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Ciencia y tecnología

Volar un auto deportivo con alas

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Tampa, Florida (CNN) – Cuando se trata de pilotar un avión, no tengo experiencia.

De hecho, nunca he considerado intentarlo.

Sin embargo, mientras pasamos por encima de Tampa Bay en Florida en una hermosa mañana de noviembre, con entusiasmo tomo los controles del ICON A5, un avión anfibio de dos plazas que parece un auto deportivo, maniobra como una moto de agua y es tan intuitivo, el La compañía dice que incluso un novato puede aprender a volar en menos de 30 horas.

Con 23 pies de largo y un peso de 1,510 libras, es conocido como un avión deportivo de mar ligero.

Diseñado para ayudarlo a concentrarse en la libertad de volar sin preocuparse si el avión reaccionará de manera impredecible, no hay nada más parecido en el mercado.

Ahora que tengo el control, todo mi cuerpo se tensa durante unos buenos cinco minutos. ¿Estoy realmente listo para pilotar esta nueva máquina brillante solo? No estoy completamente seguro.

Sin embargo, me consuela el hecho de que el A5 fue construido específicamente para personas como yo, y fue diseñado para conducir como un automóvil.

Además, el hecho de que el CEO y fundador de Icon, Kirk Hawkins, esté a mi lado en la cabina tampoco me duele. Puede hacerse cargo de los controles en cualquier momento.

Hasta aquí todo bien.

Nos deslizamos suavemente por el aire a aproximadamente 1,000 pies, y estoy lo suficientemente cómodo como para disfrutar de las vistas. El encantador parque Fort De Soto no decepciona.

Los garabatos de dunas blancas de ensueño están rodeados de agua que parece que debería estar en el Caribe.

El puente Sunshine Skyway, con su serie de cables de larga duración, es igualmente impresionante.

La adrenalina sigue corriendo. Y como la mayoría de las experiencias surrealistas van, sigue mejorando.

Para empezar, hay otro ICON A5 a mi izquierda, que es emocionante en sí mismo. Estamos volando en formación, y mi trabajo es imitar sus movimientos. Uno pensaría que esto sería intimidante, pero no lo es.

Es simplemente divertido.

Eso es música para los oídos de Hawkins. Él es el cerebro detrás de este avión novedoso, una idea en desarrollo desde hace 10 años.

Como ex piloto de la Fuerza Aérea F-16 y graduado de la Escuela de Negocios de Stanford, se ha centrado la mayor parte de su vida adulta en hacer que el vuelo deportivo esté disponible para las masas.

“La idea para nosotros era crear un avión donde el ser humano promedio pudiera salir y experimentar el mundo sin tener la carga de convertirse en un piloto profesional”, dice.

Por lo tanto, tiene sentido que el tablero se vea como lo que ves en tu automóvil. Solo hay unos pocos indicadores que no reconozco.

“Es el enfoque de Apple a las cosas”, dice. “Lo humanizas y lo haces intuitivo, fácil y genial”.

Está tan seguro de que la gente querrá volar (y comprar) sus aviones que acaba de abrir una instalación de entrenamiento de vuelo en el Aeropuerto Peter O. Knight.

Ubicado en la isla Davis, a cinco minutos del centro de Tampa, es un lugar donde abundan tanto la belleza como los veleros.

El otro centro de capacitación de la compañía se encuentra en Vacaville, California, donde ICON tiene su sede.

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Ojos bien abiertos y ventanas abiertas.

A las 9 a.m., es hora de una breve parada en el agua para desembarcar.

Hawkins se hace cargo de los controles. He estado demasiado ocupado aprendiendo a volar en formación (no es algo que los no pilotos intentan muy a menudo) y entrevistando a Hawkins para pensar en aprender a hacer un aterrizaje en el agua yo mismo. Es algo que Hawkins me dice que la mayoría de la gente puede dominar en unos 30 minutos.

Unos pocos G negativos y giros de 360 ​​grados más tarde y se convierte en una divertida montaña rusa en el cielo. Además, es un vuelo al aire libre, por lo que ocasionalmente dejo caer mis brazos. Solo porque puedo.

