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La UE planea endurecer las condiciones de la ayuda para superar el veto de los frugales | Economía

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La cumbre europea de este viernes apunta a un endurecimiento de las condiciones de acceso al Fondo Europeo de Recuperación como una forma de vetar el veto de los socios más reacios al proyecto, en particular, los Países Bajos, Suecia, Austria y Dinamarca. Bruselas también está considerando ofrecer a estos cuatro socios una reducción en la contribución al presupuesto comunitario para facilitar la aprobación del Fondo en un tiempo récord y permitir que los primeros auxilios lleguen a fines de este año o principios de 2021 a más tardar.

El presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, ha convocado la cumbre virtual a las 10 de la mañana en lugar de la hora habitual de las tres de la tarde, en clara anticipación de un día que se anticipa tenso, socavado por intereses contradictorios y propenso al descarrilamiento. . Fuentes comunitarias indican en las horas previas a la reunión que el objetivo principal «será consolidar el terreno común» en torno al proyecto del Fondo de Recuperación e «identificar las áreas más conflictivas para cada país». Se espera una negociación pura y simple en julio.

El escenario esperado, según fuentes diplomáticas, es una negociación con tres esquinas: volumen de préstamos, volumen de subsidios y condicionalidad para el desembolso. «Cuanto mayor sea el porcentaje de subsidios, más difícil será la condicionalidad», predicen esas fuentes.

El 27 de mayo, la Comisión Europea propuso un Fondo dotado con 750.000 millones de euros, con medio billón para subsidios y el resto para préstamos. El proyecto de Ursula von der Leyen, Presidenta de la Comisión, también propuso una condicionalidad relativamente leve, vinculada a las recomendaciones anuales sobre reformas que la UE aprueba en el marco de la vigilancia macroeconómica conocida como el Semestre Europeo.

Sin embargo, las fuentes de negociación consideran inevitable endurecer la condicionalidad propuesta por la Comisión. El grupo de los llamados halcones, formado por los Países Bajos, Suecia, Austria y Dinamarca, llega a la cumbre con ese objetivo. Y los negociadores consideran que «es esencial hacer alguna concesión a esos países para que acepten que la mayoría de los recursos están destinados a subsidios».

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Michel tendrá que encontrar un equilibrio difícil para que el endurecimiento no inhabilite un fondo cuyo objetivo principal, según la Comisión, debe ser contribuir al relanzamiento de la economía europea con un desembolso rápido. Las transferencias al bloque duro, además, pueden provocar la reacción opuesta de otros socios.

Fuentes francesas advierten que «la condicionalidad es aceptable, pero no se puede convertir en un engorroso sistema de verificación burocrática». España, que está emergiendo como el segundo mayor receptor del fondo detrás de Italia, defiende que «se invierte dinero en renovar el tejido empresarial, en el Pacto Verde o en mejorar la eficiencia de nuestra economía».

El debate se reproduce en el Parlamento Europeo, donde el Partido Popular Europeo (PPE) exige «evitar que el dinero se utilice para financiar proyectos ideológicos», una condición discrecional que parece indicar la presencia en gobiernos de partidos como Podemos. El eurodiputado Iratxe García, líder en la Eurocámara del grupo socialista (S&D) señala, en cambio, que «la única condicionalidad que puede existir es el respeto al estado de derecho y los valores fundamentales».

Michel ha tenido numerosas conversaciones durante las últimas dos semanas con los primeros ministros de todos los países y se le ocurre una idea bastante aproximada de las líneas rojas de cada socio. Todos los miembros, incluso los más reacios, ya han aceptado que el fondo será financiado por una emisión de deuda europea en un volumen sin precedentes en la historia del club. Para ello, está previsto ampliar temporalmente el límite máximo de los denominados recursos propios del presupuesto comunitario (hasta el 2% del Ingreso Nacional Bruto), lo que permitiría colocar en el mercado bonos por valor de 750.000 millones de euros. La garantía de los Estados miembros. «Esperemos que en la cumbre no haya retroceso en ninguno de los puntos aceptados hasta ahora», una fuente de la Comisión Europea cruza los dedos.

