Después de meses de trabajo, el Reino Unido ha abandonado la forma en que funciona su aplicación de rastreo de coronavirus, lo que provocó un juego de culpa entre el gobierno y dos de las empresas de tecnología más grandes del mundo. Entonces, ¿qué salió mal?
A finales de marzo, recibí un mensaje de texto de una figura de alto rango en la industria tecnológica del Reino Unido. Esta persona dijo que estaban ayudando al NHS “en un proyecto muy importante que se lanzará en días y potencialmente salvará cientos de miles de vidas británicas”.
Fue lo primero que supe del plan para construir una aplicación de rastreo de contactos, un proyecto que pronto pareció estar en el centro de la estrategia del gobierno para vencer al coronavirus y ayudarnos a todos a salir del bloqueo.
La luminaria tecnológica había asumido de alguna manera que podía ser un asesor del proyecto. Dejé en claro que ese no podía ser mi papel, pero estaba muy interesado en seguir su progreso.
Ahora, casi tres meses después, después de perder el plazo tras otro, ha habido un cambio radical en la dirección. La aplicación que se ha desarrollado hasta ahora se está descartando, y se probará un nuevo enfoque basado en un sistema creado por Apple y Google.
Pero no hay garantía cuando, si alguna vez, esto se implementará. Entonces, ¿qué salió mal?
marzo
Cuando el equipo de la división digital NHSX se reunió, se les dijo que estaban comprometidos en una misión vital. Según una presentación, se mostró al equipo que la aplicación Covid-19 tendría cuatro objetivos:
Parar o ralentizar la epidemia.
Controlar el flujo de pacientes a los hospitales.
Ayudar a las personas a volver a la vida normal.
Recopilar datos secundarios para uso del NHS y líderes estratégicos
Una vez instalada en el teléfono de un usuario, la aplicación usaría Bluetooth para mantener un registro de otras personas con las que tuvieron contacto cercano, siempre y cuando ellos también hayan instalado la aplicación. Luego, cuando alguien dio positivo por el virus, se enviarán alertas a sus contactos cercanos de los últimos días diciéndoles que entren en cuarentena.
La experiencia epidemiológica fue proporcionada por un equipo de científicos de Oxford que habían argumentado que había una necesidad urgente de identificar a las personas que estaban propagando el virus sin saberlo. “El rastreo de contactos muy rápido era esencial”, dice uno de los miembros del equipo de Oxford, el Dr. David Bonsall. “Y los teléfonos inteligentes tienen la capacidad tecnológica para acelerar ese proceso”.
Pero el uso de la conexión Bluetooth en los teléfonos inteligentes para detectar contactos era una tecnología no probada. Aún así, el equipo se inspiró en Singapur, que había lanzado su aplicación Trace Together utilizando ese sistema.
Cronología de la aplicación de seguimiento de contactos
Captura de imagen La aplicación de rastreo de contactos de coronavirus del NHS Derechos de autor de la imagen por imágenes falsas
El secretario de Heath, Matt Hancock, anuncia el desarrollo de “una nueva aplicación del NHS para el rastreo de contactos”.
La aplicación se lanzó en la Isla de Wight. Es descargado por 60 & coma; 000 personas & coma; menos de la mitad de la población de la isla y coma; durante los siguientes 10 días. Hancock le dice a BBC Breakfast que si el juicio en la Isla de Wight es exitoso y coma; la aplicación se lanzará en todo el país a mediados de mayo. También dice que el público tendría el “deber” de descargar la aplicación y que el 60% de las personas en el país tendrían que hacerlo para que el sistema funcione.
Captura de imagen Boris Johnson dice que el sistema estará en funcionamiento el 1 de junio Derechos de autor de la imagen por Pensilvania
El primer ministro Boris Johnson le dice al Parlamento: “Tendremos una operación de prueba y coma que rastreará el mundo y sí, estará en vigor el 1 de junio”. También dice que habrá 25 & comma; 000 rastreadores que “podrán hacer frente a 10 & comma; 000 casos nuevos por día”.
El sistema de seguimiento de contactos se lanza sin una aplicación nacional. Cualquier persona que haya estado en contacto cercano con alguien que haya resultado positivo tendrá que aislarse durante 14 días. Según cifras del gobierno y coma; en la primera semana, los rastreadores contactan a 5 y 407 personas con el virus.
El ministro de negocios, Nadhim Zahawi, dice que la aplicación probada en la Isla de Wight “se ejecutará tan pronto como pensemos que es robusta”. Hablando en BBC Question Time & coma; el ministro dice: “No puedo darle una fecha exacta y una coma; sería un error hacerlo”. Se le pidió que confirme que se lanzará en todo el país este mes y coma; él dice: “Me gustaría pensar que podríamos administrar este mes y coma; sí”.
