Negocios
La lucha comienza para evitar las trampas del teletrabajo | Economía
Hemos saltado al grupo de teletrabajo y lo estamos descubriendo sobre la marcha. Ya vemos las ventajas, sufrimos las desventajas y sospechamos las trampas, pero en realidad, lo que hemos hecho hasta ahora no ha sido el teletrabajo, ha sido una locura y la supervivencia. Tienes que organizarlo, todos están de acuerdo en eso. ¿Cómo? Ahí comienzan las diferencias, ya esta semana con el borrador de la ley que está preparando el Gobierno, publicado por EL PAÍS. Establece que será voluntario, la compañía debe pagar todos los costos, el trabajador puede negociar horarios flexibles y tiene el derecho de desconectarse, es decir, no responder correos electrónicos o llamadas durante su tiempo de descanso.
Esto abre muchas preguntas. ¿Hasta dónde llega ese costo? Una buena silla ergonómica, una pantalla grande, el wifi, pero quizás también el aire acondicionado si es necesario, o parte de la factura de la luz. La compañía, por otro lado, debe verificar que el lugar de trabajo sea adecuado para los criterios de salud ocupacional: es decir, enviar a una persona a cargo a la casa del empleado para verificarlo.
Teletrabajo
El CEOE no ha reaccionado bien. Su presidente, Antonio Garamendi, ha respondido: «Si se ponen condiciones imposibles, es que mañana puedo contratar en Portugal». Y una frase anecdótica que refleja sospechas: «No sería lógico que si luego haces un huevo frito en casa y omites el aceite, es un accidente en el trabajo». Fuentes de los empleadores aclaran que «es una oportunidad para completar el trabajo cara a cara, pero no puede ser todo teletrabajo, es necesario crear una cultura de equipo y empresa». En esto están de acuerdo con los sindicatos, que también prefieren combinar fórmulas. «No más de cuatro días de teletrabajo por semana, y que la jornada laboral no supere la normal», resume Gonzalo Pino, secretario de Política de la Unión en UGT.
Ya existe una forma, acuerdos ya negociados en grandes empresas, como Telefónica, empresas IBEX y algunos bancos. «Hay buenos ejemplos y buenas prácticas, pero es que la realidad de España no es eso, sino pequeñas y medianas empresas, que no tienen tantos recursos», explica Álvaro Vicioso, jefe de acción sindical en los servicios de UGT. sector. Es en este campo – oficinas, consultoría, telemarketers, ingeniería – donde hay más terreno para el teletrabajo. Un estudio realizado por IvieLab, del Instituto Valenciano de Investigación Económica, indica que en 2019 solo el 4,8% de los empleados teletrabajaron, pero en cuarentena se disparó hasta el 34%.
La verdad es que los empleadores no desprecian el trabajo remoto, lo que facilita la conciliación y tiene ventajas innegables. «Ahorras 10.000 euros al año por empleado que teletrabaja, en el espacio, la limpieza, la electricidad», dice Oriol Amat, profesor de economía en la Universidad Pompeu Fabra, uno de los autores del libro. Vivir y trabajar (Beneficio, 2019). También estima que la productividad aumenta entre un 10% y un 25%, lo que ahorra mucho tiempo. «Una gran consultora española acaba de calcular que las videoconferencias pueden ahorrar medio millón de euros en viajes», explica. Quizás ya no sea normal ir y venir de Madrid a Barcelona para muchas reuniones.
Para Eusebi Colàs-Neila, profesor de Derecho Laboral y de Seguridad Social en la misma universidad, una de las claves, también para aumentar la confianza de los empleados, es «cambiar el enfoque para trabajar por objetivos, una tarea en un momento determinado, y que él tiene el margen para organizarse como quiera. Ahora ha estado en casa pero con el horario habitual, no funcionó ”.
«La inversión de una empresa para un trabajo en el hogar es mínima en comparación con los ahorros de la reducción de espacio, que es entre un 20% y un 30% menos de alquiler, por ejemplo. Esto comenzó hace 10 años, ahora se está acelerando. Con la pandemia, las empresas que optan por fórmulas de teletrabajo parcial están aumentando «, dice Moisés Arrimadas, director de recursos humanos para el Grupo intu, con 20 años de experiencia en multinacionales.» Debes ser inteligente para encontrar fórmulas que te permitan lograr todo eso. el café da, come con colegas, crea un equipo «. Él cree que es ahora, cuando los jefes han perdido la capacidad de controlar a los empleados en persona, cuando los buenos jefes han sido vistos. Ya ha hecho muchas entrevistas de trabajo remotas. «Los contratos vendrán, y desafortunadamente, los despidos por videoconferencia».
