W.Muy bajo Más de tres semanas antes de las elecciones presidenciales de Perú, las encuestas de opinión sugieren un claro ganador: un rechazo no musulmán de los 18 candidatos. «No sé» y los que se lo digan a los encuestadores emitirán votos en blanco o nulos y su número llegará al 30%. Pero dos personas tendrán que salir corriendo en junio. La mayoría de los candidatos que tienen una buena oportunidad de hacerlo son populistas y forasteros, tanto de izquierda como de derecha.
Yunus Lescano, de tendencia izquierdista y con 20 años de experiencia en el Congreso, es el único candidato que vota en dos dígitos (aproximadamente el 13%). Representa a Acción Popular, un partido consolidado pero dinámico, que busca una mayor intervención estatal en la economía y prefiere la forma de lugares como Bolivia (que tiene) para tener más control de los negocios. Promete detener los proyectos mineros si no tienen el apoyo de la población local.
Luego está Rafael López Alyaga: Desconocido hasta hace unas semanas, ahora tiene una participación del 8% y está creciendo rápidamente. Un hombre de negocios que es miembro del Opus Dey, un movimiento católico conservador, está orgulloso de su ira y de cómo se suicida. Sus críticos lo ven como una versión peruana del Ger Bolsenaro de Brasil (él lo niega). Quiere cortar la burocracia, reformar los programas sociales y eliminar a la constructora brasileña Odbach, que ha sido víctima de varios escándalos de corrupción.
Otro contendiente es George Forsyth, un ex portero de fútbol y alcalde que ha prometido tomar medidas enérgicas contra el crimen si gana. Después de una larga ventaja en las encuestas de opinión pública, el apoyo de Forsyth ha decaído recientemente. Los opositores dicen que su juventud (38 años) y su inexperiencia le hicieron sufrir la dureza de Perú, que se parece más al rugby que al fútbol. Varanasi Mendoza, socialista, y Keiko Fujimori, popular derechista, también tuvieron la oportunidad de agotarse.
Quien gane se enfrentará a unas elecciones parlamentarias fracturadas el 11 de abril. Sus 130 miembros se pueden dividir entre 11 partidos. Las tensiones entre el ejecutivo y el legislativo han sido una característica constante de la vida política desde 2016, y el país ha tenido cinco presidentes.
Tal personal sin fundamento de candidatos presidenciales no es nada nuevo. En 2011, el novelista ganador del Premio Nobel Mario Vargas Llosa se quejó de que había una elección entre peruanos en las elecciones de este año.SIDA Y el cáncer ”. El control de Vargas Llosa sobre dos candidatos fue lo que pensó que sería particularmente dañino: la Sra. Fujimori y Olanta Himala, el ex cerebro del golpe militar que ganó y que participa nuevamente este año.
El país está pidiendo a gritos poder estatal, parece poco probable. Es una enfermedad contagiosa. Su economía se había contraído un 11% el año pasado y el desempleo había caído al 13,8%. Con una población de 3,3 millones, Perú registró el mayor número de muertes en América del Sur. Con el anuncio del título de una de las novelas recientes de Vargas Llos, es el momento.■
Este artículo apareció en la edición estadounidense de la edición impresa, titulado «Y luego hubo muchos».
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Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.
De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.
Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.
Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.
«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.
Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.
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A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.
En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.
UPS Emplea a unas 25 000 personas en Louisville, uno de los mayores empleadores metropolitanos, y cerca de 500 000 en todo el país. Louisville es el hogar de UPS Worldport, la instalación de clasificación y logística más grande de los EE. UU. y Sede de UPS Airlines.
Teamsters Local 89 representa a casi 10,000 empleados de UPS en Louisville. Stephen Pearcy, director de comunicaciones de Teamsters Local 89, dijo anteriormente que la huelga de UPS sería una operación de 24 horas al día, 7 días a la semana en Worldport, con miembros del sindicato rotando los turnos de la línea de paquetes.
Más de 3.000 pilotos de UPS Airlines son miembros. Asociación de Pilotos Independientes El piquete apoyará, como lo hizo en 1997, la última vez que UPS enfrentó una huelga.
A nivel nacional, UPS tiene un total de cinco centros aeroportuarios, excluyendo Worldport y la ubicación de la compañía en Miami, que atiende principalmente a América Central y del Sur. UPS opera aproximadamente 1200 segmentos de vuelos nacionales y 780 internacionales por día.
Si hay una huelga en UPS el 1 de agosto, podría tener un gran impacto en las operaciones de Louisville. Aquí hay cinco imágenes que ilustran el alcance de cómo una huelga de UPS podría afectar los centros de operaciones de las aerolíneas nacionales de la compañía y cuán grande es UPS Worldport.
¿Dónde están ubicados los centros aéreos domésticos de UPS?
Hay cinco centros aéreos nacionales de UPS. Los centros ubicados en Louisville, Kentucky (UPS Worldport), Filadelfia, Pensilvania (UPS East Coast Hub), Dallas, Texas (UPS Southwest Hub), Rockford, Illinois (UPS Rockford Regional Hub) y Ontario, California (UPS West Coast Hub) son ), son todas ciudades con aeropuertos internacionales.
¿Cuántos vuelos hay por día en cada hub?
UPS atiende a más de 750 aeropuertos en todo el mundo. A nivel nacional, solo cinco centros aéreos son responsables de más de 570 vuelos diarios, aproximadamente el 50 por ciento de todos los segmentos de vuelos nacionales de UPS.
¿Qué tamaño tiene cada centro de aire doméstico de UPS?
La instalación UPS Worldport de Louisville es la instalación de operaciones aéreas más grande de la compañía en todo el mundo. En los EE. UU., Worldport es más de seis veces más grande que el siguiente centro de operaciones nacional más grande de la compañía en Ontario, California.
¿Cuántos paquetes maneja la instalación?
En 2022, UPS entregó un promedio de 24,3 millones de paquetes al día Para un total de 6.200 millones de paquetes entregados el año pasado. Para que la compañía entregue este volumen de paquetes a los más de 220 países y territorios en los que presta servicios, se depende en gran medida de los centros aéreos nacionales para clasificar y cargar paquetes. En UPS Worldport, se manejan 416.000 paquetes por hora.
¿A qué área geográfica presta servicio AirHub?
En toda la empresa, UPS brinda servicios en más de 220 países y territorios en todo el mundo. El único aeropuerto que da servicio a todos estos lugares es la instalación de Worldport. Los otros cuatro centros residenciales atienden a aproximadamente 10 a 20 estados, con algunas áreas de servicio superpuestas.
Póngase en contacto con la reportera Olivia Evans en [email protected] o en Twitter @oliviamevans_.
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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.
por el hoja de gary
Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.
Los impuestos sobre la tecnología en Brasil son una locura.
Un amigo mío de Brasil me visitó recientemente en Nueva York. Voló aquí para comprar un MacBook.
Era más barato para él comprar un boleto de ida y vuelta a Nueva York, comprar la computadora portátil aquí y volar de regreso que comprarla en Brasil.
Lo último que quieres comprar en Brasil es un producto de Apple. Los precios son una locura. La tienda de Apple en Río de Janeiro es la más vacía que he visto. Esto fue hace 2 semanas. pic.twitter.com/tlwmM9hzMf
Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.
La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.
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