Lord Bethell y coma; el Ministro de Innovación del Departamento de Salud y Atención Social y coma; dice que la aplicación “no es la prioridad”. Responder una pregunta sobre la aplicación del Comité de Ciencia y Tecnología y coma; el ministro dice: “Estamos buscando poner algo en marcha para el invierno y la coma; pero no es la prioridad para nosotros en este momento”. Se niega a ofrecer una fecha de lanzamiento para la aplicación.
Captura de imagen El modelo Google-Apple Derechos de autor de la imagen por BBC
En un gran cambio de sentido y coma; El Reino Unido abandona su versión y cambia a un modelo basado en la tecnología proporcionada por Apple y Google. El diseño de Apple-Google se promueve como más centrado en la privacidad. Sin embargo y coma; significa que los epidemiólogos tendrán acceso a menos datos.
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abril
Pero pronto se hizo evidente que usar Bluetooth era complicado. Informes de Singapur sugirieron que la gente era reacia a descargar la aplicación porque tenía que mantenerse abierta en el teléfono todo el tiempo, agotando la batería.
Luego, el 10 de abril, llegó un sorprendente anuncio de Google y Apple. Los dos gigantes tecnológicos, de cuyo software dependen prácticamente todos los teléfonos inteligentes del mundo, dijeron que iban a desarrollar un sistema que ayudaría a que las aplicaciones de rastreo de contactos de Bluetooth funcionen sin problemas. Pero había una trampa: solo las aplicaciones centradas en la privacidad podrían usar la plataforma.
Apple y Google favorecieron las aplicaciones descentralizadas, donde la correspondencia entre las personas infectadas y su lista de contactos ocurrió entre sus teléfonos. La alternativa era que el emparejamiento se realizara en una computadora central, propiedad de una autoridad de salud, que terminaría almacenando mucha información muy confidencial.
La aplicación que el NHS estaba desarrollando se basaba en un modelo centralizado, que los científicos de Oxford consideraron vital para que el servicio de salud pudiera controlar adecuadamente los brotes de virus.
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Subtítulo de los mediosMatt Hancock dijo que los residentes de la Isla de Wight que usan la aplicación “salvarán vidas”
Dos días después, con gran fanfarria, el Secretario de Salud Matt Hancock dio a conocer los planes para la aplicación Covid-19, prometiendo que “todos los datos se manejarán de acuerdo con los más altos estándares éticos y de seguridad, y solo se utilizarán para la atención e investigación del NHS”. .
Pero de inmediato los activistas por la privacidad, los políticos y los expertos en tecnología expresaron su preocupación. “Reconozco la fuerza abrumadora de los argumentos de salud pública para un sistema centralizado, pero también tengo 25 años de experiencia de que el NHS es incompetente en el desarrollo de sistemas y rompe repetidamente sus promesas de privacidad”, dijo el profesor Ross Anderson de la Universidad de Cambridge.
Sin embargo, el proyecto seguía cobrando ritmo con la primera prueba de la aplicación en RAF Leeming, en Yorkshire. El juicio se llevó a cabo en condiciones artificiales, con militares y mujeres colocando teléfonos adyacentes en las mesas para ver qué sucedía.
Mientras tanto, Alemania, que se preocupa por la privacidad, se convirtió en el último país en cambiar su aplicación al modelo descentralizado, utilizando el sistema Apple y Google. Parecía que Apple había dejado en claro que no cooperaría con una aplicación centralizada.
Michael Veale, un académico británico que trabaja con un consorcio que desarrolla aplicaciones descentralizadas, advirtió que la aplicación del NHS estaba en el camino equivocado, preguntando en Twitter “¿El Reino Unido seguirá adelante con una aplicación que no funcionará en iPhones, lo que ha devastado la adopción en Singapur?”
Mayo
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Subtítulo de los mediosMire: ¿Qué es el rastreo de contactos y cómo funciona?
Pero el Reino Unido siguió adelante con un juicio en la Isla de Wight. A medida que se puso en marcha, Hancock le dijo al público que tenían el “deber” de descargar la aplicación cuando estuviera disponible y que sería crucial recuperar “nuestra libertad” a medida que se redujera el bloqueo.
La primera vista de la aplicación mostró que era muy simple, preguntando a los usuarios si tenían fiebre o tos continua. Pero cualquier alerta de síntomas enviada a los contactos simplemente hizo eco del consejo estándar de “permanecer alerta”: los resultados de la prueba no se pudieron ingresar en la aplicación en esta etapa. Dejó a muchos residentes confundidos.