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Pero las negociaciones sobre el dinero pueden salir mal en cualquier momento, como lo confirmó Michel en la fallida cumbre de febrero, cuando la negociación de las cuentas del club para el período 2021-2027 quedó encallada, en lo que se conoce como el Marco Financiero Plurianual (MFP). «El ambiente ha mejorado mucho en comparación con febrero», señalan fuentes diplomáticas. La urgencia causada por la pandemia ha acelerado la necesidad de acordar no solo el marco presupuestario sino también un Fondo de Recuperación que, según la propuesta de la Comisión Europea, debería dotarse con 750,000 millones de euros.

La mayoría de las fuentes consultadas están de acuerdo en que el acuerdo debería cerrarse durante el mes de julio, tanto para asegurar que el dinero llegue a los sectores y países más afectados por la pandemia tan pronto como sea posible y para evitar un deterioro económico previsible de algunos socios. hacia posiciones aún más difíciles.

«La crisis causada por la pandemia tendrá consecuencias cada vez más tangibles y dolorosas, con un aumento del desempleo y las bancarrotas empresariales en las próximas semanas, por lo que cualquier retraso puede colocar la negociación en un escenario aún más complicado y difícil para los gobiernos», advierte una alta oficina comunitaria.

Controles compensatorios

Se espera que el impulso final a la negociación llegue el 1 de julio, con la llegada a la presidencia semestral del club de la canciller alemana Angela Merkel. Berlín ha hecho de la lucha contra la pandemia una prioridad absoluta de su presidencia. Y espera cerrar en julio el acuerdo del Consejo sobre el Fondo de Recuperación y el Marco Financiero Plurianual (MFP) para 2021-2027, estimado en 1.100 millones de euros en la propuesta de la Comisión.

Los contactos incesantes de Michel y Von der Leyen con las capitales en las últimas semanas ya han logrado al menos dos avances. «Todos los socios aceptan que las propuestas de la Comisión para el fondo y para el MFP deben ser la base del acuerdo y que ambos están unidos», dice una fuente familiarizada con los contactos antes de la cumbre. Y en segundo lugar, se ha impedido que el bloque de los cuatro halcones amplíe su perímetro, con la temible incorporación de un país báltico o un país del grupo Visegrad (Polonia, Hungría, la República Checa y Eslovaquia).

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En la víspera de la cumbre, el primer ministro holandés, Mark Rutte, y sus aliados se encuentran sin ningún apoyo claro. Y han perdido el apoyo tácito que Merkel les dio en febrero, que ahora está a favor de un presupuesto comunitario expansivo y un fondo con parte de los subsidios. Aún así, el acuerdo del Consejo requiere unanimidad para que un solo país pueda vetar el acuerdo.

La Comisión le ha dejado a Michel un último as bajo la manga, en forma de los llamados cheques de descuento en la contribución presupuestaria. A los cuatro halcones se les asigna un descuento en su contribución, una reducción que Bruselas quería eliminar después del Brexit ya que el origen de estos ajustes fue el famoso cheque británico. Los negociadores ahora apuntan a extender los controles después de que el Reino Unido se vaya. Para Austria y Dinamarca esto es poco más que un gesto simbólico hacia su opinión pública, porque el descuento es considerablemente menor. Pero Suecia puede reducir su factura anual en más de 700 millones de euros y los Países Bajos en más de 1.500 millones.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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La crisis económica de Argentina genera protestas a pesar de las bajas tasas de pobreza.

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BUENOS AIRES, 28 sep (Reuters) – La profunda recesión económica de Argentina sacó a miles de personas a las calles el miércoles, mientras los manifestantes exigían acciones para combatir la inflación altísima y ayudar a los pobres del país, aquí Las estadísticas muestran que la tasa de pobreza ha disminuido en el primer la mitad del año. este año.

