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Iberia reanudará los vuelos nacionales y europeos el 1 de julio con solo un 21% de capacidad | Economía

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Iberia y Vueling, ambos del grupo IAG, anunciaron este jueves que reanudarán los vuelos a partir del 1 de julio, pero con poca capacidad. Iberia comenzará gradualmente su programa de vuelos de corto y mediano alcance a principios de julio, aunque solo ha puesto a la venta el 21% de la capacidad inicialmente planificada para estas rutas, lo que podría aumentar al 35% dependiendo de la demanda y eliminando las restricciones. Vueling ha puesto a la venta boletos para 180 rutas en España y Europa en julio, cuando ofrecerá cerca de 2.000 vuelos semanales.

Durante los meses de julio y agosto, Iberia, Iberia Express e Iberia Regional volarán a al menos 40 y 53 destinos respectivamente en España y Europa, con al menos 194 viajes de ida y vuelta semanales en julio y 359 en agosto.

La compañía ha anunciado que reactivará sus rutas de largo recorrido a medida que la situación lo permita y cuando se levanten la cuarentena y las limitaciones en los países a los que vuela. En junio, mantiene un programa similar al de mayo, para ofrecer una conectividad mínima a quienes tienen que viajar por fuerza mayor, con vuelos a las Islas Canarias, Baleares, Barcelona, ​​Bilbao, Asturias, Galicia, Londres y París. .

En España, Iberia ofrecerá vuelos en julio entre Madrid y 16 destinos continentales (Alicante, Almería, Asturias, Barcelona, ​​Bilbao, Granada, Jerez, A Coruña, Málaga, Pamplona, ​​San Sebastián, Santander, Santiago, Sevilla, Valencia y Vigo), seis en las Islas Canarias (Tenerife Norte y Sur, Gran Canaria, Lanzarote, Fuerteventura y La Palma) y tres en las Islas Baleares (Mallorca, Menorca e Ibiza).

Con Europa, las aerolíneas del grupo ofrecerán vuelos a 15 destinos en julio (Atenas, Bruselas, Dubrovnik, Ginebra, Lisboa, Londres, Milán, Múnich, Oporto, París, Roma, Estocolmo, Venecia y Zúrich, además de Dakar en África continente) y el 28 de agosto (los anteriores y Berlín, Bolonia, Copenhague, Dublín, Faro, Frankfurt, Lyon, Manchester, Marsella, Praga, Santorini y Toulouse, además de Marrakech en el norte de África).

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Vueling también reanuda operaciones

Por su parte, la aerolínea de bajo costo Vueling planea retomar hasta 88 rutas nacionales desde sus principales bases operativas desde finales de junio y durante julio, comenzando con su sede en Barcelona y también en Sevilla, Málaga, Alicante, Bilbao, Mallorca. , Ibiza, Gran Canaria y Tenerife.

El aeropuerto de Barcelona-El Prat, la base principal de Vueling, recuperará hasta 72 rutas directas a destinos nacionales e internacionales, con conexiones a Francia, Italia, Reino Unido, Portugal, Alemania, Países Bajos, Bélgica, Suiza y los países nórdicos. En el resto de los aeropuertos, la compañía reiniciará sus operaciones en Santiago de Compostela, A Coruña, Vigo, Asturias, San Sebastián, Madrid, Zaragoza, Valladolid, Menorca, Valencia, Granada, Almería, Jerez, Fuerteventura, Lanzarote y La Palma. .

A nivel internacional, la aerolínea reanudará su actividad también en sus dos bases principales en Roma y París. En esta primera fase, Fiumicino operará hasta 10 rutas directas y un total de 15 desde el aeropuerto parisino de Charles de Gaulle, en espera de la decisión de abrir el otro aeródromo en la capital francesa, Orly.

La compañía Air Nostrum también reanudará los vuelos en la Península a partir del 1 de julio, aunque no menciona a Madrid en sus planes, excepto los vuelos a Jerez. La aerolínea franquiciada de Iberia para vuelos regionales reanudará sus operaciones con el aeropuerto de Manises (Valencia) desde donde realiza conexiones con Bilbao, las Islas Baleares y las Islas Canarias.

Canje de bonos

Con el reinicio de las operaciones a una amplia variedad de destinos, Iberia espera que los clientes que hayan cancelado sus vuelos debido a la interrupción debido a la crisis del coronavirus intercambien las bonificaciones acumuladas de los viajes anteriores. Estos bonos no tienen restricciones de fecha dentro de la validez de esto, por lo que pueden canjearse por las vacaciones de este verano, siempre que al menos una sección sea operada por una de las empresas del Grupo Iberia. Sin embargo, como ha señalado la Comisión Europea, si el cliente no quiere un cupón, tiene derecho a un reembolso del boleto.

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Además, para generar confianza en los clientes que ahora están comenzando a preparar sus vacaciones de verano, todas las compras realizadas entre hoy y el 30 de junio, para volar hasta el 31 de diciembre de este año, pueden hacer un cambio de fecha, aunque el tipo de tarifa sí lo hace. no lo permita, sin pagar una multa por el cambio, y solo tendrán que pagar la diferencia en la tarifa si hay una.

Además, Iberia extiende la flexibilidad a los boletos comprados hasta este jueves para que aquellas personas con vuelos hasta el 31 de agosto, que ahora no pueden o no quieran viajar, puedan cambiar la fecha o emitir un cupón por el monto total del boleto que se utilizará hasta el 31 de diciembre de 2021.

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Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

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Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.

De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.

Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.

Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.

«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.

Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global

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SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..

A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.

En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.

Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.

Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.

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La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.

(HT: revolución menor)

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