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La crisis golpea a las aseguradoras: la facturación cae más del 6% hasta marzo | Economía

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Una grúa retira un vehículo accidental en la N-II el 26 de marzo.Laia Pi

Las aseguradoras se están preparando para una crisis incierta debido a la caída de los ingresos y al aumento de los gastos. Según fuentes del sector, la disminución de la facturación superará el 6% hasta marzo y eso a pesar de que enero y febrero son buenos meses porque es cuando se firman los contratos anuales. Los seguros de vida y automóvil son los más afectados, aunque, como señala Pilar González de Frutos, presidenta de la asociación de empleadores de la Unespa, «lo peor vendrá en los próximos trimestres». La Dirección General de Seguros afirma que el sector es solvente, pero monitorea su liquidez con la que tendrá que enfrentar miles de reclamos.

El seguro representa el 5,1% del PIB español, calcula Unespa, y su evolución está vinculada a la economía. Las aseguradoras esperaban en enero un año optimista pero complejo. En los últimos días de febrero, sus precios se desplomaron y no han alzado la cabeza porque los inversores temen lo peor. Y la agencia calificadora Fitch lo especificó: primero, habrá «tensión en los activos de los balances de las aseguradoras a medida que las inversiones sufran pérdidas y / o haya volatilidad en el valor de mercado»; Luego, los costos aumentarán debido a las reclamaciones relacionadas con la pandemia, incluido el aumento de los gastos de «seguro de salud para cubrir hospitalizaciones de personas infectadas o muerte en el seguro de vida»; y a esto se agregarán «pérdidas debido a cancelaciones de eventos, crédito comercial y cierre de negocios, entre otros».

En el lado positivo, Fitch, en un tono un tanto siniestro, reconoció que una mayor mortalidad de los clientes aliviará las facturas de las aseguradoras de vida que pagan una cantidad anual fija a sus clientes hasta que mueren.

Fuentes del supervisor, la Dirección General de Seguros, recuerdan que las aseguradoras fortalecerán su solvencia porque no distribuirán dividendos este año, aunque admiten que vigilan de cerca la situación de liquidez «para evitar posibles contingencias». En la crisis de 2008-2012 ya había una empresa con este tipo de problema.

En el sector, todas las fuentes admiten el panorama oscuro. Las previsiones son que el primer trimestre se cerrará con caídas en la facturación de más del 6%, con 10 mil millones menos de primas en seguros no de vida (automóviles, vivienda, muerte, garantía de crédito) y alrededor de 7 mil millones en seguros de vida. Desde la compañía de seguros Unespa, su presidenta, Pilar González de Frutos, advierte que lo peor está por venir: «Los efectos vendrán en los próximos trimestres». La Unespa destaca el enorme esfuerzo realizado por las aseguradoras con sus proveedores, a quienes proporcionan liquidez gratuita para evitar que desaparezcan después del estado de alarma, mientras que los clientes posponen los recibos.

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¿Por qué un golpe tan duro para el sector? Unespa cree que «la interrupción de las ventas de automóviles y viviendas se traduce en una desaceleración en la comercialización de seguros de automóviles y viviendas».

En los próximos meses, «surgirá una tasa de accidentes latentes porque ahora solo se abordan las reparaciones urgentes», dice González de Frutos. Y cita la cobertura voluntaria del automóvil, como ventanas rotas o deficiencias menores en el hogar. «El asegurado presentará estas partes cuando la vida vuelva a la normalidad», agrega.

Además, en Unespa prevén grandes embotellamientos en el futuro «porque la gente preferirá su automóvil para evitar las multitudes de transporte público y eso provocará más golpes de chapa». Los hogares darán más piezas porque han hecho un uso más intensivo de electrodomésticos, artículos sanitarios o el sistema eléctrico. Y también a las empresas porque, cuando regresen a los negocios, «utilizarán su maquinaria con gran demanda». Además, los costos aumentarán para el seguro que cubre operaciones que no se han realizado o créditos no pagados.

Seguro de auto. El sector se da por vencido en la mejor época del año, entre mayo y julio, cuando se venden más automóviles para ser lanzados en vacaciones. Eso significa una caída en las ventas tanto de autos nuevos como de segunda mano. «La baja tasa de accidentes es circunstancial y tendremos efectos negativos a mediano y largo plazo, como el aumento de la asistencia, la reducción de los ingresos por la menor venta de vehículos y el aumento de los impagos», admite Jaime Aguirre de Cárcer, subdirector general de la negocio de seguros de Mutua Madrileña.


