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Cuenta atrás para que las ciudades se llenen de automóviles | Economía

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Cuando la ciudad dejó de latir a mediados de marzo, el movimiento constante de las ciudades se detuvo ante un panorama incierto. Las restricciones de movilidad impuestas por el Gobierno después de la declaración del estado de alarma han proporcionado imágenes de calles vacías de personas y vehículos, aunque después de entrar en la fase 0 los peatones han vuelto a ocupar su espacio. Por el momento, no ha sucedido lo mismo con los automóviles, muchos de ellos tendidos en los márgenes de las calles, congelados hasta nuevo aviso, porque dado que su uso se evitó independientemente de las excepciones recogidas en las diferentes fases de la reducción de escala, puede dormir sin cubrir a un costo cero, ya que las regulaciones de servicio estacionado se cancelan en toda España.

Así como la ausencia de tráfico ha tenido un efecto descontaminante en las ciudades (los niveles de dióxido de carbono de Greenpeace han alcanzado niveles récord), la disminución en los viajes ha afectado los bolsillos de aparcamientos, garajes y empresas de alquiler de automóviles, motocicletas y bicicletas eléctricas, todos ellos arrinconado durante este período de ausencia de movimiento. “Nuestro volumen de trabajo ha caído casi por completo, entre 90% y 95%, porque nadie tiene actividad”, dice Julián de Unamuno, CEO de Empark, una de las grandes empresas concesionarias dedicadas a la gestión de estacionamientos en España, donde tiene un mercado cuota del 15%, y alrededor de 455,000 lugares en toda la península ibérica.

Empark, además de estacionamientos Privado, tiene contratos con diferentes ayuntamientos españoles para la regulación del estacionamiento en las calles, incluidos los de Madrid, Santander y Pamplona. La recaudación para el pago del estacionamiento representa una buena pizca en las arcas de los Consistorios, un prima que se ha evaporado durante la cuarentena. En Tarragona, que cuenta con una flota de vehículos superior a 644.000, las pérdidas registradas por la tesorería municipal durante los primeros 30 días de reclusión por este motivo han alcanzado los 258.469 euros, según datos de Aparcaments Municipals.

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De la misma manera que lo hace el pago del boleto por hora, las multas por estacionamiento también alimentan mal estas cuentas, y eso con el confinamiento se ha reducido a prácticamente cero. Según el Ayuntamiento de Madrid en su archivo público, durante el mes de enero, el último mes del que hay registros, de las 231.640 infracciones de tráfico registradas en la ciudad, 108.795 (47%) se debieron a estacionamientos irregulares. Una circunstancia que desde el sector teme que se reproduzca una vez que se levanten las barreras. “Uno de los efectos que se vuelve más claro con la crisis es que en el momento en que dejas de regular el tráfico en la calle, la calle se llena de autos y se verá tan pronto como tengamos más actividad. La gente se estaciona donde quiere y las ciudades se vuelve inmanejable para los municipios y los ciudadanos “, advierte De Unamumo, quien señala otra posible contraindicación a la falta de confianza:” A corto plazo, el transporte público no podrá absorber la demanda de los viajeros con el 30 o el 40% de su capacidad de toma teniendo en cuenta las restricciones de distancia, y es posible que en esta situación muchas personas, por razones de seguridad, quieran utilizar el transporte privado ”.

Transporte público insuficiente

“El uso del vehículo privado, que puede ser más seguro de forma individual, tiene efectos letales en el número de muertes por enfermedades respiratorias vinculadas a la contaminación. No deberíamos volver allí ”, dice David Bartolomé, jefe de desarrollo de negocios de Share Now, un auto compartido resultante de la fusión entre car2go y DriveNow, y que posee una flota de 700 vehículos eléctricos en Madrid. “El covid-19 nos ha golpeado fuertemente porque no hay movilidad, no hay transferencias, y ahora estamos parados”, admite Bartolomé, quien al igual que el resto de sus competidores (Emove, Zity y WiBle) decidió suspender sus servicios. . “Antes de este descanso, cada automóvil se usaba entre 10 y 14 veces al día”, señala para medir la caída en esta parálisis. “La movilidad urbana funciona como un todo, y dentro de ella la columna vertebral es el transporte público colectivo. Siendo este lugar donde puede haber más riesgo de contagio, ya que se comparte con más personas, además de la existencia de una cierta limitación de la capacidad de uso, millones de viajes se quedarán fuera y estaremos allí para complementarlos “, señala Bartolomé.” Pero muchas personas pueden caer en el uso de su vehículo privado y eso puede tener efectos devastadores en la contaminación y rebotar en la salud de ciudadanos “.