A unos cientos de pies sobre el agua, es fácil ver a un navegante que nos saluda, una bandada de pelícanos e incluso rayas.

“Nos detendremos aquí, pararemos y saldremos por un segundo”, dice.

Seguramente está bromeando, ¿verdad? Pero después de aterrizar el avión en el agua, se quita el cinturón de seguridad y me doy cuenta de que no lo es.

Segundos después, hace estallar el techo y trepamos a las alas, que fácilmente podrían funcionar como trampolines. De repente, esto se siente menos como una salida de avión y más como si estuviera en un barco tomando el sol.

Todo está empapado en un fascinante tono dorado. Me imagino haciendo un picnic en la playa cercana. O tomar el avión en algún lugar para un remoto viaje de campamento de fin de semana.

Debido a que el avión tiene un alcance de aproximadamente 430 millas en un tanque lleno, está hecho para escapadas cortas.

“Todo esto se trata de inspirar a las personas”, explica. “Una vez que aprendas a volar, nunca serás el mismo. Mirarás el cielo de manera diferente, mirarás el planeta de manera diferente”.

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Diseñado para hacer que volar sea simple

“Las habilidades motoras principales para operar un avión son bastante fáciles”, me dice Hawkins. “Tenemos personas que aterrizan solas con un instructor en su primer día, en 30 minutos”.

Dicho esto, se han tomado mucho tiempo para diseñarlo por seguridad. El objetivo de la característica de fuselaje resistente a los giros es que si el piloto comete errores, el avión no pierde el control.

Como respaldo, hay un paracaídas de avión completo.

“La característica de resistencia a los giros es un gran problema, ya que es el primer avión que la FAA ha considerado resistente a los giros”, dice Chris Dupin, un instructor de vuelo y oficial de la Fuerza Aérea de EE. UU. “Un número significativo de víctimas mortales de la aviación general son los accidentes por pérdida de control que implican un giro no recuperado en la base hasta el giro final”.

Además, está el indicador de ángulo de ataque, algo que normalmente no se ve en una avioneta. Te muestra dónde está feliz el ala (en verde) o dónde podría detenerse (en rojo).

El trabajo del piloto es mantener el ala dentro de la sección verde o amarilla del medidor. Esto es parte de lo que hace que los despegues y aterrizajes de agua sean tan fáciles de aprender.

Convertirse en un barnstormer

“Kirk Hawkins tiene una idea extremadamente creativa e innovadora para el entrenamiento de pilotos que es más intuitiva; enseña primero la sensación de vuelo y los principios y la estructura, no muy diferente de cómo las personas aprenden a conducir”, dice Christine Negroni, periodista de aviación y autora veterana. “Los detectives del choque”.

“El mundo enfrenta una escasez de pilotos, por lo que la idea de enseñar de manera diferente, de modo que se puedan acomodar diferentes estilos de aprendizaje, podría ampliar el grupo de candidatos piloto”.

En ese sentido, aproximadamente el 40% de las personas que han depositado depósitos para el ICON A5 no son pilotos, lo que significa que este avión está atrayendo a los novatos de la aviación.

Después de una hora y media de tiempo de vuelo, Hawkins nos aterriza en la pista del aeropuerto, una maniobra que puede abordar después de haber dominado varios aterrizajes en el agua. Es un poco más complicado ya que requiere más precisión y conocimiento sobre vientos cruzados.

En este punto, si fuera dueño de este avión, lo conectaría a un remolque, doblaría las alas, lo conduciría a casa y lo estacionaría en el garaje.

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Obtener algo de tiempo al aire

Si quieres tu propio ICON A5, haz cola. Más de 1.800 clientes han depositado depósitos.

Para aquellos que no están listos para pagar $ 207,000 para comprar uno, existe la opción de pasar por las instalaciones de entrenamiento de ICON en Tampa, o las instalaciones en Vacaville, California, para volar por el día.

La clase de Introducción a Sport Flying es de 1.5 horas por $ 595. Para obtener su licencia de piloto deportivo, deberá pasar más de 20 horas y los precios varían.