Aún así, el hecho de que la aplicación fue descargada rápidamente por más de la mitad de los usuarios de teléfonos inteligentes de la isla vio que el gobierno calificó la prueba como un éxito.
Mientras tanto, el Financial Times reveló que el gobierno había contratado a un desarrollador de software suizo para crear una segunda aplicación, utilizando la tecnología de Apple y Google. Los expertos del NHS se apresuraron a minimizar la importancia de este movimiento, aunque uno admitió que “Downing Street se está poniendo nervioso”.
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Subtítulo de los mediosJohnson: “Sistema de prueba, seguimiento y localización en el Reino Unido antes del 1 de junio”
El trabajo continuó en una segunda versión más sofisticada de la aplicación original, que nuevamente se probaría en la Isla de Wight antes de un lanzamiento nacional, aunque se había incumplido el plazo original de mediados de mayo.
El 20 de mayo, sin embargo, quedó claro que el enfoque del gobierno estaba cambiando al rastreo de contactos manuales. El primer ministro anunció que a principios de junio se implementaría un sistema de rastreo “mundial”, aunque el Número 10 enfatizó que la contribución de la aplicación al sistema vendría un poco más tarde.
Cuando May llegó a su fin, el jefe del programa más amplio de prueba y rastreo, la baronesa Dido Harding, dijo que la aplicación sería la “cereza del pastel” del proyecto. Ya no era el pastel en sí.
junio
A principios de junio, más fechas límite para el lanzamiento nacional de la aplicación habían ido y venido. Tres semanas después de la prueba en la Isla de Wight, los residentes se estaban inquietando, con muy poca información sobre cómo iba o cuándo iba a llegar una versión actualizada de la aplicación.
Francia lanzó su aplicación centralizada Stop-Covid, que recibió fuertes críticas de los activistas por la privacidad, y el ministro digital Cedric O dijo que 600,000 descargas en las primeras horas fue “un buen comienzo”.
El 4 de junio, el ministro de negocios, Nadhim Zadhawi, fue inducido a decir que la aplicación debería estar lista para fin de mes, pero esa fue la última fecha límite firme que se prometió.
Singapur, que había seguido luchando para que su aplicación de rastreo de contactos funcionara, anunció planes para ofrecer a todos los ciudadanos un dispositivo portátil con la esperanza de que esto haría un mejor trabajo que un teléfono inteligente.
El 14 de junio, Alemania se convirtió en el país más grande en lanzar una aplicación descentralizada en la plataforma Apple / Google. Rápidamente superó a Francia en términos de descargas con algo que se acerca al 10% de la población que lo instala.
Por ahora, el silencio del gobierno del Reino Unido sobre la aplicación del NHS era ensordecedor. ¿Que esta pasando?
Alrededor de la hora del almuerzo del 18 de junio, todo quedó claro. La BBC contó la historia de que el gobierno estaba abandonando la aplicación centralizada y cambiando a algo basado en la tecnología de Google y Apple. A pesar de todo el giro, la prueba de la Isla de Wight había puesto de manifiesto una falla desastrosa en la aplicación: no pudo detectar el 96% de los contactos con los iPhone de Apple.
El juego de la culpa ya ha comenzado. Hancock y algunos de los científicos que trabajan con el NHS creen que Apple debería haber sido más cooperativo. Expertos en tecnología y activistas de privacidad dicen que advirtieron hace meses cómo terminaría esta historia.
Apple dice que no sabía que el Reino Unido estaba trabajando en una versión “híbrida” de la aplicación de rastreo de contactos de coronavirus del NHS utilizando tecnología que desarrolló con Google.
Mientras tanto, hay pocas pruebas en cualquier parte del mundo de que las aplicaciones de teléfonos inteligentes que usan Bluetooth sean un método efectivo de rastreo de contactos. En marzo, parecía que los dispositivos enormemente poderosos que la mayoría de nosotros llevamos con nosotros podrían ayudarnos a salir de esta crisis de salud. Ahora parece que un ser humano en el extremo de un teléfono es una opción mucho mejor.
Profesional dinámico con una combinación única de experiencia técnica y visión para los negocios. Especialización progresiva en la dirección de centros de beneficio independientes y gestión de empresas propias. Explorando innovaciones disruptivas en la experiencia del usuario a medida y me encanta escribir artículos tecnológicos.