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Si bien el uso de teléfonos móviles parece esencial para operar con toda la amalgama de las empresas de alquiler de automóviles, el compromiso tecnológico de modernizar el acceso a los estacionamientos y pagar el estacionamiento en las calles se convierte, en esta nueva etapa, en esencial para los principales operadores. “Esta forma de interactuar con el servicio permanecerá con nosotros después de la pandemia y cambiará muchos paradigmas. La forma en que los municipios deben abordar su movilidad se basará en gran medida en la tecnología y el conocimiento del usuario para prever, por ejemplo, los flujos de tráfico. Es que si no lo haces así, convertirás las ciudades en Disneylandia ”, advierte.

Antes de que se decretara el encierro, se registraron 8.4 millones de viajes por carretera en Madrid todos los días, y Barcelona, ​​Valencia y Sevilla lideraron la clasificación de las ciudades más contaminadas de España según un análisis realizado por la Fundación Aquae.

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Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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UNC lanza un sitio web para celebrar convertirse en una organización de servicios española.

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La Universidad del Norte de Colorado inició esta semana su celebración anual del Mes de la Herencia Latina, en honor a la historia, la cultura y las contribuciones de los estadounidenses cuyos antepasados ​​vinieron de España, México, el Caribe y América Central y del Sur. La celebración de este año está vinculada a un compromiso institucional para representar mejor a la creciente población de estudiantes con identidad española / latina, ya que la universidad da un paso significativo en el lanzamiento de un nuevo sitio web, que confirmó sus intenciones y avances para convertirse en una Institución de Servicio Española (HSI). .

“Aunque nuestro sitio web de HSI es nuevo, nuestros esfuerzos para convertirnos en HSI comenzaron hace un año con la implementación de nuestro plan estratégico de 10 años. Remo, no fluye 2030.Tobias Guzman, ED, vicepresidente interino de Asuntos Estudiantiles y director de diversidad. Como universidad comprometida con dar a los estudiantes la máxima prioridad, reconocemos que tenemos trabajo que hacer para asegurarnos de que estamos promoviendo el éxito y el servicio de todos nuestros estudiantes.

Guzmán dijo que el progreso de la universidad para convertirse en HSI comenzó con una serie de sesiones de discusión y recopilación de información dentro de la comunidad universitaria en el otoño de 2020. Continúe hasta 2025 cuando espera que la UNC reciba una designación federal.

“Entre ahora y entonces, hay mucho trabajo por hacer para asegurar que estemos trabajando deliberadamente de una manera que sirva a nuestros estudiantes”, dijo Guzmán.

El Departamento de Educación de EE. UU. Designa a HSI como una institución de educación superior con al menos el 25% de los estudiantes españoles matriculados como estudiantes universitarios a tiempo completo. En el otoño de 2021, la población de estudiantes universitarios de la UNC se identificó como 24,3 latinos / hispanos. A medida que la población de estudiantes en edad universitaria continúa cambiando, especialmente con más diversidad y representación entre los estudiantes identificados como hispanos, latinos o latinos, la universidad espera alcanzar naturalmente el 25% de este estándar. Pero según Guzmán, convertirse en un HSI exitoso implica más que cumplir con los estándares federales.

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“Como institución, estamos comprometidos a inscribir a estudiantes que solo reconocen el español / latín. Estamos comprometidos a identificar estrategias que les sirvan de una manera que les sirva bien. Fomenta un sentido de pertenencia y nutre su resiliencia a través de la graduación. Esta estrategia beneficiará en última instancia a todos nuestros estudiantes “, dijo Guzmán.

Según el Departamento de Educación Superior de Colorado, aunque los hispanos / latinos representan el grupo étnico más grande y de más rápido crecimiento, tienen el nivel educativo promedio más bajo y la matrícula universitaria más alta de cualquier grupo étnico en el estado. Dado que solo un tercio de los graduados de la escuela secundaria de Colorado y el 60 por ciento de los estudiantes en el Distrito Escolar de Greeley-Evans reconocen el español / latín, existen beneficios de gran alcance para encontrar formas de representar mejor a este grupo demográfico en crecimiento.۔

“Al ayudar a más y más estudiantes a completar y obtener títulos de la UNC, incluido el creciente porcentaje de estudiantes que reconocen nuestro idioma español / latín, podremos continuar con nuestra larga tradición. Eso preparará y graduará a los líderes que sirven y desarrollan la educación de Colorado. cultura y economía “, dijo Guzmán. “Y sabemos que hacerlo marcará una diferencia positiva en sus vidas y en el futuro de nuestro estado”.

