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Paraguay y Argentina reconectan red ferroviaria de carga

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Paraguay y Argentina están reconectando sus redes ferroviarias para transportar mercancías en una ruta de 1.200 km que también se conecta con Uruguay y limita con Brasil, pero también puede haber oportunidades para expandir las redes de carga para conectarse con otros países.

Las redes Urquiza y Mesopotámica del ancho de vía de 1435 mm de Argentina juntas constituyen un raro ejemplo del mismo ancho que une cuatro países de las Américas (aunque cruzar la frontera hacia Brasil requiere vagones de un ancho de vía modificado). Una colaboración entre Paraguay y las autoridades ferroviarias argentinas hizo que un tren de carga cruzara la frontera desde Argentina y a través de Encarnación de Paraguay el 6 de septiembre, lo que puede anunciar el comienzo de un mayor grado de integración logística en esta región de América del Sur.

El Tren Argentino de Carga (TAC) es el primer cruce fronterizo de Argentina a Paraguay en siete años, cruzando una vez más el puente que conecta Posadas y Encarnación como parte de un plan de modernización del transporte en curso por parte del Ministerio de Transporte de Argentina. Indicaciones del Sr. Alexis Guerrera.

La reapertura de la línea transfronteriza es fruto de un acuerdo entre TAC y Ferrocarriles del Paraguay (Fepasa). Se espera que genere nuevos flujos de carga, reduzca los costos de transporte y los tiempos de tránsito, y brinde a los productores paraguayos la oportunidad de exportar productos básicos de valor agregado, generando así nuevos ingresos de divisas.

En los próximos días se espera que un tren completamente cargado parta de regreso a Sarate, en la provincia de Buenos Aires, lleno de sacos de arroz para la exportación. Con suerte, este será el primero de muchos de estos envíos en cruzar la frontera por ferrocarril.

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“Esta es una gran noticia para el transporte de carga y un ejemplo más de los esfuerzos continuos de nuestra agencia para hacer realidad la reconexión internacional de sectores estratégicos que impulse las economías regionales”, dijo Guerrera. “También es importante destacar el compromiso del personal ferroviario de trabajar en conjunto e intentar combinar la acción nacional con la internacional, porque a todos nos importa lo mismo, porque compartimos la misma filosofía de desarrollar todas las diferentes modalidades de un sistema integrado. sistema de transporte”.

El proceso de reapertura de la red comenzó en julio de 2020 y luego de dos años de paralización, se reanudaron los trenes en el tramo norte de la línea entre Santo Tomé en la provincia argentina de Corrientes y Garupa en la provincia de Misiones. Esto permite que los trenes de carga completen el recorrido completo entre la capital Buenos Aires y Misiones, incentivando a las empresas de la región norte a cambiarse al transporte ferroviario.

Ahora, dos años después, el 10% del tráfico total de carga en la Línea Mesopotámica proviene de la parte reabierta de la línea. Otras mejoras en la línea Urquiza significaron que entre 2020 y 2021, 8 nuevos clientes de carga cambiaron al transporte ferroviario, aumentando los volúmenes de carga de 25,000 toneladas por mes a un promedio de 40,000 toneladas. A fines de agosto de 2022, se envían más de 50,000 toneladas de carga por mes.

El ferrocarril ahora transporta una variedad de productos, incluidos productos agrícolas, piedras, troncos de pino, productos en contenedores como pulpa de celulosa y cemento. Esto se logró a pesar de dos controles inesperados en el progreso: primero con la pandemia de Covid-19 y luego en marzo de este año cuando los incendios forestales afectaron la línea de producción durante dos meses, lo que provocó que la fuerza laboral tuviera que duplicarse para que la línea volviera a funcionar.

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El puente ferroviario y vial de Salto Grande en la frontera entre Argentina y Uruguay es visto por la Asociación Intermodal Sudamericana (Aimas) como una forma de expandir aún más la red de carga en la región.Imagen: Dario Alpern/Wikipedia Commons

Ahora, la reapertura de los pasos fronterizos de Paraguay brinda mayores oportunidades para la expansión de los volúmenes de carga. “Reiniciar este corredor internacional es un desafío que nos hemos planteado desde el inicio del gobierno”, dijo el presidente de la TAC, Sr. Daniel Vispo. “El ministro Gerrera nos ha encomendado consolidar y ampliar el sistema ferroviario de carga, especialmente la línea Mesopotámica. , que es un paso más en la apertura de nuevas oportunidades”.

El Sr. Lauro Ramírez, Titular de Fepasa, dijo: “Esperamos que los actores económicos locales y multinacionales utilicen el ferrocarril como alternativa al transporte de productos, como un primer paso hacia la consolidación de nuevos flujos que impulsen el desarrollo de la región”.

La Asociación Intermodal Sudamericana (Aimas) ve mayores oportunidades de expansión en el futuro, ya que cree que una combinación de rutas de carga ferroviaria y por carretera puede servir a un área más amplia del continente.

