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Cuenta atrás para que las ciudades se llenen de automóviles | Economía

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Cuando la ciudad dejó de latir a mediados de marzo, el movimiento constante de las ciudades se detuvo ante un panorama incierto. Las restricciones de movilidad impuestas por el Gobierno después de la declaración del estado de alarma han proporcionado imágenes de calles vacías de personas y vehículos, aunque después de entrar en la fase 0 los peatones han vuelto a ocupar su espacio. Por el momento, no ha sucedido lo mismo con los automóviles, muchos de ellos tendidos en los márgenes de las calles, congelados hasta nuevo aviso, porque dado que su uso se evitó independientemente de las excepciones recogidas en las diferentes fases de la reducción de escala, puede dormir sin cubrir a un costo cero, ya que las regulaciones de servicio estacionado se cancelan en toda España.

Así como la ausencia de tráfico ha tenido un efecto descontaminante en las ciudades (los niveles de dióxido de carbono de Greenpeace han alcanzado niveles récord), la disminución en los viajes ha afectado los bolsillos de aparcamientos, garajes y empresas de alquiler de automóviles, motocicletas y bicicletas eléctricas, todos ellos arrinconado durante este período de ausencia de movimiento. «Nuestro volumen de trabajo ha caído casi por completo, entre 90% y 95%, porque nadie tiene actividad», dice Julián de Unamuno, CEO de Empark, una de las grandes empresas concesionarias dedicadas a la gestión de estacionamientos en España, donde tiene un mercado cuota del 15%, y alrededor de 455,000 lugares en toda la península ibérica.

Empark, además de estacionamientos Privado, tiene contratos con diferentes ayuntamientos españoles para la regulación del estacionamiento en las calles, incluidos los de Madrid, Santander y Pamplona. La recaudación para el pago del estacionamiento representa una buena pizca en las arcas de los Consistorios, un prima que se ha evaporado durante la cuarentena. En Tarragona, que cuenta con una flota de vehículos superior a 644.000, las pérdidas registradas por la tesorería municipal durante los primeros 30 días de reclusión por este motivo han alcanzado los 258.469 euros, según datos de Aparcaments Municipals.

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De la misma manera que lo hace el pago del boleto por hora, las multas por estacionamiento también alimentan mal estas cuentas, y eso con el confinamiento se ha reducido a prácticamente cero. Según el Ayuntamiento de Madrid en su archivo público, durante el mes de enero, el último mes del que hay registros, de las 231.640 infracciones de tráfico registradas en la ciudad, 108.795 (47%) se debieron a estacionamientos irregulares. Una circunstancia que desde el sector teme que se reproduzca una vez que se levanten las barreras. «Uno de los efectos que se vuelve más claro con la crisis es que en el momento en que dejas de regular el tráfico en la calle, la calle se llena de autos y se verá tan pronto como tengamos más actividad. La gente se estaciona donde quiere y las ciudades se vuelve inmanejable para los municipios y los ciudadanos «, advierte De Unamumo, quien señala otra posible contraindicación a la falta de confianza:» A corto plazo, el transporte público no podrá absorber la demanda de los viajeros con el 30 o el 40% de su capacidad de toma teniendo en cuenta las restricciones de distancia, y es posible que en esta situación muchas personas, por razones de seguridad, quieran utilizar el transporte privado ”.

Transporte público insuficiente

“El uso del vehículo privado, que puede ser más seguro de forma individual, tiene efectos letales en el número de muertes por enfermedades respiratorias vinculadas a la contaminación. No deberíamos volver allí ”, dice David Bartolomé, jefe de desarrollo de negocios de Share Now, un auto compartido resultante de la fusión entre car2go y DriveNow, y que posee una flota de 700 vehículos eléctricos en Madrid. «El covid-19 nos ha golpeado fuertemente porque no hay movilidad, no hay transferencias, y ahora estamos parados», admite Bartolomé, quien al igual que el resto de sus competidores (Emove, Zity y WiBle) decidió suspender sus servicios. . «Antes de este descanso, cada automóvil se usaba entre 10 y 14 veces al día», señala para medir la caída en esta parálisis. «La movilidad urbana funciona como un todo, y dentro de ella la columna vertebral es el transporte público colectivo. Siendo este lugar donde puede haber más riesgo de contagio, ya que se comparte con más personas, además de la existencia de una cierta limitación de la capacidad de uso, millones de viajes se quedarán fuera y estaremos allí para complementarlos «, señala Bartolomé.» Pero muchas personas pueden caer en el uso de su vehículo privado y eso puede tener efectos devastadores en la contaminación y rebotar en la salud de ciudadanos «.