Principales reclamos en vehículos

Incidentes de Mutua coche asegurado

Madrileña del 1 de marzo al 22 de abril.

Averías

mecánico

y otros

percances

* En el caso de robos, el porcentaje es el mismo porque

referirse a robos menores, no completar el robo del automóvil

Fuente: Mutua Madrileña.

EL PAÍS

Principales reclamos en vehículos

Incidencias de Mutua Madrileña auto asegurado registrado desde

1 de marzo a 22 de abril.

Averías

mecánico

y otros

percances

* En el caso de robos, el porcentaje es el mismo porque se refieren a robos menores,

no para completar el robo del auto

Fuente: Mutua Madrileña.

EL PAÍS

Desde AXA dicen que las baterías han disparado más del 85% de la asistencia relacionada con averías y recuerdan que el tráfico ha disminuido, pero no tanto. Según la DGT, las muertes en el camino esta Pascua cayeron un 52% en comparación con 2019. En Línea Directa admiten dificultades, pero aseguran que las ventas de primas han aumentado un 2,3% hasta marzo: «Nuestro valor diferencial siempre ha sido el precio, que ahora es clave ”, argumentan.

¿Cambiarán los usos del automóvil? Línea Directa se compromete a aumentar los “vehículos eléctricos, tanto de bicicleta como de motocicleta y scooter. El transporte público caerá por miedo al contagio, como el automóvil eléctrico compartido, pero tendremos que ver cómo influye el aumento del teletrabajo ”. Según el último Observatorio de conductores de RACE, el 20% de los que fueron a trabajar en transporte público ahora se han cambiado al vehículo privado.

Fallecidos. Contrariamente a lo que pueda pensar, el llamado seguro de muerte o muerte cubre al 47% de la población, 22 millones de personas, según la estadística de seguros de ICEA. Joan Castells Trius, presidente de Fiatc, señala que los casos han aumentado un 45% para el sector. El líder es Santalucía, con una participación del 28%, diez puntos más que el segundo, Ocaso. En Santalucía, del 1 de marzo al 22 de abril, las muertes aumentaron en más de 10,500, 77% más que en las mismas fechas en 2019. La compañía recuerda que la exclusión pandémica de su seguro no aplica el respeto por el dolor y el sufrimiento de las familias. en circunstancias tan excepcionales. «En este período, se han recibido 40.706 llamadas, un 805% más que en el mismo período de 2019. Para gestionar este aumento en las consultas, Santalucía» ha contratado a 134 personas más para la plataforma de asistencia, asignadas exclusivamente al área de la muerte. , 1.218% más de lo habitual «.

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Mapfre, el tercero en este sector, afirma que en este período ha atendido 8,000 casos de muerte, de los cuales 3,100 fueron por covid-19. La pandemia ha impedido velas o la entrega de flores, por lo que Mapfre asegura que devolverá la cantidad no gastada a los clientes.

Seguro de salud. SegurCaixa Adeslas, del grupo Mutua Madrileña, es el líder en estos seguros con el 30% del mercado, por lo que esta crisis afectará «de manera muy importante los resultados, aunque es temprano para especificarlo», según fuentes de la compañía. Hasta el 19 de abril, 5.100 asegurados de Adeslas fueron admitidos debido al virus «de los cuales 3.250 ya han sido registrados. Además, 6.250 asegurados han sido monitoreados en sus hogares, de los cuales 4.300 ya han sido dados de alta. Los fallecidos son 332 ”.

Adeslas no tiene sus propios hospitales, pero Sanitas sí. Para ampliar su capacidad de respuesta, la cantidad de camas en la UCI se ha duplicado y la cantidad de camas con hospitales de campaña se ha incrementado en un 60%, lo que continuará desplegándose durante al menos otros seis meses en previsión de posibles picos de infecciones «. dice un portavoz. La compañía ha gastado en material y equipo «más de 15 millones». «Hemos contratado a más de 900 personas. Hemos atendido a todos nuestros pacientes, aunque como pandemia, según las políticas, sería no nos corresponde «, agrega. En la factura a pagar,» todavía es temprano, pero tendrá un impacto «, además, debido a la suspensión de la actividad comercial. Y el trabajo se acumula porque en marzo y abril Sanitas canceló 70,000 citas en sus centros, algo que han tratado de aliviar con consultas por video.

