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Las bolsas de valores detienen la racha negativa, pero el Ibex cae un 7,4% en su peor semana del estado de alarma | Economía

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Panel de la Bolsa de Madrid.
Panel de la Bolsa de Madrid.Kiko Huesca / EFE

No ha habido un choque como este desde la semana en que el coronavirus conmocionó al mundo. El Ibex 35 español ha perdido un 7,37% en las últimas cinco sesiones, su mayor caída semanal desde que el estado de alarma está en vigor. Y han pasado tres meses. Este viernes, los selectivos han desacelerado su tendencia negativa, con el apoyo de los aumentos de Wall Street, pero las ganancias han sido muy pobres en comparación con las correcciones de los últimos tres días. El Ibex ha subido un magro 0.2% y regresa a verde el día después de su peor caída desde mediados de marzo.

La volatilidad en los mercados ha hecho que las rachas en el mercado de valores sean más frecuentes y extremas. El clima cambia de un día para otro y da lugar a un reunión espectacular, como el de finales de mayo y principios de junio, o un hundimiento continuo, como el que se ha experimentado en estos días.

La incertidumbre causada por el coronavirus, casi inherente a los parques en este 2020, está en el fondo del comportamiento errático de los inversores, pero dos factores han acelerado el cambio abrupto en la tendencia que comenzó el martes: las previsiones negativas para el gobierno federal de los Estados Unidos. Reserve, que descarta una recuperación en forma de V, y el miedo a un brote después de las nuevas infecciones registradas en algunos territorios de ese país. Si a esto se agrega la fuerte prima con la que se negociaban todos los valores después de una racha que, por ejemplo, había llevado al Ibex a recuperar el 30% de los mínimos, la corrección se cumplió. La economía se está hundiendo, y lo lógico es que los parquets también lo hacen.

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Este viernes, las caídas en la apertura han dado paso al verde, pero las ganancias significativas para la mitad de la sesión terminaron convirtiéndose en unas pocas décimas a medida que la apertura de Wall Street perdió fuerza. Incluso Frankfurt ha cerrado en negativo, hasta convertirse, junto con los asiáticos, en el único lugar incapaz de recuperarse del Jueves Negro que llevó al Dow Jones de Nueva York a perder alrededor del 7%. El día estuvo marcado por la caída del 20% en el PIB del Reino Unido en abril, por encima de las expectativas, que no impidió que la Bolsa de Londres cerrara positivamente.

El Ibex también terminó en verde, pero las ganancias del 0.2% han sido insuficientes para salvar una semana desastrosa: ha perdido el 7.37% en las últimas cinco sesiones. El selectivo español ha pasado de acercarse a los 8,000 puntos para cerrar este viernes a 7,292.7. Los bancos, que en ciertos momentos del día han impulsado el índice, han terminado con aumentos tímidos que apenas sirven para ocultar el colapso del día anterior. Solo IAG y Arcelor han podido recuperar gran parte de lo que se perdió este jueves, con aumentos de más del 4%.

El petróleo continúa disminuyendo

En el mercado de materias primas, el petróleo no se está recuperando de la debacle de las últimas sesiones, y se deja alrededor del 10% en la semana. El barril de crudo brent, un punto de referencia en Europa, se paga a $ 38, mientras que los futuros para julio de Texas Los Estados Unidos alcanzan los 35 años. La mala perspectiva económica y la pérdida de confianza de los inversores son evidentes en el precio del oro negro.

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La deuda, por su parte, no sufre grandes variaciones, después de unos días en los que se ha convertido en un refugio seguro ante el colapso del mercado de valores. La prima de riesgo, el diferencial del bono español a 10 años y el bono alemán, cae a 104 puntos básicos. En el mercado de divisas, el euro cae y se paga a $ 1.12.

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Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs. Publicado por Telegraph, Guardian, Metro, Independent, The Debrief, VICE, Femail Online, Inside Housing, Press Association, Open Democracy, i-D, la revista Your Cat, Mumsnet y más.

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La economía de Estados Unidos se está moviendo hacia el sur y el oeste.

