ciento de las conexiones de pasajeros en Lufthansa se cayeron, dejando un horario de “emergencia” comparable a la década de 1950.

Los pasajeros diarios disminuyeron a 3,000 de los habituales 350,000.

La aerolínea también perdió su lugar en el índice Dax 30 de Frankfurt después de que el precio de sus acciones se derrumbó.

(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).

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Internacional

Francia retira a embajadores de EE. UU. Y Australia por acuerdo de defensa

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Francia recuerda a sus embajadores en EE. UU. Y Australia para consultas Nuevo tratado de defensa Entre estos dos países y el Reino Unido. Parte del acuerdo es la compra por parte de Australia de la flota de submarinos nucleares de Estados Unidos y la cancelación de un pedido de submarinos por 40.000 millones de dólares con Francia.

El canciller Le Drian habló sobre un “comportamiento inaceptable” y enfatizó en el comunicado que la destitución del embajador fue una “decisión especial”.

Los tres países anglosajones compartirán información sobre tecnología avanzada y defensa nacional a través de una nueva asociación. El acuerdo fue visto como un movimiento para unirse contra China.

Decisión al estilo Trump

Australia ha firmado un acuerdo para construir una nueva flota de submarinos con el constructor naval francés Naval Group en 2016. La transacción se confirmó nuevamente hace dos semanas.

Associated Press citó hoy a una fuente anónima que no fue hasta el miércoles por la mañana que el primer ministro australiano Morrison le dijo al presidente francés Macron que el acuerdo submarino sería cancelado.

Le Drian reaccionó ayer de forma violenta a este anuncio. “Los aliados no harán esto”, dijo. “Esta decisión cruel e impredecible me recuerda lo que ha hecho el presidente Trump en el pasado”. apoyo Borrell, el coordinador de asuntos exteriores de la UE, tampoco está al tanto del diálogo anglo-estadounidense-australiano.

La ministra de Relaciones Exteriores de Australia, Marys Payne, dijo hoy que comprende el malentendido de Francia. “Pero seguiremos trabajando de manera constructiva con nuestros colegas franceses”, aseguró.

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Internacional

La enfermera reemplazó la vacuna con solución salina y ahora se reembolsa a 10,000 personas

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Según un informe de Norddeutscher Rundfunk (NDR) Regional Public Service Media Company en el noroeste del país, En Frisia, se ha pedido que se vuelvan a vacunar 10.183 personas y también se han reembolsado las nuevas llamadas..

Quien necesite otra vacuna puede recibir 35 euros, y si son necesarias dos dosis, 50 euros.

La vacunación debe repetirse porque es uno de los centros de vacunación de Schortens. Su enfermera admitió que accidentalmente rompió una ampolla de vacuna, pero no informó de su culpa, pero succionó el residuo de la ampolla usada en seis jeringas..

Después del incidente de abril, la enfermera fue despedida y acusada.Después de meses de investigación, la policía encontró Podría operar el suero con regularidadPor ello, la oficina administrativa distrital retiró a todo el personal que fue vacunado en el centro durante la actividad de la enfermera sospechosa de lesiones corporales.

Al inicio del escándalo, las autoridades informaron que, según el testimonio de la enfermera, las víctimas solo pudieron recibir suero fisiológico y no la vacuna.Al mismo tiempo, se han aclarado los datos y la nueva versión está a punto de La enfermera mezcla la solución utilizada para diluir la vacuna con el residuo en la ampolla usada..

Además del número de personas involucradas y las circunstancias específicas del caso, los antecedentes también son inciertos. Puede que no sea una mala jugada, sino una motivación política. El equipo de investigación dedicado a investigar el caso no descarta que la oposición a la vacunación, o al menos una actitud crítica hacia la vacunación, sea el motivo real. Varias publicaciones de enfermeras en el portal de la comunidad lo indican. Negó este motivo a través del abogado del sospechoso.

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En Alemania, el gobierno federal sumó 105,2 millones de dosis de vacuna en una campaña de vacunación de 266 días el viernes. Al menos el 67% de la población (55,703,730 personas) recibió una dosis de la vacuna y el 62,8% de la población (52,245,087 personas) recibió una vacunación completa.

Imagen de portada: Getty Images

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El 737 Max-A, ex piloto de Boeing, pronto fue demandado por el poder judicial de EE. UU.

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El piloto de pruebas Mark Forkner en el momento del incidente se jactó de que podía engañar a la Administración Federal de Aviación para obtener la certificación del sistema de control en la causa de los dos accidentes.

El 737 Max puede volver a volar en 2020.

Agence France-Presse

Según los informes de Wall Street del jueves, los fiscales federales se están preparando para procesar a un ex piloto de pruebas de Boeing que fue acusado de manipular a la FAA para obtener la certificación del sistema de control detrás de dos trágicos accidentes.

En ese momento, Mark Faulkner, un piloto de pruebas del fabricante de aviones, era un contacto directo entre Boeing y la Administración Federal de Aviación, la agencia reguladora de la aviación civil de EE. UU. Según documentos publicados a principios de 2020, se jactó de poder engañar a sus interlocutores de la FAA para que obtuvieran la certificación del sistema anti-bloqueo MCAS.

El 737 Max fue aprobado oficialmente en marzo de 2017. Octubre de 2018 y marzo de 2019, Dos accidentes Intervenido por separado en el avión de la empresa. aire de Leon con Aerolíneas de Etiopía 346 personas murieron. En estos dos incidentes, El software de control de vuelo MCAS perdió el control en base a la información de error transmitida por uno de los dos detectores de la aeronave.

Boeing ha admitido su responsabilidad

Todos los demás 737 Max en ese momento Clavado al suelo 20 meses hasta finales de 2020 se permite volar de nuevo, una vez modificado el software. Boeing reconoció que era responsable de la manipulación de las autoridades y acordó pagar más de 2.500 millones de dólares estadounidenses (2.300 millones de francos) para resolver determinadas demandas.

Agence France-Presse pidió que el Departamento de Justicia de los Estados Unidos no hiciera seguimiento, ni el abogado del Sr. Faulkner lo hizo. The Wall Street Journal no especificó en qué ciudad se cobrará al ex piloto.

(Agence France-Presse)

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