Seguro de hogar. Todas las empresas destacan que la videovigilancia ha explotado, algo que está aquí para quedarse, evitando así las visitas a domicilio. Mapfre dice que las reparaciones urgentes del hogar han crecido un 10% en comparación con un período normal y que tienen más de 300,000 piezas pendientes para el momento en que finalice el confinamiento. Línea Directa ha recaudado «8.8% la facturación en pólizas de vivienda este trimestre» y espera un alto aumento de las partes al final del encierro.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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Las negociaciones políticas de Venezuela están a punto de entrar en una fase desafiante: delegados de la oposición

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CARACAS, 28 nov (Reuters) – Las conversaciones entre el gobierno de Venezuela y la oposición del país, que se reanudaron el fin de semana, entrarán en una fase crítica, dijo el lunes el jefe del diálogo de la oposición venezolana.Ko dijo, porque los rivales políticos están tratando de eliminar. Una larga crisis económica.

«Ahora es cuando las negociaciones se ponen difíciles», dijo Gerardo Blyde, quien dirige un equipo de negociadores de la oposición venezolana, en una entrevista con la estación de radio local Circuitos Éxitos.

Las discusiones están en curso, pero aún no hay un cronograma establecido. Las conversaciones se llevan a cabo en la Ciudad de México y cuentan con la mediación de Noruega.

Blyde dijo que la oposición intentaría reunirse nuevamente con el gobierno venezolano antes de fin de año para discutir otros temas, incluidos los derechos humanos, los presos políticos y la «situación electoral».

El presidente Nicolás Maduro y los delegados de la oposición se reunieron en la Ciudad de México el sábado para reanudar las conversaciones formales después de una pausa de más de un año.

Las partes firmaron un «pacto social», que pedía a Naciones Unidas que organice los fondos actualmente congelados en las cuentas internacionales de Venezuela en un fondo para ser utilizado con fines de ayuda, por un total de unos 3.000 millones de dólares.

Sin embargo, Blyde dijo que el acuerdo «no es una solución» y lo describió como un paso «drástico».

$ 3 mil millones no son suficientes para cubrir las necesidades de Venezuela, dijo, y agregó que una vez que se crea el fondo, el plan es recaudar el efectivo en fases, tomando alrededor de tres años.

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No se ha fijado una fecha para la creación del fondo, que se utilizará para mejorar la red eléctrica, los hospitales y las escuelas del país, donde casi la mitad vive en la pobreza.

Blyde también dijo que la administración del presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, ha sido fundamental para que el gobierno venezolano vuelva a la mesa al aliviar las sanciones impuestas por Washington.

La petrolera estadounidense Chevron Corp también recibió una licencia extendida el sábado, lo que le permite reanudar la producción de petróleo en el país sudamericano y traer crudo venezolano a los EE. UU.

El fallo otorga a Chevron, el último productor de petróleo estadounidense que opera en Venezuela, mayor libertad, aunque impide que la empresa pague regalías en el país. (Reporte de Vivian Sequeira y Mayla Armas en Caracas Escrito por Kyle Madry Editado por Matthew Lewis)

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Primera reunión de China de la región del océano Índico – OpEd – Eurasia Overview

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No ha pasado ni un mes desde que se celebró la 17ª Cumbre del G20 en Bali, Indonesia, el día 15.el Noviembre El presidente Xi Jinping pronunció un discurso bajo el título. “Trabajando juntos para enfrentar los desafíos de nuestro tiempo y construir un futuro mejor”. Dijo que es importante que todos los países aboguen por la cooperación para la paz, el desarrollo y la victoria. Todos los países deben reemplazar la división por unidad, el conflicto por cooperación y la exclusión por inclusión. Declaraciones relacionadas sobre el cambio de sentido inicial:

  • La unión hace la fuerza, pero la división no llega a ninguna parte. Viviendo en la misma aldea global, Debemos permanecer unidos frente a los peligros y desafíos. «Nadie debería involucrarse en crear un club cerrado y exclusivo».
  • Es importante que todos los países aboguen por la cooperación para la paz, el desarrollo y ganar-ganar. Todos los países deben reemplazar la división por unidad, el conflicto por cooperación y la exclusión por inclusión.

