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La disfunción política se ha apoderado de la otrora prolífica economía peruana.

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A medida que aumentan los problemas legales del presidente peruano Pedro Castillo, su tercer ministro de Hacienda del año ha admitido que la inacción política está perjudicando el clima empresarial en la nación andina.

«Está claro que la estabilidad política afecta la confianza de los inversores. Los hace sospechar», dijo al Financial Times el ministro de Finanzas del país sudamericano, Curt Burneau.

«Si no hay confianza o está socavada, obviamente la tasa de inversión no mejorará».

Castillo, un exmaestro de izquierda que nombró a Bernio en agosto, enfrenta varias investigaciones penales por tráfico de influencias. El Congreso liderado por la oposición está trabajando en una tercera moción para acusarlo, aunque los dos intentos anteriores fracasaron por falta de apoyo.

El mes pasado, Castillo calificó la investigación de irregularidades dirigida por el fiscal general como un «golpe». Alrededor de 70 ministros han pasado por las puertas giratorias de su caótica administración desde que asumió el cargo en julio de 2021.

«El desafío es separar la economía y la política. Tenemos que recuperar esa independencia», dijo Burneau, quien anteriormente se desempeñó como viceministro de finanzas, miembro de la junta del banco central y exdirector del Banco Interamericano de Desarrollo.

Al igual que sus predecesores, Pedro Franca y Oscar Graham, es visto como un amigo de negocios frente a las opiniones más radicales de Castillo, quien fue elegido para la presidencia con una candidatura de un partido de tendencia marxista.

El caos político no es nada nuevo. Perú. El país ha tenido siete presidentes desde 2011, incluidos tres en una semana en noviembre de 2020. Pero a pesar de la facturación, la economía en América Latina siguió creciendo rápidamente. Ahora parece que el caos está en su apogeo.

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El martes, el Ministerio de Finanzas recortó su pronóstico de crecimiento económico para 2022 del 3,3 por ciento a entre el 2,7 y el 3 por ciento. Los economistas privados dicen que es más probable un crecimiento del 2,5 por ciento este año. El mes pasado, Fitch redujo la perspectiva de Perú a «negativa» desde «estable».

«Las dinámicas políticas e institucionales inestables están afectando la confianza empresarial, aumentando el gasto de inversión y la actividad real», dijo Alberto Ramos, economista jefe de Goldman Sachs para América Latina.

«El desafío clave es reconstruir la gobernabilidad y recuperar la iniciativa política y el control a través de relaciones menos conflictivas con otras ramas del gobierno».

En septiembre, Brno dio a conocer un plan económico de 3.000mn de soles ($773mn), que incluye incentivos para la inversión privada y la minería. Las transferencias de efectivo, junto con los subsidios a las tarifas de transporte público y las facturas de energía, también forman parte del paquete que, de ser aprobado por el Congreso, cumpliría las promesas de campaña de Castillo de más gasto social. Actualmente hay 11 proyectos de ley relacionados con el paquete que se están abriendo camino en el Congreso.

Simpatizantes del presidente peruano Pedro Castillo chocan con antidisturbios durante una manifestación en Lima

Simpatizantes del presidente peruano Pedro Castillo chocan con la policía antidisturbios durante una manifestación en Lima © AFP vía Getty Images

“Bernio está tratando de sacar proyectos que ya estaban en la agenda porque la incertidumbre en el ejecutivo retrasó su implementación”, dijo Roxana Barentes, profesora de economía de la Pontificia Universidad Católica del Perú. «La agenda de Castillo es muy limitada».

Perú, al igual que sus vecinos, depende en gran medida de las exportaciones mineras, que representan el 60 por ciento del total nacional. Este país es el segundo mayor productor de cobre del mundo después de Chile. Y aunque la base de Castillo puede consistir en escépticos de la minería en las zonas rurales pobres del país, Bernio ha tratado de calmar los nervios dentro del sector.

Dijo que la actividad minera es importante no solo por las actividades económicas que se generan en el país sino también por la captación de divisas.

Burneau dijo que para promover la exploración minera, planeaba desarrollar un «programa de incentivos» que extendería el beneficio de la reducción del IVA de tres a cinco años. Agregó que no se cobrará ningún nuevo impuesto al sector, como se había planeado anteriormente.

«De ninguna manera podemos hablar de actividades mineras si no hablamos de nuevas actividades de exploración», dijo el ministro al FT, y agregó que «la realidad es que las tasas impositivas son estables» promoverá las actividades mineras.

Y cualquiera que sea el aspecto del marco regulatorio, negociar el delicado equilibrio entre las empresas mineras y las comunidades locales escépticas es fundamental, y en ninguna parte más que en la enorme mina de cobre Las Bambas, propiedad de MMG Ltd., controlada por China, no tienen.

Las protestas en la mina de cobre Las Bambas y las rutas de camiones han detenido el trabajo en repetidas ocasiones, con la mina cerrada durante más de 50 días este año debido a las protestas. La comunidad de Huancuire, una de las varias que viven cerca de la mina, se opone a los planes de abrir un nuevo pozo minero en un terreno que alguna vez fue de su propiedad, aunque Burneau le dijo al FT que la ley está del lado de la empresa.

«El terreno ya se vendió a la empresa minera y no se puede vender dos veces», dijo, y agregó que la carga de resolver las disputas con las comunidades no es solo del Estado. “Allí también se debe ver la participación de las empresas mineras porque estas son las empresas que se van a beneficiar como resultado de la actividad económica”.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

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Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.

De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.

Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.

Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.

«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.

Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global

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SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..

A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.

En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.

Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.

Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.

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La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.

(HT: revolución menor)

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