Connect with us

Internacional

Frontera entre India y China: las imágenes satelitales muestran la acumulación en el sitio del enfrentamiento mortal

Published

on

Las imágenes, del operador satelital estadounidense Maxar Technologies, fueron tomadas el lunes, una semana después de lo que se ha descrito como peleas cuerpo a cuerpo con palos y palos. Dejó al menos 20 soldados indios muertos.
China no ha dado ningún número de víctimas del enfrentamiento en un valle fluvial a lo largo del Línea de control real (ALC), los mal definidos y frontera disputada entre las dos potencias altas en las montañas del Himalaya.

Pekín dice que el choque mortal comenzó cuando las tropas indias cruzaron el territorio controlado por los chinos y trataron de desmantelar un campamento construido por las fuerzas chinas en el Valle de Galwan en lo que se conoce como el Punto de Patrulla 14.

Las nuevas imágenes satelitales parecen mostrar una gran expansión del Campamento chino a orillas de un río desde los enfrentamientos de la noche del 15 de junio.
“El pequeño puesto avanzado … ha crecido enormemente en tamaño”, dijo Nathan Ruser, investigador del Instituto de Política Estratégica de Australia que primero compartió las imágenes, tuiteó el jueves. “Las tropas indias no están desmantelando esta”.

Al menos un analista, sin embargo, arrojó dudas sobre lo que mostraban las imágenes.

“Me parece que alguien había acampado, y parece que era un campamento grande, pero lo desmantelaron”, dijo Manoj Joshi, miembro distinguido de la Observer Research Foundation, un grupo de expertos con sede en Nueva Delhi.

Ruser dijo que su análisis de fotos satelitales mostró que desde mayo el número de tropas y vehículos chinos dentro de un kilómetro de la frontera había pasado de tres a 46, mientras que en el lado indio ese número había disminuido de 84 a 17.

READ  "RIP SN10": el tweet de Elon Musk sobre la explosión del cohete terrestre | SN10 fue destruido después de que Elon Musk, fundador de Landing y SpaceX, pagara honores por él a través de tweets

Las tensiones siguen aumentando a lo largo de ALC, a pesar del acuerdo entre los líderes militares después del incidente del 15 de junio para calmar la situación.

China dijo esta semana que la India era completamente culpable del choque después de que las tropas indias cruzaran ALC en violación de un acuerdo anterior.

“Fue impactante que las tropas indias violaran públicamente el acuerdo, rompieron su propia promesa y cruzaron ALC para provocar a la parte china el 15 de junio”, dijo el miércoles Wu Qian, portavoz del Ministerio de Defensa de China. “Cuando las tropas militares chinas llegaron a negociar, fueron repentinamente atacadas por las tropas indias, y eso llevó a una lucha física entre las dos partes y causó bajas”.

El Ministerio de Asuntos Exteriores de la India respondió el jueves, diciendo que China instigó el choque mortal.

“Han sido las acciones chinas hasta ahora las que han llevado a un aumento de la tensión en la región y también al enfrentamiento violento del 15 de junio con víctimas”, dijo en un comunicado.

China ha estado acumulando fuerzas en la región durante más de un mes, dijo el ministerio: “En el fondo del asunto es que desde principios de mayo, la parte china ha estado acumulando un gran contingente de tropas y armamentos a lo largo de ALC”.

Un tanque de PLA y una compañía de artillería acamparon en Gorga en el Aksai Chin.

Las fotos satelitales de Maxar publicadas esta semana parecen mostrar que China ha puesto una compañía de tanques y unidades de artillería en un campamento al norte de Gogra. Otra base significativa se mostró en el Paso Kongka.

Ruser, en un análisis publicado antes de que salieran las últimas fotos satelitales, dijo que esas fotos anteriores mostraban que las tropas chinas habían estado cruzando regularmente ALC en patrullas hacia territorio indio, aunque no en el punto del choque del 15 de junio, pero que informes de miles de tropas chinas acampadas en territorio indio no fueron probadas.

READ  Sisi dijo que el crecimiento de la población de Egipto debe caer a 400.000 por año dentro de 10 años.

Pero sí notó que después de que India comenzó a establecer nuevas posiciones en el valle de Galwan en mayo, China trasladó alrededor de mil tropas al área.

Joshi dijo que China había cambiado sus tácticas en la región, de patrullar áreas en disputa a ocuparlas.

“Ahora los chinos parecen estar indicando que aquí es donde debería estar ALC. Ahora ya no es un lugar que patrullas, sino un lugar que tienes”, dijo.

El valle, parte de una región reclamada como parte de Xinjiang por China y Ladakh por India, es frío e inhóspito, cubierto de nieve con temperaturas cercanas al congelamiento, incluso en verano. Ubicada en lo alto del Himalaya, la altitud promedio es de 14,000 pies (4,200 metros), casi el doble de la altura en que comienza el mal de altura, lo que significa que cualquier humano en el área debe sufrir una aclimatación tediosa y gradual o sufrir dolores de cabeza, náuseas y fatiga.

India y China entraron en guerra por la zona en 1962, dejando miles de muertos en ambos lados, y entre ese conflicto de un mes y la escaramuza del lunes, la región vio numerosas peleas a puñetazos y enfrentamientos menores entre guardias fronterizos y declaraciones indignadas de Beijing o Nueva Delhi acusando al otro de intentar sobrepasar la frontera de facto.