China acogió la primera reunión del Foro Regional del Océano Índico sobre Cooperación para el Desarrollo. En el 21 de noviembre, pero mantuvo a la India al margen. El encuentro fue organizado por la Agencia de Cooperación Internacional para el Desarrollo de China (CIDCA) y se llevó a cabo bajo el lema «Desarrollo Compartido: Desde la Perspectiva de la Teoría y la Práctica». “La economía azulKunming, en la provincia de Yunnan. Representantes de 19 países, incluidos Indonesia, Pakistán, Myanmar, Sri Lanka, Bangladesh, Maldivas, Nepal, Afganistán, Irán, Omán, Sudáfrica, Kenia, Mozambique, Tanzania, Seychelles, Madagascar, Mauricio, Djibouti, Australia y 3 organizaciones internacionales. estuvieron presentes. Según fuentes informadas, India supuestamente no fue invitada. Durante la reunión, China ha propuesto establecer una marina. ‘Mecanismo de Cooperación para la Prevención y Mitigación de Desastres’ entre China y los países de la región del Océano Índico y dijo que China está lista para brindar la asistencia financiera, material y técnica necesaria a los países que la necesitan.China olvidó que el Océano Índico es el único océano del mundo que lleva el nombre de un país.India

China ha rodeado a India a través de la llamada estrategia anterior. ‘collar de perlas’ Al invertir fuertemente en puertos, infraestructura y exportaciones de defensa a los vecinos inmediatos de la India, y en el proceso, China sentó las bases para futuras bases bajo la apariencia del desarrollo. El ‘Dragón Rojo’ saltó sobre la tierra y el mar y en el proceso ahogó la esfera de influencia estratégica de la India. Para lograr este objetivo, Pakistán ha sido un medio para proporcionar un trampolín inicial para expandir el alcance y la influencia de China en el sur de Asia y más allá. La globalización ha resultado no solo en la integración e interdependencia económica global, sino también en el surgimiento del nuevo poder económico de China y la influencia económica en rápido crecimiento en Asia, las Repúblicas de Asia Central, Eurasia, África y América del Sur.

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Para lograr sus objetivos, China está utilizando otras plataformas como BRI (Iniciativa de la Franja y la Ruta), SCO (Organización de Cooperación de Shanghai), AIIB (Banco Asiático de Inversión en Infraestructura). El Corredor Económico China-Pakistán (CPEC) es un gran proyecto que conectará Puerto de aguas profundas de Gwadar en Pakistán a Xinjiang en China. Esto permite a China conectarse con el mundo por carretera y mar a través de la BRI y evitar el cruce del Estrecho de Malaca utilizando la ubicación de Pakistán. Al enrutar su suministro de energía desde el Golfo Pérsico hasta Xinjiang a través de las cálidas aguas de Gwadar, la ruta acortaría la distancia en miles de millas y reduciría significativamente el tiempo de viaje. Esta ruta pasa por Gilgit-Baltistan (PoK), lo que la convierte en la ruta más corta para que China llegue al puerto de Gwadar y es una gran preocupación para la India. Unas 10.000 tropas del EPL están desplegadas en las áreas del norte de la Cachemira ocupada por Pakistán (POK) bajo la apariencia de técnicos y trabajadores.

La estrategia de China es frenar la influencia de India.

La estrategia de China es contrarrestar el ascenso de la India como rival económico y contrarrestar la fuerte influencia de la India en la región del Océano Índico, donde las organizaciones respaldadas por la India, como la Indian Ocean Rim Association (IORA), que cuenta con una membresía de 23 países, ha tomado raíces fuertes.China es un socio de diálogo en IORA establecido en 1997. IORA se convirtió en observador ante la Asamblea General de las Naciones Unidas y la Unión Africana en 2015. Además de IORA, el primer ministro Modi propuso «Seguridad y desarrollo para todos en la región» (SAGAR) en 2015 para la cooperación activa entre los países del litoral de la India. zona del mar.