Centradas en la capital, Buenos Aires, las protestas buscaban presionar al gobierno de izquierda del presidente Alberto Fernández para que tomara más medidas para apuntalar el declive del poder adquisitivo de los trabajadores y atender a las crecientes filas de personas sin hogar.

“Argentina está pasando por una gran crisis”, dijo Eduardo Beliboni, jefe de un grupo de trabajadores locales en Pollo Obrero, mientras los manifestantes que ondeaban banderas cantaban y otros tocaban tambores en las calles bloqueadas.

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“Y tenemos una situación social explosiva”, agregó, argumentando que la tasa oficial de pobreza subestima la verdadera situación porque muchas personas que reciben asistencia pública no son consideradas pobres.

Según datos oficiales difundidos esta mañana, la tasa de pobreza en el país sudamericano cayó levemente al 36,5 % en el primer semestre de este año, frente al 37,3 % del segundo semestre de 2021.

Según el Instituto Nacional de Estadística INDEC, las últimas cifras indican una disminución del 9 por ciento desde el 40,6 por ciento de pobreza durante el primer semestre del año pasado.

Argentina, la tercera economía más grande de América Latina con una población de alrededor de 45 millones, se ha visto afectada por una inflación que se acerca al 100 por ciento este año.

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Algunos investigadores enfatizan que los pobres del país incluyen no solo a los desempleados, sino también al creciente número de personas que tienen trabajos que pagan impuestos en la economía formal, pero que aún viven en la pobreza.Gana muy poco para sobrevivir.

“Desafortunadamente, tener un trabajo en las últimas décadas no garantiza que no sigas siendo pobre”, dijo Eduardo Donza, académico de la Universidad Católica Argentina.

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Información de Jorge Otaola y Hernán Nesi; Información adicional de Miguel Lo Bianco y Horacio Soria; Escrito por David Ilray García; Editado por Richard Pullen

Nuestros estándares: Principios de confianza de Thomson Reuters.

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KLM amplía su red con 163 destinos de invierno – Airways Magazine

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dallas – La red de KLM Royal Dutch Airlines (KL) tendrá un total de 163 destinos al inicio del horario de invierno, incluidos 92 destinos europeos y 71 transcontinentales.

Nantes en Francia, Rovaniemi en Finlandia, Aarhus en Dinamarca y Katowice en Polonia son nuevos destinos añadidos a la red de invierno, cuyo inicio está previsto para el 28 de octubre de 2022 y finaliza el 25 de marzo de 2023. Además, KLM continuará con sus operaciones. Vuelos solo de verano a Austin (Texas) este invierno.

Con esta expansión de ruta de invierno, KL ahora ofrecerá más asientos en vuelos a América del Norte que en 2019.

Foto: Nick Scheider/Airways

red europea


Nantes, Aarhus y Katowice se han agregado a la red de KLM. Aarhus, Katowice y Nantes se atenderán dos veces al día hasta el 29 de octubre de 2022. Rovaniemi (Finlandia), a la que KLM ofrecerá un servicio semanal del 3 de diciembre al 25 de marzo de 2023, se suma a la red europea.

KLM también aumentará el número de vuelos que ofrece a Teeside, Humberside, Cardiff, Southampton (Reino Unido) y Graz (Austria). Finalmente, se brindará servicio diario a Split, Croacia, y Nápoles, Italia. Aunque novedad este invierno, el horario de verano continúa con estos vuelos.

Foto: Alberto Cosini/Airways

Red norteamericana


Este invierno, KLM proporcionará asientos a 19 destinos en América del Norte (Canadá, EE. UU. y México), un aumento del 11 % con respecto a 2019.