Lo que preocupa a los sindicatos son las posibles perversiones del asunto, aún más en un momento de grave crisis donde se toma o se deja el trabajo. Puede haber discriminación en la selección: si puede teletrabajar, ingresa, si no, no. «El riesgo son los sectores con el trabajo más precario y las pequeñas empresas, podría ser la ley de la selva», advierte Carlos Gutiérrez, secretario de Juventud y Nuevas Realidades del Trabajo de CC OO. «Tiene mucho peligro, tiene que ser regulado porque puede terminar con falsos autónomos y un modelo comercial, cobrar por lo que produce, como jinetes, pero con una computadora que registra datos o un teleoperador ”, piensa Álvaro Vicioso, de UGT.
Hay dos miedos principales de las plantas. Una, que la nueva ley no entra en detalles y deja todo a la negociación colectiva. Temen tener que regatear negocio a negocio cómo deberían ser los auriculares de un vendedor por teléfono. Y dos, los sindicatos no tienen forma de controlar el cumplimiento de la ley. ¿Cómo se realiza una inspección de trabajo si cada empleado está en su casa?
Eva Rimbau, profesora de Ciencias Económicas y Empresariales de la Universidad Abierta de Cataluña, experta en teletrabajo, ve una gran oportunidad. “Pero hay que ir más allá de pensar que es solo una forma de ahorrar para el empleador o, para el trabajador, trabajar donde quiera. El plan preliminar está bien, pero entiende el teletrabajo como un derecho de los trabajadores, y no es eso, es un modelo organizativo que, sí, debe aplicarse con todas las garantías. Se debe dejar que las empresas decidan sobre su modelo. Si no, no se van a involucrar, lo verán solo como un costo ”.
En realidad, todo ha sucedido demasiado rápido. «En el teletrabajo, lo que debería haber sucedido en cinco años ha sucedido en cinco días», resume Carlos Delgado Kloos, vicerrector de la Universidad Carlos III, profesor de Ingeniería Telemática y experto en educación a distancia. Señala un factor que a menudo se pasa por alto: cree que la tecnología de telecomunicaciones ha estado a la altura. “Excepto en lugares remotos y algunas áreas rurales, España está muy bien comparada con Europa en ancho de banda y redes. El objetivo es tener todo el cableado de fibra para 2024 o 2025 «.
Oriol Amat, experto en teletrabajo de la Universidad Pompeu Fabra, ha analizado las ventajas y desventajas del modelo y señala que «los estudios dicen que la mayoría de los empleados que lo prueban están satisfechos». Valoran sobre todo el ahorro de tiempo y dinero de transporte, y la libertad de movimiento. Amat ha detectado en las grandes empresas en estos días que al permitirse regresar, «muchos empleados han dicho: Ah, ¿pero no regresamos en septiembre?» Para la sociedad, casi todo son ventajas, el medio ambiente, menos demanda de transporte público, pero los negocios se reducen en algunos sectores, como aviones, trenes, restaurantes o incluso ropa. «Si solo va a la oficina por dos o tres días, el consumo en el área cae en un 40%».
El paso cultural más importante es asumir que el lugar de trabajo ya es elástico, y una vez que el empleador y el trabajador lo aceptan, se abren otras posibilidades: ni en la oficina ni en el hogar, sino en algún punto intermedio. Las empresas pueden llegar a acuerdos con espacios de trabajo compartidos, incluso municipales, y así el trabajador no se muda de su área. «En los Países Bajos hay controles para trabajo colaborativo. El Estado subsidia una parte y las ciudades luchan para ver quién contribuye más para atraer a la gente ”, explica Celia Ferrero, vicepresidenta de la asociación de ATA autónoma. Es un enfoque para revitalizar barrios y zonas rurales.
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Negocios
La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.
Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.
De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.
Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.
Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.
«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.
Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.
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Negocios
Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global
SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..
A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.
En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.
Para el 5 de julio, Sin negociaciones adicionales Se decide entre el sindicato y la empresa.
UPS Emplea a unas 25 000 personas en Louisville, uno de los mayores empleadores metropolitanos, y cerca de 500 000 en todo el país. Louisville es el hogar de UPS Worldport, la instalación de clasificación y logística más grande de los EE. UU. y Sede de UPS Airlines.