Uruguay, Argentina y Paraguay volverán a estar conectados directamente por ferrocarril si se considera la adición del puente ferroviario y vial de Salto Grande entre Uruguay y Argentina en el programa de rehabilitación ferroviaria en curso del gobierno uruguayo. Las rutas de carga terrestres y fluviales se pueden utilizar para el transporte intermodal en el norte de Chile, Bolivia y el suroeste de Brasil, beneficiando a un total de seis países sudamericanos.

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9 de diciembre en TV y en Vivo por Fox, Telemundo, Peacock

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Los cuartos de final de la Copa Mundial Masculina comienzan el viernes, con los gigantes sudamericanos enfrentándose a dos gigantes europeos en dos juegos.

Brasil, cinco veces campeón, venció a Corea del Sur con algunos de los mejores goles del torneo. El subcampeón de 2018, Croacia, ha concedido solo dos goles en sus cuatro partidos en Qatar.

Holanda vs. Argentina es el último capítulo de uno de los enfrentamientos más famosos de la Copa del Mundo. Los dos países se han enfrentado cinco veces en torneos masculinos anteriores, incluida la final en 1978, los cuartos de final en 1998 y las semifinales en 2014.

Los ganadores del partido del viernes se enfrentarán en las semifinales del martes (14:00 horas, Fox29, Telemundo 62, Peacock).

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tiempo: 10 de la mañana

Lugar: Estadio de la ciudad de educación de Elaine

Transmisión/TV en inglés: Fox29 y Red de deportes Fox (ian duque Juega uno a uno con un analista landon donovan y reporteros Jeff Rivers)

Televisión Española/Streaming: Telemundo 62, Sitio web TelemundoDeportes.com y Pavo real (sammy sadovnik Analizar con los analistas uno por uno Eduardo Viscayate y mauro silva)

Red de deportes Fox y Sitio web TelemundoDeportes.com Se requiere autenticación con un proveedor de TV paga participante. Pavo real es un servicio de transmisión por suscripción de NBC y Telemundo.

Fox también reproduce todos los juegos gratis Su plataforma de streaming Tubi.

Cuotas de apuestas: Croacia +500, Brasil -750. Algunas casas de apuestas pueden ofrecer probabilidades de empate. FanDuel, ¿de dónde vienen estas probabilidades?ciertamente no.

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Croacia: Dominic Livakovic. ¿Cómo se preparará para el bis después de salvar tres penales en la victoria por penales sobre Japón?

Brasil: Vinicius jr.. El talentoso joven creador del Real Madrid no necesita goles para dejar su huella en esta Copa del Mundo. Pero el gol que marcó contra Corea del Sur valió todo el baile que hizo para celebrarlo.

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tiempo: 14:00

Lugar: Estadio de Lusail, Lusail

Transmisión/TV en inglés: Fox29 y Red de deportes Fox (fuerte fuerte Juega uno a uno con un analista Estuardo Holden y reporteros Jenny Taft)

Televisión Española/Streaming: Telemundo 62, Sitio web TelemundoDeportes.com y Pavo real (Andrés Cantor Analizar con los analistas uno por uno claudio boggi y manuel sol)

Cuotas de apuestas: Países Bajos +130, Argentina -160.

Países Bajos: Virgilio van Dyck. El gran central estará ocupado con muchos de los grandes atacantes de Argentina.

Argentina: Julián Álvarez. Lionel Messi acapara los titulares, pero es peligroso que los oponentes se concentren demasiado en él. Álvarez, de 22 años, hace gala de su prolífico talento EstañoFue titular y anotó en cada uno de los dos últimos partidos.

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Luis Enrique, seleccionador de España, es despedido; asume De La Fuente

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El técnico sub-21 del país, Luis de la Fuente, fue designado como su sucesor por la Federación Española de Fútbol (RFEF) después de que Luis Enrique fuera despedido el jueves tras la eliminación de España de los octavos de final del Mundial.

Después de no poder traducir su dominio en victoria, España fue derrotada en una frustrante tanda de penaltis por Marruecos tras un empate sin goles el martes.

«La RFEF ha elegido a Luis de la Fuente como nuevo entrenador (español)», dijo la RFEF en un comunicado.

«… La RFEF ha presentado un informe al Presidente en el que se ha determinado que se debe poner en marcha un nuevo proyecto para la selección española, con el objetivo de seguir con el crecimiento (y personal de trabajo).

“El Presidente de la Federación Española de Fútbol, ​​Luiz Rubiales, y el Director Deportivo, José Francisco Molina, han comunicado esta decisión a Luis Enrique. La Federación Española de Fútbol agradece a Luis Enrique y a todo su cuerpo técnico el trabajo realizado en los últimos años. «

El jugador de 52 años dijo después del partido contra Marruecos que él tenía la culpa de la derrota. Luis Enrique fue nombrado seleccionador de España por primera vez en 2018 y su contrato expira a finales de año. Es el cuarto entrenador en ser despedido después de que su equipo fuera eliminado de la Copa del Mundo en Qatar.