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Durante la última década, EE. UU. se ha expandido tanto geográfica como económicamente, una tendencia que se ha intensificado durante la pandemia.

De 2012 a 2022, los estados de las regiones del noreste y el medio oeste experimentaron disminuciones sustanciales en sus respectivas proporciones del PIB, mientras que, en contraste, los estados del sureste y el oeste experimentaron un crecimiento y una mejora significativos.

Algunos de los estados de más rápido crecimiento en el sur, como Florida y Texas, vieron un cambio porcentual positivo en la participación del estado en el PIB nacional, lo que indica que sus economías estaban creciendo más rápido que el resto del país. Por otro lado, los estados del noreste han experimentado un desempeño económico débil.

Citando datos del Servicio de Impuestos Internos, Bloomberg informó que el cambio ocurrió durante la pandemia cuando un aumento en los trasplantes ayudó a generar $100 mil millones en nuevos ingresos para el sureste en 2020 y 2021. En contraste, el noreste perdió $60 mil millones en el mismo período de tiempo.

«Por primera vez, los seis estados de más rápido crecimiento en el sur (Florida, Texas, Georgia, las Carolinas y Tennessee) están contribuyendo más al PIB nacional que el noreste», según Informes. Esta tendencia está cobrando impulso y probablemente seguirá creciendo con el establecimiento de varias fábricas de vehículos eléctricos.

Las nuevas tecnologías tienen el potencial de transformar la economía estadounidense, y los fabricantes de automóviles se apresuran a construir plantas para fabricar vehículos eléctricos y baterías de iones de litio que al menos 65 mil millones de dólares Entre los planes anunciados en EE. UU., la mayoría de los fabricantes de automóviles están eligiendo estados del sur para sus plantas de vehículos eléctricos.

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Cómo la huelga de los Teamsters de UPS podría afectar el envío global

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SAI y los camionerosEl sindicato que representa a unos 340.000 trabajadores de UPS está tratando de llegar a un nuevo contrato laboral de cinco años antes de esa fecha. El contrato actual vence a la medianoche del 31 de julio..

A principios de este mes, las dos partes se retiraron de la mesa de negociaciones sin llegar a un nuevo acuerdo. Los Teamsters han dicho repetidamente que harán huelga a partir del 1 de agosto si no se acuerda un nuevo contrato. En junio, los Teamsters aprobaron una votación de autorización de huelga, lo que le dio al sindicato la capacidad de hacer huelga cuando lo considere necesario.

En Louisville y en todo el país, los establos de Teamsters Union están organizando piquetes de práctica antes de lo que se espera sea la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

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Los brasileños van a los EE. UU. solo para comprar computadoras y luego vuelan a casa.

Los brasileños van a Estados Unidos a comprar computadoras y luego se van a casa. Ahorro de costes en sus compras más que fondos para viajes. Y algunos compran más de uno, venden el otro en casa, haciendo que todo sea ‘gratis’.

Vale la pena. Incluso si declaras compras realizadas en el extranjero y tributas por montos superiores a $1.000. Por la diferencia de tarifas.

Esto se promociona como resultado de un impuesto a la compra de tecnología. No estoy lo suficientemente familiarizado con los impuestos de Brasil, pero ese podría ser el resultado. Prohibición de importaciones paralelas que restringe la competencia en bienes tecnológicos importados.

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La gente volaba desde Venezuela para comprar artículos básicos para el hogar como papel higiénico, y para evitar los controles de divisas compraban boletos que nunca volaron. Las aerolíneas se beneficiaron de la mala gobernanza, incluso cuando esta mala gobernanza decidió no permitir que las aerolíneas sacaran dinero del país. Cuando el orden civil se derrumbó y la mayoría de las aerolíneas cesaron el servicio, American Airlines continuó operando vuelos, vendidos solo en moneda no local. Para marzo de 2019, habían descontinuado el servicio debido a las protestas de los pilotos por problemas de seguridad. Y para mayo de 2019 El Departamento de Transporte prohibió los vuelos sin escalas entre Estados Unidos y Venezuela.

(HT: revolución menor)

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