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Si bien el uso de teléfonos móviles parece esencial para operar con toda la amalgama de las empresas de alquiler de automóviles, el compromiso tecnológico de modernizar el acceso a los estacionamientos y pagar el estacionamiento en las calles se convierte, en esta nueva etapa, en esencial para los principales operadores. “Esta forma de interactuar con el servicio permanecerá con nosotros después de la pandemia y cambiará muchos paradigmas. La forma en que los municipios deben abordar su movilidad se basará en gran medida en la tecnología y el conocimiento del usuario para prever, por ejemplo, los flujos de tráfico. Es que si no lo haces así, convertirás las ciudades en Disneylandia ”, advierte.

Antes de que se decretara el encierro, se registraron 8.4 millones de viajes por carretera en Madrid todos los días, y Barcelona, ​​Valencia y Sevilla lideraron la clasificación de las ciudades más contaminadas de España según un análisis realizado por la Fundación Aquae.

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Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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¿Es este el punto de acceso más prometedor para el descubrimiento de petróleo en la Tierra?

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ExxonMobil realizó varios descubrimientos importantes de petróleo. Guayana en alta mar Desde 2015, la ex colonia británica empobrecida ha sido vista como un punto de acceso para las actividades marítimas. Se ha encendido. mucho interes País vecino Surinam en potencial petrolero. La antigua colonia holandesa, que hasta julio de 2020 estuvo envuelta en escándalos que involucraron al expresidente Desi Bottersey, comparte la cuenca de Guyana-Surinam. esa es la cuenca Punto focal Uno de los auges de perforación en alta mar más grandes del mundo, con descubrimientos recientes, tiene más potencial petrolero que el estimado por el USGS en 2001. Surinam, que tiene modestas reservas probadas de petróleo de 89 millones de barriles, extrae 14.000 barriles por día de los campos costeros. El epicentro de esta potencial crisis del petróleo en Guyana se disfrutará rápidamente. Crecimiento del PIB 2021. Por un impresionante 19,9%. Tiene el potencial de impulsar significativamente la economía de una antigua colonia holandesa pobre que se vio gravemente afectada por la epidemia de COVID-19.

Se cree que la costa de Surinam tiene un importante potencial petrolero. TotalEnergies, el operador y Apache, socio del 50 %, han realizado varios descubrimientos de petróleo ligero estándar en el bloque 58 de Surinam, en alta mar. Fue el primero Pozo Maka Central-1 que estaba perforado. Petróleo liviano y condensado encontrados a profundidades de 20,670 pies y gravedad API de 40 a 60 grados. El último descubrimiento se realizó en el pozo Krabdagu-1, ubicado a 11 millas al sureste del pozo de diagnóstico Sapakara South-1, que se excavó a una profundidad de 17,300 pies. ¿En qué se identifica el pago petrolero? Apache explicó. Como «reservas de buena calidad».

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Fuente: Energía Total

Recientemente, Apache Anunciado Prueba de flujo exitosa del pozo Karbadgu. Las estadísticas muestran que hay hasta 180 millones de barriles de reservas de petróleo, según un perforador con sede en EE. UU. El petróleo crudo encontrado se identificó como liviano con una gravedad API de 35 a 37 grados. Esa perforación de diagnóstico exitosa llega después de noviembre de 2021. Anuncio Una prueba de flujo exitosa en el pozo de evaluación del sur de Sapakara identificó un solo depósito de petróleo que contenía de 325 millones a 375 millones de barriles de petróleo negro ligero con un API de 34 grados.

