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Dos estatuas de Colón atacadas en los Estados Unidos en el contexto de protestas raciales | Internacional

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Dos estatuas de Cristóbal Colón, en dos ciudades diferentes de los Estados Unidos, han sido destrozadas en medio del movimiento para eliminar monumentos de figuras históricas controvertidas del espacio público, desatadas a raíz de las protestas por la muerte del ciudadano afroamericano George Floyd, el pasado 25 de mayo, sofocado por un oficial de policía de Minneapolis. En Richmond, Virginia, una estatua del conquistador en un parque central fue demolida después de una manifestación en apoyo de las comunidades indígenas. Después de derribarla, la prendieron fuego y la arrojaron a un estanque. En Boston, otra estatua de Colón fue decapitada.

El movimiento contra el racismo sistémico y la violencia policial desatada después de la muerte de Floyd ha abierto un nuevo frente: el de la memoria histórica de los Estados Unidos. Numerosos monumentos de figuras de los Estados Confederados, defensores de la supremacía blanca y la esclavitud en la Guerra Civil han sido retirados de los espacios públicos de todo el país. La ira también se ha vuelto contra los tributos a Colón, celebrados durante siglos en los Estados Unidos a pesar de su lugar histórico en la violencia contra los nativos americanos.

Dos semanas después de que la mecha se encendió en Minneapolis, la protesta ha trascendido las fronteras estadounidenses y se ha globalizado. Los episodios de saqueo y violencia registrados en los primeros días han desaparecido a medida que se materializan las demandas de los manifestantes. Las administraciones locales y nacionales en varios países han anunciado reformas legislativas. En los Estados Unidos, el último ha sido el Distrito de Columbia, que abarca la ciudad de Washington, la capital del país, donde se han aprobado una serie de reformas, incluida la prohibición de contratar agentes de policía con antecedentes de mal comportamiento y obligación de hacer públicos los nombres de los agentes que usan la fuerza contra los ciudadanos. Grandes ciudades como Los Ángeles y Nueva York han prometido retirar fondos de sus fuerzas policiales y utilizar esos fondos para servicios sociales. Y el Congreso está debatiendo un proyecto de ley, encabezado por la mayoría demócrata en la cámara baja, que plantea la intervención de la policía federal más ambiciosa en la historia reciente.

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Cinco meses después de las elecciones, la muerte de George Floyd ha colocado el tema del racismo sistémico, además de los excesos de la policía, en el centro del debate político. En cuanto a los monumentos, desde Indiana hasta Florida, se han eliminado al menos 10 estatuas confederadas desde que comenzaron las protestas. Y el objetivo de la ira se ha extendido a los símbolos de la colonización, por el daño que causó a las comunidades indígenas.

En los últimos años, la controversia en torno a la figura de Colón ha crecido, lo que en los Estados Unidos se asocia más con su origen italiano que con la historia española. Un movimiento de revisionismo histórico rechaza su mitificación como descubridor benefactor. El año pasado, el Distrito de Columbia se unió a 130 ciudades y ocho estados de todo el país que reemplazaron el feriado del Día de Colón por el Día de los Pueblos Indígenas. Algo que el presidente Trump rechazó. «Para mí siempre será el Día de Colón», dijo.

También en el Reino Unido, donde las protestas golpearon duramente el fin de semana pasado, estalló una rebelión contra las estatuas que recuerdan el pasado racista del país, particularmente aquellos que conmemoran personajes relacionados con el comercio de esclavos. El alcalde de Londres, Labori, Sadiq Khan, anunció el lanzamiento de una comisión que «revisará y mejorará la diversidad de los monumentos públicos» en la capital británica.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

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Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.

De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.

Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.

Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.

«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.

Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global

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SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..

A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.

En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.

Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.

Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.

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La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.

(HT: revolución menor)

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