UNC se encuentra actualmente en la Fase 2 de su plan de cinco años para convertirse en HSI, y Guzmán espera que el sitio web crezca y se actualice a medida que continúen los esfuerzos de planificación. La esperanza es que Proporciona a las personas una mejor comprensión de la importancia y la importancia de lo que significa ser un HSI, no solo en UNC sino también en las comunidades de todo el condado de Weld y Colorado, además de brindar a las personas la oportunidad de unirse y ayudar en el proceso. una oportunidad.

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– Escrito por Diana Herbert.

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Recursos para inmigrantes hispanos y sus familias

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A partir del 15 de septiembre. Mes Nacional de la Herencia Española.. La historia es significativa porque cinco países de habla hispana – Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras y Nicaragua – celebran su independencia en este día.

A los ojos del gobierno de los EE. UU., Hispano no se limita a la raza o el origen étnico, sino que es un término racial que se usa para describir a cualquier persona de ascendencia española.

Hoy en día, alrededor de 61 millones de hispanos viven en los Estados Unidos, lo que representa aproximadamente el 20% de la población estadounidense. Esta publicación destacará organizaciones, redes y aplicaciones para inmigrantes españoles que viven en Estados Unidos.

Organizaciones.

Fundación Patrimonio Español: Esta organización sin fines de lucro “identifica, anima, prepara e integra a los líderes latinos en la comunidad, el aula y la fuerza laboral”. Trabaja para promover el orgullo cultural, el éxito y la gran promesa de la comunidad a través de campañas de concientización pública. Si bien el sitio habla latín, es para los de América Central y del Sur o sus descendientes.

Instituto de español: La misión de THI es informar y empoderar a los hispanoamericanos en una variedad de plataformas, que incluyen educación cívica, monitoreo de medios, administración de dinero y temas de tecnología.

Alianza Nacional por la Salud Española: La NAH brinda servicios de salud y bienestar basados ​​en la comunidad a más de 15 millones de hispanos en los Estados Unidos cada año.

Cámara de Comercio Española Estadounidense: Las empresas de propiedad española aportan más de 800 800 mil millones anualmente a la economía estadounidense. La USHCC representa a más de 417 empresas en Estados Unidos y es la organización empresarial española más grande del país.

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Unido: Liderando sus esfuerzos en latín, UNIDOS es la organización de defensa sin fines de lucro más grande de los Estados Unidos. Su misión es enfocarse en la reforma migratoria y la promoción de políticas de inmigración.

Redes

Federación Española: La Federación Española utiliza el latín y el hispano juntos en su búsqueda de “empoderar y hacer avanzar a la comunidad hispana, ayudar a las familias hispanas y en las áreas de educación, salud, inmigración, compromiso cívico, empoderamiento económico y medio ambiente”. Trabajamos para fortalecer Instituciones latinas “.

Unidos soñamos: United Dream es la organización liderada por inmigrantes más grande de los Estados Unidos enfocada en la defensa y la reforma migratoria.

Instituto Nacional de Español: El Instituto Nacional Hispano trabaja para incluir a estudiantes de secundaria y universitarios en roles de liderazgo comunitario.

Agenda Nacional de Liderazgo Español: La NHLA, una asociación no partidista de organizaciones hispanas, busca maximizar la visibilidad de los hispanos para que puedan tener una fuerte influencia en los asuntos políticos.

Aplicaciones

Whatsapp: El servicio de mensajería para inmigrantes se usa ampliamente en los hispanos y hace que sea fácil y asequible mantenerse en contacto con familiares en el extranjero.

FinHabits: FinHabits es una plataforma digital bilingüe, que incluye un sitio web y una aplicación, diseñada para hacer que los ahorros y las inversiones sean accesibles para los hispanos.

Compañero de personas latinas | E Harmony español. | Amigos.com: Si eres soltero y buscas el amor, estas tres aplicaciones de citas son especialmente para solteros hispanos y latinos.

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El gobierno de Corea del Sur ve a las empresas de tecnología como un nuevo escudo.

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