Sarah Sekula es una escritora de viajes y presentadora de videos con sede en Orlando. Sigue sus aventuras @wordzilla y @wordzillapics.

Profesional dinámico con una combinación única de experiencia técnica y visión para los negocios. Especialización progresiva en la dirección de centros de beneficio independientes y gestión de empresas propias. Explorando innovaciones disruptivas en la experiencia del usuario a medida y me encanta escribir artículos tecnológicos.

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Ciencia y tecnología

Bloquea tu teléfono de fisgones y piratas informáticos

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tu teléfono Lleno de secretos, lo creas o no. ¿Quieres que cualquiera pueda ver tus conversaciones privadas, explorar tus fotos o abrir tus correos electrónicos? por supuesto no.

También hay espías digitales de los que preocuparse. Toque o haga clic para ver qué aplicaciones están accediendo a su cámara o micrófono.

En solo unos minutos, puede configurar su teléfono de manera segura.

1. Haz 2 pasos

Si no ha habilitado la autenticación de dos factores, continúe. Esto no solo requiere su contraseña, sino que también agrega otra capa de seguridad a su inicio de sesión. Estos códigos casi siempre se proporcionan por mensaje de texto o correo electrónico, pero puede obtener códigos 2FA a través de la aplicación. Toque o haga clic para ver los pasos para configurar Google Authenticator.

A continuación, le indicamos cómo habilitar esta función de seguridad imprescindible en su teléfono:

2FA es iPhone (ID de apple)

  • ir con Configurar > [your name] > Contraseña y seguridad Y haga clic en Activa la verificación en dos pasos.
  • Grifo seguir adelante, E ingrese el número de teléfono donde desea recibir el código de verificación.
  • Grifo próximo E ingrese el código.

2FA es Androide (Google)

  • Abra su cuenta de Google y seleccione Seguridad.
  • Seleccione Verificación de dos pasos (En el inicio de sesión de Google) Entonces empezar.
  • Ahora elija un método de verificación: Aviso de Google, Clave de seguridad, Autenticador de Google o una aplicación similar, o un código de verificación enviado a su teléfono móvil a través de SMS o teléfono.

2. La verificación es necesaria, pero le facilita las cosas

La autenticación de dos factores es una buena medida de seguridad, pero algunas personas no la activan porque no quieren lidiar con los pasos adicionales involucrados. La opción de autocompletar facilita el uso de 2FA al iniciar sesión en un nuevo dispositivo o cuenta.

Cuando inicia sesión en una nueva aplicación o sitio con un iPhone que admite 2FA, ya no necesita abrir la aplicación de mensajería para obtener el código. En cambio, el código aparecerá en su teclado y puede hacer clic en él para completar automáticamente el campo seguro.

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Esta función está integrada en iOS 12 y versiones posteriores y no es necesario habilitarla. ¡conveniente! Toque o haga clic aquí para obtener más consejos de seguridad para el iPhone.

Para Android, abra Configurar Y buscar Relleno automáticoToque el servicio que desea habilitar.Ahora abra la configuración de nuevo y vaya a Google > El código de verificación se completa automáticamente Y coloque el control deslizante en en. Cuando use aplicaciones que lo admitan, toque Relleno automático Complete los campos de seguridad.

3. Si el pirata informático conoce su contraseña, se le notificará

¿Cómo saber si la contraseña es correcta o ha sido robada? Si confía en una herramienta que se ha utilizado durante muchos años, es probable que deambule por el volcado de datos. Toque o haga clic aquí para verificar rápidamente su correo electrónico y contraseña en violaciones recientes.

Su teléfono también tiene algunos asistentes integrados.

En iPhone, Safari almacena su contraseña en el llavero, al que se puede acceder desde su dispositivo iOS o iCloud. Su contraseña se comparará con la lista de contraseñas robadas y se le notificará si ha sido robada. Buenas noticias: está activado de forma predeterminada en iOS 14.

ir con Safari > primera opción > contraseña Mira abajo Consejo de Seguridad Compruebe si se ha filtrado alguna de sus contraseñas. Si es así, recibirá un mensaje para actualizar su contraseña con una contraseña más segura.