Este invierno, KLM operará diez vuelos semanales a Los Ángeles, un aumento de tres vuelos semanales en comparación con el invierno pasado. El servicio de verano a Austin continuará. Cancún, que se agregó como destino de invierno en 2021, seguirá siendo atendido por KLM.

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La nueva Clase Premium Comfort de KLM estará disponible para reserva este invierno en múltiples destinos en los EE. UU. y Canadá. Los clientes podrán experimentar el innovador concepto de servicio de KLM en esta clase, que combina las características de Economy Class y World Business Class, con cómodos asientos en un área separada del avión y mucho espacio para las piernas.

Foto: Tony Bordless/Airways

Caribe, Red de Surinam


Este invierno, en comparación con 2019, hay un 20% más de asientos disponibles en el Caribe, particularmente en las Antillas Holandesas. Por ejemplo, KLM operará dos vuelos diarios a Curaçao durante las vacaciones de Navidad, al menos diez veces por semana. El avión más grande de la flota de KLM, el Boeing 777-300ER, se utilizará para vuelos diarios a Aruba y Bonaire (408 asientos).

Esta temporada, KLM seguirá ofreciendo vuelos a Bridgetown (Barbados) y Puerto España (Trinidad y Tobago), como ya hizo en el invierno de 2021.

Foto: Brad Tisdal/Airways

Red Sudamericana


La cantidad de asientos disponibles en vuelos a Sudamérica aumentará un 6% este invierno en comparación con 2021. KLM operará un servicio diario a Argentina, Brasil, Chile, Colombia y Perú. Costa Rica se servirá cuatro veces por semana.

KLM operará cinco vuelos a la semana a Paramaribo, también utilizando equipos Boeing 777-300ER. KLM también comenzará a conectar Buenos Aires (Argentina) con Santiago de Chile (Chile).

Foto: Michael Rudbeck/Airways

Red Africana


KLM operará tres vuelos semanales adicionales a Ciudad del Cabo, Sudáfrica. Los clientes ahora tendrán la opción de optar por «vuelos nocturnos» además del «vuelo diurno» regular tres veces por semana. Los clientes podrán volar a Zanzíbar (ambos en Tanzania) además de Dar es Salaam este invierno.

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En los vuelos a Nairobi y Dar es Salaam, la nueva clase Premium Comfort de KLM estará más disponible para reservar. En un futuro próximo, KLM comenzará a reconfigurar aviones adicionales de larga distancia para ofrecer esta nueva clase, comenzando con sus Boeing 787 Dreamliners.

Foto: Yifei Yu/Airways

Red asiática


Debido a que varios destinos del Sudeste Asiático han reabierto sus puertas a los viajeros internacionales, la cantidad de asientos disponibles para Asia aumentará al menos un 50% en comparación con el año pasado.

Este invierno, se ofrecerán nuevamente vuelos sin escalas hacia y desde Tokio Narita. Sin embargo, dado que el espacio aéreo ruso permanece cerrado, los vuelos de KLM continúan en tierra.

Este invierno, los vuelos a Kuala Lumpur (Malasia), que continúan a Yakarta (Indonesia), se operarán directamente en lugar de a través de la ruta de Singapur. El verano pasado, KLM lanzó vuelos a Bangalore, India. Estos vuelos continuarán este invierno.

Actualmente, no habrá muchos vuelos a China. Este invierno, KLM operará tres vuelos semanales a Shanghái/Hangzhou con escala en Seúl Incheon.


Imagen destacada: PH-BHF, KLM Royal Dutch Airlines Boeing 787-9 Dreamliner @KSLC. Foto: Michael Rudbeck/Airways

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Estos demócratas del noroeste del Pacífico dicen que son moderados. Sus registros muestran lo contrario.

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Jamie McLeod-Skinner y Kim Schrier han apoyado durante mucho tiempo las políticas progresistas.

Jamie McLeod Skinner y la representante Kim Schreer.