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Por otro lado, India le ha dado más importancia a QUAD para contener y disuadir a China. El Diálogo de Seguridad Cuadrilateral (QSD), comúnmente conocido como Quad, es un diálogo de seguridad estratégica entre Australia, India, Japón y los Estados Unidos. India no quiere que el QUAD se centre solo en la cooperación militar sino también en la cooperación económica y financiera. India teme que China se convierta en la potencia dominante en Asia, pero también sabe que no puede competir con China por sí sola y, por lo tanto, espera mantener a China unida con una fuerte convergencia de países con ideas afines. Tanto China como Rusia han expresado su preocupación por la asociación QUAD.

China ha establecido una base naval de pleno derecho en Djibouti, la primera fuera del país, Beijing ha adquirido el puerto Hambantota de Sri Lanka en un contrato de arrendamiento de 99 años y Pakistán en el Mar Arábigo frente a la costa oeste de India. puerto, también se ha construido infraestructura en Gwadar. Inversión en Maldivas

Los nuevos caminos de China en el IOR: la economía azul

El foro pidió acelerar la diplomacia de China en la Región del Océano Índico (IOR). A principios de este año, durante una visita a Sri Lanka, el canciller Wang Yi pidió otro foro «sobre el desarrollo de los países insulares del océano Índico» para «construir consenso y armonía y promover el desarrollo común», sugirió. Instó a Sri Lanka a «desempeñar un papel de liderazgo» en esta iniciativa. economía azul Una red de expertos para China y los países de la región del Océano Índico con el apoyo de Grecia.

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China está haciendo nuevos avances en los países vecinos de India y del Océano Índico a través de la ayuda económica y el desarrollo de infraestructura. Aunque China insiste en que su cooperación es de naturaleza puramente económica, su creciente influencia puede resultar en la disminución de la influencia regional de India, así como en el desarrollo de una cooperación estratégica más estrecha. Del mismo modo, la política de Mirar hacia el Este de India, así como su política de Conectar Asia Central, también se están debilitando por la creciente influencia china. China ha establecido gradualmente su punto de apoyo en el subcontinente indio, expandiendo gradualmente su presencia en el sudeste asiático y Asia central, estrangulando a India de su Cinturón Económico de la Seda. India debe tener cuidado con los diseños económicos de China que serán perjudiciales para los intereses a largo plazo de India y debe formular políticas para las exportaciones. Así que el presidente Xi Jinping dice algo en los foros internacionales pero Práctica Hace algo más para que los líderes de China lo necesiten. «Practica lo que predican».

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La inversión extranjera directa en América Latina crecerá un 56% en 2021

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Los flujos de inversión en la región alcanzaron los 134.000 millones de dólares el año pasado, frente a los 88.000 millones de dólares de 2020. Solo unas pocas economías experimentaron caídas adicionales como resultado de la pandemia de COVID-19.

© SL-Fotografía/Shutterstock | Un trabajador de una mina en Potosí, Bolivia.

Según el Informe sobre las Inversiones en el Mundo 2022 de la UNCTAD, publicado el 9 de junio, la inversión extranjera directa (IED) en América Latina y el Caribe se ha recuperado de la caída inducida por la pandemia, un 56 % más en 2021. Ha alcanzado los 134 000 millones de dólares.

Los flujos de IED hacia la región cayeron un 45 % en 2020, la caída más pronunciada registrada en las regiones en desarrollo ese año.

El repunte en 2021 fue impulsado por un número récord de 317 proyectos totalmente nuevos anunciados en tecnologías de la información y la comunicación en toda la región, un aumento del 61 % con respecto a 2020.

«El crecimiento siguió siendo fuerte en las industrias objetivo tradicionales, como la fabricación de automóviles, la electricidad, los servicios financieros y de seguros, así como las industrias extractivas», dijo James Zhan, director de la división de inversiones y empresas de la UNCTAD.

Aunque los flujos de IED aumentaron en las tres subregiones de América Latina y el Caribe (excluyendo los centros financieros), algunas economías nacionales experimentaron caídas adicionales debido al impacto económico continuo de la pandemia y, en algunos casos, a la inestabilidad política.

Flujos de IED hacia América Latina y el Caribe, 2020-2021.
(billones de dolares)

Fuente: UNCTAD World Investment Report 2022

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América del Sur vio un aumento del 74 por ciento en la IED a $ 88 mil millones

La alta demanda mundial de materias primas y minerales verdes apoyó un fuerte crecimiento de la IED en las economías sudamericanas.