Escribir e informar, desde y sobre el mayor número de culturas y países. Especialidades: Noticias internacionales, Asuntos humanitarios y de desarrollo, Política y cultura española, y Periodismo narrativo.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Internacional

Disminución de la población desde 2025, nuevos desafíos a los que se enfrenta China

Published

on

El estatus de China como el país más poblado del mundo continuará por otros cuatro años. La población de China comenzará a disminuir en 2025 y los economistas han comenzado a plantear nuevos desafíos al gobierno chino. Esto afectará directamente la demanda de bienes de consumo, pero no afectará a la economía.

Según Kai Feng, un economista chino de alto nivel, en las últimas tres décadas, debido al rápido crecimiento de la población, la “política de un solo hijo” de China se ha aplicado estrictamente. Sin embargo, han surgido los efectos secundarios de esta política. Ahora, incluso si el gobierno permite el nacimiento de un segundo hijo en 2016, los jóvenes chinos no están dispuestos a aceptar el problema de una gran familia. Su mentalidad es que no quieren casarse y no quieren hijos. Feng dijo que el rápido crecimiento de China es la razón principal.

Muchas familias prefieren tener un hijo porque solo hay un hijo, por lo que el número de niñas en China hoy en día es tan pequeño que los niños no permiten que las niñas se casen. Al mismo tiempo, aumenta el número de personas mayores. Sin embargo, el gobierno chino ha notado esta crisis y se dice que ha comenzado a formular políticas en vista del peligro de disminución de la población.

READ  Imran Khan News: FMI Pakistán vuelve a prestar al Banco Mundial-Pakistán después del préstamo del FMI al Banco Mundial
Continue Reading

Internacional

COVID: Frontera abierta Australia-Kiwi Oye, puedes viajar sin ser detenido-Últimas noticias

Published

on

COVID: Australia-Kiwi Open Border Oye, puedes viajar sin detención.

Rastree noticias, presione rastrear noticias en tiempo real.

COVID: Apertura de frontera dólar australiano-kiwi-19 de abril British Broadcasting CorporationLas autoridades de Australia y Nueva Zelanda informan que se ha abierto la primera frontera o burbuja de viajes. Los viajeros ya no tienen que detener a los dos países que han evitado con éxito el brote de la epidemia y han mantenido la nueva tasa de infección del coronavirus de 2019 (es decir, COVID-19) en un nivel bajo.

El informe establece que se mantendrán determinadas medidas. Por ejemplo, es posible que los viajeros deban permanecer en el país de destino durante 14 días antes de regresar a su país de origen. Pero no espere los resultados de la prueba COVID-19.O aislar y observar los síntomas

Tales acciones se han producido de forma continua desde octubre. Después de 2020, muchos estados australianos permiten a los neozelandeses ingresar a Nueva Zelanda sin restricciones. Pero Nueva Zelanda no permite esto debido a las preocupaciones sobre el brote de COVID-19.

COVID: frontera abierta Australia-Kiwi

Reuters

Por la primera burbuja de viaje en la atmósfera. Miles de pasajeros en los aeropuertos de Australia esperan con entusiasmo Nueva Zelanda.

Algunos se despiertan al amanecer y se preparan para abordar el avión. Mientras estaban en Nueva Zelanda, cuando esperaban ser recogidos en el aeropuerto de Auckland, los australianos abrazaron las lágrimas de familiares y amigos. Los dos países han cerrado sus fronteras casi 400 días desde marzo de 2020.

COVID: frontera abierta Australia-Kiwi

Reuters

El primer ministro australiano, Scott Morrison, y el primer ministro de Nueva Zelanda, Jarzinda Ardern, emitieron una declaración conjunta en la que afirman que la burbuja turística mejorará las economías de ambos países. Será muy emocionante poder embarcarse en un viaje no aislado con Australia de varias formas. Nueva Zelanda da la bienvenida y desea felicidad a todos.

READ  "RIP SN10": el tweet de Elon Musk sobre la explosión del cohete terrestre | SN10 fue destruido después de que Elon Musk, fundador de Landing y SpaceX, pagara honores por él a través de tweets

Continue Reading

Internacional

Tarjeta inteligente de autobús Karwa: Ramadán: Muwassalat, Qatar, lanza una tarjeta inteligente de viaje gratuita para empleados extranjeros; la organización benéfica de Qatar distribuye una tarjeta inteligente de autobús karwa gratis

Published

on

Enfatizar:

  • Proporcionar a los trabajadores tarjetas inteligentes recargables
  • Los autobuses suelen ser utilizados por trabajadores comunes.


Doha: durante el Ramadán, Muwassalat y Qatar Charities brindan servicios gratuitos a los trabajadores migrantes Inteligencia curva Tarjeta de emisión. Además de las comidas Iftar para los trabajadores benéficos en Qatar, Karwa también ofrece una tarjeta inteligente gratuita para viajar en autobús.

Nasser Mandoh Al Shammari, director de operaciones de Muassalat, entregó la tarjeta inteligente a Ahmed Omar Al Sherawi, jefe de relaciones benéficas y responsabilidad social en Qatar. Proporcione a los trabajadores tarjetas inteligentes recargables.

Por favor lea también: Conversaciones entre India y Pakistán; el ministro de Relaciones Exteriores de Pakistán elogia a los Emiratos Árabes Unidos por la mediación
En Qatar, los autobuses de Karwa son utilizados principalmente por trabajadores comunes. Los funcionarios dicen que la tarjeta gratuita aliviará enormemente a estos trabajadores que se enfrentan a una crisis debido a Kovid.

Kovid Grip; el número de pacientes de Malapuram ha aumentado drásticamente

READ  La campaña de Donald Trump anunció que todos los eventos que había programado el presidente se volverán virtuales o se pospondrán
Continue Reading

Trending