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Como parte de los nuevos sistemas operativos (incluidos iOS 15 y macOS Monterey) introducidos por WWDC 2021, Apple ha introducido una nueva versión de Safari, que se ha rediseñado en iPhone, iPad y Mac. Sin embargo, desde entonces, la nueva interfaz parece incomodar a algunos usuarios. Ahora queremos saber si te gusta el nuevo diseño de Safari o el antiguo.
Safari es el navegador web predeterminado que viene con todos los dispositivos Apple y tiene un nuevo diseño en la actualización de este año. Más específicamente, Apple replanteó la barra de pestañas para hacerla más simple y menos llamativa porque ahora tiene menos botones y casi desaparece en el fondo del sitio web.
El problema es que muchas acciones a las que se puede acceder fácilmente a través de la barra de direcciones ahora están ocultas en el botón “Más opciones”. Ahora, operaciones como agregar un sitio web a una lista de lectura requieren que haga clic en otro botón antes de que pueda encontrar la opción en la lista.
La experiencia de la nueva pestaña también puede parecer confusa y menos intuitiva, porque Apple ahora enfatiza los íconos en pestañas en lugar de pestañas, independientemente de si solo tiene dos o tres pestañas abiertas. Esto ha provocado que muchos usuarios beta se sientan frustrados con el nuevo Safari, como puede ver en Twitter u otras redes sociales.
Curiosamente, un desarrollador incluso encontró Apple aún oculta la antigua interfaz de Safari en macOS Monterey, Se puede habilitar modificando algunos archivos internos del sistema. Sin embargo, es poco probable que Apple mantenga esta opción disponible durante más tiempo.
Es solo una semana antes de que Apple lance la nueva beta para desarrolladores de iOS 15 y macOS Monterey, pero queremos saber: ¿Te gusta el nuevo diseño de Safari o prefieres el diseño anterior? Cuéntanos en la sección de votos y comentarios a continuación.
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Soy un profesional de gestión deportiva con conocimientos adecuados sobre la industria del deporte en España.
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La presidenta y directora de operaciones de SpaceX, Gwynne Shotwell (Gwynne Shotwell), se burló inesperadamente del progreso de la construcción de 35 motores Raptor en un discurso grabado a los graduados universitarios que impulsará los próximos intentos de lanzamiento orbital de la nave espacial interestelar.
En un movimiento aparentemente bien pensado, el famoso ejecutivo de SpaceX vislumbró una pantalla en el piso de la fábrica en un discurso pregrabado. La tarea de la pantalla era rastrear el progreso del primer “lanzamiento orbital” de Starship. Con gráficos básicos que muestran claramente la etapa superior de la nave espacial interestelar y la parte trasera del propulsor súper pesado, la pantalla finalmente muestra que SpaceX ha “enviado” al menos 11 de las casi tres docenas de motores Raptor requeridos para el primer lanzamiento del cohete combinado.
Hace solo tres meses, el CEO de SpaceX, Elon Musk, confirmó un informe detallado de NASASpaceflight.com, que decía que la compañía tiene como objetivo intentar El primer lanzamiento orbital de una nave espacial interestelar No hacer después Desde julio de 2021.Dos meses después, los documentos regulatorios revelaron detalles más específicos del intento de lanzamiento antes mencionado, indicando que El primer lanzamiento conjunto de Starship y Super Heavy Verá que el barco permanece en el espacio durante unos 80 minutos, luego vuelve a entrar en la costa hawaiana y se sumerge.
Poco después, Musk reveló que SpaceX había aumentado la cantidad de motores superpesados de 28 a 29, e insinuó que incluso los primeros intentos de lanzamiento orbital utilizarán 29 motores completos.Combinando los tres niveles del mar de Starship y tres aves rapaces optimizadas al vacío e indicaciones de que la primera o más naves de clase orbital con El amplificador se consumirá sin ningún intento de recuperación, está claro que SpaceX necesita fundamental Amplíe la producción de Raptor para satisfacer una demanda de motores sin precedentes.
Todas las naves espaciales requieren seis motores Raptor. (SpaceX)Según Musk, cada refuerzo súper pesado requerirá 29 Raptors, que eventualmente aumentará a 32 después de futuras actualizaciones. (SpaceX)
Con todo, SpaceX necesitará fabricar, calificar y entregar al menos 35 motores Raptor para equipar completamente cada par de Starship y Super Heavy.Si el vuelo de prueba inicial significa dos fases, el ya muy difícil desafío se ampliará para requerir 35 motores. Cada Inicie un intento. En última instancia, el objetivo de SpaceX es construir cientos de motores Raptor cada año para equipar docenas de naves espaciales interestelares y propulsores súper pesados, pero el Raptor solo comenzó a realizar pruebas terrestres completamente integradas hace más de dos años.