Todos los principales receptores, incluidos Brasil, Chile y Colombia, vieron un aumento en la IED a medida que la inversión comenzó a regresar a los sectores de minería y energía, según el informe.

La economía más grande de América del Sur, Brasil, experimentó un aumento del 78 por ciento en la IED total a $ 50 mil millones. Los sectores que se han beneficiado incluyen agroindustria, automotriz, electrónica, tecnología de la información y servicios financieros.

El valor de los proyectos greenfield anunciados en el país aumentó un 35 %, mientras que el número de acuerdos internacionales de financiación de proyectos aumentó un 32 %.

Uno de los proyectos greenfield más grandes fue un proyecto de $ 4.4 mil millones de Bravo Motor, con sede en EE. UU., para fabricar vehículos eléctricos, baterías y otros componentes en Brasil.

Entre los acuerdos internacionales de financiación de proyectos, el más importante fue la construcción de un parque eólico marino por valor de 5.900 millones de dólares, patrocinado por el proveedor de energía con sede en España Ocean Winds.

Los flujos de IED a Chile aumentaron un 32% a $13 mil millones, sostenidos por varias adquisiciones importantes y un interés renovado en proyectos mineros.

El número de acuerdos internacionales de financiación de proyectos en el país aumentó en un 80 %, siendo el mayor la construcción de una planta de amoníaco de 3.000 millones de dólares por parte de un grupo de inversores, incluidos Copenhagen Infrastructure Partners (Dinamarca), Austria Energy Group y Okowind.Erneberbrier Energy Zeggings ( Austria) está incluido. ). La planta tendrá su propio parque eólico marino, electrolizador e instalación portuaria.

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La inversión extranjera de Colombia aumentó un 26 por ciento a $ 9 mil millones, impulsada por las entradas en el sector manufacturero y los servicios de transporte, logística y comunicaciones. Mientras tanto, los flujos a Argentina y Perú se recuperaron a niveles previos a la pandemia.

Las entradas de IED en Centroamérica aumentaron un 30 por ciento a $ 42 mil millones.

La economía más grande de América Central, México, experimentó un aumento de la IED de solo un 13 por ciento a $ 32 mil millones, lo que la convirtió en el segundo receptor más grande después de Brasil.

Pero los anuncios de inversiones totalmente nuevas en el país, un indicador de los planes de inversión futuros, fueron un 43 por ciento más altos que en 2020.

El mayor salto se dio en las tecnologías de la información y la comunicación. Por ejemplo, la empresa china Huawei anunció que abrirá un centro de datos en la nube de $4,500 millones en México.

Los flujos de IED a Costa Rica volvieron a los niveles previos a la pandemia, con nuevas inversiones en zonas económicas especiales que casi se duplicaron a $ 3.2 mil millones.

La IED en Guatemala alcanzó un nivel récord de $3.500 millones.

La IED en el Caribe aumentó en un 39 por ciento a $ 3.8 mil millones.

Los retornos de IED a las economías del Caribe fueron impulsados ​​principalmente por mayores flujos de inversión a la República Dominicana, la región receptora más grande de inversión extranjera.

La nación isleña experimentó un aumento del 21 por ciento en su IED, a $ 3.1 mil millones. Los flujos hacia la minería, los servicios financieros y las zonas económicas especiales aumentaron.

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Principales tendencias de la IED por sectores en la región

La región de América Latina y el Caribe experimentó un aumento general en las fusiones y adquisiciones transfronterizas. Si bien ese número creció un 49 por ciento a 244 acuerdos, el valor total de las ventas netas ($ 8 mil millones) casi no cambió con respecto al año pasado.

El sector de servicios registró el mayor aumento en las ventas netas, 12% a $6.4, principalmente en las industrias financieras y de suministro de energía.

La inversión Greenfield anunciada en la región aumentó un 16%, con la mayoría de los compromisos en las industrias automotriz, de información y comunicaciones y extractiva.

El valor de los acuerdos internacionales de financiación de proyectos anunciados en la región se duplicó con respecto a los niveles previos a la pandemia. Estos fueron impulsados ​​por importantes proyectos de infraestructura de transporte, particularmente en Brasil, y actividades de minería y energía renovable en toda la región.

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