Se cree que el Bloque 58 de Surinam está ubicado en la misma vía petrolera que atraviesa el bloque Stubbrook costa afuera de Guyana. Aquí, Exxon, en asociación con Hess y los socios de CNOOC, ha realizado más de 30 descubrimientos de alta calidad, incluidos aproximadamente 11 000 millones de barriles de recursos de petróleo recuperables. Los últimos desarrollos en el Bloque 58 respaldan al banco de inversión Morgan Stanley. Cálculo de 2020 Tiene el equivalente a 6.500 millones de barriles de petróleo. Si ese modelo resulta correcto, el Bloque 58 se convertirá en el impulsor clave del auge petrolero en alta mar de apellido. TotalEnergies y Apache continúan su trabajo para demostrar el notable potencial del Bloque 58 con tres proyectos más de exploración y perforación de pozos de diagnóstico en el bloque durante 2022. Después de la finalización del pozo de exploración Karbadagu, se inició la perforación en el pozo de exploración Dickkop. Parte central del Bloque 58. Si se identifican suficientes recursos petroleros, se espera una decisión final sobre la inversión de Total Energy y Apache para fines de 2022.

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Las actividades de exploración no se están llevando a cabo únicamente en el Bloque 58, Apache. Anunciado Finalización de las actividades de perforación en alta mar en el Bloque 53 de Surinam a mediados de junio de 2022. Con una participación del 45%, Apache es el operador de este bloque, mientras que la petrolera nacional de Malasia, Petronas, controla el 30% y el 25% restante está en manos de la energética española Sepsa. . Si bien no se ha hecho ninguna declaración sobre si se ha descubierto petróleo crudo en el pozo Rasper excavado en la parte noroeste del Bloque 53, se están realizando actividades de diagnóstico. Apache también dijo que planea excavar una baja de gato salvaje en un lugar a unas siete millas al noreste del Karbadagu Discovery Block 58 en la esquina suroeste del Bloque 53. Petronas, el operador, en diciembre de 2020 Revelado también Descubrimiento de petróleo en la costa de Surinam El Bloque 52 con el socio del 50% Exxon se perforó a una profundidad de 15,682 pies con la exploración Sloanea-1.

Los acontecimientos recientes indican que el nuevo petróleo de Surinam está cobrando impulso. Esto tendrá importantes consecuencias financieras y económicas para Paramaribo, que todavía lucha por reconstruir la economía de Surinam a pesar de haber sido duramente golpeada por las epidemias. mientras que según datos del FMI Todas las economías sudamericanas, excepto Venezuela, experimentaron una preocupante caída del 3,5 % en Surinam durante 2021. Incluso en 2022, cuando se espera un fuerte crecimiento de muchas economías regionales, se prevé un modesto aumento del 1,8 % en el PIB de Surinam. Este número indica la urgencia con la que Paramaribo necesita atraer inversiones extranjeras en energía y acelerar el aumento creciente del petróleo en alta mar de Surname.

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Por Matthew Smith para Oilprice.com

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La afluencia de turistas generó RD$3,400 millones.

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Santo Domingo, DR.

La afluencia de turistas en los tres primeros meses de este año dejó a la economía con 3.336,3 millones de ingresos financieros, según datos del banco central. Por concepto de impuesto a la salida de pasajeros por aeropuertos y puertos marítimos se recaudaron RD$71,648,935 millones y por concepto de impuesto a la salida de pasajeros a través de tarjetas terrestres y turísticas se recaudaron RD$1,097.6 millones.Entre enero y mayo de este año, los Turistas Acumulados en el mismo periodo de 2021, 2.902.280 visitantes no residentes y 1.467.173 pasajeros adicionales registrados para ingresar al país. Solo en mayo llegaron pasajeros no residentes a 561.323 visitantes. Este año fue el promedio de los gastos diarios y de alojamiento de los turistas que visitan el país. US$ 134,83, y la estadía promedio fue de US$ 9,38 por noche.