Josh Christensen • 29 de septiembre de 2022 a las 4:15 pm

Los demócratas en reñidas contiendas por la Cámara en el Noroeste del Pacífico están prometiendo hacer retroceder a la administración Biden, presentándose como moderados dispuestos a promover la agenda del presidente. Pero su historial podría perjudicar sus esfuerzos.

El candidato demócrata de Oregón, Jamie McLeod Skinner, prometió. Un anuncio de campaña Para «reducir costos» y «apoyar a su partido», que dice que «no está funcionando en el Congreso». Hasta hace poco, los aspirantes al Congreso se llamaban a sí mismos «orgullosos progresistas» y apoyaban una legislación progresista como el Green New Deal.

Representante titular Kim Schrier (D., Washington) dijo un anuncio de campaña a principios de este año que está «reprendiendo a la administración de Biden» por su propuesta de suspensión del impuesto a la gasolina. Pero Schreer ha votado con Biden. 100 por ciento del tiempoLa aprobación de billones de dólares en estímulo federal, que según los economistas ha alimentado la inflación.

Los anuncios aparecen cuando los demócratas vulnerables se acercan a los votantes insatisfechos con el manejo de la economía por parte de Biden. Una noticia de ABC/el poste de washington Encuesta Encontrado esta semana.

En el caso de Schrier, el eje del bolsillo choca con su historial legislativo. En febrero, Schrier presentó un proyecto de ley. Para suspender el impuesto federal a la gasolina hasta 2023, solo unos meses antes de la solicitud de la administración de una exención fiscal de tres meses a la gasolina. El representante Peter DiFazio (D., Ore.) dijo en ese momento que suspender el impuesto a la gasolina «no brindaría un alivio sustancial a los consumidores» y, en cambio, eliminaría la financiación para infraestructura y trabajos relacionados.

Scherer admitió en un ayuntamiento telefónico de junio de 2021 que el gasto de los demócratas condujo a la inflación.

«Sabíamos que existía la posibilidad de que esto pudiera aumentar la inflación», dijo Schrier. «Todos sentimos un poco que todo se siente un poco más caro. Además, la gasolina es más cara».

Un portavoz de Sharrer no respondió a una solicitud de comentarios.

En abril, McLeod-Skinner lo confirmó. Apoyo al Green New Deal, que calificó como un «concepto realmente bueno» que ha sido injustamente «satanizado». La medida, impulsada por la autodenominada socialista demócrata Alexandria Ocasio-Cortez (D., N.Y.), podría costar a los contribuyentes $94 billones, según un estudio de 2019. McLeod-Skinner también apoya Medicare para Todos, que el Sen. Bernie Sanders (I., Vt.) ha dicho que costaría a los contribuyentes hasta $40 billones en 10 años.

Aunque esquivó la etiqueta durante un debate reciente, McLeod Skinner se repite se refirió a sí mismo Como progresista. dio Caucus Progresista del Congreso PAC Y Demócratas Progresistas de América apoyó su campaña. Durante un debate el martes por la noche cuando se le preguntó si era progresista, McLeod Skinner respondido dos veces que ella era «una oregoniana».

La campaña de McLeod-Skinner no respondió a una solicitud de comentarios.

Otros funcionarios demócratas se han comprometido a hacer retroceder la agenda de Biden, con resultados mixtos. La senadora Maggie Hassan (D.) dijo a los votantes de New Hampshire en septiembre que «apoyaría a la administración Biden» por su fracaso en asegurar la frontera sur. Pero los votantes estatales hablaron con. Baliza libre de Washington Dijo que no creía en la «charla bidireccional» de Hassan.

McLeod Skinner estaba 10 puntos por detrás de su retador republicano en agosto, pero la última encuesta muestra una ventaja de 3 puntos. De acuerdo a cinco treinta y ocho. Schrier aventaja a su rival por 4 puntos, Una encuesta de agosto Encontrado por RMG Research.

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