UPS apoya la economía nacional y mundial, y la empresa cree que “Transporta más del 3% del (producto interno bruto) global y alrededor del 6% del PIB de EE. UU. por día.Todo, desde paquetes de Amazon pedidos a domicilio hasta entregas comerciales y necesidades médicas, está cubierto. Los empleados de UPS Worldport contribuyen al impacto económico de la empresa, clasificando más de 400.000 paquetes por hora.
Teamsters Local 89 representa a casi 10,000 empleados de UPS en Louisville. Stephen Pearcy, director de comunicaciones de Teamsters Local 89, dijo anteriormente que la huelga de UPS sería una operación de 24 horas al día, 7 días a la semana en Worldport, con miembros del sindicato rotando los turnos de la línea de paquetes.
Más de 3.000 pilotos de UPS Airlines son miembros. Asociación de Pilotos Independientes El piquete apoyará, como lo hizo en 1997, la última vez que UPS enfrentó una huelga.
A nivel nacional, UPS tiene un total de cinco centros aeroportuarios, excluyendo Worldport y la ubicación de la compañía en Miami, que atiende principalmente a América Central y del Sur. UPS opera aproximadamente 1200 segmentos de vuelos nacionales y 780 internacionales por día.
Si hay una huelga en UPS el 1 de agosto, podría tener un gran impacto en las operaciones de Louisville. Aquí hay cinco imágenes que ilustran el alcance de cómo una huelga de UPS podría afectar los centros de operaciones de las aerolíneas nacionales de la compañía y cuán grande es UPS Worldport.
¿Dónde están ubicados los centros aéreos domésticos de UPS?
Hay cinco centros aéreos nacionales de UPS. Los centros ubicados en Louisville, Kentucky (UPS Worldport), Filadelfia, Pensilvania (UPS East Coast Hub), Dallas, Texas (UPS Southwest Hub), Rockford, Illinois (UPS Rockford Regional Hub) y Ontario, California (UPS West Coast Hub) son ), son todas ciudades con aeropuertos internacionales.
¿Cuántos vuelos hay por día en cada hub?
UPS atiende a más de 750 aeropuertos en todo el mundo. A nivel nacional, solo cinco centros aéreos son responsables de más de 570 vuelos diarios, aproximadamente el 50 por ciento de todos los segmentos de vuelos nacionales de UPS.
¿Qué tamaño tiene cada centro de aire doméstico de UPS?
La instalación UPS Worldport de Louisville es la instalación de operaciones aéreas más grande de la compañía en todo el mundo. En los EE. UU., Worldport es más de seis veces más grande que el siguiente centro de operaciones nacional más grande de la compañía en Ontario, California.
¿Cuántos paquetes maneja la instalación?
En 2022, UPS entregó un promedio de 24,3 millones de paquetes al día Para un total de 6.200 millones de paquetes entregados el año pasado. Para que la compañía entregue este volumen de paquetes a los más de 220 países y territorios en los que presta servicios, se depende en gran medida de los centros aéreos nacionales para clasificar y cargar paquetes. En UPS Worldport, se manejan 416.000 paquetes por hora.
¿A qué área geográfica presta servicio AirHub?
En toda la empresa, UPS brinda servicios en más de 220 países y territorios en todo el mundo. El único aeropuerto que da servicio a todos estos lugares es la instalación de Worldport. Los otros cuatro centros residenciales atienden a aproximadamente 10 a 20 estados, con algunas áreas de servicio superpuestas.
Póngase en contacto con la reportera Olivia Evans en [email protected] o en Twitter @oliviamevans_.
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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.
Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.
Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.
Los impuestos sobre la tecnología en Brasil son una locura.
Un amigo mío de Brasil me visitó recientemente en Nueva York. Voló aquí para comprar un MacBook.
Era más barato para él comprar un boleto de ida y vuelta a Nueva York, comprar la computadora portátil aquí y volar de regreso que comprarla en Brasil.
WTF? pic.twitter.com/QAresztSO9
— Nick St. Pierre (@nickfloats) 12 de julio de 2023
De hecho, podría comprar 2 y vender el otro en Brasil para cubrir sus gastos si no lo atrapan en la aduana.
— Femisapien (@femisapien_z) 13 de julio de 2023
Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.
Lo último que quieres comprar en Brasil es un producto de Apple. Los precios son una locura. La tienda de Apple en Río de Janeiro es la más vacía que he visto. Esto fue hace 2 semanas. pic.twitter.com/tlwmM9hzMf
— Skylar Derouen (@Skylarjderouen) 12 de julio de 2023
Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.
La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.
(HT: revolución menor)
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