Del piso

Sobre la recepción total de extranjeros según zonas residenciales, entre enero y mayo, el 57,1% de visitantes de Norteamérica, el 26,3% de Europa, el 12,9% de Sudamérica, el 3,3% de Centroamérica y el Caribe, y el restante 0,4% % De Asia y el resto del mundo.

Entre los países emisores que mostraron un aumento en las llegadas durante los primeros cinco meses de 2022 con respecto al mismo período de 2021, Estados Unidos con 400.193 pasajeros adicionales, Canadá (291.612), Francia (104.868), Rusia (91.894), Inglaterra (76.718 ), Alemania (72.329), entre otros.

Entretenimiento

Durante los últimos cinco meses de 2022, el 86,5% de los turistas dijo que el principal motivo de visita a su país era el entretenimiento. Asimismo, el 74,4% afirma utilizar establecimientos hoteleros como opción de alojamiento.

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En cuanto a la edad de los visitantes, el 54,5% tenía entre 21 y 49 años, mientras que el 51,3% eran mujeres y el 48,7% hombres.

residente
Entre enero y mayo arribaron al país 300.094 pasajeros, 247.363 dominicanos y 52.731 extranjeros.

No residente
Como turistas arribaron al país 2.902.280 pasajeros, de los cuales 505.416 fueron dominicanos y 2.396.864 extranjeros. La conversión total de extranjeros fue de 1.432.268.

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PTT Global Chemicals USA ha seleccionado Ohio para su planta de fabricación Noticias, deportes, trabajos

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GROVE CITY, Ohio – PTT Global Chemicals USA ha anunciado planes para una nueva instalación de reciclaje de plástico en Grove City.

PTT y la Autoridad de Residuos Sólidos del Centro de Ohio han firmado un memorando no vinculante para encontrar una nueva planta de fabricación de plásticos reciclados propiedad de la autoridad. La compañía dijo que la decisión final de inversión se tomaría a finales de año.

Se firmó un memorando de entendimiento por separado con Rampke para suministrar plásticos como materia prima para la planta.

«Estamos encantados de que PTTGCA haya seleccionado a Ohio para su proyecto. A medida que SWACO avanza con una economía más circular, buscamos constantemente formas de hacer que los materiales de desecho locales sean económicamente viables». desarrollar nuevos productos para los consumidores. Dijo Joe Lombardy, director ejecutivo de la autoridad.

PTT Global Chemical America PTT Global Chemical Public Co. Limitado. Es una subsidiaria estadounidense de, que es el negocio petroquímico y de refinación integrado más grande de Tailandia. Se había asociado con la compañía petroquímica de Corea del Sur Dalim en una planta de craqueo de etano propuesta en Dallas Bottom, condado de Belmont, pero Dalim se retiró durante la epidemia de COVID-19.

PTTGCA a menudo enfatiza los esfuerzos de su empresa matriz para proteger y mejorar el medio ambiente.

«Según el Acuerdo de París, el Grupo GC tiene como objetivo reducir las emisiones (de dióxido de carbono) existentes en un 20 % para 2030, lo que nos lleva a lograr el cero neto para 2050. El plan es combatir el cambio climático y Una circular ilustra nuestro compromiso con la economía y reafirma nuestro compromiso con los Estados Unidos y el estado de Ohio. El CEO de GCA, Panod Avivanand, dijo en un comunicado de prensa el miércoles. «GCA se enorgullece de asociarse con SWACO, los recursos de reciclaje y eliminación de desechos del centro de Ohio».

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El Complejo de Grove City será una operación conjunta para producir polietileno reciclado y tereftalato de polietileno, una resina polimérica relacionada con el poliéster que se usa comúnmente en textiles, envases de alimentos y resinas que se usan en la fabricación y la ingeniería. Esta instalación utilizará esta sustancia para fabricar productos indefinidos.

Según el comunicado, la planta de reciclaje estará ubicada en el Parque Empresarial de Economía Verde de la Autoridad de Residuos Sólidos, que se está desarrollando para fomentar la investigación, la tecnología y la fabricación en la cadena de suministro de gestión de materiales sostenibles.


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