La función de verificación de contraseñas de Chrome está integrada en el administrador de contraseñas. Puedes usarlo en Android.Para buscar contraseñas débiles o filtradas, vaya a passwords.google.com. Escoger Confirmacion de contraseña > Comprobar contraseña.

4. Cree una copia de seguridad más sólida

Espero que hagas copias de seguridad de tu teléfono con regularidad. Idealmente, nunca necesitará usar copias de seguridad, pero si su teléfono se pierde o no se enciende, es bueno saber que están ahí.

La copia de seguridad cifrada del iPhone contiene información que no puede encontrar en sus copias de seguridad diarias, incluidas las contraseñas guardadas, los datos de salud, la configuración de Wi-Fi, los registros de llamadas y el historial del sitio web.

  • En una Mac con macOS Catalina 10.15 o posterior, abra descubridorSi está utilizando una Mac o PC con macOS Mojave 10.14 o anterior, abra iTunes.
  • Conecta el iPhone a la computadora y encuéntralo.
  • debajo General o Generalizar Etiqueta, buscar Respaldo. Escoger Copia de seguridad local cifrada.
  • Crea una contraseña segura. Si usa un administrador de contraseñas, guárdelo en el administrador de contraseñas.
  • Confirmar la contraseña. Esta nueva copia de seguridad sobrescribirá y cifrará su copia de seguridad anterior.
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Buenas noticias, usuarios de Android. Si está ejecutando Android 9 Pie o superior, el cifrado está habilitado de forma predeterminada. Puede desactivarlo en la configuración, pero realmente no hay ninguna razón para hacerlo.

5. Oculte sus fotos pornográficas y sensibles

Todos tenemos fotos que no queremos que nadie vea. Sí, sé lo que pensé, pero ¿qué pasa con una instantánea que muestre información financiera, su identificación o detalles comerciales confidenciales? Puede ocultarlos de la galería principal.

Tenga en cuenta que cualquier persona con suficiente conocimiento técnico sabrá buscar carpetas ocultas. Sin embargo, les llevará algún tiempo encontrar las fotos ocultas.

En iPhone:

  • encender Foto Y seleccione la foto o el video que desea ocultar.
  • Haga clic en Compártelo Botón entonces esconder Muévalos a carpetas ocultas.Puede encontrar carpetas ocultas a continuación Utilidades Publicas En la aplicación de fotos.
  • Carpetas ocultas al abrir ocultar Configurar > FotoDesplácese hacia abajo y cierre el álbum oculto. Ahora no se mostrará en la utilidad. Toque o haga clic aquí para conocer más funciones ocultas de iPhone.

En Android:

  • encender Fotos de Google Toque en el teléfono para seleccionar la imagen que desea ocultar.
  • Toque el menú de tres puntos en la esquina superior derecha, luego toque Mover a archivoEsto sacará sus fotos del álbum principal.
  • Para acceder al archivo, toque Biblioteca luego expediente.

Android también tiene una función conveniente llamada modo de invitado, que puede usar para restringir el acceso a su información. Una vez habilitado, sus contactos, mensajes, fotos y notificaciones se ocultarán a la vista. Toque o haga clic aquí para obtener instrucciones de configuración antes de Lo necesita.

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¿Tus fotos son un desastre?

Tienes más fotos, ¿no sabes qué hacer? Mira mi podcast “Kim Komando Explains” manzana, Podcast de Google, O tu reproductor de podcasts favorito.

En un episodio, profundicé en las mejores formas de deshacerme de toda la basura y los duplicados (como memes y capturas de pantalla) que ocultan imágenes importantes que desea conservar. Además, cómo hacer una copia de seguridad y almacenar su colección para una fácil navegación y almacenamiento a largo plazo.

Ahora haga clic o haga clic aquí para escuchar mi podcast “¿Demasiadas fotos? Consejos de expertos para la organización, clasificación y almacenamiento a largo plazo”.