De La Fuente, de 61 años, se incorporó a la Federación Española de Fútbol en 2013 como entrenador de la Sub-15 y ha trabajado con Marco Asensio, el portero Unai Simón, Eric García, Paulo Torres, Pérez. Jóvenes jugadores como Derry, Carlos Soler y Danny Olmo han trabajado juntos. .

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El Consejo del FMAM aprueba USD 64,7 millones para el primer programa de trabajo del FMAM-8 | Noticias | Centro de conocimientos sobre los ODS

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La 63.ª reunión del Consejo del Fondo para el Medio Ambiente Mundial (FMAM) y la 33.ª reunión de los Consejos del Fondo para los Países Menos Adelantados (FPMA) y el Fondo Especial para el Cambio Climático (SCCF) adoptaron planes de trabajo por valor de más de 75 millones de dólares. Al lanzar un nuevo ciclo de reabastecimiento para el FMAM, el programa de trabajo del FMAM asigna el 46 % de los fondos al área focal de biodiversidad y el 32,1 % a productos químicos y desechos.

Financiamiento total de $64.7, de los cuales Boletín de Negociación de la Tierra (ENB) Acta de reunión Descrito como «algo modesto», el primer programa de trabajo del FMAM-8 benefició a 37 países receptores, incluidos nueve países menos adelantados (PMA) y 12 pequeños estados insulares en desarrollo (SIDS).

El plan de trabajo incluye los siguientes programas, proyectos y países receptores:

  • Yemen: Gestión de la biodiversidad y los riesgos ambientales asociados con operaciones de pesca más seguras en el Mar Rojo;
  • Regional (Bolivia, Colombia, Ecuador, Honduras, México, Perú): Acelerar el cumplimiento del Convenio de Minamata mejorando la comprensión y el control del comercio de mercurio en América Latina;
  • Zimbabue: Oportunidades globales para el desarrollo a largo plazo de la minería de oro artesanal y en pequeña escala en Zimbabue – GEF planetGOLD Zimbabue;
  • Regional (Kenia, Nigeria, Sudáfrica, Uganda, Zimbabue): plásticos limpios orgánicos circulares y persistentes en África;
  • Regional (Yibuti, Egipto, Jordania, Somalia, Sudán, Yemen): Enfoques inclusivos para aprovechar los servicios de los ecosistemas marinos y hacer la transición a una economía azul sostenible en el Mar Rojo y el Golfo de Adén;
  • Armenia: Proyecto Armenio Integrado de Mejora del Paisaje Resiliente (AIR LIP);
  • Brasil: Conservación del Bosque Atlántico a través de la gestión sostenible de los paisajes agroforestales cacaoteros, y
  • Argelia, Armenia, Baréin, Cabo Verde, Camerún, Comoras, República Dominicana, Haití, Honduras, Jordania, República Democrática Popular Lao (RDP), Maldivas, Marruecos, Palau, Panamá, Samoa, Santo Tomé y Purin Tebas, Serbia, Islas Salomón , Sudán, Surinam, Timor-Leste, Uruguay, Vanuatu, Venezuela y Zimbabue: Plan integrado para apoyar el desarrollo de esquemas de financiamiento de la biodiversidad.
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La 33.ª reunión del Consejo del FPMA/FECC adoptó un plan de trabajo por un total de 10,13 millones de dólares estadounidenses para el FPMA y 500 000 dólares estadounidenses para el FECC para dos proyectos: uno que aborda las prioridades urgentes e inmediatas de adaptación al cambio climático en los PMA de Camboya; otra iniciativa mundial para apoyar la innovación que apoyará la resiliencia de 58 países del Grupo Vulnerable de los 20 (V20).

También durante la reunión, el Consejo aprobó el Marco de Arreglos de Implementación para el Programa de Pequeñas Donaciones del FMAM en el FMAM-8 – “SGP 2.0”. El SGP 2.0 ampliado incorpora varias características nuevas, que incluyen: la apertura de las funciones ejecutivas centrales del SGP a hasta dos nuevas agencias además del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD); la creación de dos nuevos programas de organizaciones de la sociedad civil (OSC), incluyendo el Programa Challenge y el Programa de Microcrédito, y la eliminación de la política de país de «actualización» para que los recursos básicos del SGP se distribuyan de manera uniforme entre los países elegibles.

Los miembros del Consejo también escucharon una presentación sobre el marco propuesto para el papel del Fondo para el Medio Ambiente Mundial en el mecanismo financiero de un instrumento internacional jurídicamente vinculante. negociando Conservación y uso sostenible de la biodiversidad marina en áreas fuera de la jurisdicción nacional (BBNJ) de acuerdo con la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS). Los miembros del Consejo adoptaron una decisión que confirma que el Consejo «daría la bienvenida al FMAM como mecanismo financiero o parte del mecanismo financiero para este instrumento si así lo solicita la reunión intergubernamental de BBNJ».

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La 63.ª reunión del Consejo del FMAM y la 33.ª reunión del Consejo del FPMA/FECC se llevarán a cabo virtualmente del 28 de noviembre al 2 de diciembre de 2022. [ENB Coverage of the GEF and LDCF/SCCF Council Meetings]

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