A pesar de los desafíos, SpaceX parece estar a la altura de la tarea, y las demostraciones de Shotwell en el último mes o dos indican que la fábrica principal de la compañía en Hawthorne, California, ha “enviado” la primera órbita de Starship. Casi un tercio del vuelo de prueba del motor. se requiere. En este caso, “enviado” puede significar que estos 11 motores han salido de la fábrica y se han dirigido a McGregor, Texas, a la espera de la autorización de vuelo.
Esta mañana, se entregaron dos motores Raptor a Starbase Boca Chica. RSN72 “Filósofo” y RSN74 “Modo cuadrícula”. Las otras dos aves rapaces fueron cargadas en el camión y se fueron. RNS59 y el otro no tomé el número de serie. @NASA Aeroespacialpic.twitter.com/Z7I7ZGC1ZW
Es posible que varios hayan pasado las pruebas de calificación y se hayan entregado a Boca Chica; de hecho, el fin de semana pasado, dos nuevos motores llegaron a la fábrica Starship de SpaceX.Sin embargo, la rápida llegada un montón de Los Raptors no se parecerán a nada visto en Boca Chica.En resumen, SpaceX ha enviado un Todas En los últimos dos años, 30-35 Raptors han ido a Boca Chica.En la fase de preparación del primer intento de lanzamiento orbital de Starship, posiblemente a principios del tercer trimestre de 2021, SpaceX deberá Dos meses -Una afluencia sin precedentes de motores, que el público puede rastrear fácilmente.
Quizás la parte más interesante de la vista previa del lanzamiento de Starship calculada por SpaceX es la existencia de la cuenta regresiva de 25 días, que muestra alguna cosa Debería suceder dentro de las próximas dos a cuatro semanas. Dado que el foco de la pantalla está en el “motor enviado”, es probable que el temporizador realice una cuenta regresiva hasta el objetivo de envío interno del motor número 35 y final de la misión. Si SpaceX logra este objetivo y la dirección de la clase de Shotwell se registra en la última semana más o menos, los 35 Raptors de prueba orbital pueden abandonar la fábrica antes del final de la primera semana completa de julio, dejando algunas semanas para completar las pruebas de calificación y la entrega de cada motor a Boca Chica antes de fin de mes.
Si SpaceX puede despejar los 35 vuelos de Raptor para fines de julio, una prueba de calificación limpia puede preparar la primera nave espacial interestelar de clase orbital y los propulsores súper pesados para su primer lanzamiento en agosto o septiembre, y casi con certeza el año antes de fines de Mes de julio.
SpaceX adelanta el progreso del debut del lanzamiento orbital de Starship
Soy un profesional de gestión deportiva con conocimientos adecuados sobre la industria del deporte en España.
Tengo varias habilidades que me han ayudado a trabajar en diferentes sectores del deporte en España, incluyendo eventos deportivos, desarrollo de base para el deporte e infraestructura deportiva.
Toyota se burló de su camioneta Tundra 2022 el martes y echó un vistazo de cerca al nuevo motor iForce Max de la camioneta. Es posible que esta foto bien cortada no parezca ser muchas a primera vista, pero una mirada más cercana revelará algunos detalles familiares.
Hay un conjunto de tres recortes a cada lado de la tapa del motor, lo que nos lleva a pensar que es un V6, porque así es como suelen expresar los fabricantes de automóviles el número de cilindros.Esto es lo mismo que la Tundra en 2022. Abandona el viejo motor V8 Soporta un V6 biturbo más potente y eficiente.Más importante aún, se espera que Tundra comparta una plataforma con el recientemente anunciado Toyota Land Cruiser 2022También tiene potencia V6 biturbo. De hecho, al comparar el diseño del capó del Land Cruiser con este remolque, los dos se ven muy similares.
En el Land Cruiser, el nuevo motor V6 de Toyota produce 409 caballos de fuerza y 479 libras-pie de torque. Esta es una mejora bastante buena en comparación con el actual motor V8 de 5.7 litros de la Tundra, que proporciona 381 caballos de fuerza y 401 libras. -Pies de potencia. Además del V6, esperamos que Toyota proporcione energía electrificada en su Tundra de próxima generación, ya que la compañía está comprometida con la fabricación de camiones eléctricos e híbridos.
Independientemente del motor, 2022 Tundra debería ser un producto mejor que su predecesor, con Diseño vanguardista Y la capacidad de mejorar. ¿Podrá finalmente resistir los desafíos de los jugadores de peso pesado como Ford F-150 y Ram 1500? Sólo espera y mira. Esperamos la aparición oficial de la Tundra en 2022 en unos meses.
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