¿Cuáles son sus problemas de estilo de vida digital?Llame al programa de radio nacional de Kim y Toque o haga clic aquí para encontrarlo en su estación de radio local. Puedes escuchar o mirar Espectáculo de Kim Komando En su teléfono, tableta, TV o computadora. O haga clic o haga clic aquí para obtener el podcast gratuito de Kim.

Copyright 2021, Western Star Multimedia Entertainment. reservados todos los derechos.

Conozca las últimas tecnologías sobre el Espectáculo de Kim Komando, El programa de entrevistas de radio de fin de semana más grande del país. Kim contesta el teléfono y brinda consejos sobre el estilo de vida digital actual, desde teléfonos inteligentes y tabletas hasta privacidad en línea y piratería de datos. Para conocer sus consejos diarios, boletines informativos gratuitos, etc., visite su sitio web: Komando.com.

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Se requiere la actualización de Google Chrome para evitar molestos agujeros de seguridad

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Google lanzó su actualización Navegador Chrome Para los usuarios de Windows y Mac, el gigante de Internet recomienda encarecidamente que los usuarios apliquen la actualización lo antes posible. La actualización contiene 14 correcciones de seguridad, incluida una vulnerabilidad de seguridad de día cero, que, si no se controla, dejará el sistema vulnerable a los ataques. Google clasifica estas correcciones como de importancia crítica, alta y media.

Los usuarios de Windows y Mac que también usan el navegador Chrome para acceder a Internet deben asegurarse de que están usando la versión 91.0.4472.101. Para asegurarse de que está utilizando la última versión de Chrome, inicie su navegador y haga clic en los tres puntos apilados verticalmente en la esquina superior derecha.navegación Configurar, Luego haga clic en Acerca de ChromeDesde allí, podrá ver el número de versión de Chrome y, si el navegador no se actualiza automáticamente en segundo plano, puede actualizar el navegador.

La compañía declaró en su declaración que si no actualiza su navegador de inmediato, Google debería enviar actualizaciones a los usuarios en los próximos días o semanas. Blog.

Una de las vulnerabilidades de seguridad enumeradas, CVE-2021-30551, está relacionada con una falla en Windows 10 que Microsoft corrigió recientemente con su última actualización del sistema operativo.

“La vulnerabilidad de Chrome in-the-wild CVE-2021-30551 parcheada hoy también proviene del mismo atacante y objetivo”, escribió el director de ingeniería de software de Google, Shane Huntley, en Twitter. postalConsulte el atacante que aprovechó la vulnerabilidad y también aprovechó la vulnerabilidad en CVE-2021-33742. En las notas de lanzamiento de su última actualización de Chrome, Google describió la vulnerabilidad CVE-2021-30551 como “confusión de tipo en V8”, que fue creada por Clement Lesigne del equipo de análisis de amenazas de Google y Scheer del proyecto de Google Zero Geglazunov informó.

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Google declaró que la vulnerabilidad se descubrió por primera vez el 4 de junio y señaló que la empresa “sabe que la vulnerabilidad CVE-2021-30551 existe en la naturaleza”. El navegador de Chrome se basa en el motor de renderizado V8 basado en JavaScript y también aplicable a los navegadores de la competencia basados ​​en el proyecto Chromium, incluido Microsoft Edge.

Incluso si no está utilizando Google Chrome, debe asegurarse de estar ejecutando la última versión Navegador tu elección.La mayoría de los navegadores que usan Chromium para renderizar también aparecerán en la lista. cromo Número de versión, los usuarios deben verificar cuidadosamente si hay un parche disponible para el navegador de su elección.Por ejemplo, si está utilizando Microsoft Edge, debe iniciar su navegador y luego navegar a en página. Si no está utilizando la última versión, encontrará allí el número de versión del navegador y la opción de actualizar a la última versión. Opera, Brave y otros programas basados ​​en Chromium pueden seguir procedimientos similares.

de acuerdo a Beep computadora, Este es el sexto exploit de día cero para Chrome en 2021.

