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La Habana comienza una lenta disminución sin turistas | Sociedad

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La gente, con máscaras, camina por las calles de La Habana.
La gente, con máscaras, camina por las calles de La Habana.Yander Zamora / EFE

La Habana comienza este viernes la primera fase de una desaceleración lenta con la epidemia bajo control, la mayor parte de la isla se dirige hacia la normalidad y las llaves del país se abrieron recientemente al turismo internacional, pero con restricciones. En la capital, epicentro y cola de la pandemia, la reactivación será gradual, sin turistas extranjeros hasta al menos septiembre y con limitaciones para evitar brotes. El transporte público, suspendido desde el comienzo de la crisis de salud, comenzará a funcionar, aunque todavía no será posible viajar al resto de las provincias desde La Habana. Se reanuda la actividad de muchas obras y también se permite la reapertura de bares, restaurantes y centros de ocio, con restricciones de espacio, pero los teatros, cines, salas de conciertos y eventos deportivos no abrirán sus puertas.

Hasta el jueves, la isla reportó un total de 2,353 casos confirmados y 86 muertes, cifras bajas en comparación con los de la región. Con el retroceso de la epidemia, todas las provincias del país, excepto La Habana y Matanzas, ingresan a la segunda etapa de la reducción el viernes. La “nueva normalidad” avanza en la isla y una buena parte de las medidas de higiene sanitaria implementadas desde que comenzó el covid-19: el uso obligatorio de la máscara protectora, la distancia de seguridad entre las personas en lugares públicos, el protocolo de desinfección en las instalaciones, tiendas, centros de trabajo y también en hoteles.

Desde el 1 de julio, los turistas pueden ingresar a Cuba, pero solo si su destino son las llaves del norte y el sur del país, una medida que tiene como objetivo evitar que extranjeros y cubanos interactúen. Cayo Largo, Cayo Coco, Cayo Guillermo, Cayo Cruz y Cayo Santa María, así como algunos hoteles en Varadero, son los únicos que recibirán visitantes extranjeros hasta que el país vuelva a la normalidad, quizás en agosto, cuando parece que el espacio reabrirá aire a vuelos comerciales. Hasta ahora, los únicos autorizados son los vuelos humanitarios y los vuelos chárter a los aeropuertos de los centros turísticos cubanos.

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Por el momento, los visitantes que llegan a estos polos no pueden abandonarlos o viajar a otras ciudades o pueblos del país, solo disfrutan del sol y la playa en los cayos durante su estadía. Las autoridades, simultáneamente, han establecido un protocolo sanitario meticuloso en esta primera etapa. Todos los turistas se someterán a una prueba de diagnóstico de PCR gratuita en el aeropuerto para detectar si están enfermos. Si, al recibir los resultados, aproximadamente 48 horas después, se confirma que tienen covid-19, serán remitidos a un hospital para recibir tratamiento. Si un huésped tiene síntomas respiratorios en el hotel, se los aislará en la instalación hasta que se realicen las pruebas y se conozca el diagnóstico. En todos los hoteles para turismo internacional habrá un equipo médico compuesto por un médico, una enfermera y un técnico en epidemiología para atender en el lugar cualquier problema, y ​​también se ha creado un sistema de trabajo rotativo para minimizar el riesgo de contagio. Los empleados del hotel trabajarán una semana entera en las llaves y luego descansarán siete días en casa, durante los cuales estarán bajo supervisión médica. Para viajar a Cuba siempre ha sido necesario tener un seguro médico, pero ahora se ha creado uno específico para el covid-19.

Cuba tiene la intención de recuperar el turismo internacional de esta manera, con gran precaución, para consolidar una imagen de un destino seguro. Sin embargo, lo que quiere es una cosa y lo que se puede lograr es otra, ya que no es suficiente abrir los hoteles en las claves para que se llenen. Depende de los operadores turísticos, la situación de los países emisores y otros factores, y por ahora los datos y las reservas indican que la recuperación será lenta. La situación es compleja porque la crisis económica que atraviesa Cuba es muy grave y el turismo es una de las principales fuentes de ingresos para las pocas monedas que el país necesita para flotar.

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El año pasado, el sector ya había recibido un duro golpe debido a la escalada del embargo por parte de la Administración Trump: la prohibición de cruceros y viajes estadounidenses causó una caída del 15% en las visitas en 2019. Pero la crisis del coronavirus ha sido un golpe devastador.

El turismo nacional, que ha crecido considerablemente en los últimos años, es la razón por la cual este verano se ha comprometido a guardar muebles y no perderlo todo. Con La Habana, que concentra la mayoría de los casos detectados en la isla en el último mes, se mantendrá un cuidado extremo y será el último en recibir visitantes extranjeros. El objetivo es evitar a toda costa una segunda ola de infecciones en la capital, donde la situación es mucho más difícil de controlar que en el resto del país, y el peligro de largas colas debido a la escasez, lo que significa multitudes, sigue siendo un problema. duro caballo de batalla y una pesadilla.

Información sobre el coronavirus

– El mapa de coronavirus: así es como los casos crecen día a día y país por país

– Preguntas y respuestas sobre coronavirus

– Guía de acción contra la enfermedad.

– Si tiene síntomas, estos son los teléfonos que se han habilitado en cada país de América Latina.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.

De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.

Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.

Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.

“Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste”, según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.

Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global
La trabajadora de UPS, Geraldine Dawson, con una camiseta estilo United Parcel Service con el logotipo

SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..

A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.

En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.

Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.

Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.

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La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.

(HT: revolución menor)

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