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A medida que se intensifica la crisis de obesidad en los Estados Unidos, la FAA actualiza las pautas

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La Administración Federal de Aviación (FAA) requiere que las aerolíneas estadounidenses presenten planes que incluyan pesos promedio actualizados, que se utilizarán para pasajeros y equipaje el sábado.

Según el Wall Street Journal, “los funcionarios de la aerolínea declararon que se estima que el peso de los pasajeros y el equipaje ha aumentado entre un 5% y un 10%”.

“Esto afectará a algunos vuelos y puede requerir que más pasajeros sean golpeados o dejen más equipaje”, informó el Wall Street Journal.

Las nuevas pautas y las posibles interrupciones en los viajes que siguen son otro síntoma de que los estadounidenses aumentan de peso sin signos de alivio.es Culpa de Krispy Kreme.

Y el nuevo coronavirus, un virus agravado por el sobrepeso, 78% Aquellos que fueron hospitalizados debido a infecciones tenían sobrepeso u obesidad, lo que debería haber hecho sonar la alarma por la crisis de obesidad que se prolongó durante décadas, pero los estadounidenses aumentaron de peso sin dudarlo.

de acuerdo a En una encuesta global de Ipsos realizada en enero, dos quintas partes de los estadounidenses informaron haber aumentado de peso durante el bloqueo que todavía estaba vigente en ese momento. Los encuestados afirmaron que ganaron un promedio de más de 14 libras y, en términos de aumento de peso epidémico, Estados Unidos ocupó el séptimo lugar entre 30 países.

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La mayoría de los estadounidenses parecen estar relativamente desinteresados ​​por el peso. Menos de la mitad de las personas dijeron que creen que existe un vínculo entre la obesidad y las complicaciones de COVID-19, y los datos identificados de manera temprana son el principal factor de riesgo.

“Desde que comenzó la pandemia”, Science Magazine Informe En septiembre, “docenas de informes de investigación indicaron que muchos de los pacientes con COVID-19 más gravemente enfermos son obesos”.

Un estudio publicado en agosto citado por la revista insignia mostró que los pacientes con sobrepeso tienen un 113% más de probabilidades de ser hospitalizados debido al COVID-19 que los pacientes con peso normal. Se encontró que los pacientes obesos tenían un 74% más de probabilidades de ingresar a la unidad de cuidados intensivos (UCI) y un 48% más de probabilidades de morir.Antes de la pandemia, más de 70% Según datos de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades, los adultos de 20 años o más ya tienen sobrepeso y el 42% de ellos son “obesos”.

La propagación de Aceptación activa de grasas Aunque la pandemia de coronavirus, que mató a casi 600.000 estadounidenses, ilustra las consecuencias obvias de la obesidad, ha creado una barrera cultural para los esfuerzos por recalcular el peso en todo el país.

A medida que la epidemia de EE. UU. Disminuyó, Incentivos de vacunación Por ejemplo, Krispy Kreme proporcionará donas gratis a las personas que presenten sus tarjetas de vacuna durante el resto de este año. Esto demuestra que los estadounidenses no han aprendido nada de la pandemia de COVID-19, pero pueden aceptar, incluso la justicia y la nobleza, poner salud Por responsabilidad del vecino. Aunque puede ser un marketing atractivo, proporciona una barrera cultural para los esfuerzos sustantivos para reducir la obesidad como un problema que los estadounidenses deben comenzar a preocuparse.

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A lo largo de los años, las consecuencias del sobrepeso han ejercido presión sobre el sistema de salud y se han convertido en la causa principal de muchas enfermedades crónicas. Ahora está más allá del alcance del consultorio del médico y se está extendiendo a medida que la FAA se ve obligada a realizar cambios que pueden estimular la interrupción. . En el aire a pesar de que es legal Problemas de seguridad nacional durante muchos años.

Krispy Kreme no le pidió a la FAA que cambiara sus reglas de seguridad. Eso es lo que hicieron las malas decisiones de décadas. La compañía utilizó el fin de la pandemia para permitir que los estadounidenses vieran su lucha contra la obesidad, pero cuando los estadounidenses se volvieron indiferentes a este tema mortal, destacó las barreras culturales del futuro.

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